Узлы в километры в час
Онлайн калькулятор для перевода морских узлов в километры в час и обратно, данный конвертер имеет высокий класс точности, историю вычислений и напишет сумму прописью.
Сколько узлов в километре — 1 узел равен 1.852 километра в час; 1 км/ч = 0.54 узла.
Узел (обозначение: уз, kn, kt) — единица измерения скорости. Тело, которое движется преодолевает расстояние в одну морскую милю. Применяется в мореходной и авиационной практике, в метеорологии, является основной единицей скорости в навигации.
Один узел в час равен 1852 м/ч или 0.514 м/с.
Судно, идущее на скорости в 1 узел вдоль меридиана, за один час проходит одну угловую минуту географической широты.
Происхождение названия связано с принципом использования секторного лага — треугольную доску с привязанной к ней верёвкой, на которой через одинаковое расстояние были завязаны узелки, чтобы при выбрасывании за борт движущегося судна она тормозилась о воду. Доску выбрасывали за борт, засекали время (обычно полминуты) и считали, на сколько узелков размотается увлекаемая лагом верёвка, пока судно движется вперёд, численно равнялось скорости судна, выраженной в морских милях в час.
2 узла = 3.704 километра в час
3 узла = 5.556 километра в час
10 узлов = 18.52 километра в час
20 узлов = 37.04 километра в час
21 узел = 38.892 километра в час
22 узла = 40.744 километра в час
30 узлов = 55.56 километра в час
32 узла = 59.264 километра в час
33 узла = 61.116 километра в час
35 узлов = 64.82 километра в час
40 узлов = 74.08 километра в час
50 узлов = 92.6 километра в час
Пожалуйста напишите с чем связна такая низкая оценка:
Источник
Почему моряки измеряют скорость в узлах? Причины, фото и видео
Интересно
Морской узел – это принятая единица определения скорости, при которой объект преодолевает за один час расстояние, соответствующее морской миле. В РФ и многих других странах активно применяется в сфере морской и речной навигации. Относится к внесистемным величинам, но может применяться вместе с единицами СИ. Согласно общепринятым международным стандартам равняется 1852 м/ч (морская миля в час) либо 0,514 м/с.
Распространенность узлов объясняется большим удобством их использования при навигационных расчетах – корабль, движущийся со скоростью 1 узел по направлению любого меридиана за 60 минут, преодолевает 1 угловую минуту широты.
История появления морского узла
На заре кораблестроения и мореплавания еще не были изобретены приборы, помогающие ориентироваться в бескрайнем пространстве открытого моря. Определять местоположение судна тогда не умели, поэтому чтобы «не заблудиться» предпочитали ходить вдоль берега – так часто поступали финикийцы и древние греки.
Со временем местоположения корабля научились вычислять с помощью географических координат. Если широту (положение относительно экватора) определяли по полярной звезде, то с долготой (положение относительно Гринвичского меридиана) возникало гораздо больше проблем. Морякам приходилось вычислять расстояние, которое они преодолели от точки с известной им долготой за определенный временной интервал. С этой целью было создано приспособление, названное секторным лагом. Слово лаг произошло от голландского log – расстояние.
Интересный факт: Чтобы перевести значение скорости из узлов в привычные нам километры в час нужно количество узлов умножить на 1,852 (величина мили). Например, 12*1,852=22,2 км/ч.
Принцип работы первых лагов
Самый ранний образец лага – обычное бревно или доска с прикрепленным тросом – линем (лаглинем). Во время движения судна приспособление кидали за борт с кормы. Оно удерживалось на водной поверхности с помощью отростков лаглиня в нескольких точках, что позволяло занимать перпендикулярное положение относительно направления хода корабля.
По причине торможения сектора водой, линь подавался примерно со скоростью движения корабля. Моряк определял длину линя, уходящего за борт в течение фиксированного времени, чаще всего, 30 или 60 секунд. Для этого на тросике с одинаковым интервалом вязали узлы, которые затем и подсчитывали. Расстояние между узелками устанавливали заранее таким образом, чтобы количество узлов отражало скорость плавсредства. В результате новая единица получила наименование узел.
