Судоходная компания хатангский морской торговый порт
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи
Плюсы: В принципе работать могут все, полезно для старта Минусы: Небольшая зарплата (O/S)
Работа только на севере Комментарий: В целом для среднестатистической компании неплохо, но ходить на постоянной основе я бы не рекомендовал
Плюсы: Хорошая компания, работаю 6 лет. Зарплаты вовремя. Параходы старые, состояние зависит от экипажа. Минусы: Раньше были зарплаты маленькие. сейчас неплохо подняли Комментарий: Рекомендую
Плюсы: Белая зарплата, официальное трудоустройство, зп без задержек, пароходы хоть и старые но за ними следят, снабжение на 5. Среди Российских контор не плохая, рекомендую. Минусы: Работа только в летний период и только на севере. Зимой зарплата меньше. Комментарий: Работать можно, рекомендую.
Плюсы: зарплата всегда во время,задержак нет,очень хорошая компания советую. Минусы: нет Комментарий: рад что работаю в этой компании.
Плюсы: БЕЛАЯ ЗАРПЛАТА,задержек нет ,платится день в день.Снабжение нормальное . Минусы: РАБОТА ТОЛЬКО ЛЕТОМ ПОТОМ ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ ДОМА ТАК КАК РАБОТАЮТ ВОСНОВНОМ НА КРАЙНЕМ СЕВЕРЕ. Комментарий: РАБОТАТЬ МОЖНО ОСОБЕННО КТО ХОЧЕТ ЗАДУМАТЬСЯ О ПЕНСИИ.
Плюсы: Спокойные контракты. Заходы в российские порты и долгие стоянки зимой. Минусы: Флот староват. Компания покупает б/у суда у европейцев. Комментарий: Стабильно-развивающаяся средняя компания. Неплохая ЗП для российского флага, выплаты без задержек. Своевременные смены.
Плюсы: Своевременная оплата труда, соц.пакет,контракты 4 через 4, человеческое отношение к сотрудникам. Минусы: Нет. Комментарий: Отличная компания, надеюсь будем и дальше продолжать сотрудничество.
Плюсы: Компания не плохая, работать можно! Со снабжением на мои контракты было все, что запрашивали! Минусы: Ситуация следующая: при устройстве на работу, анкеты отправляют капитану и он принимает решение — подтверждает так сказать кандидата! Капитаны начинают обзванивать друг друга, интересоваться, что за кандидат, что и как! Сделал два контракта с одним и тем же капитаном — после первого контракта, капитан позвал на 2 ой контракт! Отработал от и до оба контракта, немного поспорили на 2-ом контракте и результат был очевиден, такого написал в компанию и сообщил другим капитанам, чтоб не брали!(((
С радостью бы вернулся, но увы, капитан дело своё сделал! Комментарий: Контракт 4 мес, смена вовремя, по желанию продлевают!
Отдел кадров работает отлично!
Дорогу оплачивают!
Ни как в некоторых компаниях! ))
Плюсы: Зарплата во время, в целом работать можно. соц. пакет. Минусы: особых минусов нет. Комментарий: Буду по мере возможности продолжать работу в этой компании.
Плюсы: зарплата вовремя.суда хорошие.спецы и экипаж нормальные Минусы: текучка кадров есть-это не всегда сказывается хорошо на обслуживании механизмов.мало информации о следующих рейсах . Комментарий: работать можно .тем более что контракты 4через4
Источник
О НАС
Акционерное общество «Хатангский морской торговый порт» (ХМТП) — единственная компания, одновременно оперирующая собственным арктическим флотом и флотом для работы на малых глубинах и арктических реках. В настоящее время ХМТП владеет 32 единицами сухогрузного и танкерного флота.
Компания осуществляет морские и речные перевозки внутри России и за рубежом. В число ключевых направлений деятельности входит транспортировка грузов по Северному морскому пути в районы Крайнего Севера. Судами компании доставляется топливо, продовольственные и промышленные товары, механизмы, оборудование и автотранспорт. Маршруты международных перевозок включают в себя бассейны Средиземного и Черного морей, морей Западной Европы, а также Дальнего Востока.
В структуру компании входит опорный пункт базирования флота для работы на малых глубинах — порт Хатанга. Он находится в самом центре Северного морского пути, что позволяет максимально эффективно осуществлять рейдовые выгрузки собственного крупнотоннажного флота и дальнейшую доставку в пункты назначения с малыми глубинами, по рекам и на необорудованный берег. ХМТП играет важную роль в освоении минеральных ресурсов арктической зоны и континентального шельфа Российской Федерации, а также в программах северного завоза.
Компания развивает идею энергонезависимости населенных пунктов территорий Крайнего Севера. В формате сопутствующего проекта нами была реализована разработка Хатангского месторождения бурого угля, позволившая отказаться от затратного и негарантированного северного завоза. С 2012 г. в компании начало работу строительное подразделение, получившее все допуски СРО, требуемые по закону. Обществом накоплен богатый опыт работы в сложных климатических условиях северных районов России, в том числе за полярным кругом. В число успешных проектов сегодня входят объекты социального и жилого назначения, введенные в строй на территории Таймыра.
Источник
О НАС
Акционерное общество «Хатангский морской торговый порт» (ХМТП) — единственная компания, одновременно оперирующая собственным арктическим флотом и флотом для работы на малых глубинах и арктических реках. В настоящее время ХМТП владеет 32 единицами сухогрузного и танкерного флота.
