ТРАЛ промысловый
ТРАЛ промысловый мешкообразное отцежи-вающее орудие лова, буксируемое в основном траулерами. Первое упоминание о трале встречается в английских докумен-тах 1376 г., когда использовался бим-трал — сеть, ра-стянутая в поперечном направлении распорным ше-стом (бимом) длина около 3 м, оборудованным для пере-мещения по грунту салазками. В середине XIX в. длина бима возросла до 15 м, а в 70-х гг. появились распорные тралы (оттер-тралы), горизонтальное раскрытие которых обеспечива-лось траловыми досками. Современный трал, конструкция которых сформировалась к начале XX в., делятся на донные, придонные и пелагические (разноглубинные). Тралы, бук-сируемые 2 судами, называются близнецовыми. Трал со-стоит из крыльев — залавливающей сетной части, мотни, мешка и кутка, служащего для накопления и выливки улова. Сшивается из верхних и нижних сетных полотен, изготовляемых из синтетических материалов. Шаг ячеи сетного полотна уменьшается от устья к кут-ку и максимален в передней части трала. Сетное полотно, образующее устье трала, по-сажено на верхние и нижние подборы — стальные ка-наты. Верхняя подбора ос-нащается кухтылями, нижняя— грузом, что обес-печивает вертикальное раскрытие трала. Для увеличения проч-ности сетную часть трала снабжают системой тросов, называемой остропкой трала. Для придания про-дольной прочности к бо-ковым швам, скрепляю-щим верхнюю и нижнюю пласти-ны трала, прикрепляют продольные канаты — топенанты. Верхние и нижние подборы трала и топенанты заканчи-ваются отрезками тросов — голыми концами, которые соединяются с кабелями — стальными тросами диаметром 18—22 мм — непосредственно или с помощью клячевок. Кабели трала соединяются с траловыми досками, а доски — с ваерами, идущими на барабаны ваерных лебедок. Размер трала определяется длиной его верхней подборы (в том числе голых концов) и периметром устья. Донный трал служит для лова донных объектов про-мысла и буксируется по грунту. Верхняя половина его мотни в виде козырька выступает над нижней, образуя так называемый сквер, который препятствует уходу рыбы вверх. К нижней подборе на цепочках или отрезках троса длиной 0,5—0,6 м крепится грунтроп, предназначенный для удобства буксировки трала по грунту и предотвраще-ния его повреждений. На легких илистых грунтах ставится мягкий грунтроп — стальной трос, обмотан-ный старой делью и обвязанный канатом, а на тяже-лых — жесткий грунтроп — стальной трос, на который насажены бобинцы (металлические полые шары диаметром 400—600 мм или резиновые цилиндры диаметром 200 мм), а также чугунные катушки. Крылья некоторых донных тралов и переднюю часть сквера иногда делают из канатов с расстоянием между ними до 1000 мм, что облег-чает трал, уменьшает его сопротивление и не сказывается отрицательно на уловистости. Горизонтальное раскрытие — до 40 м, вертикальное— до 11м. Придонный трал предназ-начен для лова над грунтом и оснащается снизу фальшподборой—подборой, изготовленной из комбинированного каната и отрезков цепи, которая соединяется с нижней подборой отрезками каната и предохраняет переднюю часть придонного трала от повреждений. Разноглубинный трал, как правило, имеет большое вертикальное и горизонтальное раскрытие (для прицельного лова пелагических косяков рыбы) за счет увеличения размера ячеи (до 800 —1200 мм) или применения канатов в передней части трала взамен сетной дели. Крылья изготовляют из продольных канатов с расстоянием между ними от 1—2 до 8—10 м. Размер ячеи в передней части канатных тралов достигает 6—8 м благодаря при-менению шнуров окружностью 25—30 мм из искусственного волокна. Современные разноглубинные тралы имеют вертикальное ра-скрытие до 60 м, горизонтальное — до 70 м и площадь устья 4000 м2. Верхняя подбора такого трала оснащается кухтылями (до 200 шт.), которые группируются в блоки по 10—20 штук и обшиваются делью во избежание запутывания трала. Нижняя подбора трала оснащается от-резками цепей или стальным канатом. Крылья соеди-няются с траловыми досками кабелями длиной 50—150 м. Между нижними голыми концами и нижними кабелями уста-навливаются регулировочные концы из стального тро-са или якорных цепей длиной от 1 до 10 м, к которым присое-диняются грузы массой до 2 т, сообщающие устью трала дополнительное вертикальное раскрытие. На верхней подборе разноглубинного трала укрепляется прибор системы контроля и управления орудием лова. Кроме того, трал может снабжаться прибором, фиксирующим величину улова. Близнецовый трал по своему устройству аналогичен разноглубинному. Для снижения сопротивления он изготов-ляется из более тонких ниток и не имеет топенантов, а для обеспечения прочности сетных пластин оснаща-ется косыми пожилинами. Буксируется по 4-ваерной схеме (по 2 ваера на каждое судно). Оснащается не-большим количеством плава и груза, короткими кабелями и не имеет траловых досок, так как горизонтальное раскрытие трала создается за счет расхождения буксирующих его су-дов. К нижним кабелям прикрепляются грузы массой до 250-300 кг.
