Сухогрузный теплоход река море

Тип Сормовский

Тип судна: однопалубный двухвинтовой сухогрузный теплоход смешанного «река-море» плавания, с баком и ютом, с двойными бортами и двойным дном, имеющий четыре трюма с люковыми закрытиями, с машинным отделением и двухдечной надстройкой в кормовой части.

Назначение: перевозка генеральных штучных грузов, лесоматериалов, угля, строительных материалов, минеральных удобрений и прочих насыпных несмещающихся грузов, включая зерно.

Район плавания: между портами Северного, Балтийского, Каспийского, Азовского, Чёрного и Средиземного морей. В летний период — между портами тех же морей с заходом во внутренние водные пути России, Украины.

Суда данного типа являются продолжением серии судов смешанного плавания «река-море» похожей архитектуры, начатой типом «Балтийский» (проект 781) и типом «Волго-Балт» (проект 791). Суда типа «Сормовский» имеют усиленный корпус, более совершенное оборудование и во многом заимствуют у предшественников конструкцию надстройки. Теплоходы более поздней постройки имеют более совершенные крышки трюмов, а также отличаются современными широкими окнами рубки.

Самая массовая серия судов типа «Сормовский» — теплоход проекта 1557 грузоподъёмностью 2700 тонн.
Головное судно проекта: 50 лет Советской власти, 1967 год.
Всего на судостроительных предприятиях СССР построено 122 судна.

Впоследствии на базе проекта 1557 были созданы сухогрузно-наливные гибридные суда типа «Нефтерудовоз» (проекты 1553, 1570).

Суда болгарской постройки проекта 614 — модификация с увеличенной до 3000 тонн грузоподъёмностью.
Головное судно проекта: Сормовский-3001, 1981 год.
Всего построено 9 судов.

Cуда португальской постройки с грузоподъёмностью 3000 тонн содержали конструктивные отличия для улучшении мореходности за счёт уменьшения развала бортов в носовой части, была увеличена длина корпуса, изменены формы надстройки для улучшения обзора и повышена мощность силовой установки. Всего в серии построено 25 судов.
Головное судно проекта 488/А: Ленинский комсомол, 1978 год. Всего построено 4 судна.
Головное судно проекта 488/АM2: XVII съезд профсоюзов, 1982 год. Всего построено 12 судов.
Головное судно проекта 488/АM4: Сормовский-3060, 1988 год. Всего построено 9 судов.

Источник

Река-море сухогрузы с ледовым классом

Мелкосидящий сухогруз река-море TBN0736

Мелкосидящий сухогруз река-море типа Омский дедвейтом около 3100 тонн на осадке около 3.2м с ледовым классом Ice1. Построен в конце 1970-ых в Румынии.

Российский Морской Регистр Судоходства

Самоходная баржа-площадка дедвейтом 3000 тонн на осадке 3,2 метра постройки начала 1980-х годов.

Крановый твиндекер дедвейтом 9850 тонн с ледовым классом 1А постройки 2009 года

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Мелкосидящий сухогруз дедвейтом 5300 тонн на осадке 4 метра. Построен в начале 2000х годов.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Сухогруз типа река-море постройки середины 2010х годов. В пресной воде на осадке 3,6 метра дедвейт порядка 4000 тонн.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Читайте также:  Курорты аральского моря сейчас

Современный сухогруз типа река-море дедвейтом в море 7100 тонн на осадке 5,0 метров / дедвейт в реке около 4000 тонн на осадке 3,60 метров.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Источник

Тип Сормовский

Тип судна: однопалубный двухвинтовой сухогрузный теплоход смешанного «река-море» плавания, с баком и ютом, с двойными бортами и двойным дном, имеющий четыре трюма с люковыми закрытиями, с машинным отделением и двухдечной надстройкой в кормовой части.

Назначение: перевозка генеральных штучных грузов, лесоматериалов, угля, строительных материалов, минеральных удобрений и прочих насыпных несмещающихся грузов, включая зерно.

Район плавания: между портами Северного, Балтийского, Каспийского, Азовского, Чёрного и Средиземного морей. В летний период — между портами тех же морей с заходом во внутренние водные пути России, Украины.