Приведем пример
Если лаг разбит на сектора, интервалы между которыми составляют 50,7 фута (тождественно 1/120 морской мили) при скорости передвижения объекта в один узел прибор за 60 секунд сможет вытравиться на два узелка (1/60 мили), а за 30 секунд на 1 узелок. Получается, что в случае вытравливания за 30 секунд десяти узелков скорость судна составляет 10 узлов.
Лагом называется прибор, определяющий скорость передвижения судна. Существует несколько разновидностей лагов, которые выполняют измерение с помощью определения напора воды. Сегодня на судах используют приборы, основу которых составляют плоские лопасти, вращающиеся во время движения. Когда они передвигаются лопасти вращаются, приводя в движение механизм, определяющий действительную скорость плавсредства. Также применяются следующие виды лагов:
- Индукционные;
- Гидродинамические;
- Гидроакустические – корреляционные и доплеровские.
Интересный факт: до 1965 года узлы считались наиболее распространенной единицей измерения в Великобритании, однако затем они получили новое наименование – мили.
Морские узлы служат главной единицей определения скорости плавательных средств. Это понятие появилось во времена расцвета парусного мореплавания, когда впервые стали использовать специальное приспособление для измерения скорости – лаг, который оснащался тросиком с повязанными на нем узелками.
Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Источник
Скорость в морских узлах
Морской узел в час — это скорость равная одной морской миле в час. Таким образом:
1 морской узел = 1,852 километров в час = 0,514 метров в секунду.
Узнать скорость от 0 до 100 морских узлов переведенную в км/ч и м/сек можно в данной таблице:
| Скорость в Морских узлах | Скорость в км/ч | Скорость в м/сек |
| 1 | 1,852 км/час | 0,514 м/сек |
| 2 | 3,704 км/час | 1,028 м/сек |
| 3 | 5,556 км/час | 1,542 м/сек |
| 4 | 7,408 км/час | 2,056 м/сек |
| 5 | 9,26 км/час | 2,57 м/сек |
| 6 | 11,112 км/час | 3,084 м/сек |
| 7 | 12,964 км/час | 3,598 м/сек |
| 8 | 14,816 км/час | 4,112 м/сек |
| 9 | 16,668 км/час | 4,626 м/сек |
| 10 | 18,52 км/час | 5,14 м/сек |
| 11 | 20,372 км/час | 5,654 м/сек |
| 12 | 22,224 км/час | 6,168 м/сек |
| 13 | 24,076 км/час | 6,682 м/сек |
| 14 | 25,928 км/час | 7,196 м/сек |
| 15 | 27,78 км/час | 7,71 м/сек |
| 16 | 29,632 км/час | 8,224 м/сек |
| 17 | 31,484 км/час | 8,738 м/сек |
| 18 | 33,336 км/час | 9,252 м/сек |
| 19 | 35,188 км/час | 9,766 м/сек |
| 20 | 37,04 км/час | 10,28 м/сек |
| 21 | 38,892 км/час | 10,794 м/сек |
| 22 | 40,744 км/час | 11,308 м/сек |
| 23 | 42,596 км/час | 11,822 м/сек |
| 24 | 44,448 км/час | 12,336 м/сек |
| 25 | 46,3 км/час | 12,85 м/сек |
| 26 | 48,152 км/час | 13,364 м/сек |
| 27 | 50,004 км/час | 13,878 м/сек |
| 28 | 51,856 км/час | 14,392 м/сек |
