ОСТ 31.0013-88 ССБТ. Суда морские. Цвета сигнальные и знаки безопасности
Настоящий Стандарт распространяется на сигнальные цвета и знаки безопасности, приме-няемые на судах и плавсредствах Министерства морского флота.
Стандарт, развивая требования ГОСТ 12.4.026-76, устанавливает характеристики сигналь-ных цветов, размеры, форму и цвет знаков безопасности и определяет места и объекты, на которых они должны располагаться.
Стандарт соответствует международному стандарту ИСО 3864-84.
Применение сигнальных цветов и знаков безопасности расширяет круг мероприятий, способствующих предотвращению травматизма среди плавсостава и пассажиров морских судов. Эти цвета и знаки предназначены для привлечения внимания работающих и пассажи-ров к имеющимся или могущим возникнуть опасным и вредным факторам, для предписа-ния или разрешения определенных действий с целью обеспечения безопасности, а также для необходимой информации.
Цвета сигнальные и знаки безопасности служат дополнением к техническим и организационным средствам обеспечения безопасности, предусмотренным РД 31.81.01-88 «Требования техники безопасности к морским судам», РД 31.81.10-75 «Правила техники безопасности на судах морского флота» (изд. 1985 г.) и РД 31.60.14-81 «Наставление по борьбе за живучесть судов Министерства морского флота Союза ССР (НБЖС)».
Выбор места установки знаков безопасности и нанесение цветов сигнальных опреде-ляется по согласованию с технической инспекцией труда: на строящихся судах – проек-тантом судна, а на эксплуатируемых – судовладельцем. Технический инспектор труда ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота при обследовании и приемке судна имеет право потребовать установки дополнительных знаков и нанесения цветов сигнальных в пределах требований настоящего Стандарта.
Источник
Суда морские знаки безопасности цвета сигнальные знаки
СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА
СУДА МОРСКИЕ. ЦВЕТА СИГНАЛЬНЫЕ И ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ
УТВЕРЖДЕНО приказом Департамента морского транспорта от 7 февраля 1996 года N 4
1. Область применения
Настоящий стандарт распространяется на сигнальные цвета и знаки безопасности, применяемые на судах и плавсредствах предприятий и организаций морского транспорта Российской Федерации независимо от форм собственности.
Стандарт устанавливает характеристики сигнальных цветов, размеры, форму и цвет знаков безопасности, определяет места и объекты, на которых они должны располагаться.
Стандарт включает рекомендации, выработанные на 62 сессии Комитета по безопасности на море и принятые на 18 Ассамблее ИМО 4 ноября 1993 года (Резолюция А.760(18).
Применяемые символы рекомендованы Международной Конвенцией по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) с поправками.
Объекты и места установки информационных знаков определены на основании циркулярного письма MSC/Circ.617, принятого на 62 сессии Комитета по безопасности на море 26 мая 1993 г.
2. Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 12.4.026-76* Цвета сигнальные и знаки безопасности;
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 12.4.026-2001. — Примечание изготовителя базы данных.
ГОСТ 5648-90 Трубопроводы судовые. Правила нанесения отличительных и предупреждающих знаков;
ГОСТ 10807-78* Знаки дорожные. Общие технические условия;
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52290-2004. Здесь и далее. — Примечание изготовителя базы данных.
МС ИСО 3864-84 Цвета предупреждающие и знаки безопасности.
3. Общие положения
3.1. Цвета сигнальные и знаки безопасности предназначены для предупреждения экипажа судна и пассажиров о возможной опасности, предписания или разрешения определенных действий, а также для получения ими необходимой информации.
3.2. Выбор места установки знаков безопасности определяется в соответствии с требованиями настоящего Стандарта: на строящихся судах — проектантом судна, а на эксплуатируемых — судовладельцем.
3.3. Установка знаков безопасности и окраска цветами сигнальными осуществляется на строящихся или ремонтирующихся судах — судостроительным (судоремонтным) заводом, а на эксплуатируемых — судовладельцем.
3.4. Знаки безопасности, установленные на входных дверях, означают, что зона действия этих знаков охватывает все помещение. При необходимости ограничить зону действия знака, соответствующее указание приводится в поясняющей надписи.