Морской энциклопедический справочник. — Л.: Судостроение . Под редакцией академика Н. Н. Исанина . 1986 .
Источник
Рыболовный трал
Трал рыболовный является одним из основных инструментов, которые используются в коммерческой ловле рыбы в море. Это большая сеть, которую буксируют за судном на определенной глубине и используют для ловли большого количества рыбы. В этой статье мы рассмотрим, что такое трал рыболовный, как он работает и какие виды тралов существуют.
Что такое трал рыболовный?
Трал рыболовный – это снаряд для ловли рыбы, который представляет собой большую сеть, закрепленную на вертикальных канатах и буксируемую за судном. В центре сети находятся ворота, которые закрываются и задерживают рыбу, попадающую внутрь. Таким образом, тралы являются самым эффективным инструментом для ловли больших количеств рыбы в открытом море.
Как работает трал рыболовный?
Трал рыболовный работает следующим образом: судно буксирует сеть на определенной глубине и определяет зону для ловли рыбы. Рыба, попадающая внутрь сети, задерживается в воротах и не может выбраться наружу. После окончания ловли, сеть поднимается на борт судна, и рыба извлекается.
Какие виды тралов существуют?
Существует множество различных типов тралов, которые используются для ловли рыбы. Они могут отличаться по размеру, форме, способу использования и месту ловли. Вот некоторые из наиболее распространенных типов тралов:
- Средневодный трал: это самый распространенный тип трала, который используется для ловли рыбы на глубине от 30 до 200 метров. Он может использоваться для ловли различных видов рыб, таких как треска, сельдь, макрурус и др.
- Низководный трал: этот тип трала используется для ловли рыбы на глубине от 10 до 30 метров. Он может использоваться для ловли таких видов рыб, как палтус, скумбрия, камбала и др.
- Высоководный трал: этот тип трала используется для ловли рыбы на глубине от 200 до 500 метров. Он обычно используется для ловли таких видов рыб, как треска, макрурус, лосось и др.
- Троллинговый трал: этот тип трала используется для ловли рыбы при помощи судна, которое буксирует трал на поверхности воды. Он обычно используется для ловли таких видов рыб, как тунец, скумбрия, дорадо и др.
Источник
Как проходит промышленная рыбная ловля
В этом посте я хочу рассказать о непростой деятельности — промышленной рыбной ловле. Сотни человек месяцами живут в море, на рыбо-добывающих судах, в отрыве от семьи и друзей, ежедневно выполняя опасные и тяжелые работы. Здесь совершенно нет никакой морской романтики. Только сильные духом и телом в наших рядах. Мы добываем для людей свежемороженую рыбу — мы промышленные рыбаки!
На фото выше БАТ-М или Большой Автономный Траулер Морозильный — это легендарное рыбопромысловое судно — траулер проекта 1278 типа «Пулковский Меридиан». Основное его предназначение: промысел рыбы пелагическими и донными тралами, а также самостоятельная обработка, замораживание и хранение улова, производство из него готовой продукции в виде консервов.
Длина судна составляет 103,1 метра; ширина — 16 метров. Экипаж может достигать 96 человек.
Все фото были произведены в промысловом рейсе 2017 года в близ берегов Арабской страны Мавритания на Западе Африки.
Вид с носа. Судно в крапинку. Труды бесчисленных морских птиц.
Вид с кормы. Прямоугольные пластины — Траловые доски.
За свою пятилетнюю морскую карьеру, провел на БАТ-Мах несколько лет — траулер мне стал вторым домом. Все такое родное и знакомое.
