+7(495)924-72-81
Россия, страна трёх океанов и тринадцати морей. Обилие портов позволяет доставлять грузы морским путем по всей стране и не только. Грузооборот таких перевозок в России исчисляется миллионами тонн только за один квартал. Основным преимуществом морских перевозок грузов является экономичность, транспортировка на дальние расстояния, большая грузоподъёмность, мультимодальность.
Международные морские перевозки грузов и морские перевозки грузов по России – наиболее удобный способ транспортировки всех разновидностей грузов.
Морские перевозки грузов: Тип груза
- Навалочные грузовые перевозки – транспортировка сыпучих (насыпных) грузов.
- Ро-ро перевозки – транспортировка техники, которая может самостоятельно заехать на борт или которую можно вкатить с помощью приспособлений на борт специально приспособленных судов горизонтальной погрузки — ролкерах.
- Наливные перевозки – перевозка жидких, газообразных грузов в танкерах, цистернах.
- Контейнерные морские перевозки – самый распространенный и удобный способ доставки грузов.
Морские перевозки грузов подразделяются на внутренние (в пределах страны) и международные.
Морские перевозки по России – одна из самых распространенных форм грузодвижения и с началом навигации, становится практически единственной для некоторых регионов страны, в которые нет возможности доставки грузов автомобильными или железнодорожными путями, а себестоимость авиаперевозок высока и гораздо меньших объемов.
Международные морские перевозки грузов – относятся к самым востребованным формам транспортировки экспортируемых и импортируемых грузов во все части света и, практически единственным, для островных государств.
Самый популярный, выгодный и надежный способ — морские контейнерные перевозки:
- Стабильность сроков – отход судов в рейс строго по расписанию.
- Финансовая выгода – стоимость морских контейнерных перевозок значительно ниже остальных форм из-за повышенной грузоподъемности, меньших затрат на погрузку и разгрузку, нет лишних перевалок грузов, постоянное снижение тарифов.
- Сокращение пакета документов при морской перевозке грузов до одного договора.
- Контейнеры, надежно защищают груз от повреждения внешними факторами – это гарантия доставки груза в неповрежденном виде.
- Возможность доставки морскими перевозками грузов нестандартных габаритов либо грузов, требующих постоянного охлаждения, подогрева.
- Мультимодальность – доставка в порт для морской перевозки груза и из порта по окончании различными видами транспорта одним документом и одной компанией независимо от вида — морская перевозка груза по России или международная.
Компания «АСД Логистикс» зарекомендовала себя среди грузоперевозчиков как надежный, стабильный и быстроразвивающийся партнер, не отстающий, а зачастую опережающий в освоении новых услуг рынка морских перевозок грузов, реально улучшающих и ускоряющих качество доставки. Индивидуальный расчет стоимости, полное оформление необходимой документации, соблюдение правовых и таможенных предписаний и законов, предъявляемых к морским перевозкам грузов по России и морским перевозкам грузов в другие страны мира. Компания представляет гарантию соблюдения сроков доставки, 100% достоверную, круглосуточную информацию о местонахождении груза. Консультирование клиентов не только в офисах компании, но и онлайн. Расчеты оптимальной транспортировки и доставки грузов высококвалифицированными сотрудниками, абсолютно точные расчеты ставок и тарифов, гибкая система скидок, доставка «от и до двери», состыковка транспортных средств, использование не только автотранспортных, железнодорожных, но и авиа, речных путей доставки для морских перевозок грузов по России и странам мира. Предоставляемая по желанию клиента военизированная охрана – гарантия сохранности грузов в случае нестандартных ситуаций, таможенное оформление, страхование груза и ответственности грузоперевозчика, сертификация, складское обслуживание – далеко не весь спектр услуг, предоставляемый Компанией «АСД Логистикс».
Оперативно, выгодно, надежно – для Компании «АСД Логистикс» не просто слова, а правила, которыми руководствуется Компания в работе с клиентами и партнерами.
Источник
Морской транспорт
Морской транспорт имеет первостепенное значение для осуществления внешнеэкономических (межгосударственных, межконтинентальных) связей. Он обеспечивает более 4/5 всех международных перевозок. В их составе особенно велика доля массовых грузов (нефть, нефтепродукты, руды, уголь, зерно и др.). Но в последнее время увеличивается доля контейнерных перевозок так называемых генеральных грузов (готовых изделий и полуфабрикатов).
Нарду с межконтинентальными, межгосударственными перевозками, морской транспорт осуществляет в больших размерах перевозки грузов большим и малым каботажем в пределах своей страны. Большой каботаж — это плавание судов между портами разных морских бассейнов (например, Владивосток — Новороссийск, Новороссийск — Архангельск); малый каботаж — перевозки между портами одного моря (Новороссийск — Туапсе).
По грузообороту (29 трлн т-км) и производительности труда морской транспорт существенно превосходит другие виды транспорта. Себестоимость перевозок грузов морским путем самая низкая на транспорте. Наиболее эффективно использование морского транспорта при транспортировке грузов на большие расстояния. Морские перевозки во внутренних сообщениях менее эффективны.
Для осуществления перевозок морской транспорт имеет сложное многоотраслевое хозяйство: флот, морские порты, судоремонтные заводы и др.
Морские перевозки обслуживает несколько десятков тыс. судов, общим тоннажем более 550 млн брутто-регистровых тонн (бр-рег т) Из общего состава мирового торгового флота 1/3 судов зарегистрировано под флагами промышленно развитых стран, 1/3 – также принадлежит судоходным компаниям развитых стран, но плавает под «удобными» (дешевыми) флагами развивающихся стран, менее 1/5 – доля развивающихся стран, остальное приходится на долю стран с переходной экономикой. Самые большие флоты имеют Панама (112 млн бр-рег т), Либерия (50), Багамские острова (30), Мальта (27), Греция (26), Кипр (23), Норвегия (22), Сингапур (22), Япония (17), КНР (15). Однако мировое лидерство Панамы, Либерии, Кипра и Багамских островов весьма условно, так как значительная доля их флотов является собственностью США и западноевропейских стран (в том числе Франции, Великобритании, ФРГ), использующих политику «удобного» флага для уклонения от высоких налогов.
Примерно 40% всего флота мира — танкеры, осуществляющие международные перевозки нефти и нефтепродуктов.
Общее количество морских портов на Земле превышает 2,2 тыс, но так называемых мировых портов, т.е. портов-гигантов, перегружающих ежегодно более 100 млн.т грузов 17 (см таблицу). Морских портов с грузооборотом 50-100 млн т – 20; портов с грузооборотом 20-50 млн. т в мире около пятидесяти.
Источник