Транспортная сеть морского транспорта

Что такое морской транспорт

Морской транспорт – это понятие, объединяющее огромное количество судов, которые используются для перевозки грузов и пассажиров по всему миру. Различные виды судов широко применяются для осуществления международной торговли. Чаще всего данный способ перевозки используют для доставки навалочных, наливных и крупногабаритных грузов, как наиболее выгодный вариант. Чтобы разобраться в особенностях и преимуществах данного вида перевозки, нужно сначала ответить на вопрос: что такое морской транспорт?

Что такое морской транспорт

История

В ходе археологических исследований удалось выяснить интересный факт: первый водный транспорт появился еще за 3,5 тыс. лет до нашей эры. Разумеется, он был примитивным и плавал на малые расстояния вдоль береговой линии. Но человек в стремлении к новым открытиям и освоению территорий постоянно совершенствовал плавсредства. Со временем корабли становились все более совершенными, способными плавать на очень большие расстояния.

Раньше всех прочих народов в дальние плавания стали отправляться викинги. Именно им довелось первыми добраться до Северной Америки. Европейцам удалось повторить этот подвиг намного позднее.

Вся история развития человечества неразрывно связана с мореплаванием. И по сей день морской транспорт в России и во всем мире остается двигателем экономики, играет чрезвычайно важную роль в укреплении торговых связей между странами, способствует росту международного товарооборота.

Достоинства

Основные особенности данного вида транспорта и его преимущества таковы:

  • Возможность организовывать массовые межконтинентальные перевозки.
  • Грузоподъемность судов чрезвычайно высока. За один рейс можно выполнять перевозку очень больших партий товара.
  • Транспортные пути требуют минимальных первоначальных вложений.
  • Использование морского транспорта делает грузоперевозки самыми дешевыми по себестоимости. При соблюдении определенных условий не только перевозка, но и хранение, обработка грузов в порту обходятся сравнительно недорого.
  • Поскольку судно беспрепятственно движется по гладкой водной поверхности, на его перемещение тратится минимальный объем топлива.
  • Перевалка грузов осуществляется очень быстро за счет высокого уровня механизации.
  • Пропускная способность морского транспорта практически не ограничена.
Читайте также:  Самые высокие озера над уровнем моря

Виды судов

Морской транспорт бывает следующих типов:

  • Сухогрузы – суда, которые обычно используют для нужд мировой торговли. Они предназначены для транспортировки навалочных и сыпучих грузов: зерна, щебня, руды, песка, угля и т.д.
  • Контейнеровозы – из их названия следует, что перевозят они специальные грузовые контейнеры. Размеры контейнеровозов могут достигать около 400 м в длину.
  • Рефрижераторы – суда, оснащенные холодильным оборудованием. С их помощью скоропортящаяся продукция перевозится на очень большие расстояния.
  • Танкеры предназначаются для транспортировки по морю разных видов жидкой продукции и природного газа.
  • Ро-ро суда позволяют перевозить транспортные средства. Погрузка автомобилей на такой корабль осуществляется очень просто и без риска случайного повреждения.
  • Круизные лайнеры – огромные пассажирские корабли. Они предназначены для совершения длительных путешествий по океану – круизов.

Особенности морского транспорта в России

Важность морского транспорта для России трудно переоценить – ведь протяженность ее водных границ превышает 44 тыс. км. Объем экспортных и импортных грузов, перевозимых морскими транспортными путями, превышает 90%. Основная часть грузов, экспортируемых по морю, это нефтепродукты, лес, зерно, уголь, руда, стройматериалы. Пассажирские перевозки осуществляются на небольшие расстояния, преимущественно речным транспортом.

Порты России не могут в полной мере обеспечить обслуживание внутренних и внешних перевозок. Для совершения операций с грузами Россия пользуется портами соседних государств, ранее входивших в состав СССР.

В общей сложности акватория страны включает 5 морских бассейнов:

  • Дальневосточный. Там находятся крупнейшие российские порты: Находка, Владивосток, Советская Гавань, Нагаево, Тикси.
  • Черноморско-Азовский. Основные порты: Новороссийск, Таганрог, Туапсе.
  • Балтийский. Наиболее важными портами являются: Калининград, Приморск, Санкт-Петербург.
  • Северный Морской путь. К нему относятся такие порты: Мурманск, Архангельск, Нарьян-Мар, Диксон и т.д.
  • Каспийский. Связывает Россию с Казахстаном, Азербайджаном, Ираном, Туркменистаном. Основными портами в данном бассейне являются Махачкала и Астрахань. Та часть моря, которая прилегает к России, замерзает в зимний период, что является причиной временного прекращения навигации.
Читайте также:  Протарас кипр море какое омывает

Виды перевозок морскими путями

Морской транспорт выполняет множество функций и используется для разных видов перевозок. В частности, они могут быть внутренними и внешними.

