Виды коносаментов при морской перевозке грузов

Что такое коносамент

Коносамент является связующим звеном любых перевозок водным транспортом. Он является разновидностью ценных бумаг и регулируется различными нормативными актами, включая международные конвенции. Мы разберем что это за документ, зачем нужен и где применяется.

Что такое коносамент

Коносамент – это ценная бумага, применяющаяся при доставке груза водными видами транспорта. Понятие документа, правила его составления и порядок применения определяются главой 3 Кодекса торгового мореплавания. Применяется коносамент при перевозках морским, речным транспортом и другими видами транспорта.

Коносаменты выдаются перевозчиком грузов. Реализация прав, заключенных в ценной бумаге, возможна только при физическом предъявлении оригинала. Копии документа, электронная или любая другая форма не имеют юридической силы.

Документ составляют в трех или четырех экземплярах. Оригиналы коносаментов должны быть у отправителя, перевозчика и получателя. Когда получатель забирает груз, остальные документы теряют силу.

Оформляются коносаменты на все виды отправлений, независимо от их спецификации или способа доставки, является груз сборным или генеральным. В соответствии со ст. 143 Кодекса торгового мореплавания РФ, вместо коносамента может быть оформлена морская накладная.

Зачем нужен коносамент

Коносамент удостоверяет право требовать от перевозчика выдачи груза после завершения перевозки. Вместе с тем в коносаменте выражено право распоряжаться указанным в нем грузом.

К основным функциям коносамента относятся:

• является распиской от перевозчика о том, что груз получен для транспортировки, с одновременным описанием видимого состояния груза;
• является доказательством, что груз будет доставлен в порт назначения;

• выступает гарантией того, что данные, предоставленные для включения в коносамент достоверны, и отправитель несет ответственность за убытки, причиненные перевозчику вследствие недостоверности таких данных.

• является товарно-транспортной накладной;
• подтверждает исполнение условий договора перевозки груза;
• является товарораспорядительным документом;
• позволяет получателю забрать груз;
• в отдельных случаях он может выступать обеспечением кредита.

Какие виды коносамента существуют

Классификация коносаментов производится по различным параметрам.

В зависимости от получателя:

Именной коносамент содержит имя конкретного получателя и не может быть передан другому получателю. Является ценной бумагой и рассматривается в практике международных морских перевозок в качестве инструкции грузоотправителя перевозчику по доставке груза.

Содержит отметку отправителя или получателя о передаче права получения груза третьему лицу, с указанием нового получателя. Использование ордерных коносаментов дает возможность их держателям распоряжаться товаром в процессе транспортировки груза или до его прибытия в указанное место, а также заложить коносамент в банк в качестве неэмиссионной ценной бумаги.

Без указания на получателя, груз будет выдан любому, кто его предъявит.

В зависимости от способа доставки:

Линейный коносамент оформляют при отправлении груза регулярными рейсами, в линейных коносаментах есть четкое расписание транспортировки, с предусмотренными остановками в определенных портах с подходящими причалами.

Фрахтовыми или чартерными коносаментами являются коносаменты, которые выдают в подтверждение приема груза, который перевозится на основании договора фрахтования, т. е. соглашения о найме судна для выполнения рейса или на определенное время. Оформляют их при отправлении груза нерегулярными рейсами.

Прямой груз. коносамент оформляют при использовании одного вида транспорта

Сквозные коносаменты используются для перевозок грузов разными видами транспорта

Фидерные используют при внутренней перевозке груза на маленьком судне

Коносамент используется, если груз отправляется в контейнерах

Разновидность коносамента в зависимости от того, на кого оформлен:

Позволяет собственнику груза распоряжаться им при перевозке, то есть, документ может быть продан, передан третьим лицам или заложен в банк. Оборотными являются ордерные и предъявительские виды коносамента

Когда право на получение товара принадлежит только одному лицу, необоротным является именной коносамент

В зависимости от способа отгрузки:

При получении груза транспортной компанией, до доставки на судно

Бортовым коносаментом пользуются при размещении груза на борту

В зависимости от наличия отметок о состоянии отправления:

Отсутствуют записи о дефектах груза, повреждений упаковки, тары, нет расхождений по количеству единиц груза

При наличии дефектов или расхождении данных

Какую информацию нужно указывать в коносаменте

Единой формы документа не существует. Он составляется в свободной форме, но в обязательном порядке должен содержать следующую информацию:

• Время и место выдачи коносамента.
• Название судна.
• Данные о грузе с описанием и условиями транспортировки.
• Внешнее состояние груза и упаковки.
• Сведения об отправителе, погрузчике, получателе и их местонахождениях.
• Даты погрузки и выгрузки.
• Адреса порта погрузки и выгрузки.
• Номер и дата договора о транспортировке груза, все основные условия договора.
• Сумма фрахта, оплачиваемая грузополучателем.
• Подтверждение, что перевозчик принял груз к перевозке.
• Число оригиналов коносаментов.

В индивидуальных случаях по соглашению сторон в договор могут быть включены и другие условия. Например, ответственность перевозчика в случае наступления форс-мажорных обстоятельств или сведения об агенте грузоперевозчика в порту доставки.

Как внести изменения в коносамент

Вносить изменения в коносамент можно только с согласия грузоотправителя. Это занимает время и несет дополнительные денежные затраты.

Наиболее часто изменения в коносаментах приходится вносить из-за технических ошибок в виде неверно указанного количества или веса грузов, не указываются его качественные свойства (опасный, хрупкий, ценный), нет указания, что одном контейнере отправлены несколько грузов по одному контракту.

Вносить исправления в коносамент можно после получения подтверждения от отправителя груза. Насколько быстро можно исправить данные, зависит от характера ошибки. Например, при неверном указании веса, потребуется вносить изменения в транспортную декларацию, что займет больше времени.

Есть два способа внесения изменений.

• Получатель должен запросить достоверные сведения у поставщика.
• Поставщик обращается в порт отгрузки и предоставляет агенту грузоперевозчика обновленные данные.
• Агент вносит изменения в коносамент.

Второй способ внесение изменений через агента порта доставки. При получении новых данных от отправителя грузоперевозчик вносит их в документацию самостоятельно. Экземпляр коносамента, выданный получателю товара, сдается грузоперевозчику.

При обнаружении ошибки по прибытии в порт назначения нужно вносить поправки в океанский коносамент. Неточности в фидерном документе корректируются только после ответа на письменный запрос о внесении изменений.

Итоги

Коносаменты – это ценные бумаги, являющиеся доказательством, что отправление принято к поставке и грузоперевозчик взял на себя ответственность по его доставке получателю.

Используется при перевозках морскими, речными и другими видами транспорта.

Главная функция коносамента состоит в том, что он выступает свидетельством, что товар погружен на судно и готов к перевозке.

Документ выполняет роль товарной накладной, гарантирует, что груз будет доставлен в полученном виде и позволяет получателю забрать груз.

Выписывает коносамент перевозчик или его агент после погружения груза на судно.

Коносаменты бывают именные, ордерные предъявительские.

Ордерные и предъявительские относятся к оборотным ценным бумагам, именные к необоротным.

Часто задаваемые вопросы

Коносамент ценная бумага или нет?

Коносамент является ценной бумагой, которая выражает право собственности на конкретный указанный в ней товар, а также это транспортный документ, содержащий условия договора морской перевозки.

Если в нем отсутствуют информация получателя грузов, его можно передавать, продавать и даже оформлять в залог для оформления кредитов под отгруженные товары.

Что такое телекс релиз?

Это внутренний документ судоходной компании, предоставляющий право перевозчику получить товар без товарораспорядительного документа. Передают телекс релиз по внутренним средствам связи грузоперевозчика, если нет возможности получить экземпляр коносамента. Например, товар доставляется при условии внесения предоплаты и оригинал документа находится у грузоотправителя до момента полного расчета. Обычно на отправку телекс релиза уходит не больше одного дня.

Как правильно заполнять коносамент?

