Задачи морские пути гимс

Билеты ГИМС на моторное судно

Билеты ГИМС на право управления моторным судном, взяты из официального сайта МЧС России и соответствуют требованиям Приказа МЧС РФ N 356 от 01.06.2021 «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях».

Данный раздел ГИМС предназначен для онлайн подготовки к аттестационному экзамену на право управления маломерным судном – моторным судном во внутренних водах. Все материалы данного теста актуальны на 2023 год.

При необходимости Вы можете приобрести билеты в электронном виде, для этого напишите на почту profitest24@bk.ru

Верхняя таблица предназначена для учебных центров в качестве платформы для проведения экзамена. Билеты в ней формируются рандомно, а также есть возможность формирования протокола (результатов) экзамена.

Нижняя таблица предназначена для подготовки к экзамену. Вопросы представлены строго по порядку и не меняются.

• Вопросы 1 — 10
• Вопросы 11 — 20
• Вопросы 21 — 30
• Вопросы 31 — 40
• Вопросы 41 — 50
• Вопросы 51 — 60
• Вопросы 61 — 70
• Вопросы 71 — 80
• Вопросы 81 — 90
• Вопросы 91 — 100
• Вопросы 101 — 110
• Вопросы 111 — 120
• Вопросы 121 — 130
• Вопросы 131 — 140
• Вопросы 141 — 150
• Вопросы 151 — 160
• Вопросы 161 — 170
• Вопросы 171 — 180
• Вопросы 181 — 190
• Вопросы 191 — 200
• Вопросы 201 — 210
• Вопросы 211 — 220

• Вопросы 221 — 230
• Вопросы 231 — 240
• Вопросы 241 — 250
• Вопросы 251 — 260
• Вопросы 261 — 270
• Вопросы 271 — 280
• Вопросы 281 — 290
• Вопросы 291 — 300
• Вопросы 301 — 310
• Вопросы 311 — 320
• Вопросы 321 — 330
• Вопросы 331 — 340
• Вопросы 341 — 350
• Вопросы 351 — 360
• Вопросы 361 — 370
• Вопросы 371 — 380
• Вопросы 381 — 390
• Вопросы 391 — 400
• Вопросы 401 — 410
• Вопросы 411 — 420
• Вопросы 421 — 430
• Вопросы 431 — 431

Тесты ГИМС на Моторное судно ответы

В соответствии с п. 1.4 Правил аттестации на право управления маломерными судами, утв. Приказа МЧС РФ N 356 от 01.06.2021, судоводитель сдает экзамен на определенный тип судна и район плавания.

Некоторые билеты ГИМС на моторное судно с ответами включают в себя иллюстрации для наглядной демонстрации вопроса. Для усвоения всего материала, Вам необходимо просмотреть все билеты данного теста.

Билеты для подготовки к экзамену в ГИМС на право управления моторным судном состоят из следующих тем:
М.1.1 Основы теории судна;
М .1.2 Элементы конструкции маломерных судов состояние, которых влияет на безопасность плавания ;
М .1.3 Уход за судовым двигателем ;
М .1.4 Судовые спасательные средства и правила их использования ;
М .1.5 Предотвращение пожаров и борьба с пожарами ;
М .1.6 Обеспечение непотопляемости ;
М .2.1 Учет воздействия ветра и течения ;
М .2.2 Управление парусным судном ;
М .2.3 Теоретические основы постановки на якорь и проведения швартовки в различных условиях ;
М .2.4 Меры предотвращения посадки судна на мель ;

М. 3 Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды
М .4 Методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и водных объектах ;
М .5 Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.

Источник

Район плавания — МП

Для решения задачи рассчитываем предельные курсы обнаруженного судна, при которых будет виден зеленый бортовой огонь этого судна.
ИП= КП+ΔК = 45 + (-5) = 40°
ОИП = 40 + 180 = 220°
Кц= ОИП + Ку
Кц1 = 220° + 0° = 220°
Кц2 = 220° — 112,5°= 107,5°
Ку1=0°, Ку2=112,5° — видимый сектор зеленого бортового огня.
Из всех приведенных вариантов ответов подходит только вариант 2: 110° — 215°.

