Все переправы азовского моря

Проезд по сухопутному маршруту вдоль Азовского моря максимально упростили

Российские власти максимально упростили организацию движения по сухопутному пути в Крым после теракта на Крымском мосту. Об этом сообщили «Известиям» в аппарате вице-премьера Марата Хуснуллина. «В связи с ситуацией на Крымском мосту принят ряд решений по организации движения по альтернативному сухопутному маршруту через территории новых регионов: проезд через пункты пропуска без проверки документов при выезде из Крыма и Ростовской области, а также максимальное сокращение сроков проверки при въезде в Крым и Ростовскую область», — рассказали в аппарате. Сухопутный маршрут в Крым проходит вдоль Азовского моря от Ростова-на-Дону до города Джанкой (Республика Крым) через Таганрог – АПП «Весело-Вознесенка» – Новоазовск – Мариуполь – Бердянск – Приморск – Мелитополь – Новоалексеевку – АПП «Чонгар» – Джанкой (Республика Крым).

По данным ГК «Автодор», сейчас большую часть дорожного полотна этого пути уже привели в нормативное состояние. «Из 359 км осталось уложить 65 км верхнего слоя асфальта. В том числе отремонтирован участок трассы на территории Запорожской области. Но для того чтобы не тормозить поток машин, работы по ремонту дорожного полотна по всему маршруту пока приостановлены. А в Ростовской области дорожники продолжают ремонт участка трассы А-280 — с 40 по 44-й км, в районе Пятихаток», – сообщали в ГК «Автодор». Также на пункте пропуска Весело-Вознесенка завершено строительство временной дополнительной двухполосной дороги. По ним поедет грузовой транспорт, что поможет увеличить пропускную способность пункта пропуска. В целом, как ранее заявлял Марат Хуснуллин, в 2023 году в новых регионах планируется отремонтировать 1 тыс. км дорог. План по стройке дорожной сети на 2024–2028 годы пока готовится.

Источник

Краеведение. Рефераты. Туризм

ЛОГИСТИКА. Паромная переправа на федеральной трассе ДОН: порт Азов (Ростовская область) порт Салгир (Нижнегорский район. Крым) по Азовскому морю.

Картографические материалы для предпроектных исследований и технико-экономического обоснования строительства пассажирского порта в центре Арабатской стрелки, в устьевой зоне рек Салгир и Биюк-Карасу, Нижнегорский район. Крым.

Присивашские земли Нижнегорского района. Рисовые чеки и водосбросные системы Северокрымского канала. Шакалинское сужение Сиваша (Смердячий брод) и средняя часть Арабатской стрелки на космических снимках гугл.

Арабатская стрелка в Крыму станет курортной зоной.

Арабатская стрелка в Крыму, которая разделяет Азовское море и озеро Сиваш, вскоре может стать курортной зоной.

Арабатская стрелка, начинаясь в Украине — к югу от Геническа, соединяется с Крымским полуостровом в Ленинском районе — северо-западнее села Каменское, отдых в котором выбирают те, кого привлекают песчаные пляжи Арабатского залива Азовского моря. Недалеко от Каменского, кстати, находятся мыс Казантип и еще один курорт Крыма — Щелкино, отдых на котором весьма популярен. Ширина Арабатской стрелки на территории Республики Крым — немногим более двухсот метров.

Арабатская стрелка давно привлекает отдыхающих теплым и тихим Азовским морем и чистыми песчаными пляжами на его берегу. Однако отсутствие туристической инфраструктуры так и не сделало ее местом массового отдыха. Ситуацию исправить может инвестиционный проект, в основе которого — строительство моста в самом узком месте озера Сиваш, соединяющего Арабатскую стрелку и Нижнегорский район Крыма. Реализация данного проекта позволит сделать курортами еще три района Крыма — Джанкойский, Нижнегорский и Советский.

Мост длиной около двух километров, на котором будут автомобильная двухполосная дорога, велосипедная и пешеходная дорожки, намерены построить возле села Изобильное Нижнегорского района. Он предоставит возможность прямого выхода к побережью Азовского моря, что сделает пустующие возле озера Сиваш земли привлекательными для инвестиций. Ведь здесь можно будет построить базы отдыха, санатории и другие объекты размещения, создав с нуля курортную инфраструктуру.

Данный проект может заинтересовать другие регионы России, где наверняка найдутся желающие построить в Крыму базу отдыха или санаторий. Так, участок в Нижнегорском районе Крыма под строительство санатория, как пишут в СМИ, уже готова приобрести губернатор Владимирской области Светлана Орлова. Кроме того, строительство моста и рекреационных объектов позволит трудоустроить местных жителей — вопрос безработицы в сельских районах Крыма стоит остро.

Источник

Между Ейском и Мариуполем запустили паромную переправу

Сегодня Ейск и Мариуполь соединил паром. И хотя это был только технический рейс (без груза), уже точно известно, что совсем скоро гладь Азовского моря будет бороздить флот судоходной компании, обеспечивающей потребности Министерства обороны России.

До появления Крымского моста «Лаврентий» перевозил пассажиров и грузы через Керченский пролив. / vesti.ru

Первым на линию вышел автомобильно-пассажирский паром «Лаврентий». Это судно имеет 12-летний стаж и ранее курсировало между кубанским полуостровом Тамань и Керчью. Как сообщили в компании, паром может перевозить до 700 тонн грузов, в том числе до 20 фур и 136 пассажиров. Время судна в пути от одного порта в другой составит четыре часа. В августе планируется наладить регулярное сообщение — один кругорейс в сутки.

Расстояние между Ейском — небольшим курортом, раскинувшимся на берегу Таганрогского залива, и Мариуполем составляет всего 70 километров

«В портах создается вся необходимая инфраструктура для обслуживания парома. Сейчас идет подготовка к формированию первой грузовой партии, — рассказали в пресс-службе компании «Оборонлогистика». — Работа линии ориентирована на гражданские грузы и коммерческих отправителей, участвующих в восстановлении инфраструктуры Мариуполя и других населенных пунктов Донецкой Народной Республики и Луганской Народной Республики. Со своей стороны, предприятия Донбасса заинтересованы в отправке своей продукции в Россию».

Стоит отметить, что расстояние между Ейском — небольшим курортом, раскинувшимся на берегу Таганрогского залива, и Мариуполем составляет всего 70 километров. В советские годы между берегами «летали» быстроходные пассажирские «Кометы», развивающие скорость до 65 километров в час. По воде такой путь занимал заметно меньше времени, чем на автомобиле или поезде. После распада СССР поток пассажиров на водных маршрутах значительно снизился, суда прибрали к рукам иностранные компании, и несколько предпринятых потом местными властями попыток приспособить скоростные катера к новым реалиям окончились неудачей.

Как будет возобновляться прежнее водное сообщение между городами Азовского моря, рассказал мэр Мариуполя Константин Иващенко. Он уточнил, что, конечно, это станет возможным только после строительства пассажирского морского вокзала. В городе налаживается мирная жизнь. Сейчас к работе вернулся грузовой порт, который был полностью разминирован. Черноморский флот ВМФ России ежедневно здесь обеспечивает безопасность, плановые рейсы выполняются в Ростов-на-Дону.

Источник