Вильнюс порт балтийского моря

Порт Клайпеда (Klaipėdos uostas) — крупнейший морской порт Литвы, расположенный на побережье Балтийского моря. Он является важным торговым узлом и воротами Литвы в международную морскую торговлю.

Порт Паланга (Palangos uostas) — маленький морской порт, расположенный в городе Паланга на Литовском побережье Балтийского моря. Он служит для приема малых коммерческих и рыболовных судов.

Порт Бутинге (Butingės naftos terminalas) — нефтяной терминал, расположенный в городе Бутинге, Литва. Он играет важную роль в импорте и экспорте нефтепродуктов и является ключевым пунктом транзита.

Butingės naftos terminalas, или Бутингеский нефтяной терминал, является важным элементом нефтяной инфраструктуры Литвы. Терминал расположен на Бутингеской косе на Балтийском море, недалеко от города Паланга.

Butingės naftos terminalas является нефтебазой и точкой принятия сырой нефти для Литвы. С помощью нефтяных танкеров сырая нефть доставляется в терминал, где она хранится и дальше поступает на переработку на нефтеперерабатывающий завод в Мазейкияй.

Терминал имеет соответствующую инфраструктуру, включая причалы для судов, резервуары для хранения нефти, насосные станции и другие сооружения, необходимые для перевалки и хранения нефтепродуктов. Butingės naftos terminalas играет важную роль в обеспечении энергетической безопасности Литвы и обслуживает потребности страны в сырье для нефтепереработки.

Порт Мазейкияй (Mažeikių naftos terminalas) — нефтеперерабатывающий комплекс и порт, расположенный в городе Мазейкияй, Литва. Он специализируется на переработке нефти и производстве нефтепродуктов.

Mažeikių naftos terminalas, также известный как Мазейкияйский нефтяной терминал, был крупным нефтяным терминалом в Литве. Терминал располагался в городе Мазейкияй, в западной части страны, недалеко от литовско-латвийской границы.

Mažeikių naftos terminalas включал несколько комплексов, включая нефтеперерабатывающий завод, нефтебазу и транспортную инфраструктуру. Главным предприятием в рамках терминала был нефтеперерабатывающий завод Mažeikių Nafta, который был одним из крупнейших в Европе. Завод осуществлял производство различных нефтепродуктов, включая бензин, дизельное топливо, мазут и другие.

Однако, в 2006 году акционерное общество «Yukos» (владелец нефтеперерабатывающего завода Mažeikių Nafta) было признано банкротом, и в результате нефтяной терминал был продан компании «PKN Orlen». С тех пор терминал и нефтеперерабатывающий завод находятся под управлением PKN Orlen, крупной польской нефтяной компании.

Порт Шилуте (Šilutės uostas) — речной порт, расположенный на реке Неман в городе Шилуте, Литва. Он обслуживает речные суда и предоставляет услуги по перевалке грузов.

Порт Паланга, информация и характеристики морского порта

Порт Паланга является важной составляющей морской инфраструктуры Литвы и обладает богатой историей, простирающейся на протяжении многих лет. В этой статье мы рассмотрим исторические факты о порте Паланга, его грузооборот, глубины, компании, работающие в порту, а также портовое оборудование и правила, регулирующие его деятельность.

Порт Клайпеда: Расположение судов, грузооборот и онлайн карта — ключевая морская точка Балтийского региона

Порт Клайпеда — это крупнейший морской порт Литвы и один из ключевых транспортных узлов на Балтийском море. С его богатой историей, разнообразными грузоперевозками и современной инфраструктурой, порт Клайпеда играет важную роль в экономике страны.

Источник

Крупнейшие порты, находящиеся на берегах Балтийского моря

Для путешествия из северной Европы в ее западную или восточную часть вовсе необязательно перемещаться по суше. Многие города и страны Старого Света, включая Российскую Федерацию, объединяет Балтийское море.

И пусть крупнейшие торговые суда с большой осадкой вряд ли посетят здешние воды (в отличие от самых больших туристических лайнеров), его берега усеяны большими и малыми городами. Всего их насчитывается более пятидесяти. Давайте вспомним крупнейшие порты, находящиеся на берегах Балтийского моря.

