Все маяки черного моря

Содержание

Все маяки Чёрного и Азовского морей
Маячник. Маяки России и мира | Фонд «Русское маячное общество» | Russian Lighthouse Society
Аджигольские створные маяки. Днепровского лимана маяки
Адлерский (Константиновский шведский огонь)
Ай-Тодорский маяк (Айтодорский)
Анапский
Архипо-Осиповский (уточнить название)
Батумский
Березань
Бурунские створные маяки
Викторовский створ маяков. Днепровского лимана маяки
Воронцовский (Карантинный)
Геленджикские маяки
Геленджикский
Геленджикский передний створный маяк
Джарылгачский
Джубгский
Днепро-Лиманский створ маяков. Днепровского лимана маяки
Евпаторийский
Еникальский
Икерманский створ. (Икерманский передний. Икерманский задний)
Ильинский
Инкерманские створные маяки
Инкерманскнй створ. Инкерманские маяки — Передний (Западный) и Задний (Восточный)
Кабардинка (уточнить название)
Камыш-Бурунский
В каталоге «У Маячника»
Все маяки черного моря

Все маяки Чёрного и Азовского морей

В настоящем описании содержатся сведения о визуальных и звукосигнальных средствах навигационного оборудования (СНО) на побережье Украины и в ее прибрежных водах Черного и Азовского морей.

В указанном районе установлена Система плавучего ограждения, соответствующая системе Международной ассоциации маячных служб (МАМС) (регион А), которая описана в пособии № 903 ГУ «Госгидрография».

В описание включены сведения о всех штатных СНО, за исключением вех.

Описание СНО ведется в географической последовательности их расположения от украинско-румынской до украинско-российской границы, причем каждому СНО присваивается соответствующий номер. Под порядковыми номерами некоторых СНО указаны международные номера. В качестве международной нумерации принята нумерация СНО в описаниях огней, издаваемых Великобританией. Международный номер представляет собой сочетание латинской буквы, обозначающей том описания огней, и числа, указывающего номер данного СНО в этом томе. Звукосигнальным средствам, находящимся при маяках (знаках), отдельный номер не присваивается.

В конце книги приведена таблица соответствия международных и украинских номеров СНО (Приложение 1).

Названия СНО и географических пунктов, приведенные в описании, даны в транскрипции Национального совета по географическим названиям.

Сведения о СНО, имеющие временный или предварительный характер, помечены в графе о описания условными обозначениями соответственно (В) или (П).

В незамерзающей части моря все береговые и плавучие СНО действуют круглый год.

В замерзающей части моря СНО действуют только в период навигации. При этом плавучие СНО выставляются в начале навигации, когда море полностью очищается от льда, а снимаются в конце навигации с первыми признаками появления льда в море.

Сроки постановки и снятия плавучих СНО, а также возобновления и прекращения действия береговых СНО даны в графе 5 описания средств навигационного оборудования отдельно для каждого СНО.

Если сведения о сроках отсутствуют, то это означает, что СНО действуют круглый год.

Сезонная замена плавучих СНО, а также сезонное прекращение работы и ввод в действие береговых СНО осуществляются по районам: Черное море, Азовское море, река Дунай, Бугско-Днепровско-Лиманский канал.

О начале и окончании сезонных изменений в режиме работы СНО объявляется ЦНГИ в прибрежных предупреждениях и ГУ «Госгидрография» в Извещениях мореплавателям два раза в сезон раздельно по Черному и Азовскому морям, реке Дунай и Бугско-Днепровско-Лиманскому каналу.

Временное возобновление действия береговых СНО в период, когда общая навигация закрыта, может быть произведен по особому требованию заинтересованных организаций.

Все обслуживаемые маяки, светящие знаки и огни начинают освещение за 1 час до захода солнца и прекращают его через 1 час после восхода солнца.

Автоматически действующие светящие знаки, огни и светящие буи светят круглосуточно ( если на них не устоновлены световые выключатели ) с момента ввода их в действие ( постоновки ) до момента прекращения их действия ( снятия ). Однака ввиду отсутствия непрерывного обслуживания этих СНО, на правильность и регулярность действия их огней всецело полагаться нельзя.

Отступления от перечисленных выше полжений оговорены в тексте при описании СНО.

О всех изменениях в сроках постановки и снятия плавучих СНО, возобновления и прекращения действия береговых СНО, а также о всех изменениях, происходящих в ограждени в период навигации, объявляется в Извещениях мореплавателям Украины, а также в передаваемых по радио прибрежных предупреждениях ( ПРИП ).

