Сухогрузные суда, спроектированные «Морским Инженерным Бюро»
«Морское Инженерное Бюро», ООО — негосударственная проектно-конструкторская и инженерная фирма, признанная Российским Морским Регистром Судоходства, Российским Речным Регистром и Регистром Судоходства Украины. Представляем Вам перечень проектов сухогрузных судов, разработанных Морским Инженерным Бюро»
Проекты сухогрузных судов от компании «Морское Инженерное Бюро», ООО:
| Код проекта | Дедвейт, т | Описание |
| DRL1080 | 2450 | Речное многоцелевое сухогрузное cудно для европейских ВВП |
| CC1700 | 1750 | Многоцелевое сухогрузное судно |
| 006RSD02 | 7094 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Надежда» класса «Волго-Дон макс» |
| 005RSD03 | 5467 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Карелия» |
| 003RSD04 | 3689 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Caspian Express» класса «Азовский трехтысячник» |
| 003RSD04/ALB02 | 3644 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Caspian Express» класса «Азовский трехтысячник» |
| 003RSD04/ALB03 | 4416 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Caspian Express» класса «Азовский трехтысячник» |
| 006RSD05 | 6970 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Palmali Trader» класса «Волго-Дон макс» |
| 005RSD06 | 5456 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Челси» класса «Волго-Дон макс» |
| 005RSD06.01 | 5827 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Челси-3» класса «Волго-Дон макс» |
| 005RSD06.01 | 6000 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Челси-4» класса «Волго-Дон макс» |
| 005RSD06.02 | 5774 | Многоцелевое сухогрузное судно класса «Волго-Дон макс» |
| 005RSD06.04 | 6387 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Тюмень» класса «Волго-Дон макс» |
| 007RSD07 | 7215 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Танаис» класса «Волго-Дон макс» |
| RSD08 | 3794 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Оммакс» |
| RSD09 | 6208 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Моряки-дунайцы» класса «Дунайский устьевой шеститысячник» |
| RSD10 | 4505 | Многоцелевое сухогрузное судно |
| DCV10 | 3344 | Модернизация сухогрузного судна проекта 16290 |
| RSD11 | 6008 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Челси-1» класса «Волго-Дон макс» |
| RSD12 | 8048 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Azov XL» класса «Азов макс» |
| BC14 | 23278 | Cудно для перевозки навалочных грузов c ледовой категорией ЛУ4 |
| DCV15 | 6894 | Удлинение сухогрузного судна — лесовоза c ледовой категорией Л1 типа «Капитан Лусь» (проект 15750) |
| RSD16 | 3152 | Многоцелевое сухогрузное судно класса «Азовский трехтысячник» |
| DCV16 | 8470 | Быстроходное многоцелевое сухогрузное судно |
| RSD17 | 6354 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Евро круизер» класса «Азовский пятитысячник» |
| RSD18 | 5185 | Многоцелевое сухогрузное судно класса «Азовский пятитысячник» |
| RSD19 | 7004 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Хазар» класса «Волго-Дон макс» |
| RSD20 | 6862 | Многоцелевое сухогрузное судно класса «Волго-Дон макс» |
| DCV22 | 9382 | Удлинение сухогрузного судна — лесовоза c ледовой категорией Л1 типа «Павлин Виноградов» (проект B352) |
| DCV25 | 10315 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Sparta» |
| DCV26 | 6826 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Scala» |
| DCV27 | 5070 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «Saxona» |
| DCV29 | 3787 | Многоцелевое сухогрузное судно |
| RSD31 | 5755 | Многоцелевое сухогрузное судно класса «Волго-Дон макс» |
| RSD32 | 6015 | Многоцелевое сухогрузное судно класса «Азовский пятитысячник» |
| DCV33 | 4570 | Многоцелевое сухогрузное судно |
| DCV36 | 5284 | Многоцелевое сухогрузное судно |
| DCV37 | 10300 | Многоцелевое сухогрузное судно типа «EREN C» |
| RSD40 | 6025 | Многоцелевое сухогрузное судно класса «Волго-Дон макс» |
| RSD41 | 6089 | Многоцелевое сухогрузное судно класса «Волго-Дон макс» |
| BC42 | 22359 | Cудно для перевозки навалочных грузов |
| DCV43 | 4500 | Многоцелевое сухогрузное судно |
| RSD44 | 5458 | Многоцелевое сухогрузное судно класса «Волго-Дон макс» |
| DCV46 | 7450 | Многоцелевое сухогрузное судно |
| BC48 | 17795 | Cудно для перевозки навалочных грузов |
| RSD49 | 7154 | Многоцелевое сухогрузное судно класса «Волго-Дон макс» |
| RDB06 | 2000 | Речное сухогрузное несамоходное судно типа «Европа 2Б» |
| RDB11 | 2000 | Речное сухогрузное несамоходное судно типа «Европа 2Б» |
| RDB15 | 4272 | Несамоходная баржа-площадка для перевозки «проектных» грузов |
| 05074M | 5375 | Сухогрузное судно типа «Дмитрий Варварин» класса «Волго-Дон макс» |
| 05074 | 6100 | Сухогрузное судно типа «Григорий Малов» класса «Волго-Дон макс» |
