Технические данные морского контейнера

Характеристики морских контейнеров

Морские контейнеры имеют большое распространение, с их помощью можно транспортировать грузы разного размера, веса и объема. В таких контейнерах товар и ценное имущество будет в безопасности.

Подобные изделия задействуют для постройки автогаражей, машинных мастерских, коммерческих пунктов, бытовок, бизнес точек, дачных участков, а также обычных домиков.

Характеристики морских контейнеров радуют своей разнообразностью и практичностью.

1. Морские крупнотоннажные контейнеры, представители универсального вида, отличаются по типу и размерам.
2. Самыми оптимальными являются 40-футовые изделия проверенных производителей.

Они оптимальные, соответствуют критериям ISO и незаменимые при перевозках морем, железнодорожным и автомобильным транспортом.

Типы контейнеров

В большой оборот попали изделия с отличной производительностью – «сухой» тары:

• габаритные размеры контейнеров нужны в процессе транспортировки крепкого или тяжкого багажа, к примеру, 20-ти футовые;
• при транспортировании маленьких, и, в то же время массивных товаров нужен обычный контейнерный модуль «Великой фигуры».

Бывают еще и такие варианты:

1. рефрижераторы – предназначены перевозить груз, который требует особых температурных условий;
2. открытый верх (с мягким тентом) – с возможностью погрузки товара наверх;
3. Flat Rack (открытая площадка) – для малых продуктов;
4. танк-контейнеры – для сыпучих и жидких грузов;
5. оффшорные грузоконтейнеры.

Вот они – самые популярные виды из множества остальных изделий. Современные производители стремятся всячески усовершенствовать свою продукцию, следственно увеличивается объем морских контейнеров, его габариты и вес. Уже нередко встречаются 53-х футовые тары.

Размеры контейнеров

Отталкиваясь от критериев товара перевозки, можно подобрать оптимальные размеры для его комплектации. Согласно основному образцу ISO 668-1995 (E), выделяют такие категории по размерам:

1. 1СС, 1С, 1СX – 20 футов, 6096 мм;
2. 1AAA, 1AA, 1A, 1AX – 40 футов, 12192 мм;
3. 1D, 1DX – 10 футов, 3048 мм;
4. 1BBB, 1BB, 1B, 1BX – миниатюрный размер тар – 3 фута, 914 мм.

Чтобы указать размер изделий, используют такие термины:

• DC и GP – удобные тары для широкомасштабного предназначения;
• «Великая фигура» – варианты для погрузки груза с большой высотой;
• «Широкой поддон» – изделие с преимуществом по ширине. Незаменимый помощник в транспортировке товара с европаллетами;
• HC та PW – масштаб и высота морского контейнера – важные составляющие этих типов продукции.
• OT та UT – тары, у которых легкосъемный и подвижный, пластичный и грубый чехол из брезента, пластика.
• PL (Platform) – изделия с исключением внешней оправы, фронтовых или осевых сторон.

Нужно ответственно отнестись к такой покупке, как транспортный контейнер. Это нужно, чтобы перевозка груза (любой сложности) осуществилась надежно, не затратно и в соответствии с положенными правилами.

На что стоит обратить внимание при выборе?

Прежде чем оплачивать выбранный вами контейнер, точно убедитесь в следующем:

1. правильности размеров и массы груза для транспортировки;
2. параметры и величины выбранной тары (длина, высота и ширина);
3. материал, из которого сделан морской контейнер;
4. модель тары;
5. вес морского контейнера можно всегда узнать на сайте изготовителя, а также можно позвонить и уточнить;
6. обговорите с транспортировщиком допустимый дедвейт и нужные вам данные о таре;
7. проверьте еще и внутренние размеры морских контейнеров, которые немного меньше, нежели наружные;
8. оптимальной для вас емкости и вместительности;
9. надежной системе крепления, при перевозке довольно хрупкого груза необходимо приобрести дополнительные крепления, которые будут крепиться внутри контейнера;

Изготовитель всегда вносит в технические характеристики верные данные своей продукции, поэтому нужно быть внимательным к штабелированию ярусов и количеству вмещаемых европаллет.

Важно! Помните, что у многих изготовителей разнообразных типов продукции отличаются двери от самого проема, эти показатели колеблются в пределах 100-200 мм. Ознакомившись с характеристиками и элементами всей продукции от производителя, а также узнав габариты контейнеров, будьте нацелены на успех транспортировки нужного товара.

Источник

Размеры морских контейнеров

Точные внутренние и внешние габариты, вес и технические параметры сухогрузных стандартных и специальных контейнеров.

Как узнать точные размеры своего контейнера?

Точные размеры контейнера в метрах внешние габариты, тип, вес и объем – всегда обозначены на правой двери контейнера!