ИП — истинный пеленг — горизонтальный угол в плоскости истинного горизонта наблюдателя между северной частью истинного меридиана наблюдателя и направлением из точки наблюдения на объект.
КП — компасный пеленг — горизонтальный угол между северной частью компасного (по магнитному компасу) меридиана наблюдателя и направлением из точки наблюдения на объект.
ΔК — Поправка компаса — угол между Nи и Nк.
ОИП — обратный истинный пеленг — это направление, отличающееся от истинного пеленга на 180°.
КУ — курсовой угол — горизонтальный угол в плоскости истинного горизонта наблюдателя между носовой частью продольной оси судна (ДП судна) и направлением из точки наблюдения на объект (ориентир).
Кц — Курс цели.

Интерактивные разъяснения, марафон без повторов, умный учет прогресса и ошибок — в одном удобном приложении!

Источник

Билеты ГИМС на моторное судно

Билеты ГИМС на право управления моторным судном, взяты из официального сайта МЧС России и соответствуют требованиям Приказа МЧС РФ N 356 от 01.06.2021 «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях».

Данный раздел ГИМС предназначен для онлайн подготовки к аттестационному экзамену на право управления маломерным судном – моторным судном во внутренних водах. Все материалы данного теста актуальны на 2023 год.

При необходимости Вы можете приобрести билеты в электронном виде, для этого напишите на почту profitest24@bk.ru

Верхняя таблица предназначена для учебных центров в качестве платформы для проведения экзамена. Билеты в ней формируются рандомно, а также есть возможность формирования протокола (результатов) экзамена.

Нижняя таблица предназначена для подготовки к экзамену. Вопросы представлены строго по порядку и не меняются.

• Вопросы 1 — 10
• Вопросы 11 — 20
• Вопросы 21 — 30
• Вопросы 31 — 40
• Вопросы 41 — 50
• Вопросы 51 — 60
• Вопросы 61 — 70
• Вопросы 71 — 80
• Вопросы 81 — 90
• Вопросы 91 — 100
• Вопросы 101 — 110
• Вопросы 111 — 120
• Вопросы 121 — 130
• Вопросы 131 — 140
• Вопросы 141 — 150
• Вопросы 151 — 160
• Вопросы 161 — 170
• Вопросы 171 — 180
• Вопросы 181 — 190
• Вопросы 191 — 200
• Вопросы 201 — 210
• Вопросы 211 — 220

• Вопросы 221 — 230
• Вопросы 231 — 240
• Вопросы 241 — 250
• Вопросы 251 — 260
• Вопросы 261 — 270
• Вопросы 271 — 280
• Вопросы 281 — 290
• Вопросы 291 — 300
• Вопросы 301 — 310
• Вопросы 311 — 320
• Вопросы 321 — 330
• Вопросы 331 — 340
• Вопросы 341 — 350
• Вопросы 351 — 360
• Вопросы 361 — 370
• Вопросы 371 — 380
• Вопросы 381 — 390
• Вопросы 391 — 400
• Вопросы 401 — 410
• Вопросы 411 — 420
• Вопросы 421 — 430
• Вопросы 431 — 431

Тесты ГИМС на Моторное судно ответы

В соответствии с п. 1.4 Правил аттестации на право управления маломерными судами, утв. Приказа МЧС РФ N 356 от 01.06.2021, судоводитель сдает экзамен на определенный тип судна и район плавания.

Некоторые билеты ГИМС на моторное судно с ответами включают в себя иллюстрации для наглядной демонстрации вопроса. Для усвоения всего материала, Вам необходимо просмотреть все билеты данного теста.

