Все морские порты африки

Срочно! Назовите крупнейшие морские порты Африки и их специализацию.

Срочно! Назовите крупнейшие морские порты Африки и их специализацию.

Ответ учителя по предмету География

Важнейшим видом транспорта для африканских стран является морской. Это практически единственный вид транспорта, связывающий страны Африки с другими регионами мира. В Либерии зарегистрирован один из крупнейших в мире торговых флотов, тоннаж которого достигает 200 млн т дедвейта. Крупнейшими морскими портами в Северной Африке являются Александрия и Касабланка, а также ряд нефтяных портов Ливии и Алжира. В Западной Африке крупнейшими портами являются Дакар, Лагос и нефтяной порт Бонни, в Восточной Африке — Дар-эс-Салам, в Южной Африке — Кейптаун, Дурбан и угольный порт Ричардс-Бей.

Объяснение:Если найду информацию чуть подробнее насчет их специализаций, добавлю

Добавить комментарий Отменить ответ

Похожие вопросы от пользователей

Предметы

• Алгебра (27 224)
• Английский язык (24 454)
• Астрономия (213)
• Беларуская мова (487)
• Биология (20 384)
• География (13 803)
• Геометрия (11 190)
• Другие предметы (10 390)
• Информатика (6 318)
• История (25 068)
• Кыргыз тили (82)
• Қазақ тiлi (9 783)
• Литература (34 181)
• Математика (132 092)
• Музыка (3 482)
• МХК (360)
• Немецкий язык (966)
• Оʻzbek tili (147)
• ОБЖ (1 336)
• Обществознание (7 292)
• Окружающий мир (9 554)
• Право (648)
• Психология (519)
• Русский язык (72 667)
• Українська література (3 312)
• Українська мова (8 787)
• Физика (15 626)
• Физкультура и спорт (1 331)
• Французский язык (460)
• Химия (19 816)
• Экономика (739)

Источник

Самые загруженные грузовые порты в Африке

В Африке 38 стран с береговой линией и многочисленные порты, стратегически расположенные вдоль их береговых линий. С более чем 90% мировой торговли Африки, осуществляемой морским путем, самые оживленные порты в Африке играют важную роль для континента. В морской сфере было много инноваций и разработок, и все больше портов продолжают наращивать свои TEU. Порты Африки обслуживают около 6 процентов мирового водного транспорта и примерно 3% мирового контейнерного трафика.

Самые оживленные порты в Африке

Салданья Бэй

Порт Салданья Бэй является самым загруженным портом в Южной Африке и на континенте. Он расположен на западном побережье Южной Африки и считается самой глубокой гаванью в южном полушарии. Залив защищен искусственным водоразделом протяженностью 3, 1 км. он был впервые обнаружен в 1601 году голландским исследователем Ван Спилбергеном и больше подходил в качестве основного порта, чем Кейптаун. Сегодня порт перерабатывает железную руду и имеет годовой объем грузов 72 млн. Тонн.

Думьят

Порт Дамиетта в Египте является вторым по загруженности портом на континенте. Он расположен в 8, 5 км к западу от реки Нил от ветви Дамиетта. Порт и его объекты занимают площадь 11, 8 кв. В порту имеется современный контейнерный терминал для обработки различных видов грузов. Порт Дамиетта обрабатывает 27 миллионов тонн грузов в год.

Восточный Порт Саид Порт

Порт стратегически расположен вдоль побережья Средиземного моря и на северной стороне Суэцкого канала. Его длина составляет 9, 5 км, а предполагаемая глубина — 18, 5 метра. Порт Восток Порт Саид облегчает проход судов в порт и из порта. Это, следовательно, обеспечивает свободный поток конвоев Суэцкого канала.

Apapa

Порт Апапа находится в нигерийском городе Лагос. Это экономический центр, который обрабатывает до 25 миллионов тонн грузов в год. На территории порта выполняются различные операции, такие как штабелирование, стоянка, погрузочно-разгрузочные работы и хранение. Порт Апапа является главным портом на острове Лагос и ориентирован в основном на обработку контейнеров.

Касабланка

Порт Касабланка является крупнейшим портом в Марокко и одним из крупнейших искусственных портов в мире. Порт обрабатывает около 38% всех грузовых перевозок в Марокко. Он может вместить до 35 кораблей одновременно. Порт торгует примерно 24 млн. Тонн грузов в год. он также может вместить более 3, 5 миллионов контейнеров на своих 605 гектарах земли.