| 29 | 53,708 км/час | 14,906 м/сек |
| 30 | 55,56 км/час | 15,42 м/сек |
| 31 | 57,412 км/час | 15,934 м/сек |
| 32 | 59,264 км/час | 16,448 м/сек |
| 33 | 61,116 км/час | 16,962 м/сек |
| 34 | 62,968 км/час | 17,476 м/сек |
| 35 | 64,82 км/час | 17,99 м/сек |
| 36 | 66,672 км/час | 18,504 м/сек |
| 37 | 68,524 км/час | 19,018 м/сек |
| 38 | 70,376 км/час | 19,532 м/сек |
| 39 | 72,228 км/час | 20,046 м/сек |
| 40 | 74,08 км/час | 20,56 м/сек |
| 41 | 75,932 км/час | 21,074 м/сек |
| 42 | 77,784 км/час | 21,588 м/сек |
| 43 | 79,636 км/час | 22,102 м/сек |
| 44 | 81,488 км/час | 22,616 м/сек |
| 45 | 83,34 км/час | 23,13 м/сек |
| 46 | 85,192 км/час | 23,644 м/сек |
| 47 | 87,044 км/час | 24,158 м/сек |
| 48 | 88,896 км/час | 24,672 м/сек |
| 49 | 90,748 км/час | 25,186 м/сек |
| 50 | 92,6 км/час | 25,7 м/сек |
| 51 | 94,452 км/час | 26,214 м/сек |
| 52 | 96,304 км/час | 26,728 м/сек |
| 53 | 98,156 км/час | 27,242 м/сек |
| 54 | 100,008 км/час | 27,756 м/сек |
| 55 | 101,86 км/час | 28,27 м/сек |
| 56 | 103,712 км/час | 28,784 м/сек |
| 57 | 105,564 км/час | 29,298 м/сек |
| 58 | 107,416 км/час | 29,812 м/сек |
| 59 | 109,268 км/час | 30,326 м/сек |
| 60 | 111,12 км/час | 30,84 м/сек |
| 61 | 112,972 км/час | 31,354 м/сек |
| 62 | 114,824 км/час | 31,868 м/сек |
| 63 | 116,676 км/час | 32,382 м/сек |
| 64 | 118,528 км/час | 32,896 м/сек |
| 65 | 120,38 км/час | 33,41 м/сек |
| 66 | 122,232 км/час | 33,924 м/сек |
| 67 | 124,084 км/час | 34,438 м/сек |
| 68 | 125,936 км/час | 34,952 м/сек |
| 69 | 127,788 км/час | 35,466 м/сек |
| 70 | 129,64 км/час | 35,98 м/сек |
| 71 | 131,492 км/час | 36,494 м/сек |
| 72 | 133,344 км/час | 37,008 м/сек |
| 73 | 135,196 км/час | 37,522 м/сек |
| 74 | 137,048 км/час | 38,036 м/сек |
| 75 | 138,9 км/час | 38,55 м/сек |
| 76 | 140,752 км/час | 39,064 м/сек |
| 77 | 142,604 км/час | 39,578 м/сек |
| 78 | 144,456 км/час | 40,092 м/сек |
| 79 | 146,308 км/час | 40,606 м/сек |
| 80 | 148,16 км/час | 41,12 м/сек |
| 81 | 150,012 км/час | 41,634 м/сек |
| 82 | 151,864 км/час | 42,148 м/сек |
| 83 | 153,716 км/час | 42,662 м/сек |
| 84 | 155,568 км/час | 43,176 м/сек |
| 85 | 157,42 км/час | 43,69 м/сек |
| 86 | 159,272 км/час | 44,204 м/сек |
| 87 | 161,124 км/час | 44,718 м/сек |
| 88 | 162,976 км/час | 45,232 м/сек |
| 89 | 164,828 км/час | 45,746 м/сек |
| 90 | 166,68 км/час | 46,26 м/сек |
| 91 | 168,532 км/час | 46,774 м/сек |
| 92 | 170,384 км/час | 47,288 м/сек |
| 93 | 172,236 км/час | 47,802 м/сек |
| 94 | 174,088 км/час | 48,316 м/сек |
| 95 | 175,94 км/час | 48,83 м/сек |
| 96 | 177,792 км/час | 49,344 м/сек |
| 97 | 179,644 км/час | 49,858 м/сек |
| 98 | 181,496 км/час | 50,372 м/сек |
| 99 | 183,348 км/час | 50,886 м/сек |
| 100 | 185,2 км/час | 51,4 м/сек |
Как вам статья?
