Терминал утренний морского порта сабетта

Введены в эксплуатацию объекты терминала «Утренний» в Сабетте

Строительство велось с июля 2020 по декабрь 2022 годов.

ФГУП «Гидрографическое предприятие» получило официальное разрешение на ввод в эксплуатацию объектов терминала сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» в морском порту Сабетта. Эти объекты возведены при поддержке федерального бюджета и находятся в федеральной собственности. Стоимость их строительства составила более 95 млрд рублей. Об этом пишет генеральный директор Проектного офиса развития Арктики (ПОРА) Александр Стоцкий со ссылкой на пресс-службу «Росатома», в структуру которого входит «Гидрографическое предприятие».

В частности, в порту были возведены ледозащитные сооружения общей протяженностью более 4,4 км, обустроена акватория, проложен подходной канал терминала «Утренний», завершено строительство объектов системы обеспечения безопасности мореплавания и пункта пропуска через госграницу России.

Данные объекты были возведены в соответствии с Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденным распоряжением правительства России. Таким образом государство оказывает поддержку усилиям частных инвесторов, направленным на развитие газового экспорта из российской Арктики. Инфраструктура терминала будет использоваться в интересах перспективного проекта «Арктик СПГ-2»: с помощью «Утреннего» проект сможет отгружать до 21,6 млн тонн сжиженного природного газа в год, что позволит России заметно усилить свое присутствие на мировом рынке СПГ.

Источник

Федеральные объекты терминала Утренний проекта Арктик СПГ-2 введены в эксплуатацию

Работы были выполнены в полном объеме, несмотря на сжатые сроки строительства, сложные климатические условия и короткий период безледовой навигации.

Москва, 26 апр — ИА Neftegaz.RU. ФГУП Гидрографическое предприятие (входит Росатом) получило разрешения на ввод в эксплуатацию объектов федеральной собственности терминала сжиженного природного газа (СПГ) и стабильного газового конденсата (СГК) Утренний проекта Арктик СПГ-2.
Об этом Росатом сообщил 24 апреля 2023 г.

• было осуществлено строительство южного и северного оградительных (ледозащитных) сооружений общей протяженностью свыше 4,4 км,
• созданы акватория и подходной канал терминала Утренний,
• завершено строительство объектов системы обеспечения безопасности мореплавания,
• построен пункт пропуска через госграницу РФ.

Росатом является руководителем федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Строительство терминала Утренний в морском порту Сабетта осуществляется в рамках проекта.

• один из важнейших целевых показателей федерального проекта — мощность морских портов в акватории СМП.
• строительство федеральной инфраструктуры обеспечит полный ввод в эксплуатацию объектов инвестора терминала Утренний в 1м полугодии 2023 г.
• кроме того, важнейший этап 2023 г. — приведение морского канала к техническим параметрам, позволяющим провести через Обскую губу и установить 1 е из 3 оснований гравитационного типа (ОГТ) для завода СПГ и СГК.
• введение в эксплуатацию объектов федеральной собственности терминала Утренний — часть системной работы Дирекции СМП Росатома по созданию опережающими темпами портовой инфраструктуры, позволяющей обеспечить транспортировку грузов в соответствии с установленными целевыми показателями федерального проекта.

Терминал Утренний

• на универсальном причале, совмещенном с административной зоной, осуществляется прием наливных грузов и грузов, необходимых для организации строительно-монтажных работ по проекту Арктик СПГ-2 в целом. Причал обеспечивает круглогодичный прием судов,
• причальная набережная с искусственным земельным участком для размещения береговых объектов завода строится как объект двойного назначения. На 1 м этапе проекта она служит причалом для приема строительных грузов, а в последующем рядом с ней устанавливаются технологические линии и организовывается их стыковка с береговыми объектами завода.

Арктик СПГ-2

• бетонного ОГТ, включая резервуары хранения СПГ и СГК, а также вспомогательных системы,
• модулей верхних строений для подготовки сырьевого газа и конденсата, производства СПГ и СГК, включая сооружения для отгрузки, специальные системы основного энергоснабжения и аварийной генерации.

ОГТ изготавливаются в двух сухих доках Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в с. Белокаменка (Мурманская область).
Параллельно с каждым ОГТ изготавливаются модули верхних строений на производственных площадках в Азии и России.
Несмотря на давление Запада НОВАТЭКу удается доставлять модули для Арктик СПГ-2 на ЦСКМС.
На ЦСКМС модули устанавливаются на ОГТ с помощью системы подъема и надвижки, затем модули соединяются между собой и с ОГТ.
Готовые технологические линии будут отбуксированы на п-в Гыдан, где они будут установлены на подготовленное морское основание в прибрежной зоне и подключены к береговым объектам.