3.5. Знаки безопасности должны контрастно выделяться на окружающем их фоне, быть расположены с таким расчетом, чтобы они были хорошо видны и не отвлекали внимания работающих.
3.6. На местах, являющихся временно опасными, устанавливаются или вывешиваются на ограждения, механизмы, переборки временные (переносные) знаки.
3.7. В одном месте (дверь, корпус механизма, щит и т.п.) располагается не более двух знаков; это требование не распространяется на знаки, устанавливаемые на переборках. На переборках следует помещать минимально необходимое количество знаков (в группе не более четырех). Примеры размещения знаков безопасности показаны в Приложении А.
3.8. Освещение знаков безопасности должно обеспечиваться системой общего освещения. Предписывающие и информационные знаки, указывающие направление движения и расположение аварийного оборудования, места сбора и посадки в спасательные средства должны размещаться в постоянно освещаемых местах.
3.9. Информационные знаки путей эвакуации людей дополнительно должны оборудоваться местным освещением или выполняться фотолюминесцентными красками.
3.10. Стрелка, помещенная рядом со знаком (или под ним), указывает нужное направление движения к объекту.
3.11. Указатели направления движения к местам сбора должны быть во всех коридорах пассажирских помещений, у трапов и в проходах, ведущих к местам сбора, у дверей, обеспечивающих доступ к месту сбора.
3.12. Указатели направления движения к местам посадки в спасательные средства должны быть на всем пути от мест сбора к местам посадки.
3.13. Администрация судна обязана в процессе эксплуатации своевременно принимать меры по замене (восстановлению) неисправных знаков безопасности и восстановлению нарушенной окраски цветов сигнальных.
4. Цвета сигнальные и правила их применения
4.1. Смысловое значение, форма изображения, объекты и места применения сигнальных цветов в судовых условиях приведены в табл.1.
Смысловое значение, форма изображения, объекты и места применения сигнальных цветов
Смысловое значение сигнального цвета
Сигнальный цвет/контрастный цвет
Объекты и места, где применяются сигнальные цвета
Запрещение, явная опасность, обозначение пожарной техники
Сигнальные лампы, световые табло, извещатели о наступлении аварийной ситуации; кнопки «стоп», внутренняя поверхность ограждающих кожухов, движущиеся и вращающиеся детали механизмов; внутренняя поверхность крышек шкафов распределительных щитов с открытыми токоведущими элементами электрооборудования; оборудование систем пожаротушения (сирены, огнетушители, гайки быстросмыкающиеся, наконечники, шланговые вентили, кнопки и корпуса извещателей, насосы, лафетные стволы, генераторы пены, цистерны пожарные, рукоятки пожарного инструмента и т.п.).
Окантовка красной полосой шириной 70 мм
Щиты белого цвета для крепления пожарного инструмента и огнетушителя.
производственного оборудования (реборды и торцевые части барабанов у брашпилей, шпилей, лебедок) и станков; грузоподъемные рымы на подволоке; бортики, ограждающие вырезы настила; элементы корпуса и устройств, которые сужают проходы.
Желтая поперечная полоса шириной 50 мм
Кожух ограждений, вращающихся частей и детали механизмов.
Желтая горизонтальная полоса шириной 70-120 мм
Боковые поверхности топливных и масляных цистерн (полосу рекомендуется наносить посередине видимой высоты боковой поверхности).
Чередующиеся наклонные под углом 45° к горизонту полосы желтого и черного цветов шириной по 40 мм
Комингсы дверей и горловин высотой более 380 мм, расположенных на путях сообщения; вертикальные плоскости уступов настила; буксирные дуги и стойки, буксирные гаки, обоймы грузовых гаков грузоподъемных устройств; верхние проемы дверей, конструкции корпуса и оборудования, высота которых в местах прохода менее 1850 мм от настила (ступеньки комингса), первая и последняя ступеньки трапов, передние части судовых перегрузочных транспортных средств.