Момбаса

Порт Момбаса является самым загруженным и крупнейшим портом в Восточной и Центральной Африке. Он расположен на южном побережье Кении. Он напрямую связан с более чем 80 портами по всему миру. Контейнерный терминал порта имеет вместимость более 1 млн. TEU и современные портовые сооружения для разгрузки и погрузки судов. Он обрабатывает более 21 миллиона тонн грузов в год.

Экономические последствия

Самые загруженные порты в Африке являются важными центрами экономики их стран и соседних регионов. Большинство портов в Африке используют новейшие средства и технологии при обработке грузов. Соответствующие правительства и заинтересованные стороны постоянно инвестируют в расширение портовых сооружений.

Самые загруженные грузовые порты в Африке

Ранг	порт	Страна	Общий объем груза (в тоннах, тысячах)
1	Салданья Бэй	Южная Африка	72001
2	Думьят	Египет	27414
3	Восточный Порт Саид Порт	Египет	26304
4	Apapa	Нигерия	25376
5	Касабланка	Марокко	24514
6	Skikda	Алжир	23865
7	Пуэнт-Нуар	Конго	21956
8	Момбаса	Кения	21920
9	Абиджан	Кот-д’Ивуар	21714
10	Tanger	Марокко	21156
11	Беджаия	Алжир	19926
12	Йорф Ласфар	Марокко	18642
13	Остров консервной банки	Нигерия	15371

Источник

Самые загруженные грузовые порты в Африке

В Африке насчитывается 38 стран с береговой линией и многочисленными портами, стратегически расположенными вдоль их береговой линии. Поскольку более 90% мировой торговли Африки осуществляется морским путем, самые загруженные порты Африки играют важную роль для континента. В морской сфере было много инноваций и разработок, и все больше портов продолжают увеличивать свои TEU. Порты Африки обрабатывают около 6процентов мировых перевозок по воде и примерно 3% мировых контейнерных перевозок.

Самые загруженные порты в Африке

Залив Салданья

Порт Салданья-Бей — самый загруженный порт в Южной Африке и на континенте. Он расположен на западном побережье Южной Африки и считается самой глубокой гаванью в южном полушарии. Залив защищен искусственным волнорезом протяженностью 3,1 км. Он был впервые обнаружен в 1601 году голландским исследователем Ван Спилбергеном и больше подходил в качестве главного порта, чем Кейптаун. Сегодня порт обрабатывает железную руду и имеет годовой объем грузов в 72 миллиона тонн.

Дамиетта

Порт Дамиетта в Египте является вторым по загруженности портом на континенте. Он расположен в 8,5 км к западу от реки Нил в ответвлении Дамиетта. Порт и его сооружения занимают площадь в 11,8 квадратных километров. В порту имеется современный контейнерный терминал для обработки различных видов грузов. Порт Дамиетта ежегодно переваливает 27 миллионов тонн грузов.

Восточный Порт- Саид-Порт

Порт стратегически расположен вдоль побережья Средиземного моря и на северной стороне Суэцкого канала. Его длина составляет 9,5 км, а предполагаемая глубина — 18,5 м. Порт Ист-Порт-Саид облегчает проход морских судов в гавань и обратно. Таким образом, это обеспечивает свободное движение конвоев по Суэцкому каналу.

Апапа

Порт Апапа находится в нигерийском городе Лагос. Это экономический центр, поскольку он обрабатывает до 25 миллионов тонн грузов в год. На территории порта выполняются различные операции, такие как укладка, швартовка, погрузочно-разгрузочные работы и хранение. Порт Апапа является главным портом на острове Лагос и ориентирован в основном на обработку контейнеров.

Касабланка

Порт Касабланки — крупнейший порт Марокко и один из крупнейших искусственных портов в мире. Порт обрабатывает около 38% всех грузопотоков в Марокко. Он может вместить до 35 судов одновременно. Объем перевозок порта оценивается в 24 миллиона тонн в год. он также способен вместить более 3,5 миллионов контейнеров на своих 605 гектарах земли.

Момбаса

Порт Момбаса — самый загруженный и крупнейший порт в Восточной и Центральной Африке. Он расположен на южном побережье Кении. Он напрямую связан с более чем 80 портами по всему миру. Контейнерный терминал порта имеет пропускную способность более 1 миллиона TEU и современные портовые сооружения для разгрузки и погрузки судов. Он обрабатывает более 21 миллиона тонн грузов в год.