| 19620 | 2810 | Модернизация сухогрузного судна проекта 19620 |
| 19620M | 2858 | Сухогрузное судно типа «Megasam» |
| 19620A | 2164 | Сухогрузное судно типа «KOZAK» |
| 1743 | 3843 | Модернизация сухогрузного судна проекта 1743 |
| 1743.1 | 3757 | Сухогрузное судно типа «Аквамарин» |
| 2-95 | 4361 | Сухогрузное судно типа «Мила» |
| P168 | 2970 | Сухогрузное судно типа «Мартуня» |
| 1635ЗМ | 1945 | Сухогрузное несамоходное судно |
| 1635ЗМК | 1762 | Сухогрузное несамоходное судно типа «БЗМ — 5» |
| 191 | 2800 | Модернизация сухогрузного судна проекта 191 |
| 326.1 | 2162 | Модернизация сухогрузного судна проекта 326.1 |
| P79 и P79A | 3426 | Модернизация несамоходного сухогрузного судна проекта P79 и P79А |
| 507Б | 5650 | Модернизация сухогрузного судна проекта 507Б |
| 1565 | 6217 | Модернизация сухогрузного судна проекта 1565 |
Источник
ПРОЕКТ SDS08
Назначение: многофункциональное морское водолазное судно с наклонным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с удлиненным баком, с носовым расположением рубки, с кормовым расположением машинного отделения, с двумя винтами регулируемого шага (ВРШ), с носовым подруливающим устройством, предназначенное для:
• обеспечения водолазных и подводно-технических работ на глубинах до 100 метров при волнении моря до 3-х баллов;
• участие в проведении спасательных, судоподъемных и гидротехнических работ в объеме установленных на судне средств;
• обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений;
• обеспечения эксплуатации малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов при волнении моря до 4 баллов;
• обследования дна акваторий, подводных частей корпусов и винто-рулевых устройств кораблей (судов), подводной части гидротехнических сооружений и выполнение подводных работ с помощью водолазов;
• выполнения подводной сварки на глубинах до 25 метров и резки на глубинах до 100 метров;
• подъема с глубин до 100 метров обнаруженных предметов массой до 2,0 т;
• грунторазмыва и удаления грунта;
• откачки воды с аварийного судна;
• продувки понтонов;
• работы с гидравлическим инструментом;
• выполнение вспомогательных буксирных операций;
• при размещении боновых заграждений и скимера на борту судно обеспечивает функции ЛАРН.
Архив новостей по проекту SDS08
Источник
О компании
Общее о нас: Морское Инженерное Бюро является современной частной инженерной компанией, ориентированной на разработку высококачественной наукоёмкой проектной продукции в сфере судоходства и судостроения и обладающей высокопрофессиональным молодым коллективом инженеров и научных сотрудников.
Наша миссия: комплексные научные исследования и разработка проектов гражданских судов всех типов и назначений, реализация которых позволит обеспечить максимальные экономические показатели для судовладельцев и при этом будет безопасной для судоходства, людей и окружающей среды.
Основные виды деятельности:
- разработка проектов новых нефтеналивных, сухогрузных, комбинированных, пассажирских, аварийно-спасательных, гидрографических и буксирных судов, железнодорожных, автомобильных и пассажирских паромов, газовозов, наливных и сухогрузных барже-буксирных составов, а также различных судов технического флота в соответствии с требованиями любого классификационного общества;
- разработка проектов модернизации, конверсии и обновления гражданских судов всех типов, в том числе с изменением назначения, класса, грузоподъёмности, района плавания и ледовой категории в соответствии с требованиями любого классификационного общества;
- научные исследования в сфере судоходства, а также морских и речных грузоперевозок по заказу различных государственных и частных заказчиков, включая классификационные общества;
- оценка технического состояния корпусов судов и анализ фактического выполнения требований классификационных обществ, международных конвенций и требований Морских Администраций;
- экспресс — консультации и экспертные оценки по вопросам технической эксплуатации судов, проектных и контрактных проработок;
- разработка судовой эксплуатационной документации;
- подготовка проектов перевозок нестандартных грузов, в том числе тяжеловесных и крупногабаритных;
- обоснования разовых переходов и единичных рейсов судов;
- обоснования нестандартных постановок в док судов с грузом и поврежденными корпусами;
- расчетная поддержка аварийно-спасательных мероприятий.
Инженерная и научная квалификация, обширный опыт конкретных разработок, современные компьютерные технологии и передовая инфраструктура, имеющиеся в распоряжении сотрудников Морское Инженерное Бюро, позволяют решать проблемы, возникающие при эксплуатации судов, качественно и в самые кратчайшие сроки.
Наш девиз: «Надежность, оперативность и европейское качество».
Источник