Зачем нужен морской транспорт

Морской транспорт плюсы и минусы кратко

В рамках межконтинентальных перевозок груза морской транспорт, безусловно, играет большую роль. Для транспортировки грузов между континентами можно использовать также авиацию, однако объем грузов для перевозки в этом случае сильно ограничен возможностями авиатранспорта и его стоимостью. Поэтому морской транспорт занимает в настоящее время первое место по объему перевозимых грузов между континентами и различными странами.

Главные преимущества морских грузоперевозок

— Грузоперевозки по воде обладает крайне низкой себестоимостью. В этом показателе морским перевозкам могут составить конкуренцию только трубопроводные системы, однако по ним можно осуществлять транспортировку лишь продукцию определенного типа.

— Компании могут организовать массовую транспортировку грузов практически в любую страну.

— Развитие морского транспорта не требует достаточно больших вложений. Судна передвигаются по водной поверхности, для которых не нужны деньги для поддержания путей в рабочем состоянии. Исключением при этом являются лишь каналы.

— На сегодняшний день законодательство многих стран касательно морских грузоперевозок обладает всеми необходимыми положениями, регулирующими данный вид перевозок.

— Довольно небольшие риски повреждения или потери груза.

— Практически полностью отсутствующие риски по несвоевременной отправке или прибытию судна с грузом. В навигационный период судна отправляются с портов весьма часто.

Главные недостатки морских грузоперевозок:

— Пропускная способность морского транспорта в первую очередь ограничена оснащением морских портов, для модернизации которых требуется довольно крупные вложения средств.

— Высокая зависимость от погодных условий, а также ограниченный период времени для совершения грузовых морских перевозок. В некоторых случаях необходимо использовать дорогостоящие ледоколы, чтобы пробиться к портам в холодное время года.

Одним из надёжных и проверенных вариантов являются морские перевозки. В этом вопросе очень выгодны международные морские перевозки.

В чём преимущества такого вида перевозок?

1. Перевозка груза по воде имеет самую низкую стоимость. Если расстоянии начинается с 1000 километров. Многие могут сомневаться в этом, но это на самом деле так. Корабли отличаются своей экономичностью и большой грузоподъёмностью.

2. Другие виды транспорта не предназначены для перевозки габаритных грузов. Не каждая машина выдержит большой груз. При перевозке на корабле не важно, какой вес и габариты;

3. Ещё один плюс заключается в том, что большинство не сыпучих и не жидких грузов размещают в специальных контейнерах. Благодаря этому время загрузки судна значительно сократилось, а задача на размещения на корабле груза упростилась. Это позволило сделать морские контейнеры ещё дешевле.

Каковы плюсы морских грузоперевозок?

• Во-первых, это единственный вид транспортировки грузов, который позволяет переправлять абсолютно все, и даже такие виды груза, как нефть и газ.
• Во-вторых, таким способом можно перевозить груз любого габарита, что невозможно сделать иными путями.
• В-третьих, этот способ экономнее, чем другие виды грузоперевозок.
• Помимо этого, отправки морским путем наиболее прогнозируемые.
• Кроме того, этот вид грузоперевозок наиболее безопасный, если сравнивать с остальными видами.
• К тому же, это единственный способ, который допускает гибкость маршрута.
• А еще, как подтверждает статистика, во время перевозок по морю, возникает самое малое количество страховых случаев, то есть, может быть повреждена лишь малая часть из всего отправляемого.

Каковы минусы транспортировки грузов морским путем?

Но перевозки грузов морским путем также имеют некоторые недостатки. Среди самых серьезных следует упомянуть:

Морской транспорт — вид водного транспорта. К морскому транспорту относится любое судно, способное передвигаться по водной поверхности (морей, океанов и прилегающих акваторий), а также просто находиться на плаву и выполнять при этом определенные функции, связанные с перевозкой, перевалкой, хранением, обработкой различных грузов; перевозкой и обслуживанием пассажиров.

Морским транспортом перевозится большая часть грузов по всему миру. Особенно касается наливных грузов, таких как сырая нефть, нефтепродукты, сжиженный газ и продукты химической промышленности наливом. Второе место по объему перевозок морским транспортом занимают контейнеры. Суда-контейнеровозы вытеснили с рынка универсальные суда, так как в стандартный 20- или 40-футовый контейнер может быть помещен любой груз от иголок до автомобилей. Притом время обработки таких судов снижено в десятки раз, благодаря унификации транспортной системы всего мира в отношении контейнерных перевозок. Немалую роль играет механизация и информационное обеспечение транспортных процессов.

Также к специализированным судам, которые предназначены для перевозки одного или нескольких видов груза, можно отнести суда-автомобилевозы, рефрижераторные суда, скотовозы, тяжеловозы, навалочные (балкеры), лихтеровозы, буксирные и т. д.

В зависимости от задач и рода груза, суда обладают соответствующими характеристиками, которые отражают их автономность, грузоподъемность, методы погрузки-выгрузки, скоростные данные; способность противостоять погодным условиям, ограничения по району плавания, способность проходить Панамским или Суэцким каналами (panamax и handymax), сохранять температурные и атмосферные режимы грузовых трюмов.

• Линейные суда — суда которые курсируют по определенному маршруту между несколькими портами по расписанию.
• Трамповые суда (англ.tramp — бродяга) составляют половину единиц мирового флота, занимаются свободной перевозкой случайных, попутных грузов. Они не привязаны к определенным географическим точкам и не обременены долгосрочными контрактами на перевозку. и паромы занимают отдельную нишу в перевозках морским транспортом. Чаще всего являются линейными. К ним со стороны контролирующих органов предъявляются очень высокие требования по конструкции и снабжению.

