Условные знаки глубины морей
Условные знаки навигационных карт. Чтение карты
Любая навигационная карта представляет из себя лист специальной бумаги определенного формата, на который специальным образом нанесен участок поверхности Земли с необходимой для судоводителя информацией.
Заголовок карты.
В нем указывается наименование моря (океана) и его участок.
Например: «Черное море. Кавказский берег. От Анапы до Туапсе».
Масштаб карты.
Числовой масштаб карты показывает степень уменьшения участка поверхности Земли при изображении его на данной карте.
Например: «Масштаб 1:200.000 по параллели 44°» означает, что 1 мм на карте соответствует 200.000
мм = 20.000 см = 200 м ≈ 1,08 кб. на поверхности Земли (в 1 см карты → 2 км реальной поверхности Земли).
Масштаб карты характеризуется предельной точностью. Если учесть, что точка, поставленная на карте тонко отточенным карандашом, имеет в поперечнике 0,2 мм, тогда для путевой карты масштаба 1:200.000 предельная точность масштаба будет 200.000 · 0,2 мм = 40 м. Следовательно, по данной карте не может быть измерено расстояние менее 40 м.
Методика отсчета глубин.
То есть указывается – от какого уровня показаны на этой карте глубины.
Например: «Глубины в метрах приведены к среднему многолетнему уровню моря».
Данные о магнитном склонении.
Указывается величина магнитного склонения, его годовое изменение и к какому году оно приведено.
Например: «Магнитное склонение приведено к 1988 г., годовое увеличение 0,02°».
Адмиралтейский номер карты. Состоит из 5-ти (или 4-х) цифр и проставляется крупным шрифтом за рамкой карты в каждом ее углу.
Номер оттиска (для карт с грифом ДСП).
Год печати, отметки о судовой корректуре (под нижней рамкой карты).
Предупреждения (под заголовком карты).
Картографическая сетка морской навигационной карты представляет собой взаимно перпендикулярные линии параллелей и меридианов проведенные через определенные промежутки. Оцифровка координат приводится на боковых рамках карты – широта; на верхней и нижней – долгота. Обе шкалы (широты и долготы) оцифрованы в соответствии с масштабом карты.
Если значение широты увеличивается от нижней рамки к верхней – карта относится к северному полушарию, а если уменьшается – к южному полушарию.
Если значение долготы увеличивается слева направо – долгота восточная, если уменьшается — западная.
Если на данной МНК находится Гринвичский меридиан (λ = 0°), то вправо от него долгота восточная (Е), а влево – западная (W).
Если на МНК находится меридиан 180° (λ = 180°), то вправо от него долгота западная (W), а влево – восточная (Е).
При работе на карте необходимо, прежде всего, уяснить и знать цену деления верхней (нижней) и боковых рамок карты.
Длина отрезка боковой рамки карты (меридиана), численно равная одной минуте широты, есть морская миля, то есть единица длины, принятая в судовождении.
Морская миля в виде линейного масштаба нанесена на широтной (боковых) рамке карты и используется для определения значений широт и расстояний при работе на данной карте.
Так как длина дуги меридиана в одну минуту величина переменная и зависит от широты места, то и изображение одной морской мили на карте в виде линейной величины есть величина переменная и увеличивается от экватора к полюсам. Поэтому, при измерении расстояний, необходимо использовать ту часть боковой рамки, напротив которой производятся графические построения или расчеты.
Источник
Условные обозначения на морских навигационных картах
На этой странице объединены основные условные обозначения на международных (INT) и отечественных (УНиО МО РФ) бумажных, а также электронных (ECDIS) морских навигационных картах.
