Стать капитаном морского судна

1. Капитаном судна, плавающего под Государственным флагом Российской Федерации, должен быть гражданин Российской Федерации, имеющий действующий диплом капитана судна.

Абзац утратил силу. — Федеральный закон от 06.02.2023 N 9-ФЗ.

(п. 1 в ред. Федерального закона от 28.07.2012 N 131-ФЗ)

2. На капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие мер по обеспечению безопасности плавания судна, поддержанию порядка на судне, защите водной среды, предотвращению причинения вреда судну, находящимся на судне людям и грузу.

3. Капитан судна является представителем судовладельца в отношении государственного портового контроля, предусмотренного настоящим Кодексом, в отношении сделок, вызываемых нуждами судна, груза или плавания судна.

(в ред. Федерального закона от 03.07.2016 N 367-ФЗ)

Капитан судна является представителем грузовладельца в отношении сделок, вызываемых нуждами груза, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.

4. Капитан судна обязан, если он может сделать это без серьезной опасности для своего судна и находящихся на нем лиц, оказать помощь любому лицу, терпящему бедствие на воде.

5. Капитан каждого из столкнувшихся судов обязан оказать помощь другому участвовавшему в этом столкновении судну, его пассажирам и членам его экипажа. Капитаны столкнувшихся судов обязаны сообщить друг другу названия своих судов.

6. Судовладелец не несет ответственность за нарушение капитаном судна обязанностей, предусмотренных пунктами 4 и 5 настоящей статьи.

7. В случае, если, по мнению капитана судна, судну грозит неминуемая гибель, капитан судна после принятия всех мер по спасанию пассажиров разрешает членам экипажа судна оставить судно. Капитан судна оставляет судно последним после принятия всех зависящих от него мер по спасанию судового журнала, машинного журнала, карт маршрута следования судна, судовой печати, документов и ценностей.

Источник

Блог Сочи Все о яхтах и водном транспорте

Капитан – это самое высокое должностное лицо на судне, которое имеет максимальный спектр полномочий. Именно он осуществляет здесь высшую власть, отвечает за безопасность членов экипажа, груза и пассажиров, должен предотвращать загрязнение окружающей среды. Чтобы получить должность главнокомандующего, кандидат должен соответствовать установленным требованиям, иметь необходимую квалификацию.

Где определены требования к капитанам судов

На территории РФ обязанности, полномочия и ответственность капитанов определяются:

действующими Международными конвенциями;
законодательством РФ;
Кодексом торгового мореплавания;
уставом службы на судах;
дисциплинарным уставом;
уставной документацией компании;
ведомственными распоряжениями;
руководствами по «СУБ» компании.

Основополагающую роль в данной ситуации получила Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДМНВ-78/95). В ней принимает участие больше 70 стран, и для всех действуют единые нормы. Конвенция освещает требования к:

капитанам и команде;
экипажам по типам судов;
порядку дипломирования;
разрешению аварийных и других ситуаций;
порядку несения вахты.

Конвенцию приняла Международная морская организация. Первая редакция датируется 1978 г. Масштабные изменения в содержание внесли в 1995 г. Дополнялись правки и в 1997, 1999, 2010 гг. Отдельные требования к капитанам регламентирует Кодекс торгового мореплавания или 81-ФЗ. Его Госдума приняла весной 1999. Тогда же он вступил в силу. Правила Кодекса актуальны для судов, передвигающимся по морским путям. Также они работают по отношению к крупногабаритному водному транспорту, плавающему по внутренним водам страны. К торговому мореплаванию относятся и перевозки грузов, пассажиров.

В целом, критерии отбора главнокомандующих определяются едиными нормами, о которых следует знать.

Требования к капитанам

Изначально отметим, что в ПДМНВ-78/95 критерии соответствия капитанов отличаются зависимо от вместимости судна, используемого для осуществления службы. Она определяется регистровыми тоннами. Одна единица приравнивается к 100 кубическим футам или 2,83 м3. Меры могут отличаться зависимо от типа самого судна и его назначения. Например, парусные яхты оценивали в регистровых тоннах на основе их геометрических размеров. В морских перевозках применяли другую меру – фрахтовую тонну.

Теперь рассмотрим требования, которым должен соответствовать капитан судна зависимо от его вместимости, чтобы получить диплом и допуск к работе. Они прописаны во второй главе ПДМНВ-78/95. Чтобы получить диплом и допуск к ведению профессиональной деятельности на судне валовой вместимостью до 500, кандидат в капитаны должен соответствовать следующим критериям:

возраст – от 20;
наличие годового стажа работы вахтенным помощником главнокомандующего. Практический опыт учитывается только при его одобрении и официальном подтверждении;
успешное прохождение обучения и подготовки. Обязательным условием становится соответствие требованиям компетентности.

Если рассматривать последний пункт, соответствующие требования к компетентности прописаны в Кодексе ПДНВ. Они предполагают:

наличие профессиональных знаний и навыков. Обязательно идеальное понимание профессии;
демонстрацию компетентности. Она должна позволять занять должность, выбранную кандидатом;
подтверждение подготовки и практики на судне;
правильные ответы на вопросы по должности.

Важно! В рассматриваемой ситуации есть возможность исключения определенных требований. Это может сделать администрация, если она считает, что для конкретных габаритов водного транспорта и условий плавания соблюдение всех перечисленных пунктов не обязательно. При освобождении капитана от ряда требований обязательно учитывают безопасность судов, плавающих в тех же водах.

Мы рассмотрели требования к главнокомандующим судов, которые заняты в прибрежном плавании. Если судно не плавает в прибрежной зоне, имеет вместимость до 500, требуется диплом, разрешающий работать на объектах вместимостью 500 — 3000.

Для получения указанного выше официального квалификационного документа кандидат должен:

соответствовать требованиям к вахтенным помощникам главнокомандующих судов той же вместимости;
иметь подтвержденный стаж работы на указанной должности от трех лет. Стаж может быть сокращен до одного года, если человек служил старшим помощником;
пройти спецподготовку, полностью соответствовать требованиям, установленным Кодексом ПДНВ.

Чтобы стать капитаном судна вместимостью от 3000, также требуется наличие специального диплома. Для его получения обязательным условием является соответствие следующим критериям:

трехлетний стаж работы в должности вахтенного помощника на судне вместимостью более 500. Двухлетнего опыта достаточно тем, кто работал старшим помощником;
успешное прохождение обучения и подготовительных курсов;
соответствие критериям, прописанным в Кодексе ПДНВ.

В целом, основные правила отбора понятны. Но, это не все условия, которые требуются для успешного трудоустройства.

Дополнительные требования к главнокомандующим

Чтобы иметь официальное право на управление крупногабаритным водным транспортом, претендент должен:

иметь диплом. В дополнение к нему требуется квалификационное свидетельство. Документы должны выдаваться капитаном морского порта и заверяться им лично;
успешно пройти специальную мед комиссию, по результатам которой выдается разрешение и допуск к работе на воде;
иметь действующее удостоверение личности моряка;
иметь российское гражданство или соответствовать условиям, разрешающим занимать должность гражданам других государств.

Это основные моменты, которые установлены на законодательном уровне.

Требования к кандидатам, предъявляемые работодателем

Есть внутренние критерии, по которым компании ищут капитанов для своих судов. Кроме полного соответствия приведенным выше условиям, работодатели требуют от кандидатов знания и поддержания внутренней политики, умения довести ее до нижестоящих сотрудников. Также могут устанавливать ограничения по возрасту, стажу работы и другим параметрам. Все зависит от особенностей деятельности конкретной фирмы.

Источник