Источник
Скорость морского судна измеряется в узлах. А что такое узел ? И почему так измеряют скорость ?
Измерять скорость в узлах так сложилось исторически. В те древние времена матросам было достаточно тяжело ориентироваться на море. Постепенно они научились определять долготу и широту значениями расстояний от экватора или нулевого градуса. Когда пытались определить какой градус нулевой, дело было в обсерватории в городе Гринвич, так и решили что через это место пройдет нулевой градус.
Но в те годы навигационных приборов не было, а чтобы определить расстояние нужно было как то отсчитывать пройденный путь. Было придумано специальное устройство – «лаг» . Это самое обыкновенное бревно с привязанной к нему веревкой, которое бросали за борт и ждали когда канат натянется.
На этой веревке через определенные промежутки завязывались узлы. Кидая бревно за борт веревку придерживали и засекали сколько узлов пройдет пока она натянется. Определяя скорость корабля тем самым. Именно поэтому за морской скоростью закрепилось слово узел. Скорость узлов величина постоянная и легко переводится в любые величины.
На данный момент синонимом морского узла, является морская. Одна морская миля или один морской узел равен 1852 метра, зная это можно легко перевести скорость в узлах в километры/час.
И даже в наши дни на некоторых лодках используют некое подобие лаг. Они конечно выглядят немного иначе, в форме металлических вертушек с плоскими лопастями, но принцип действия схож. Корабль плывет по волнам, вертушка крутится и приводит в движение механизм, который сразу же рассчитывает нынешнюю скорость корабля.
У́зел — единица измерения скорости, равная одной морской миле в час.
Так как существуют разные определения морской мили, соответственно, и узел может иметь разные значения.
По международному определению, один узел равен 1,852 км/ч (точно) или 0,514(4) м/с. Эта единица измерения, хотя и является внесистемной, допускается для использования наряду с единицами СИ.
Происхождение названия связано с принципом использования секторного лага. Скорость судна определялась как число узлов на лине (тонкий трос) , прошедших через руку измеряющего за определённое время (обычно 15 секунд или 1 минута) . При этом расстояние между соседними узлами на лине и время измерения были подобраны с таким расчётом, что это количество численно равнялось скорости судна, выраженной в морских милях в час [1].
Узел и международная морская миля широко используются в морском и воздушном транспорте. Узлы считались самым распространённым измерением в Англии до 1965 года, но позже они стали именоваться милями.
Раньше в воду бросали веревку, от водоворота за судном она начинала скручиваться, образовывались узлы. Чем больше узлов, тем быстрее судно идет.
ЗЫ. Оказался не прав. Но хоть с веревкой почти попал в точку. 🙂
У́зел — единица измерения скорости, равная одной морской миле в час.
Так как существуют разные определения морской мили, соответственно, и узел может иметь разные значения.
По международному определению, один узел равен 1,852 км/ч (точно) или 0,514(4) м/с. Эта единица измерения, хотя и является внесистемной, допускается для использования наряду с единицами СИ.
Происхождение названия связано с принципом использования секторного лага. Скорость судна определялась как число узлов на лине (тонкий трос) , прошедших через руку измеряющего за определённое время (обычно 15 секунд или 1 минута) . При этом расстояние между соседними узлами на лине и время измерения были подобраны с таким расчётом, что это количество численно равнялось скорости судна, выраженной в морских милях в час [1].
Узел и международная морская миля широко используются в морском и воздушном транспорте. Узлы считались самым распространённым измерением в Англии до 1965 года, но позже они стали именоваться милями.
Источник