При внутренних перевозках суда передвигаются в пределах одного государства без пересечения границ. Данный вид судоходства называется каботаж. Для осуществления таких рейсов применяются суда особого каботажного флота.

Внешние (заграничные) рейсы осуществляются по морям и океанам с пересечением границ разных стран.

Источник

Транспортная система РФ. 10.3. Морской транспорт России

Протяженность морской границы Российской Федерации составляет 38,8 тыс. км (протяженность сухопутной границы — 14,5 тыс. км). Россия имеет прямой выход в три океана.

т/х «Глория». Вход в пролив Босфор со стороны Чёрного моря. 2021г. Фото Александр Гиль, Самарский филиал ВГУВТ

Выполняя морские перевозки товаров российской внешней торговли, морской транспорт выступает в роли инструмента экономического и политического влияния России на международной арене.

В силу указанных обстоятельств морской транспорт всегда относится к числу приоритетных отраслей российской экономики.

Морской транспорт важен прежде всего тем, что он обеспечивает значительную часть внешнеторговых связей России.

В России морской транспорт сравнительно слабо развит, поскольку основные экономические центры страны удалены от морских побережий.

К тому же большая часть морей, окружающих территорию России, являются замерзающими, что удорожает использование морского транспорта.

Около половины российских грузов из идущих морским транспортом обслуживается портами других государств.
В основном это порты бывших советских республик: Одесса (Украина), Вентспилс (Латвия), Таллинн (Эстония), Клайпеда (Литва).

В России функционирует 68 морских портов и портовых пунктов, расположенных на берегах 12 морей и Каспийского моря.

  • Азово-Черноморский (17 портов)
  • Балтийский (7 портов)
  • Каспийский (3 порта)
  • Тихоокеанский (22 порта)
  • Северный (19 портов)
Читайте также:  Что кушать в морском еже

За последние 20 лет грузооборот морских портов России увеличился в 6,5 раза. Мощность портов за 15 лет выросла почти в 2,5 раза, достигнув 1,13 млрд тонн.

Наибольший объем перевозки грузов обеспечивают порты Балтийского бассейна.

В структуре российского грузооборота доля морского транспорта – 0,8%. При этом на него приходится 0,3% всех перевозок в стране.

  • воздушный: 6,2 тыс. км
  • трубопроводный: 2,3 тыс. км
  • морской: 2,0 тыс. км
  • железнодорожный: 1,8 тыс. км
  • внутренни водный: 569 км
  • автомобильный: 47 км
  • железные дороги – 346,9 млн т груза (+3,1%)
  • автотранспорт – 71,5 млн т груза (-5,1%).
  • Порт Новороссийск – 156,826 млн тонн (+1,3%)
  • Порт Усть-Луга – 103,852 млн тонн (+5,2%)
  • Порт Восточный – 73,54 млн тонн (+6,2%)
  • Порт Мурманск – 61,93 млн тонн (+2%)
  • Порт Приморск – 61,024 млн тонн (+14,1%)

В российский морской транспортный флот входят 1143 грузовых судна под российским флагом суммарным дедвейтом 7,1 млн т и 251 грузовое судно под иностранными международными флагами суммарным дедвейтом 14,7 млн т.

Объем перевозок грузов, выполненных в 2019 году судами под государственным флагом РФ, составил 32 млн тонн.
Это на 12% меньше показателей предыдущего года.

  • Нефтеналивные суда – 407
  • Наливные прочие –18
  • Нефтерудовозы –18
  • Рудовозы и навалочные – 12
  • Для генеральных грузов – 505
  • Грузопассажирские – 15
  • Контейнерные, лихтеровозы, доковые – 10
  • Рыбопромысловые и рыботранспортные суда – 22
  • Рыболовные – 820
  • Пассажирские и пассажирские бескоечные – 39
  • Суда обеспечения – 49
  • Буксиры – 370
  • Земснаряды – 17
  • Ледоколы – 33
  • Научно исследовательские
  • Прочие – 309
  • самоходные сухогрузы – 41,6 лет
  • несамоходные сухогрузы – 35,6 лет
  • самоходные наливные суда – 41,6 лет
  • несамоходные наливные суда — 33,8 года
  • буксиры – 38,1 года
  • пассажирские – 35,5 лет

Источник

Оцените статью