Сокращения и аббревиатуры
| Обозначение на русском | Обозначение на английском | INT | УНиО | ECDIS |
| Положение приближенно | Position approximate | PA | ПП | |
| Положение сомнительно | Position doubtful | PD | ПС | |
| Глубина сомнительна | Sounding of doubtful depth | SD | ГС |
Глубины
| Обозначение на русском | Обозначение на английском | INT | УНиО | ECDIS |
| Глубина |  | |||
| Глубина, смещенная относительно своего положения |  | |||
| Глубина, смещенная относительно своего положения в узкостях |  | |||
| Глубина, при измерении которой не достигли дна |  | |||
| Глубина недостоверная, или взятая со старых картографических материалов или мелкомасштабной карты |  | |||
| Глубина сомнительная |  | |||
| Высота осыхания |  | |||
| Глубина на банке, над опасностью и т.п., подтвержденная гидрографическим тралением |  | |||
| Изобата с указанием оцифровки |  | |||
| Изобата с недостаточным промером |  | |||
| Изобата, выделяющая границу безопасного плавания |  | |||
| Указатель направления ската (бергштрих) |  | |||
| Крутой подводный склон, не выражающийся изобатами |  |
Опасности
| Обозначение на русском | Обозначение на английском | INT | УНиО | ECDIS |
| Затонувшее судно с глубинами над ним больше 20 метров (неопасное) |  | |||
| Затонувшее судно с глубинами над ним 20 метров и менее (опасное) |  | |||
| Затонувшее судно с указанием глубины над ним |  | |||
| Затонувшее судно с глубиной траления над ним |  | |||
| Осыхающее затонувшее судно с указанием высоты осыхания |  | |||
| Затонувшее судно с мачтами над водой |  |
Грунты
| Обозначение на русском | Обозначение на английском | INT | УНиО МО РФ | ECDIS |
| Песок | Sand | S | П | |
| Илистый песок | Silty sand | — | ИП | |
| Ил | Mud | M | И | |
| Глинистый ил | Clayed silt | — | ГлИ | |
| Песчанистый ил | Sandy silt | — | ПИ | |
| Водоросли, тина, трава | Weed | Wd | Вд | |
| Глина | Clay | Cy | Гл | |
| Камни | Stones | St | К | |
| Гравий | Gravel | G | Гр | |
| Галька, щебень | Pebbles | P | Гк | |
| Глыбы | Cobbles | Cb | Гб | |
| Скала | Rock, rocky | R | Ск | |
| Валуны | Boulder(s) | Bo | В | |
| Кораллы | Coral and coralline aglae | Co | Кор | |
| Ракушечник | Shells | Sh | Р | |
| Слоистый | Layered | — | сл | |
| Слоистый грунт | Two layers | S/M | П/И | |
| Смешанный грунт | Mixed | fS. M. Sh. | мПИР | |
| Плита | Slab | — | Пл |
Буи, вехи, знаки
| Обозначение на русском | Обозначение на английском | INT | УНиО | ECDIS |
| Щелевой створ | System of three leading beacons in line |  | ||
| Прицельный створ |  |
Течения
| Обозначение на русском | Обозначение на английском | INT | УНиО | ECDIS |
| Океаническое течение | Ocean currents with rates and seasons |  | ||
| Место, для которого в таблице на карте даны дополнительные сведения о течениях | Position of tabulated tidal stream data with designation |  | ||
| Сулой | Overfalls, tide rips, races |  | ||
| Водоворот | Eddies |  |
Наземные объекты
| Обозначение на русском | Обозначение на английском | INT | УНиО | ECDIS |
Источник
9.3. Условные знаки морских карт. Чтение карты
Любая навигационная карта представляет из себя лист специальной бумаги определенного формата, на который специальным образом нанесен участок поверхности Земли с необходимой для судоводителя информацией.
- Заголовок карты.
В нем указывается наименование моря (океана) и его участок. Например:«Черное море. Кавказский берег. От Анапы до Туапсе».
- Масштаб карты.
Числовой масштаб карты показывает степень уменьшения участка поверхности Земли при изображении его на данной карте. Например:«Масштаб 1:200.000 по параллели 44°» означает, что 1ммна карте соответствует 200.000мм= 20.000см= 200м»1,08кб.на поверхности Земли (в 1 см карты®2 км реальной поверхности Земли). Масштаб карты характеризуется предельной точностью.Если учесть, чтоточка, поставленная на карте тонко отточенным карандашом, имеет в поперечнике 0,2 мм,тогда для путевой карты масштаба 1:200.000 предельная точность масштаба будет 200.000´0,2мм=40м. Следовательно, по данной карте не может быть измерено расстояние менее 40м.
