Виды договоров морских перевозок чартер

Договор чартера

В международном мореплавании и воздушном сообщении чартером принято называть один из видов договора перевозки груза, пассажиров, а также багажа. Фактически он является синонимом договора фрахтования.

Чартерный договор представляет собой договор, заключенный между владельцем транспортного средства и фрахтователем, то есть, нанимателем, на аренду транспортного средства, либо части транспортного средства, на конкретный срок или рейс.

В соответствии с договором чартера одна из сторон – фрахтовщик, обязана оплатить другой стороне, то есть фрахтователю всю вместимость, либо часть вместимости используемых для оказания услуги транспортных средств на один, либо более рейсов для осуществления перевозки грузов, пассажиров и багажа.

Заключение договоров чартера допустимо только для водных и воздушных видов транспорта. Для наземного транспорта данный вид договоров заключать не принято.

Понятие «чартер» обычно применяется в двух смыслах:

1. В широком смысле, когда чартер — это родовое понятие, что объединяет в единое целое все договоры чартера.
2. В узком смысле, когда чартером называется разновидность договора перевозки.

Стороны договора

В качестве сторон чартерного договора выступают

Фрахт – это оплата перевозчику за доставку груза в конкретный порт назначения.

Размер фрахта будет зависеть от меры, веса, либо стоимости груза. В чартерном сообщении ставка чартера будет определяться в соответствии с соглашением сторон в зависимости от конъюнктуры фрахтового рынка, в отличие от линейных перевозок, в которых провозная плата установлена в соответствии с тарифами линейных конференций.

Общепринятым в чартерных перевозках выступает полное или частичное авансирование суммы фрахта в пользу фрахтовщика.

Основные особенности заключения договора фрахтования транспортного средства для перевозки людей и багажа по заказу

В соответствии со статьей 787 ГК РФ, договором фрахтования может предусматриваться следующее:

1. Возможность предоставить полную или частичную вместимость конкретного транспортного средства.
2. Участие одного и более транспортных средств.
3. Возможность реализации грузовой перевозки, перевозки пассажиров или багажа одним, либо несколькими рейсами.

Перевозка детей и лиц с ограниченными возможностями

При исполнении договора фрахтования в процессе перевозки детей, как и пассажиров с ограниченными возможностями, необходимо соблюдение специальных требований.

При перевозке детей необходимо руководствоваться Правилами организованной перевозки группы детей автобусами, которые утверждены в соответствии с Постановлением Правительства № 1177 («Правила перевозки детей»). Этими правилами осуществляется регулирование перевозки детей автобусами в городском, пригородном, а также в междугородном сообщении.

Требования фрахтовщика по вопросам выплаты фрахта никак не связаны с сохранностью груза. Перевозчик не имеет права требовать получения фрахта в ряде ситуаций:

1. Когда судно не заработало фрахт и не приступило к тому, чтобы его заработать.
2. При потере груза, которая произошла до того, как у перевозчика возникло право на авансовый фрахт.
3. При потере груза в результате появления обстоятельств, которые не относятся к числу освобождающих перевозчика от возложенной на него ответственности.

Виды договора фрахтования судна (чартера)

Существует несколько видов договоров фрахтования (чартера):

Рейсовый чартер — это договор морской перевозки груза с условием предоставления под груз либо всего судна целиком, либо конкретных помещений, куда может поместить груз полностью.

В соответствии с заключенным договором фрахтовщик обязан осуществить перевозку конкретного груза на обусловленном судне в конкретную точку назначения за один, либо за несколько рейсов. На фрахтователя заложена обязанность передать фрахтовщику груз для дальнейшей перевозки и затем произвести оплату фрахта.

Рейсовый чартер обычно заключается фрахтовщиком от собственного имени самостоятельно или с использованием посреднических брокерских услуг.

Тайм-чартер — это договор, в соответствии с которым судовладелец обязан за вознаграждение предоставить фрахтователю на установленный срок конкретное судно для достижения поставленных целей.

В качестве таких целей могут выступить:

Говоря о димайз-чартере, следует отметить, что такой вид договора имеет принципиальное отличие от остальных. Прежде всего, оно заключается в том, что по рейсовому и тайм-чартерам судовладелец будет оказывать услуги фрахтователям от собственного имени и за счет своего экипажа судном, которое находится в его владении.

В соответствии с димайз-чартером владение судном и контроль над ним на установленный срок действия договора перейдет к фрахтователю. При этом последний будет нести полную ответственность за следующие процессы:

Команда и капитан – это служащие фрахтователя. В такой форме чартера на фрахтователя возложены обязанности по обеспечению судна и его пассажиров водой, припасами, а также разного рода горюче-смазочными материалами.

При перевозках в течение димайз-чартера на зафрахтованном судне грузов третьих лиц перевозчик — это фрахтователь, который помимо полной ответственности в оговоренных правилах за перевозимый груз обладает правом на получение вознаграждения при спасении, либо при оказании какой-либо помощи на море.

Бербоут-чартер представлен в качестве договор фрахтования судна без экипажа в торговом мореплавании.

В соответствии с договором фрахтования судна без экипажа судовладелец несет обязанность внести оплату и предоставить фрахтователю возможность использования на определенный срок не укомплектованного экипажем и не снаряженным для перевозок грузов судна.

Источник

Договор морского фрахтования

Гражданский кодекс Российской Федерации определяет договор фрахтования как соглашение, по которому одна сторона предоставляет в пользу другой стороны одно или несколько транспортных средств на определенное сделкой количество рейсов за заявленную в договоре плату.

Таким образом, договор морского фрахтования – это предоставление водных транспортных средств.