Экономические последствия

Самые загруженные порты Африки являются важными центрами экономики своих стран и соседних регионов. Большинство портов в Африке используют новейшие средства и технологии в операциях по обработке грузов. Соответствующие правительства и заинтересованные стороны постоянно инвестируют средства в расширение портовых мощностей.

Самые загруженные грузовые порты в Африке

Общий объем груза (тонн, 000с)

Источник

3 Порты и гавани стран Западной Африки

баржи — 3, сухогрузы — 324, грузовые суда — 97, танкеры для перевозки химикатов — 163, комбинированные сухогрузы — 20, комбинированные суда, перевозящие руду и нефть — 38, контейнеровозы — 245, танкеры для перевозки сжиженного газа — 97, многофункциональные большегрузные суда — 4, пассажирские суда — 24, нефтяные танкеры — 310, суда-рефрижераторы — 74, паромы — 19, каботажные пассажирские суда — 3, специализированные танкеры — 12, грузовые суда для перевозки транспорта — 45; примечание: в том числе иностранные суда, зарегистрированные здесь по соображениям «удобного флага»: Аргентина 8, Австралия 1, Острова Ашмор и Картье 1, Австрия 5, Бермудские Острова 5, Бельгия 5, Бирма 1, Бразилия 8, Канада 1, Китай 28, Чили 7, Коста-Рика 8, Кипр 27, Дания 4, Эквадор 1, Германия 117, Греция 83, Гонконг 54, Хорватия 9, Индонезия 2, Индия 8, Израиль 1, Италия 8, Япония 85, Южная Корея 8, Латвия 15, Монако 28, Мексика 6, Малайзия 1, Нигерия 1, Нидерланды 7, Норвегия 86, Нидерландские Антильские Острова 1, Новая Зеландия 1, Польша 2, Португалия 2, Филиппины 1, Россия 22, Сайдовская Аравия 20, ЮАР 1, Словения 1, Сингапур 30, Испания 1, Швеция 8, Швейцария 23, ОАЭ 5, Тайвань 10, Великобритания 15, США 85, Уругвай 1, Вьетнам 1 (2000 оц.).

1 судно (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 1 200 брутто-регистровых тонн /1 500 длинных тонн полной грузоподъемности;

нефтяные танкеры — 1 (2000 оц.).

41 судов (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 357 372 брутто-регистровых тонн /636 254 длинных тонн полной грузоподъемности

сухогрузы — 1, грузовые суда — 10, танкеры для перевозки химикатов — 4, нефтяные танкеры — 24, паромы — 1, специализированные танкеры — 1 (2000 оц)

39 судов (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 130 843 брутто-регистровых тонн/149 048 длинных тонн полной грузоподъемности

сухогрузы — 3, грузовые суда — 21, танкеры для перевозки химических веществ — 1, контейнеровозы — 3, танкеры для перевозки сжиженного газа — 1, суда для перевозки скота — 1, нефтяные танкеры — 1, суда-рефрижераторы — 2, паромы — 5, специализированные танкеры o- 1 (2000 оц)

1 судно (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 2 057 брутто-регистровых тонн / 3 498 длинных тонн полной грузоподъемности

грузовое судно — 1 (2000 оц)

1 судно (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 2 603 брутто-регистровых тонн/2 800 длинных тонн полной грузоподъемности

специализированные танкеры — 1 (2000 оц)

12 судов (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 26 035 брутто-регистровых тонн / 27 927 длинных тонн полной грузоподъемности

сухогрузы — 1, грузовые суда — 7, комбинированные сухогрузы — 1, пассажирские суда — 2, грузопассажирские суда — 1 (2000 оц)

39 судов (водоизмещением 1 000 тонн и более) общим водоизмещением 130 843 брутто-регистровых тонн/149 048 длинных тонн полной грузоподъемности

сухогрузы — 3, грузовые суда — 21, танкеры для перевозки химических веществ — 1, контейнеровозы — 3, танкеры для перевозки сжиженного газа — 1, суда для перевозки скота — 1, нефтяные танкеры — 1, суда-рефрижераторы — 2, паромы — 5, специализированные танкеры o- 1 (2000 оц)

Источник