- Методика отсчета глубин.
То есть указывается – от какого уровня показаны на этой карте глубины. Например:«Глубины в метрах приведены к среднему многолетнему уровню моря».
- Данные о магнитном склонении.
Указывается величина магнитного склонения, его годовое изменение и к какому году оно приведено. Например:«Магнитное склонение приведено к 1988 г., годовое увеличение 0,02°». Адмиралтейский номер карты. Состоит из 5-ти (или 4-х) цифр и проставляется крупным шрифтом за рамкой карты в каждом ее углу. Например: «32105 (или 3206)». Номер оттиска(для карт с грифом ДСП). Год печати, отметки о судовой корректуре(под нижней рамкой карты). Предупреждения (под заголовком карты). Картографическая сеткаморской навигационной карты представляет собой взаимно перпендикулярные линии параллелей и меридианов проведенные через определенные промежутки. Оцифровка координат приводится на боковых рамках карты – широта; на верхней и нижней – долгота. Обе шкалы (широты и долготы) оцифрованы в соответствии с масштабом карты. Если значение широты увеличивается от нижней рамки к верхней – карта относится к северному полушарию, а если уменьшается – к южному полушарию.Если значение долготы увеличивается слева направо – долгота восточная, если уменьшается – западная.Если на данной МНК находится Гринвичский меридиан (l= 0°), то вправо от него долгота восточная (Е), а влево – западная (W).Если на МНК находится меридиан 180°(l= 180°), то вправо от него долгота западная (W), а влево – восточная (Е). При работе на карте необходимо, прежде всего, уяснить и знать цену деления верхней (нижней) и боковых рамок карты. Длина отрезка боковой рамки карты (меридиана), численно равная одной минуте широты, есть морская миля, то есть единица длины, принятая в судовождении. Морская миля в виде линейного масштаба нанесена на широтной (боковых) рамке карты и используется для определения значений широт и расстояний при работе на данной карте. Так как длина дуги меридиана в одну минуту величина переменная и зависит от широты места, то и изображение одной морской мили на карте в виде линейной величины есть величина переменная и увеличивается от экватора к полюсам. Поэтому, при измерении расстояний, необходимо использовать ту часть боковой рамки, напротив которой производятся графические построения или расчеты. Навигационная обстановка.Морская навигационная обстановка– это обстановка в море, определяемая физико-географическими условиями, наличием и состоянием СНО морей и рекомендациями, регламентирующими движение судов. К ней можно отнести: глубины, характер грунта, приметные ориентиры на берегу, навигационные опасности и др. Вся навигационная обстановка наносится на карту согласно«Условных знаков морских карт и карт внутренних водных путей». Издания ГУНиО. Адм. № 9025. Например (рис. 9.1): 
Рис.9.1. Элементы навигационной обстановки на карте
 | ®надводный камень; |
 | ®подводный камень; |
 | ®отдельная вершина горы, высотой 705 м; |
 | ®бочка швартовная; |
 | ®изобата 20 м; |
 | ®изобата 50 м; |
 | ®затонувшее судно с частями над водой; |
 | ®отметка глубины (70 метров) в данной точке; |
 | ®действующий подводный кабель; |
 | ®характеристика грунта (серая глина, мелкий камень); |
| ê Пр (5с) 18М | ®обозначение маяка и характеристики его огня (проблесковый, период огня 5с, дальность видимости огня для высоты глаза наблюдателя 5 метров – 18 миль); |
 | ®отличительная глубина 15 метров; |
 | ®затонувшее судно с глубиной над ним 42 метра; |
 | ®район свалки грунта; |
| «Магн.скл. 4°Е» | ®значение магнитного склонения (d= 4°Е) в данной точке (районе). |
Источник