Чередующиеся наклонные под углом 45° к горизонту полосы желтого и черного цветов шириной по 100 мм
Боковые части пандусов и рамп; нижние части порталов мостовых кранов, грузовых стрел и кранов; пиллерсы и стойки в грузовых помещениях судов с горизонтальным способом погрузки; окантовки палубы вокруг проемов шахты лифта (подъемника, аппарели).
Предписание, разрешение определенных действий
Знаки, предназначенные для разрешения определенных действий членам экипажа.
Информация по спасательным средствам
Знаки, предназначенные для информации о местах сбора людей по тревоге и размещения спасательных средств, устройств, на путях движения к ним и к медпункту.
Сплошная окраска зеленым цветом с надписью белыми буквами
Двери аварийного выхода (световое табло делается с надписью «Выход» белого цвета на зеленом фоне).
Открытая часть (вне шахты) аварийного трапа.
4.2. Примеры применения сигнальных цветов в судовых условиях даны в Приложении Б.
5. Форма, цвет, размеры знаков безопасности
5.1. Устанавливаются шесть групп знаков безопасности, которые приведены в табл.2.
Наименование, форма, описание знака
Наименование и форма знака
Круг с красным кольцом и белой по контуру кольца каймой, с символическим изображением черного цвета на внутреннем белом поле, перечеркнутым наклонной полосой красного цвета (угол наклона 45°, слева сверху направо вниз). Ширина кольца красного цвета должна быть 0,09-0,1 внешнего диаметра, ширина наклонной полосы — 0,08 внешнего диаметра, а ширина белой каймы — 0,02 внешнего диаметра.
При применении поясняющей надписи, выполняемой шрифтом черного цвета, наклонную полосу не наносят. (Знаки 1.4., 1.5., 1.6., 1.7., 1.9.).
Равносторонний треугольник желтого цвета со скругленными углами, обращенный вершиной вверх, с каймой черного цвета шириной 0,05 стороны, символическим изображением черного цвета или поясняющей надписью на знаке.
Круг с синим полем и белой каймой по контуру круга шириной 0,02 внешнего диаметра, символическим изображением или поясняющей надписью белого цвета.
Квадрат зеленого цвета с белой по контуру каймой шириной 0,02 стороны квадрата, символическим изображением или поясняющей надписью белого цвета.
Квадрат белого цвета с белой по контуру каймой шириной 0,02 стороны квадрата, с символическим изображением или поясняющей надписью черного или красного цвета.
Квадрат красного цвета с белой по контуру каймой шириной 0,02 стороны квадрата, с символическим изображением или поясняющей надписью белого цвета.
5.2. На знаках 1.5. и 1.6. (Табл.4) обозначения габаритов (треугольнички) располагаются вертикально или горизонтально по диаметру.
5.3. Знак 1.8. (Табл.4) должен иметь красный фон по всему полю, а символ и кайма по контуру — белый цвет.
5.4. Символическое изображение на знаках 2.3. и 2.4. (Табл.5.) допускается выполнять красным цветом.
5.5. Знаки 5.1. и 5.3. (Табл.8) должны иметь белый фон, символ — красный цвет.
5.6. Группа предписывающих и информационных знаков разбита на две подгруппы; основные знаки и дополнительные; последние наносятся по решению судовой администрации с учетом назначения и размеров судна, протяженности и сложности путей эвакуации людей, количества экипажа и пассажиров.
В группе сервисных знаков имеется подгруппа: сервисные знаки для пассажирских судов.
5.7. При установке нескольких информационных или сервисных знаков (см. п.3.7.) для одного направления допускается изображать только одну стрелку (контрастным цветом, указанным в табл.1), в этом случае знаки следует укрепить вплотную друг к другу.
5.8. Допускается выполнять поясняющую надпись на дополнительных табличках.
Дополнительная табличка окрашивается в сигнальный цвет знака, вместе с которым применяется. Поясняющая надпись или стрелка выполняются контрастным цветом, указанным в табл.3.
Размеры знаков безопасности и дополнительных табличек
(в миллиметрах)
Запрещающих, предписывающих (внешний диаметр)
Предупреждающих (стороны треугольника)
Информационных (сторона квадрата) ширина и высота прямоугольника
Дополнительных табличек (ширина, высота)
На производственном оборудовании
Источник