Балтийск

Город расположен в РФ, на территории Калининградской области, и является административным центром одноименного округа. Через него проходит ряд паромных линий, соединяющих порты России, Литвы, Германии, Швеции и Польши. По проектным оценкам, местный паромный терминал способен пропускать через себя более 5 000 000 грузов ежегодно.

Вентспилс

Находится в Латвии, рядом с устьем Венты. Севернее Вентспилса располагается Лиепая, а западнее – Рига. В этом городе заканчивается Балтийская трубопроводная система.

В городском порту ведется обслуживание трех паромных линий. Они соединяют Латвию с:

Паромы передвигаются через латвийский город от двух до пяти раз в неделю.

Выборг

Российский город, давший имя муниципальному району в Ленинградской области. Грузооборот местного торгового порта ежегодно превышает 1 000 000 тонн. Воды Балтийского моря соединяют побережье Выборга с Сайменским каналом. Помимо торгового и туристического направлений город привлекает внимание хорошо развитой яхтенной инфраструктурой.

Гданьск

В городе на севере Польши расположены сразу два порта. Один из них (DCT) находится в южной части Гданьского залива. Как и Новый порт, он постоянно расширяется. В Гданьске, который является крупным промышленным центром, хорошо развито судостроение и часто проводятся ремонтные работы кораблей.

Гдыня

Еще один польский порт, находящийся на севере страны. Является частью агломерации под названием Труймясто, в которую также входят Гданьск и Солот.

Калининград

Российский город на юго-востоке Балтики. Является единственным незамерзающим портом РФ в регионе. Широко известен не только благодаря грузоперевозкам и туризму, но и из-за местной инфраструктуры по добыче рыбы. Помимо морского порта в Калининграде имеется речной порт, который находится на реке Преголя.

Киль

Город в Германии с хорошо развитым морским портом. Известен благодаря отлично развитой инфраструктуре для парусного спорта.

Клайпеда

Один из трех крупнейших городов Литвы и незамерзающий порт в Куршском заливе. Благодаря проходящим чрез Клайпеду паромным линиям ежегодно перевозятся около 350 000 пассажиров.

В первую очередь город соединен морскими путями с Германией и Швецией.

Копенгаген

Крупнейший город в Дании, а также ее столица. Является одним из самых больших транспортных узлов Северной Европы. Из Копенгагена суда отправляются в Великобританию, Францию, Германию, Норвегию, Россию, Соединенные Штаты и другие страны мира.

Лиепая

Латвийский город в юго-западной части страны. Местный порт поделен на три основные части: грузовую, рыболовную и пассажирскую. Через Лиепаю ежегодно проходит более 30 000 000 тонн грузов.

Любек

Город в северной части Германии. В прошлом был крупнейшим центром союза Ганзы. Славится и привлекает туристов большим количеством достопримечательностей.

Рига

Латвийская столица и крупнейший город балтийских стран. Через Ригу осуществляются перевозки пассажиров и грузов в Скандинавию, Германию, Россию и другие страны.

Росток

Немецкий город с богатой историей, основанный более 800 лет назад. Помимо паромных линий и грузового терминала в местном порту находится большое количество причалов для яхт.

Санкт-Петербург

Большой порт в северо-западной части России. Его территория занимает площадь более 164 квадратных километров. Ежегодный грузооборот порта составляет более 7 000 000 тонн. Санкт-Петербург связан морскими путями со многими европейскими странами. Также из него осуществляются трансатлантические перевозки.

Стокгольм

Самый большой город и столица Швеции. Порт Стокгольма является важной отправной точкой для международных пассажиро- и грузоперевозок. Ежегодно через него проходит более 25 000 000 тонн товаров и сырья.

Таллин

Порт в столице Эстонии. Паромным сообщением связан со Швецией, Финляндией, Германией и Россией. Скоростное судно доставляет пассажиров из Таллина до Хельсинки всего за полтора часа.

Щецин

Город в северо-западной части Польши. Является одним из крупнейших портов страны с хорошо развитым судостроением.

