Владельцы новороссийского морского торгового порта

ПАО «НМТП»: компания, акции, уставный капитал

ПАО «НМТП» («Новороссийский морской торговый порт») — третий портовый оператор Европы и крупнейший в России по объему грузооборота, головная компания группы НМТП. Основан в 1845 году, штаб-квартира расположена в Новороссийске. В 1992 году вместо государственного предприятия получает статус открытого акционерного общества, а с 2015 года становится публичным акционерным обществом.

Компании принадлежит Грузовой район, где находятся Западный, Центральный и Восточный пирсы, нефтяной терминал «Шесхарис», база технического обслуживания и пассажирский терминал в Новороссийске.

Группа оказывает стивидорные, логистические и сервисные услуги в двух крупнейших портах России: Новороссийск на Черном море и Приморск на Балтийском море, и в порту Балтийск в Калининградской области. Порты встроены в международные транспортные коридоры, которые соединяют Россию со странами Средиземноморья, Ближнего Востока, Северной Африки, Юго-Восточной Азии, Северной и Южной Америки.

Общая информация

Полное наименование Публичное акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт»
Сокращенное наименование ПАО «НМТП»
Юридический адрес 353901, Россия, г. Новороссийск, ул. Портовая, д. 14
ОГРН 1 022 302 380 638
ИНН 2 315 004 404
Руководитель Сергей Георгиевич Киреев, генеральный директор
Отрасль Транспорт
Вид деятельности Транспортная обработка грузов и хранение
Статус Действующее
Телефон +7 86-17 60-46-30
+7 495 771-60-60, доб. 238
Факс +7 8617 60-22-03
E-mail
Сайт nmtp.info
Торговая система ММВБ-РТС

Акции

Тикер Количество
акций, шт.
Номинал,
руб.
Дивиденды на одну акцию
за завершенный год, руб.
Регистрационный
номер
Код ISIN Уровень
листинга
NMTP 19 259 815 400 0,01 0 1-01-30251-E RU0009084446 3
0 0
Уставный капитал, тыс. руб. 192 598,154

Структура уставного капитала

Количество АОИ, шт. Номинал АОИ, руб. Количество АПИ, шт. Номинал АПИ, руб.
19 259 815 400 0,01 0 0
Уставный капитал, руб.
192 598 154

Структура держателей акций

Участник (акционер) эмитента Доля от уставного капитала, % Количество акций, шт.
Novoport Holding Ltd. 50,1 9 649 167 515
Росимущество 20 3 851 963 080
ООО «Транснефть-Сервис» 10,52 2 026 132 580
J.P. MORGAN AG 5,66 1 090 105 552
Прочие 13,72 2 642 446 673
Всего 100 19 259 815 400
Читайте также:  Дом у моря манга

Источник

Экс-владельцы НМТП братья Магомедовы получили 37 лет на двоих за хищение 11 млрд рублей

Мещанский суд Москвы признал виновными бывших владельцев Новороссийского морского торгового порта (НМТП, входил в группу «Сумма») Зиявудина и Магомеда Магомедовых в организации преступного сообщества, мошенничестве и многомиллионной растрате бюджетных средств. Они приговорены к 19 и 18 годам колонии строго режима. Также их лишили госнаград и назначили штраф в размере 2,5 млн руб. Об этом сообщила пресс-служба Московских судов общей юрисдикции.

Как сообщает «Ъ», подконтрольные злоумышленникам предприятия, входящие в группу «Сумма» участвовали в строительстве стадионов для проведения ЧМ по футболу 2018 года, реконструкции калининградского аэропорта «Храброво», поставке оборудования для подстанции «Василеостровская» в Петербурге и Нерюнгринской ГРЭС и исполнении других крупных проектов. Организованная братьями преступная группа присвоила более 11 млрд руб. Одним из методов хищения средств была закупка более дешевых строительных материалов. Сумма требований потерпевших составила 9 млрд руб., но они были удовлетворены частично. В пользу ОАО ФСК ЕЭС взыскали 874,6 млн руб., Объединенной зерновой компании — 613,7 млн руб., комитета развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга — 2,1 млрд. руб. Иск Генеральной прокуратуры РФ на 5,8 млрд руб. был передан в гражданское производство.

В мае Хамовнический районный суд Москвы обратил в пользу государства $750 млн, которые братья Магомедовы выручили от продажи акций НМТП. В прокуратуре считают, что для приобретения этих акций использовались коррупционные доходы.

Защитники предпринимателей заявили, что намерены обжаловать решение суда, поскольку они не согласны с квалификацией дела по статье об организации ОПГ (ст. 210 УК РФ), а хищение средств не имело оснований, поскольку бизнес фигурантов дела ежегодно приносил прибыль в размере 100 млрд руб.

Оглашение приговора, который пока не вступил в законную силу, длилось шесть дней.

Гособвинитель запрашивал для Зиявудина и Магомеда Магомедовых 24 и 21 год колонии строгого режима соответственно с конфискацией имущества.

В деле также фигурируют бывший гендиректор АО «Объединенная зерновая компания» (ОЗК) Сергей Поляков, бывший руководитель департамента экономической безопасности ОЗК Роман Грибанов, гендиректор компании «Энергия-М» Юрий Петров и экс-глава компании «Интэкс» Артур Максидов.