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Морской сухогрузный контейнер 20 футов имеет стандартные размеры и параметры.
Внешние размеры: длина – 6,058 метров, ширина – 2,438 метров, высота – 2,591 метров.
Внутренние размеры: длина – 5,905 метров, ширина – 2,352 метров, высота – 2,393 метров.
Вес пустого контейнера составляет 2370 кг.
Максимальный вес груза 22 тонны.
Объем 20 футового контейнера– 33,9 куб. метров.

Морской контейнер 40 футов имеет стандартные размеры и параметры.
Внешние размеры: длина – 12,192 метров, ширина – 2,438 метра, высота – 2,591 метра.
Внутренние размеры: длина – 12,032 метра, ширина – 2,35 метра, высота – 2,39 метров.
Вес пустого контейнера составляет 3900 кг.
Максимальный вес груза 30,480 тонн.
Объем 40 футового контейнера– 67,7 куб. метров.

Габариты морского контейнера: высота, длина, ширина

Контейнер 20 футов DC

Внешние размеры

Внутренние размеры

Морские 20-ти футовые DC

Dry Cube (сухогрузный, сухой контейнер) — одни из самых распространенных контейнеров в мире. В названии кроется показатель которой равняется 20 английским футам или 6,58 метра. Вместимость контейнеров DC достигает до 22 тонн. Используются для хранения и перевозки генеральных грузов (сухой груз) также подходят для перевозки легких, объемных грузов и крупногабаритных грузов до 2,59 м высоты.

Контейнер 20 футов HC

Внешние размеры

Внутренние размеры

Морские 20-ти футовые HC или HQ

High Cube (увеличенный по высоте на один фут) — это следующий по популярности контейнер после стандартного 20-ти футового. Высота контейнеров большого объема HC 9,6 дюймов или 2896 мм. Пользуется большим спросом в строительстве, производстве бытовок и перевозках высоких грузов, есть возможность диагональной установки товара.

Контейнер 40 футов DV

Внешние размеры

Внутренние размеры

Морской 40-ка футовый DV контейнер

Dry Van (сухогрузный, сухой контейнер) — Используется для международных и внутренних перевозок крупных, тяжелых предметов, а также груза нестандартного размера. 40-ка футовый DV контейнер позволяет перевозить спецтехнику, оборудование или строительные материалы сложных размеров.

Контейнер 40 футов HC

Внешние размеры

Внутренние размеры

Морской 40 футов HC или HQ контейнер

High Cube — контейнер отличается от 40’DC повышенной вместительностью. Часто используют для переоборудования в жилой модуль — строительную или жилую бытовку. Так же легко переделать в зерновоз.

Контейнер 45 футов PW (Pallet Wide)

Внешние размеры

Внутренние размеры

Морской 45 футов PW — увеличенный по ширине

Pallet Wide контейнер позволяет разместить 30 европаллет (поддонов EUR по 120 см шириной) Это контейнер специально предназначен для перевозок объемных и легковесных грузов.

Контейнер 45 футов HCPW (High Cube Pallet Wide)

Внешние размеры

Внутренние размеры

Морской 45 футов HCPW — увеличенный по ширине

High Cube Pallet Wide контейнер позволяет разместить 33 европаллета (поддона EUR по 120 см шириной).

Объем морского контейнера

• Контейнер 20 футов DC (Dry Cube) 33-33,2 кубических метра
• Контейнер 20 футов HC (High Cube) 37,5 кубических метра
• Контейнер 40 футов DV (Dry Van) 67,3-67,8 кубических метра
• Контейнер 40 футов HC (High Cube) 75,6-76,5 кубических метра
• Контейнер 45 футов PW (Pallet Wide) 85,1 кубических метра
• Контейнер 45 футов HCPW (High Cube Pallet Wide) 88,7-89.5 кубических метра

Вес морского контейнера

• 20 футовый DC контейнер (длина 6 метров) 2200 кг
• 20 футовый HC контейнер (длина 6 метров) 2350 кг
• 40 футовый DV контейнер (длина 12 метров) 3800 кг
• 40 футовый HC контейнер (длина 12 метров) 4000 кг
• 45 футовый PW контейнер (длина 13,5 метров) 4200 кг
• 45 футовый HCPW контейнер (длина 13,5 метров) 4650 кг

Источник

Размеры и характеристики

Контейнер — стандартизированная многооборотная тара, предназначенная для перевозки грузов автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным транспортом и приспособленная для механизированной перегрузки с одного транспортного средства на другое.