Для удобства пользования описанием, в нём применяются следующие шрифтовые выделения:

НАЗВАНИЯ визуальных средств навигационного оборудования, имеющих дальность видимости оней 15 миль и более, выделены прописным полужирным шрифтом;
названия визуальных средств навигационного оборудования, имеющих дальность видимости оней менее 15 миль, напечатаны строчным плужирным шрифтом;
названия ( номера или буквенные обозначения, а если их нет, то номенклатурные термины ) светящих буёв и плавучих огней выделены светлым строчным курсивом;
названия ( номера или буквенные обозначения, а если их нет, то номенклатурные термины ) знаков, буёв, а также стоящих отдельно от вузуальных СНО звукосигнальных установок напечатаны обыкновенным шрифтом;
НАЗВАНИЯ географических районов, соответствующие оглавлению книги, выносятся в контитул и даються прописным пулужирным шрифтом;
НАЗВАНИЯ районов, подчинённых контитулу, даються тоже прописным полужирным шрифтом и помещаются в таблице;
названия подрайонов даются строчным пуложирным шрифтом и также поиещаются в таблице.

Конец района или подрайона, если не началось описание нового, имеющего название, обозначается горизонтальной линией.

Период огней СНО ( промежуток времени, по истечении которого характер огня повторяется в той же последовательности ) и период действия звукосигнальных средств даны в секундах.

Следует иметь в виду, что под воздействием внешних факторов продолжительность света и темноты, указанная в описании, может несколько измениться. Кроме того, с больших расстояний и при пасмурной погоде продолжительность проблесков может показаться меньшей, чем она есть в действительности.

Границы секторов освещения не являются резко очерченными. Между секторами различного цвета всегда имеется небольшой переходный сектор, в котором цвет огня трудно поддаётся определению, а при переходе от света к темноте иногда создаётся значительный сектор полусвета. Поэтому при плавании вблизи границ секторов освещёния надлежит чаще брать пеленги для сравнения их с направлениями, указанными в описании.

стандартная, под которой понимается оптическая дальность видимости огней при коэффициенте прозрачности атмосферы 0,8 ( метеорологическоя дальность видимости 13,5 мили ), или
географическая, вычисленная для высоты глаза наблюдателя 5 м. над уровнем моря.

Оптическая дальность видимости огня есть расстояние, с которого становиться видимым огонь данной силы света при данном коэффициенте прозрачности атмосферы.

Для определения оптической дальноси видимости огней в зависимости от метеорологической дальности видимости в описании помещена специальная нонограмма. Там же помещены таблица и нонограмма для расчёта географической дальности видимости.

плавучие предостерегательные знаки не могут служить объектами пеленгования для определения места судна ввиду того, что на точность их местоположения нельзя полагаться ( они могут быть снесены ветром или течением );
автоматическая аппаратура светящих плувучих предостерегательных знаков в некоторых случаях может выйти из строя, что вызовет прекращение дейсвия огня; в других случаях может сбиться регулировка проблесковых аппаратов, что нарушит заданный характер огня;
суда ни в коем случае не должны приближаться вплотную к плавучим предостерегательньм знакам;
описание виду буёв в графе 4 таблицы даётся лишь в том случае, если они отличаются от принятого в системе навигационного оборудования плавучими предостерегательными знаками.

Дальность слышимости звуковых сигналов находиться в большой зависимости от направления и скорости ветра, степени однородности среды, шумовых помех и других причин.

Следует помнит о том, что при известных атмосферных условиях может появиться эхо звукового сигнала, которое обычно бывает слабее самого сигнала. Эхо бывает слышно вблизи высокого берега, а иногда даже вблизи больших судов. Поэтому не следует всецело полагаться на звуковые сигналы и в условиях тумана или плохой видимости рекомендуется принимать все меры предосторожности.

Географические координаты в извещениях мореплавателям приводятся с точностью до 0,1 минуты.

В Извещениях мореплавателям корректура алфавитных указателей, а также таблиц соответствия международных и украинских номеров СНО не публикуется. Указанную корректуру пользователям следует выполнять самостоятельно по основному тексту извещения мореплавателям согласно требованиям ст. 69 кн. адм. № 9039, ст. 101-103 кн. адм. № 9038 и ст. 71 кн. адм. № 9147 ГУНиО МО РФ.

Источник