Билеты для подготовки к экзамену в ГИМС на право управления моторным судном состоят из следующих тем:
М.1.1 Основы теории судна;
М .1.2 Элементы конструкции маломерных судов состояние, которых влияет на безопасность плавания ;
М .1.3 Уход за судовым двигателем ;
М .1.4 Судовые спасательные средства и правила их использования ;
М .1.5 Предотвращение пожаров и борьба с пожарами ;
М .1.6 Обеспечение непотопляемости ;
М .2.1 Учет воздействия ветра и течения ;
М .2.2 Управление парусным судном ;
М .2.3 Теоретические основы постановки на якорь и проведения швартовки в различных условиях ;
М .2.4 Меры предотвращения посадки судна на мель ;

М. 3 Действия при выходе двигателя из строя, при столкновении, при посадке на мель, при обнаружении возгорания и при пожаре, при поступлении забортной воды
М .4 Методы оказания первой помощи лицам, пострадавшим в различных ситуациях на судне и водных объектах ;
М .5 Предотвращение загрязнения окружающей среды на водных объектах.

Источник

Вопросы от инспектора ГИМС

Возможные вопросы от инспектора ГИМС во время проверки практических навыков судоводителя.

На практическом экзамене инспектор может задать экзаменующемуся теоретические вопросы, касающиеся безопасного судовождения.

Здесь представлен список вопросов, которые задавали инспекторы ГИМС ученикам нашей школы на практическом экзамене в течение 2013-2014 годов.

1. Правила техники безопасности

• Спасательные средства (наличие спасательных жилетов на судне по количеству человек на борту, дети до 12 лет должны находиться на судне в спасательных жилетах);
• Инструктаж судоводителем пассажиров (беспрекословное и точное выполнение пассажирами команд судоводителя, перемещение по судну только с разрешения судоводителя, не вывешиваться за борт, не создавать крен, не раскачивать лодку).

2. Подготовка судна к выходу на воду

• Проверить наличие на борту обязательного снабжения судна – как написано в судовом билете (звуковой сигнал, электрический фонарь, спасательный линь, огнетушитель, отпорный крюк, черпак, якорь с якорным канатом, буксирно-швартовый канат 25м, вёсла, аптечка, рем. аптечка и т.д.);
• Проверить техническую исправность судна (визуально);
• Убедиться в отсутствии водотечности (заглянуть в форпик);
• Проверить уровень топлива;
• Установить чеку;
• Установить рукоятку включения реверса в нейтральное положение;
• Запустить двигатель;
• Убедиться в работоспособности двигателя, кратковременно приоткрыв дроссельную заслонку на холостом ходу;
• Убедиться в работоспособности системы охлаждения;
• Если двигатель не заводится (условно), проверить систему подачи топлива (подкачать вручную), проверить систему зажигания (свечи, наличие искры). В случае опасности использовать вёсла (если мотор условно заглох на судовом ходу и после всех манипуляций условно не заводится).

3. Начало движения

• Отдать швартовы (строго после запуска двигателя);
• Перед началом движения учесть направление течения и ветра, убедиться в отсутствии опасности, безопасно отойти от причала, визуально оценив обстановку на водоёме;
• Отход от причала производить на малом ходу с безопасной скоростью;
• Не создавать волнение в пределах акватории стоянки судов.

4. Маневрирование

• Уметь совершить оборот судна (разворот на 180 градусов);
• Уметь совершить циркуляцию (разворот на 360 градусов)
• Выполнить манёвр подхода к утопающему(с наветренной стороны, заблаговременно выключив двигатель)
• Подход к причалу лагом (бортом);
• Ошвартовать судно (завести кормовой и носовой швартовые);
• Заглушить двигатель (строго после того, как судно ошвартовано).

5. Дополнительные вопросы

Определение понятия «ось судового хода» — условная линия, проходящая в средней части судового хода, или линия, обозначенная навигационными знаками;

треугольник – для маломерных судов (не подсвечивается),

ромб – для судов, идущих сверху вниз (огни — два красных, вертикально расположены),

квадрат – для судов, идущих снизу вверх (огни — два красных, вертикально расположены),

круг – для плотовых составов (огни — два зеленых, вертикально расположены),

зеленые квадраты на опорах мостов обозначают кромки судового хода и высоту судового пролёта (один квадрат – до 10 м, два квадрата – 10-13 м, 3 квадрата – 13-16 м, 4 квадрата – свыше 16 м),

информационный знак «якорей не бросать — зона подводного перехода» (подсвечивается в ночное время: два жёлтых постоянных огня, вертикально расположены).

Источник