Виды контейнеров по габаритам:

• DC (Dry Cube) — стандартный (общего назначения, универсальный) контейнер. Также для стандартных контейнеров используются обозначения: GP (general purpose), DV (dry van), ST (standard)
• HC (High Cube) — увеличенный по высоте контейнер (высота увеличена на один фут в сравнении со стандартным контейнером). Такой контейнер может быть обозначен как HQ (High Cube)
• OT (Open Top) — опентоп ( с открытым брезентовым верхом)
• PW (Palette Wide) — увеличенный по ширине контейнер (позволяет разместить рядом два стандартных палета по 120 см)
• PW HC (Palette Wide, High Cube) — высокий палетвайд (широкий)

Цифры в названии означают длину контейнера в футах

Характеристики:

Основные типы контейнеров

Тип контейнера	20′ DC (GP, DV, ST)	20′ HC (HQ)	40′ DC (GP, DV, ST)	40′ HC (HQ)
Вес брутто, т Грузоподъемность, т Вес нетто, т Объем, м3	24,000 — 30,480 21,850 — 28,330 2,150 32,5	30,480 28,330 2,150 37,4	30,480 26,480 4,000 66	30,480 26,280 4,200 76
Внешние размеры: Длина, м Ширина, м Высота, м	6,058 2,438 2,591	6,058 2,438 2,895	12,192 2,438 2,591	12,192 2,438 2,895
Внутренние размеры: Длина, м Ширина, м Высота, м	5,890 2,330 2,370	5,890 2,330 2,694	12,010 2,330 2,370	12,010 2,330 2,694
Дверной проем: Ширина, м Высота, м	2,320 2,280	2,320 2,280	2,320 2,280	2,320 2,585

Типы контейнеров по конструкции

• Стандартные. Длина — 6, 12, 13,5 метров. Можно подобрать оптимальный вариант в зависимости от типа груза, его объема, регулярности перевозок. Для изготовления стен и потолка используется гофрированный металл. Углы и места стыков укрепляются ребрами жесткости. Пол состоит из прочных стальных балок, толщина деревянного настила — до 30 см, что исключает возможность намокания груза при самых неблагоприятных обстоятельствах;
• Контейнеры-цистерны для транспортировки жидких сред — нефти, бензина, масла, молока и т. д. Для производства цистерн применяется нержавеющая сталь с дополнительной оцинковкой. Загрузка осуществляется через специальные технологические люки;
• Открытые контейнеры-платформы для перевозки негабаритных грузов, оборудования, техники. Для защиты от осадков применяются брезентовые и пластиковые чехлы;
• Изотермические и рефрижераторные контейнеры с рефустановками. Стены и потолок — многослойные с обязательной прокладкой из пенополиуретана. Внешняя холодильная установка поддерживает заданную температуру в пределах -250С +250С. Важно: можно задавать разные условия хранения для нескольких отсеков.

Специальные контейнеры

Существует специализированное контейнерное оборудование:

Стоимость и наличие контейнеров в вашем регионе уточняйте по телефону

Источник

Технические характеристики универсальных контейнеров

Вес пустого контейнера и вес полезной нагрузки, внутренние размеры контейнеров и размеры дверного проема, кубатура могут незначительно меняться в зависимости от производителя контейнера.

В данной таблице указаны средние значения.

Контейнер 20 фут низкий 1С

• Масса брутто, т — 20,00
• Масса груза, т — 18,00
• Масса тары, т — 2,00
• Внутренняя полезная вместимость, куб — 30,60
• Евро-паллетов в 1 слой, шт — 11

Контейнер 20 фут стандартный 1СС

• Масса брутто, т — 24,00
• Масса груза, т — 21,75
• Масса тары, т — 2,25
• Внутренняя полезная вместимость, куб — 32,70
• Евро-паллетов в 1 слой, шт — 11

Контейнер 20 фут High Cube 1ССС

• Масса брутто, т — 24,00
• Масса груза, т — 21,65
• Масса тары, т — 2,35
• Внутренняя полезная вместимость, куб — 36,00
• Евро-паллетов в 1 слой, шт — 11

Контейнер 40 фут низкий 1А

• Масса брутто, т — 30,48
• Масса груза, т — 26,78
• Масса тары, т — 3,70
• Внутренняя полезная вместимость, куб — 62,40
• Евро-паллетов в 1 слой, шт — 23

Контейнер 40 фут стандарт 1АА

• Масса брутто, т — 30,48
• Масса груза, т — 26,58
• Масса тары, т — 3,90
• Внутренняя полезная вместимость, куб — 66,60
• Евро-паллетов в 1 слой, шт — 23

Контейнер 40 фут High Cube 1ААА

• Масса брутто, т — 30,48
• Масса груза, т — 26,33
• Масса тары, т — 4,15
• Внутренняя полезная вместимость, куб — 72,00
• Евро-паллетов в 1 слой, шт — 23

Контейнер 3 т. УК-3

• Масса брутто, т — 3,00
• Масса груза, т — 2,40
• Масса тары, т — 0,60
• Внутренняя полезная вместимость, куб — 5,16

Контейнер 5 т. УК-5

• Масса брутто, т — 5,00
• Масса груза, т — 3,90
• Масса тары, т — 1,10
• Внутренняя полезная вместимость, куб — 10, 40

Источник