Договор морского фрахтования можно разделить на три вида:

• рейсовый чартер – договор, заключаемый на определенное количество рейсов;
• тайм-чартер – соглашение, по которому судно передается на определенное договором время;
• договор морского фрахтования с экипажем – сделка, согласно которой, Фрахтовщик передает Фрахтователю судно и предоставляет ему команду людей, которые будут им управлять.

Субъектами по данному договору выступают Фрахтовщик (Судовладелец) и Фрахтователь (Арендатор).

Зачастую такие сделки заключаются для перевозки довольно больших партий грузов или определенных товаров.

Договор морского фрахтования подлежит обязательному письменному оформлению. В связи с этим, ниже мы поэтапно разберем, как заключается такой договор и на какие аспекты стоит уделить внимание при его составлении.

Преамбула

Договор морского фрахтования (рейсовый чартер)

ООО «Зауральский транзит», в лице генерального директора Николаева Игоря Николаевича, действующего на основании Устава публичного акционерного общества, именуемого в дальнейшем Фрахтовщик, с одной стороны
И
ИП «Алексеев Алексей Алексеевич», паспорт: серия ХХХХ номер ХХХХХХ, выданный отделом УФМС России по Курганской области в городе Кургане 25.05.2007, именуемый в дальнейшем Фрахтователь, с другой стороны
Руководствуясь статьей 787 гражданского кодекса российской федерации, а также положениями Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, заключили настоящий договор о нижеследующем:

Преамбула договора включает в себя следующие положения:

• разновидность соглашения;
• место и дата заключения договора;
• имена и роли участников сделки;
• паспортные данные индивидуального предпринимателя.

Существенными условиями, без наличия которых договор не вступит в юридическую силу, выступают:

• предмет договора;
• количество рейсов, на которое предается судно;
• цена соглашения;
• права и обязанности сторон.

Предмет

Информация о предмете – фундаментальная составляющая любого соглашения в рамках Российского законодательства. В нашем случае предметом выступает водное транспортное средство, переданное Фрахтователю на определенное договором количество рейсов.
При этом важно четко указать характеристики сдаваемого объекта. К таким характеристикам
относятся:

• подвид судна;
• модель;
• класс;
• длина и ширина водного транспортного средства;
• дедвейд – то есть общая сумма массы всего, что находится на судне;
• количество трюмов и крышек;
• объем двигателя;
• иные характеристики, которые относятся к сдаваемому судну.

Итак, информация о предмете соглашения прописывается в тексте документа следующим образом:

В соответствии с настоящим договором Фрахтовщик передает во временное пользование Фрахтователю, за определенную сделкой плату, следующее водное транспортное средство:
• Крановый сухогруз TBN0752;
• Дата постройки: 16 января 2008 года;
• Страна производителя – Япония;
• Класс BV (Брюго Веритас);
• Длина — 116,8 метров;
• Ширина – 23,8 метров;
• Количество трюмов – 3 (Три);
• Количество крышек – 3 (Три);
• Дедвейд – 12 526 (Двенадцать тысяч пятьсот двадцать шесть) тонн на осадке 9 (девять) м.
• 4 (Четыре) крана грузоподъемностью 30 (Тридцать) тонн.
• Мощность главного двигателя – 4 954 л.с.
Целевое назначение, согласно договору – перевозка цемента.
В соответствии с настоящим соглашением, указанное в договоре морского фрахтования водное транспортное средство передается во временное пользование Фрахтователю без экипажа.
Собственником кранового сухогруза является Фрахтовщик на основании выписки из Государственного судового реестра, выданного 25 января 2015 года, номер ХХХХХХ.

Срок договора

Следующей неотъемлемой частью соглашения является срок, на который Фрахтовщик передает судно во временное владение Фрахтователю. В нашем случае определяется количество рейсов, а также дата, до которой эти рейсы должны быть осуществлены. Выглядит это следующим образом:

• Фрахтовщик передает Фрахтователю заявленное в договоре судно в течение одного календарного дня с момента подписания настоящего соглашения.
• Количество рейсов перевозки груза составляет: два рейса.
• Срок договора: 2 месяца с момента подписания соглашения.
• Маршрут, по которому груз будет перевозиться, пункты отправления и принятия груза указаны в приложении 1 к настоящему договору.

Цена договора

В этом разделе указывается стоимость временного пользования судном. Выглядит это следующим образом:

• Стоимость аренды судна на заявленное количество рейсов оценивается в ХХХХХХ рублей 00 копеек.
• Оплата производится путем перевода денежных средств на банковский счет Судовладельца в течение трех дней с момента подписания соглашения.

Права и обязанности сторон

Данный раздел закрепляется в тексте документа с целью указания обязательств Контрагентов по настоящему договору. При этом стороны, в соответствии с принципом Свободы договора, который закреплен в Российской Федерации в настоящее время, могут прописать различные формулировки, не противоречащие действующему Законодательству. Основные положения, которые, как правило, прописываются в этом разделе, выглядят следующим образом:

Фрахтовщик вправе:
• Требовать своевременной оплаты предоставляемого им водного транспортного средства.
• Требовать использование судна Фрахтователем в строгом соответствии с целевым назначением.
Фрахтовщик обязуется:
• Предоставить судно в технически исправном состоянии.
• Предоставить водное транспортное средство, которое соответствует заявленным в договоре характеристикам.
Фрахтователь обязуется:
• Использовать судно в строгом соответствии с его целевым назначением.
• Не перевозить груз, который по своей массе превышает массу вместимости судна.
• Сохранять арендуемое судно в надлежащем состоянии.

Заключение

В конце договора указываются реквизиты сторон. После подписания соглашения сделка считается заключенной.

Источник