От правильности заполнения коносамента зависит качество поставки груза. Несмотря на то, что единой формы составления документа нет, есть общие правила:

• Документ составляется на фирменном бланке грузоперевозчика.
• Форма документа печатная.
• Должны быть отражены полные сведения о товаре, владельце, грузоперевозчике и получателе.

На что следует обратить внимание:

• Заполняя данные на отправителя учитывайте, что он может являться одновременно собственником и производителем товара, поставщиком либо экспедитором.
• В документы должны правильно отражаться права на груз, т. к. получателем груза может быть не только его владелец, но и банк или посредник.
• В качестве уведомленного лица (лицо, которое уведомляется о доставке товара в пункт назначения) могут быть грузополучатель, представитель таможни или компании-экспедитора.

Источник

Виды коносаментов при морской перевозке грузов

Организация, осуществляющая международную перевозку морских грузов заказчика, действует в соответствии со статьей 115 КТМ РФ. Между сторонами заключается один из видов договора морской перевозки грузов, на основании которого происходит отправка и получение товара.

Ответственным лицом за доставку грузового отправления является грузоперевозчик. Он должен вовремя привезти погрузочный товар из точки А в точку Б. Отправитель берет ответственность за оплату перевозки и другие пункты соглашения.

Для чего нужен договор

Отправитель товара и получатель, во избежание рисков и уверенности в качестве работы и безопасности, подписывают бумагу, в которой отмечены их обязанности, условия и права.

Документ имеет юридическую силу, подкрепленную законодательством РФ о правилах морских перевозок. Нарушение каких-либо его пунктов влечет за подписавшими наложение и выплату штрафа.

Виды договора

В кодексе торгового мореплавания прописаны два вида договора морской грузоперевозки:

Условия чартера — предоставление под груз всего корабля, либо его части и специальных помещений морского судна.

Вопрос о виде договора оговаривается в начале его составления, это главное основание для продолжения сотрудничества.

Форма и содержание документа

Договор составляется в письменном виде между грузоотправителем и перевозчиком. В ходе создания и подписания документа он приобретает признаки присоединения. Это момент, когда обе стороны выдвигают условия отправки и приёма груза.

Отправитель выдает товар на погрузку только после составления и подписания договорного документа, содержащего информацию:

1. Личная информация о фрахтователе (отправитель) и транспортной компании.
2. Условия отправки груза:
   • место;
   • время погрузки на транспорт;
   • описание товара;
   • срок доставки;
   • маршрут к месту назначения;
   • дополнения.
3. Оплата фрахта:
   • сумма за погрузку на судно;
   • сумма за перевозку;
   • сумма штрафа в случае задержки и опоздания.
4. Права и обязанности сторон.

Отдельно прописываются обязательства транспортной компании по доставке и обязанности грузоотправителя по своевременной отгрузке товара и оплате фрахта.

Перевозчик понесёт штрафные санкции в случае:

• просрочки товара по его вине;
• утери груза в пути;
• повреждения товара по недосмотру компании.

Избежать этого перевозчик сможет в случае наличия доказательной базы своей невиновности.

Отказ может быть оформлен только в случае оправданных обстоятельств или личной инициативы отправителя. В таком случае фрахтователь будет обязан выплатить всю сумму расходов компании-грузоперевозчика.

При возникновении разногласий каждая из сторон может назначить дату официальных переговоров и обратиться в арбитражный суд для урегулирования конфликта. Данный пункт обязателен. Это ещё одна причина составления и подписания документа морской грузоперевозки. В случае его отсутствия доказать наличие нарушений будет сложнее.

Договор, выполненный в форме присоединения, может быть заменён коносаментом — накладной, в которой прописан факт отправки груза и его получение в порту.

Выделяют более пяти основных видов коносаментов при морской перевозке грузов. Каждый составляется по инициативе одной из сторон.

В коносаменте прописывают те же положения, что и в договоре. Эта бумага считается его облегченным вариантом, но имеет такую же юридическую силу, подкрепленную той же 115 статьей КТМ РФ.

Источник