Рейсы длятся на рыболовном флоте от 4 до 10 месяцев, в зависимости от условий контракта, на протяжении всего этого времени моряки полностью изолированы от берега. Даже выгрузки рыбопродукции происходят в море.
БАТ-М ошвартован с Рефрижераторным судном — выгрузка рыбопродукции.
Не каждый человек готов морально к такой изоляции. Компенсируются такие тягостные лишения: комфортными условиями проживания, вкусной и питательной пищей, полным снабжением спец одеждой каждого члена экипажа и конечно же высокой и достойной заработной платой.
Готовая продукция покидает борт промысловика.
А откуда и как берется эта готовая продукция? Предлагаю рассмотреть процесс ловли на примере одного траления.
Набор трала для постановки
На фото видно как палубная команда занята перекладыванием сети и очисткой ее от остатков рыбы. На этом этапе моряки раскладывают сеть в определенном порядке, для того что бы трал после постановки принял свою правильную форму.
Что же такое трал.
Трал представляет собой большой сетной буксируемый мешок, сделанный из канатов и сетей, открытый с одного конца и завязываемый с другого. Передняя часть трала при тралении раскрывается специальными распорными устройствами: по горизонтали — траловыми досками, подвешенными перед крыльями трала, а по вертикали — грузами, подвешенными к нижней подборе и поплавками, подвешенными к верхней подборе. Трал обычно буксируется за судном с помощью двух стальных тросов — ваеров.
Возможна буксировка трала на одном ваере или четырёх, что применяется при парном (близнецовом) тралении, когда трал тянут два однотипных судна. Различают тралы донные, предназначенные для лова рыбы, которая обитает около дна моря (треска, зубатка, пикша, палтус и др.), и пелагические (разноглубинные), предназначенные для лова рыбы, находящейся в толще воды (сельдь, сардина, скумбрия, ставрида и др.).
Иными словами — трал это огромный мешок который судно буксирует за собой. Суть рыбалки — собрать в мешок как можно больше нужной рыбы.
Постановка осуществляется сбрасыванием уложенного трала за борт, в кормовой части судна, по слипу.
Слип -специальный спуск к воде. Две кучи сетей по бортам — уложенные тралы.
Трал цепляют лебедкой и тянут к слипу, дальше он скатывается под своим весом и вытягивается в воде. Через минут 10 как только он полностью выйдет за борт к нему подключают траловые доски.
Траловые доски — специально отлитые пластины из метала. Играют роль подводных крыльев. Во время траления они расходятся в стороны — тем самым расправляют горловину тралового мешка, что позволяет рыбе беспрепятственно в него попасть. Так же доски оснащаются современными беспроводными датчиками, которые сообщают рыбакам оперативную информацию о своем положении, глубине и геометрические параметры трала
Траление может длиться от 1 часа до 12 и даже 16 часов. Все зависит от навыков штурмана и простой рыбацкой удачи. На протяжении всего траления судоводитель контролирует ход трала, его глубину, оценивает заход рыбы и планирует пути по потенциально рыбным местам. Эта деятельность требует большого внимания, опыта, и судоводительской ловкости. Ведь с тралом судно очень сильно ограничено в маневрах. Ошибки могут стоить порыва трала о скалистый грунт или столкновения с другим судном.
Ну что, выберем трал?
Начало выборки — Морские птицы хороший знак.
Выборка трала процесс далеко не быстрый — длиться от 30 до 50 минут. Трал тянут ваерными лебедками, отключают траловые доски, и после чего сеть начинает свой путь по слипу.
Полный трал заходит в слип.
Кажется удача сегодня на нашей стороне — мешок полон как никогда, виднеется хорошая рыба.
Трал на палубе
Наполненный трал медленно растягивается на промысловой палубе. Начинается подготовка заливки рыбы в накопители фабрики.
Палубные матросы заливают морскую воду в глубь трала, благодаря чему рыба может с легкостью вытекать в техническом отверстии трала.
Ставрида засыпается в бункер фабрики.
Отличный улов. На борт подняли примерно 70 тонн свежей рыбы
Жми на кнопку, чтобы подписаться на «Как это сделано»!
Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите Аслану (shauey@yandex.ru) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта Как это сделано
Подписывайтесь также на наши группы в фейсбуке, вконтакте, одноклассниках, в ютюбе и инстаграме, где будут выкладываться самое интересное из сообщества, плюс видео о том, как это сделано, устроено и работает.
Жми на иконку и подписывайся!
Источник