Что в итоге?

Теперь вам известны все крупнейшие порты, которые находятся на побережье Балтийского моря.

Средний балл 3.5 / 5. Число голосов: 2

Источник

Вильнюс порт балтийского моря

Основной причиной падения грузооборота стало сокращение перевалки удобрений из-за действия санкций 27.04.2023, Sputnik Литва

ВИЛЬНЮС, 27 апр – Sputnik. Клайпедский государственный морской порт в первом квартале этого года перевалил около восьми миллионов тонн грузов, что на 18 процентов меньше, чем за тот же период 2022-го, когда этот показатель составлял 9,7 миллиона тонн, сообщает пресс-служба администрации Клайпедского порта.Отмечается, что снижение в основном было вызвано сокращением перевалки удобрений из-за действия санкций. По данным администрации порта, в этом году удобрений было перевалено на 1,7 миллиона тонн меньше.В то же время глава дирекции порта Альгис Латакас отметил, что из-за нынешнего положения не стоит пессимистично воспринимать будущее.»Ситуация не такая, чтобы можно было пессимистично смотреть в будущее и думать, что ситуация не изменится. Клайпедский порт многое сделал для того, чтобы сегодня мы могли радоваться результату растущей перевалки контейнеров», — заявил он.По данным администрации порта, почти на 0,5 миллиона тонн, или 50 процентов, увеличилась перевалка сельхозпродукции и зерна, сжиженного природного газа — на 0,35 миллиона тонн, или почти в 1,5 раза. Также выросла перевалка стройматериалов, древесины, растительных жиров и масел, замороженных грузов. Кроме того, на 29 процентов увеличилось число пассажиров на паромах, говорится в сообщении.Перевалка контейнеров в январе — марте 2023 года увеличилась на 22 процента по сравнению с аналогичным периодом 2022-го. В то же время в администрации порта отметили тенденцию: увеличивается количество пустых контейнеров, перевозимых судами, а полных — сокращается.Кроме удобрений, сильнее всего в первом квартале этого года по сравнению с аналогичным периодом 2022-го снизилась перевалка нефтепродуктов — на 0,4 миллиона тонн, или 26 процентов, и автотранспорта, перевозимого паромами, — на 0,3 миллиона тонн, или 19 процентов, отметили представители порта.Клайпедский порт по показателям погрузок в январе — марте оставался четвертым на восточном побережье Балтийского моря.В Рижском порту грузопоток снизился на девять процентов — до 5,2 тысячи тонн, в Вентспилсском — на 21 процент, до 3,1 тысячи тонн, в Лиепайском — на семь процентов, до 1,9 тысячи тонн.Больше всего грузов на восточном побережье Балтийского моря в январе — марте этого года привлекли три российских порта: Усть-Луга (32,8 тысячи тонн, рост на 25 процентов), Приморск (16,9 тысячи тонн, рост на 14 процентов) и Санкт-Петербург (9,6 тысячи тонн, снижение на 24 процента).На фоне жестких антироссийских санкций Евросоюза, закрытия восточных рынков и перебоев в цепочках поставок транспортный сектор Литвы очень серьезно пострадал. Фиксировалось падение объема железнодорожных, автомобильных и морских грузоперевозок. На деятельности Клайпедского порта также сказались санкции против Белоруссии, в том числе касающиеся определенных отраслей экономики. Так, Литва потеряла транзит белорусских нефтепродуктов и удобрений.Также у балтийской республики сильно ухудшились отношения с Китаем, в результате чего литовский бизнес испытывает трудности при экспорте своей продукции в КНР. Кроме того, на показатели работы порта сильно повлияла произошедшая осенью 2022 года потеря грузов крупнейшего в странах Балтии изготовителя азотных удобрений Achema и завода по производству фосфорных удобрений Lifosa, которые были вынуждены приостановить работу из-за резкого роста цен на энергию и сырье.В Литве уже не раз предупреждали, что санкции, касающиеся работы Клайпедского порта, нанесут ущерб экономике республики, но Вильнюс по-прежнему принимает политизированные решения и поддерживает ограничения против РФ.Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.

Источник