Читайте также:  От анапы до азовского моря маршрут

Источник

Магомедовы вышли из игры: «Транснефть» получила контрольный пакет НМТП

Магомедовы вышли из игры: «Транснефть» получила контрольный пакет НМТП

«Транснефть» выкупила у группы «Сумма» арестованного Зиявудина Магомедова долю в совместном предприятии Novoport Holding, владеющем 50,1% порта. Сумма сделки, одобрение на которую дала ФАС еще в конце февраля, составила $750 млн. Об этом сообщает пресс-служба корпорации.

Таким образом, корпорация увеличила пакет акций группы НМТП до 60,62%. Финансирование произведено за счет заемных средств, оно не повлияет на увеличение общей долговой нагрузки, отметили в компании.

Кроме того, «Транснефть» может получить пока не выплаченные дивиденды порта по пакету «Суммы», выплата которых до сих блокировалась из-за арестов, наложенных на активы братьев Магомедовых, сообщает «Коммерсантъ».

По данным РБК, сумма сделки оказалась почти вдвое выше стоимости акций на бирже. В понедельник, 8 октября, капитализация НМТП на Московской бирже составила 124,3 млрд руб. (на 18:45 мск), доля Магомедовых стоила 31,14 млрд руб., или около $467 млн. В директиве для представителей государства в совете директоров «Транснефти», подписанной еще в марте 2018 года тогдашним первым вице-премьером Игорем Шуваловым, говорилось, что госкомпания может приобрести эту долю за сумму «до $1,2 млрд».

Как РБК Краснодар сообщал ранее, в 2018 году «Транснефть» планировала приобрести у группы ГК «Сумма» 25% НМТП, но сделка была приостановлена из-за ареста владельца группы Зиявудина Магомедова, на которого завели уголовное дело по подозрению в создании преступной группы, мошенничестве и растрате на 2,5 млрд рублей.

5 июня Совет директоров ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) рекомендовал акционерам не выплачивать дивиденды за 2017 год. При этом, годом ранее объем выплаченных дивидендов составил рекордные 24,9 млрд рублей. В сообщении компании говорится, что такое решение было принято «в связи с наличием ограничений на выплату дивидендов, связанных с судебными запретами по распределению прибыли и выплате дивидендов в отношении группы ПАО «НМТП». Но уже в конце того же месяца счета были разблокированы.

Напомним, чистая прибыль ПАО «Новороссийский морской торговый порт» в первом полугодии 2018 года составила 1,46 млрд рублей. Это в 12,7 раза меньше, чем за аналогичный период раза меньше. Выручка общества за этот же период увеличилась на 10,8% и составила 13,78 млрд рублей.

Читайте также:  Морской порт лагерь маяк

Грузооборот Группы НМТП в январе — мае 2018 года снизился на 6,6%, до 59,2 млн тонн.

Портовый оператор является третьим по объему грузооборота в Европе и лидирует на российском стивидорном рынке. В состав группы входят порты Новороссийск (Черное море), Приморск (побережье Балтийского моря юго-восточнее Приморска), порт Балтийск (Калининградская область). Работу холдинга обеспечивают десять компаний различной специализации.

«Сумма» и «Транснефть» купили кипрскую Novoport Holding, контролирующую​ НМТП, в январе 2011 года у бизнесмена Александра Пономаренко, тогдашнего депутата Госдумы Александра Скоробогатько, а также структур Аркадия Ротенберга. За эту компанию они заплатили около $2,5 млрд, но их чистые затраты составили лишь около $350 млн: накануне сделки они продали самому НМТП другой порт, Приморск, за $2,153 млрд., сообщает РБК.

Но уже в 2013 году между новыми акционерами разгорелся конфликт: «Транснефть» заявила, что менеджмент НМТП не учитывает интересы компании, и потребовала сменить председателя совета директоров порта Марата Шайдаева (его выдвинула «Сумма») и гендиректора порта Радо Антоловича. Тогда президент «Транснефти» Николай Токарев написал письмо Магомедову и руководству порта, в котором призвал срочно созвать собрание акционеров. Он предлагал ​назначить председателем совета своего заместителя Максима Гришанина, а гендиректором — Сергея Киреева, который возглавлял «Транснефть-Сервис». Следственный комитет даже возбудил уголовное дело в отношении Антоловича по статье «Коммерческий подкуп», и ему пришлось покинуть страну.

Дело дошло до того, что акционеры НМТП начали публично заявлять о разделе бизнеса: «Транснефть» хотела забрать наливные терминалы, а «Сумма» — «сухие». Однако раздела не случилось, и конфликт удалось уладить: совет директоров компании возглавил Гришанин, а гендиректором был назначен Юрий Матвиенко, который не был близок ни к одному из акционеров. В 2015 году Гришанин заявил, что конфликт исчерпан и вопрос о разделе закрыт. С марта 2018 года порт полностью перешел под управление «Транснефти», у братьев Магомедовых не осталось представителей в его совете директоров (до этого у них было два из семи мест).

Источник

Оцените статью