В настоящее время морской транспорт является неотъемлемой частью мировой транспортной системы.

Морской транспорт и его деятельность регулируется как национальными законами, так и международными нормативными документами, конвенциями и правилами, выполнение и соблюдение которых строго контролируется со стороны всех стран-участников, подписавших определенные обязательства.

Особенно большое внимание уделяется экологии и безопасности мореплавания. Учитывая тот объем груза, который может перевезти одно судно за один раз, морской транспорт нельзя назвать медленным. Пример: 300000 тонн сырой нефти за один раз может быть перевезено из восточных портов Великобритании в один из портов США на восточном берегу за десять дней. Крупные контейнеровозы (до 5000 контейнеров), выходя из порта Роттердам (Нидерланды), достигают Шанхая (Китай) за 18 дней.

Преимущества и недостатки морского транспорта

1. относительно низкая себестоимость перевозок;
2. большая грузоподъемность, что позволяет перевозить значительные партии груза;
3. практически нет ограничений на пропускную способность;
4. единое правовое и юридическое поле с 400-летней историей.

Доставка грузов морским транспортом характерна своей универсальностью, надежностью и невысокой ценой. Такой способ перевозки выбирается для снижения себестоимости транспортировки груза. Морской транспорт особенно эффективен при перевозке больших объёмов.

Источник

Плюсы и минусы морского транспорта

Водный морской транспорт – часто единственный способ транспортировки груза между континентами. Конечно, есть еще воздушный вариант доставки, но его высокая стоимость перекрывает все преимущества. Морские судна же сочетают в себе высокую провозную способность и низкую цену за доставку товаров в сравнении с предыдущим вариантом.

Основные плюсы морского транспорта

Выделяется целый список плюсов и минусов морского транспорта. Начать их обсуждение стоит с достоинств и положительных особенностей обсуждаемого способа перевозки. Он используется в России и других странах мира.

• Внушительные пропускные возможности современных портов и провозные способности, грузоподъемность подвижного состава. На судне по морю при необходимости можно провезти любую продукцию. Для этого нужно правильно выбрать вид самого грузового корабля.

Это может быть балкер для перемещения сыпучих материалов, танкер для жидкостей или сухогруз, паромы перевозят продукцию и пассажиров. Транспортируются твердые и жидкие товары, сырье, хрупкие материалы, сыпучие вещества, металлы, автомобили. Даже самые большие самолеты неспособны справиться с доставкой, например, нефтяной платформы. Помогает как раз грузоперевозка по речному или морскому пути. Оборудованные корабли позволяют перевозить объемы в несколько тысяч тонн груза, они способны выдерживать огромные нагрузки и ни в чем не ограничивать отправителя.

• Широкая география путей сообщения. Доставляется продукция практически в любую страну и любое место. Например, в разные точки большой России. Получается организовывать массовые международные и межконтинентальные перевозки на разные расстояния. Сегодня популярны линейные перевозки. Эта относительно новая услуга предлагает перевозку грузов между портами по особому маршруту и расписанию.
• Низкая себестоимость транспортировки товаров до пункта назначения. Именно доставка по морю является более дешевым способом, чем воздушная (в два и более раз). А часто ее цена получается ниже, чем при перевозке по земле. Это легко можно объяснить минимальными затратами энергоресурсов такого типа транспортных средств. Правда, скорость доставки оказывается несколько ниже, она сильно зависит от доступного маршрута.
• Минимальные вложения в развитие транспортной инфраструктуры в море. Данные пути не требуют крупных финансовых затрат на свое создание и поддержание.
• Грамотное морское законодательство. Благодаря тому, что этот вид перевозок уже много лет пользуется популярностью, все нужные документы специалисты успели тщательно проработать.

Отдельно стоит отметить безопасность обсуждаемого транспорта. Это один из основных его плюсов. Сегодня на воде нечасто происходят хищения, поломки или потери груза. Исключением становятся редкие пиратские группировки, встречающиеся в некоторых морях.

Основные минусы морского транспорта

Продолжая обсуждать достоинства и недостатки морского транспорта, нужно остановиться на его минусах. Их также получилось немало. Большинство из них связано с погодными условиями, временем доставки и требованиями законодательства.

Минусы морского транспорта заключаются в:

• Влиянии погоды. Срок доставки груза будет зависеть от ветра, дождя и снега. В плохую погоду рейсы могут задерживаться в любом направлении. В зимний период компаниям приходится мириться с дополнительными расходами, использовать специальные габаритные машины, пробивающие путь во льдах. Из-за плохой погоды может ограничиваться или полностью теряться связь между пунктами назначения. Ее восстановление занимает много времени.
• Сезонности. В некоторых регионах порты работают только летом или зимой. В межсезонье полностью пропадает возможность транспортировки грузов в этих зонах.
• Небольшой скорости. Этот минус особенно важно учитывать, если требуется перевезти скоропортящиеся продукты. Не многие компании готовы взяться за транспортировку сложных грузов. Для их доставки обязательно использование особых контейнеров с поддержкой конкретной температуры.
• Морская болезнь. Человека на судне может сильно укачивать. Это серьезно осложняет работу специалистов на водном транспорте.
• Большие затраты на оборудование портов. Они могут полноценно использоваться по назначению только после качественно обустройства. При постройке порта возникает необходимость приобретение дорогостоящих автоматических устройств для погрузки и отгрузки.

Прежде чем сделать выбор в пользу конкретного средства перевозки грузов, требуется внимательно изучить плюсы и минусы каждого. А также обладать знаниями о сферах применения и главных задачах каждого варианта.

Источник