На данный момент НОВАТЭК сохраняет планы по срокам ввода проекта Арктик СПГ-2.
1 я линия мощностью 6,6 млн т/год будет запущена в конце 2023 г., а все 3 линии общей мощностью 19,8 млн т/год СПГ будут работать в 2026 г.
В начале апреля 2023 г. ЦСКМС сообщил, что строительство 2 й линии Арктик СПГ-2 завершено на более чем 80%.

Росатом и Гидрографическое предприятие

Росатом с 2018 г. определен инфраструктурным оператором СМП и отвечает за организацию судоходства на СМП, строительство инфраструктурных объектов, навигационно-гидрографическое обеспечение и систему безопасности мореплавания в арктических условиях.
Корпорация является куратором 2 федеральных проектов «Развитие Северного морского пути» и «Северный морской путь — 2030», участвует в реализации плана развития СМП до 2035 г., а также инициативы социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 г. «Круглогодичный Северный морской путь», утвержденной распоряжением правительства РФ.
В контур дирекции СМП Росатома входят Атомфлот, ФГУП Гидрографическое предприятие и ФГБУ ГлавСевморпуть.
ФГУП Гидрографическое предприятие было передано из Минтранса РФ в ведение Росатома в 2019 г., в связи с наделением его в 2018 г. функцией инфраструктурного оператора СМП.
Предприятие осуществляет навигационно-гидрографическое обеспечение плавания судов в акватории СМП, а также выступает заказчиком-застройщиком по объектам нового строительства и эксплуатирует портовую инфраструктуру в границах акватории СМП.

Источник

Гидрографическое предприятие Росатома завершило строительные работы на терминале «Утренний»

ФГУП «Гидрографическое предприятие» (организация Госкорпорации «Росатом») завершило работы по строительству объектов федеральной собственности терминала сжиженного природного газа (СПГ) и стабильного газового конденсата (СГК) «Утренний» (проект «Арктик СПГ-2»).

Работы, предусмотренные контрактом между ФГУП «Гидрографическое предприятие» и АО «МРТС», заключенным в 2020 году, были выполнены в полном объёме, несмотря на сжатые сроки строительства, сложные климатические условия и короткий период безледовой навигации.​

«Терминал «Утренний» должен быть полностью введен в эксплуатацию в первом полугодии 2023 года. Он позволит увеличить отгрузку углеводородов в объеме 21,6 млн тонн в год в рамках освоения месторождения проекта «Арктик СПГ 2», который предусматривает строительство трех технологических линий по производству СПГ общей мощностью 19,8 млн. тонн в год и стабильного газового конденсата до 1,6 млн. тонн в год», — отметил заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» — директор Дирекции СМП Вячеслав Рукша.

Общий объем грунта, извлеченного за три года в рамках выполнения дноуглубительных работ в акватории и на подходном канале Терминала «Утренний» (участок № 2 морского порта Сабетта), превысил 24 млн. куб. метров.

Работы по возведению Южного и Северного ледозащитных сооружений общей протяженностью свыше 4,4 км также были успешно завершены. В общей сложности для возведения ледозащитных сооружений было погружено 5759 свай. Общий объём забетонированных конструкций гидротехнических сооружений составил 155 тыс. куб. метров.

В ходе работ были созданы объекты системы обеспечения безопасности мореплавания, а также — выполнены работы по строительству здания государственных контрольных служб, включая пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации.

Для справки:

Дноуглубительные работы на акватории терминала «Утренний» Гидрографическое предприятие осуществляло с 2019 года. Строительство ледозащитных сооружений было начато осенью 2020 года.

Строительство терминала «Утренний» в морском порту Сабетта осуществляется в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути», входящего в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

ФГУП «Гидрографическое предприятие» было передано из Минтранса России в ведение Госкорпорации «Росатом» в 2019 году, в связи с наделением её в 2018 году функцией инфраструктурного оператора СМП. Предприятие осуществляет навигационно-гидрографическое обеспечение плавания судов в акватории СМП, а также выступает заказчиком-застройщиком по объектам нового строительства и эксплуатирует портовую инфраструктуру в границах акватории СМП.

Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по Северному морскому пути (далее – СМП) имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия Госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе.

Источник