Суда данного типа являются продолжением серии судов смешанного плавания «река-море» похожей архитектуры, начатой типом «Балтийский» (проект 781) и типом «Волго-Балт» (проект 791). Суда типа «Сормовский» имеют усиленный корпус, более совершенное оборудование и во многом заимствуют у предшественников конструкцию надстройки. Теплоходы более поздней постройки имеют более совершенные крышки трюмов, а также отличаются современными широкими окнами рубки.

Самая массовая серия судов типа «Сормовский» — теплоход проекта 1557 грузоподъёмностью 2700 тонн.
Головное судно проекта: 50 лет Советской власти, 1967 год.
Всего на судостроительных предприятиях СССР построено 122 судна.

Впоследствии на базе проекта 1557 были созданы сухогрузно-наливные гибридные суда типа «Нефтерудовоз» (проекты 1553, 1570).

Суда болгарской постройки проекта 614 — модификация с увеличенной до 3000 тонн грузоподъёмностью.
Головное судно проекта: Сормовский-3001, 1981 год.
Всего построено 9 судов.

Cуда португальской постройки с грузоподъёмностью 3000 тонн содержали конструктивные отличия для улучшении мореходности за счёт уменьшения развала бортов в носовой части, была увеличена длина корпуса, изменены формы надстройки для улучшения обзора и повышена мощность силовой установки. Всего в серии построено 25 судов.
Головное судно проекта 488/А: Ленинский комсомол, 1978 год. Всего построено 4 судна.
Головное судно проекта 488/АM2: XVII съезд профсоюзов, 1982 год. Всего построено 12 судов.
Головное судно проекта 488/АM4: Сормовский-3060, 1988 год. Всего построено 9 судов.

Источник

Река-море сухогрузы

Вас интересует фрахт, приобретение или продажа сухогрузов река-море? Обращайтесь к нам! Наши брокеры более 20 лет работают с судами типа река-море и имеют налаженные прямые контакты с абсолютным большинством владельцев сухогрузов река-море в России, Турции, Азербайджане, Казахстане и Украине.

В каталоге Вы найдете наши предложения по сухогрузам река-море на продажу. Однако, как Вы можете заметить, их очень ограниченное количество. Это объясняется тем, что судовладельцы редко широко выходят на рынок с информацией о продаже своих судов, особенно современных сухогрузов река-море. В основном они просят нас предлагать суда приватно потенциальным покупателям с организованным финансированием. В ответ на серьезный именованный запрос на приобретение сухогруза для работы на внутренних водах России и/или в смешанном река-море режиме мы вернемся к Вам с предложениями приватных кандидатов, которые могут быть предложены нами от близких владельцев.

Читайте также:  Все санатории краснодарского побережья черного моря

Российский Речной Регистр

Крановый сухогруз типа СТ-500 постройки начала 90-х годов. 1 трюм вместимостью 755 куб.м. Палубный кран

Мелкосидящий сухогруз река-море TBN0736

Мелкосидящий сухогруз река-море типа Омский

Мелкосидящий сухогруз река-море типа Омский дедвейтом около 3100 тонн на осадке около 3.2м с ледовым классом Ice1. Построен в конце 1970-ых в Румынии.

Российский Морской Регистр Судоходства

Самоходная баржа-площадка дедвейтом 3000 тонн на осадке 3,2 метра постройки начала 1980-х годов.

Бескрановый сухогруз типа река-море дедвейтом 7 653 тонны постройки 2014 года, Китай.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Бескрановый сухогруз типа река-море TBN0781

Бескрановый сухогруз типа река-море дедвейтом 7 650 тонны постройки 2012 года, Китай.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Бескрановый сухогруз дедвейтом 6 970 тонны постройки 2005 года, Россия.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Бескрановый сухогруз дедвейтом 6 354 тонны постройки 2007 года, Россия.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Бескрановый сухогруз дедвейтом 6 354 тонны постройки 2007 года, Россия.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Бескрановый сухогруз дедвейтом 6 354 тонны постройки 2007 года, Россия.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Бескрановый сухогруз типа река-море дедвейтом 6 354 тонны постройки 2006 года, Россия.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Сухогруз типа река-море дедвейтом 3060 тонн на осадке 4,5м

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Сухогруз типа река-море дедвейтом 2919 тонн постройки 2006 года, Словакия. Оборудован подъемным мостиком.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Мелкосидящий сухогруз дедвейтом 5300 тонн на осадке 4 метра. Построен в начале 2000х годов.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Российский Морской Регистр Судоходства

Сухогруз типа Болго-Балт дедвейтом 3190 тонн на осадке 3,6 метра. Построен в конце 1970-х годов в Словакии.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Индийский Регистр судоходства

Крановый контейнеровоз дедвейтом 1553 тонн на осадке 3,2м. Построен в 2014 году в Индии. 1 кран Х 40 тонн.