Компания осуществляет морские и речные перевозки внутри России и за рубежом. В число ключевых направлений деятельности входит транспортировка грузов по Северному морскому пути в районы Крайнего Севера. Судами компании доставляется топливо, продовольственные и промышленные товары, механизмы, оборудование и автотранспорт. Маршруты международных перевозок включают в себя бассейны Средиземного и Черного морей, морей Западной Европы, а также Дальнего Востока.
В структуру компании входит опорный пункт базирования флота для работы на малых глубинах — порт Хатанга. Он находится в самом центре Северного морского пути, что позволяет максимально эффективно осуществлять рейдовые выгрузки собственного крупнотоннажного флота и дальнейшую доставку в пункты назначения с малыми глубинами, по рекам и на необорудованный берег. ХМТП играет важную роль в освоении минеральных ресурсов арктической зоны и континентального шельфа Российской Федерации, а также в программах северного завоза.
Компания развивает идею энергонезависимости населенных пунктов территорий Крайнего Севера. В формате сопутствующего проекта нами была реализована разработка Хатангского месторождения бурого угля, позволившая отказаться от затратного и негарантированного северного завоза. С 2012 г. в компании начало работу строительное подразделение, получившее все допуски СРО, требуемые по закону. Обществом накоплен богатый опыт работы в сложных климатических условиях северных районов России, в том числе за полярным кругом. В число успешных проектов сегодня входят объекты социального и жилого назначения, введенные в строй на территории Таймыра.
Источник
Судоходная компания хатангский морской торговый порт
Страна: Россия, Город: Хатанга
Адрес: 647460 ул. Советская д. 42
Телефон: +7(391)762-14-63, +7-905-975-51-71
Акционерное общество «Хатангский морской торговый порт» (ХМТП) — единственная компания, одновременно оперирующая собственным арктическим флотом и флотом для работы на малых глубинах и арктических реках. В настоящее время ХМТП владеет 32 единицами сухогрузного и танкерного флота.
Компания осуществляет морские и речные перевозки внутри России и за рубежом. В число ключевых направлений деятельности входит транспортировка грузов по Северному морскому пути в районы Крайнего Севера. Судами компании доставляется топливо, продовольственные и промышленные товары, механизмы, оборудование и автотранспорт. Маршруты международных перевозок включают в себя бассейны Средиземного и Черного морей, морей Западной Европы, а также Дальнего Востока.
В структуру компании входит опорный пункт базирования флота для работы на малых глубинах — порт Хатанга. Он находится в самом центре Северного морского пути, что позволяет максимально эффективно осуществлять рейдовые выгрузки собственного крупнотоннажного флота и дальнейшую доставку в пункты назначения с малыми глубинами, по рекам и на необорудованный берег. ХМТП играет важную роль в освоении минеральных ресурсов арктической зоны и континентального шельфа Российской Федерации, а также в программах северного завоза. Компания развивает идею энергонезависимости населенных пунктов территорий Крайнего Севера. В формате сопутствующего проекта нами была реализована разработка Хатангского месторождения бурого угля, позволившая отказаться от затратного и негарантированного северного завоза. С 2012 г. в компании начало работу строительное подразделение, получившее все допуски СРО, требуемые по закону.
Обществом накоплен богатый опыт работы в сложных климатических условиях северных районов России, в том числе за полярным кругом. В число успешных проектов сегодня входят объекты социального и жилого назначения, введенные в строй на территории Таймыра.
 | Виктория Корабеловна Email: vika@korabel.ru Тел: +7(812) 458-44-52 |
Источник
Держим верный курс!
Акционерное общество «Хатангский морской торговый порт» (ХМТП) — единственная компания, одновременно оперирующая собственным арктическим флотом и флотом для работы на малых глубинах и арктических реках. В настоящее время ХМТП владеет 32 единицами сухогрузного и танкерного флота.
Компания осуществляет морские и речные перевозки внутри России и за рубежом. В число ключевых направлений деятельности входит транспортировка грузов по Северному морскому пути в районы Крайнего Севера. Судами компании доставляется топливо, продовольственные и промышленные товары, механизмы, оборудование и автотранспорт. Маршруты международных перевозок включают в себя бассейны Средиземного и Черного морей, морей Западной Европы, а также Дальнего Востока.
В структуру компании входит опорный пункт базирования флота для работы на малых глубинах — порт Хатанга. Он находится в самом центре Северного морского пути, что позволяет максимально эффективно осуществлять рейдовые выгрузки собственного крупнотоннажного флота и дальнейшую доставку в пункты назначения с малыми глубинами, по рекам и на необорудованный берег. ХМТП играет важную роль в освоении минеральных ресурсов арктической зоны и континентального шельфа Российской Федерации, а также в программах северного завоза.
Компания развивает идею энергонезависимости населенных пунктов территорий Крайнего Севера. В формате сопутствующего проекта нами была реализована разработка Хатангского месторождения бурого угля, позволившая отказаться от затратного и негарантированного северного завоза. С 2012 г. в компании начало работу строительное подразделение, получившее все допуски СРО, требуемые по закону. Обществом накоплен богатый опыт работы в сложных климатических условиях северных районов России, в том числе за полярным кругом. В число успешных проектов сегодня входят объекты социального и жилого назначения, введенные в строй на территории Таймыра.
Источник