В случае Вашей заинтересованности мы проверим возможность развить судно на продажу от новых собственников.

Где работают сухогрузы река-море?

Суда типа река-море также часто называют судами смешанного плавания. Они работают на внутренних водных путях России и могут выходить в море в соответствии с присвоенной им классификационным обществом нотацией класса. В зависимости технических характеристик, а также от состава навигационного и спасательного оборудования, суда имеют различные районы плавания, допустимое удаление от берега, допустимую высоту волны.

Читайте также:  Цианобактерии в морском аквариуме

Характеристики внутренних водных путей определяют габариты сухогрузов река-море. Габариты шлюзов Волго-Донского канала определяют габариты большинства типов сухогрузов река-море: габаритная длина не более 141 метра, габаритная ширина не более 17,0 метров. Проходная осадка в последние годы редко превышает 3,6 метров. Иногда ввиду маловодности на отдельных участках каналов/рек устанавливаются дополнительные ограничения по осадке.

Типы сухогрузов река-море, с которыми мы регулярно работаем:

  1. СТК дедвейтом около 2000 тонн на осадке 3,83 метра;
  2. СТ дедвейтом около 2600 тонн на осадке 3,35 метра;
  3. Омский дедвейтом около 3300 на осадке 3,2 метра;
  4. Сормовский дедвейтом около 3400 тонн на осадке 3,75 метра;
  5. Амур дедвейтом около 3150 тонн на осадке 3,91 метра;
  6. Волго-Балт дедвейтом около 3300 на осадке 3,85 метра;
  7. Сибирский дедвейтом около 3750 тонн на осадке 3,50 метра.
  8. Волго-Дон дедвейтом около 4800 тонн на осадке 3,50 метра;
  9. Волжский дедвейтом около 4800 тонн на осадке 3,20 метра.
  10. Сормовский португал дедвейтом около 3750 тонн на осадке 4,2 метра.

Есть и более современные типы судов типа река-море, однако сделки купли-продажи с ними совершаются крайне редко и чаще всего приватно:

  • тип «Русич» дедвейтом около 5485 тонн на осадке 4,34 метра;
  • тип «Карелия» дедвейтом около 3308 тонн на осадке 3,6 метра в реке / 5467 тонн на осадке 4,8 метра в море;
  • тип «Челси» дедвейтом около 4792 тонн на осадке 3,6 метра / 6000 тонн на осадке 3,75 метра;
  • проект RSD54 дедвейтом около 4394 тонн на осадке 3,6 метра в реке / 4663 тонн на осадке 4,8 метра в море;
  • тип «Caspian Express» дедвейтом около 3756 тонн на осадке 4,5 метра;
  • тип «Palmali Trader» дедвейтом 4580 тонн на осадке 3,6 метра в реке / 6970 тонн на осадке 4,6 метра в море;
  • проекта RSD18 дедвейтом 4596 тонны на осадке 3,6 метра в реке / 7004 тонн на осадке 4,6 метра в море;
  • проекта RSD19 дедвейтом 3532 тонны на осадке 3,4 метра в реке / 5189 тонн на осадке 4,2 метра в море;
  • проект RSD44 дедвейтом 5698 тонны на осадке 3,6 метра.

Купля-продажа сухогрузов

Наши брокеры много раз проводили сделки по аренде, покупке и продаже сухогрузов река море в России и за рубежом. Если у Вас есть намерения продать свои суда, просим прислать их подробные описания, статусы класса и сообщить Ваши условия продажи. Мы предложим сухогрузы потенциальным покупателям и в случае Вашей заинтересованности разместим объявление о продаже на нашем сайте.

Источник

Оцените статью