Плавучий миллиард: самый большой в мире круизный лайнер
Первое плавание совершил Symphony of the Seas — самый большой в мире круизный лайнер. «РБК Стиль» разобрался, что есть на борту корабля высотой с 18-этажный дом.
Лайнер Symphony of the Seas строился в течение трех лет во французском Сен-Назере. Здесь же, на верфи STX, шли работы и над авианосцами «Мистраль». Лайнер весом 228 тонн по высоте сопоставим с 18-этажным домом. А если представить, что Symphony of the Seas можно было бы поставить вертикально, по высоте он совсем немного уступил бы небоскребу Empire State Building, сообщал New York Post. Лайнер способен принять на борт до 5518 пассажиров и до 2200 членов экипажа.
Отвечая на вопрос об итоговой стоимости лайнера Symphony of the Seas, один из руководителей круизной компании Royal Caribbean, Ричард Файн, назвал ее «нескромной». Строительство корабля обошлось в $ 1,35 млрд, приводит цифру издание The Telegraph. Бюджетный, четырехдневный, круиз на Symphony of the Seas обойдется в $ 934 на человека. А самый дорогой — протяженностью 12 дней по маршруту от Барселоны до Флориды — будет стоить $ 10,5 тыс.
На одной из палуб Symphony of the Seas расположен бар, где клиентов обслуживают роботы. Bionic Bar полностью автоматизирован, а напиток здесь можно выбрать из меню на планшете или просто указать ингредиенты, из которых должен быть составлен коктейль. Напиток приготовит робот. Единственное, чего он не может делать, так это поболтать с клиентом, сидящим по другую сторону барной стойки.
На лайнере есть настоящий тропический парк под открытым небом. Здесь собрали 12 тысяч растений и деревьев. А среди зелени скрывается итальянский ресторан Джейми Оливера. Кстати, еду на Symphony of the Seas готовят в режиме 24/7. Любопытно, что продукты для первого круиза начали закупать еще в феврале, а объемы продовольственных запасов на корабле исчисляются тоннами.
Источник
Круизный лайнер Symphony of the Seas — описание, фото и маршруты
- Описание
- Факты
- Характеристики
- Фото (21)
- Видео
- Круизы
Описание
Круизный лайнер Symphony of the Seas совершает круизы по Канаде и Новой Англии, Карибскому морю, а также Средиземному морю с отправлениями из Барселоны, Рима и Майами. Судно водоизмещением 228081 тонн спущено на воду 5 лет назад. Для путешественников предлагается 51 категория кают для размещения на 11 жилых палубах.
Цены на круизы на Symphony of the Seas начинаются от 54 479 рублей (на человека за двухместное размещение).
Факты
Самый большой корабль и лучший семейный корабль во флоте Royal Caribbean.
Лайнер подходит для всех путешественников всех возрастов, каждый найдет что то интересное для себя на этом большом корабле.
Спроектирован с учетом пожеланий гостей к предыдущим кораблям своего класса.
Фото лайнера
Характеристики
| Кол-во пассажиров | 6370 человек |
| Кол-во команды | 2394 человек |
| Кол-во палуб | 18 |
| Кол-во кают | 2759 |
| Год постройки | 2018 |
| Длина | 362 м. |
| Ширина | 66 м. |
| Лифтов | 14 шт. |
| Источник Symphony of the SeasЗвездность Рейтинг
Рейтинг Торжественная закладка киля четвёртого судна класса Oasis состоялась 29 октября 2015г. на верфи STX France во французском Сен-Назере. Первый инаугурационный круиз Symphony of the Seas состоялся 31 марта 2018 года из Барселоны. Летнюю навигацию лайнер провел в Средиземном море, выполняя недельные круговые круизы с посадкой в Барселоне, Чивитавеккьи (Рим) и заходами в Пальму (о.Майорка), Неаполь, Ливорно и Марсель. В ноябре 2018г. Symphony of the Seas переведён на постоянное базирование в новый Терминал А (Crown of Miami) в Майами, где встал на недельные маршруты по Карибам. На л етний сезон 2023г. лайнер вернётся в Средиземноморье. До ввода в строй в 2022г. Wonder of the Seas Symphony of the Seas с водоизмещением в 228,081 т являлся самым большим круизным лайнером в мире. Symphony of the Seas регулярно входит в топ рейтинга сайта CruiseCritic , составленный на основе отзывов пассажиров, в различных номинациях . Первый ремонт (реновация) проведён в апреле 2021 года. Видеопрезентации Symphony of the Seas Услуги и удобства
Фитнес и спорт
КаютаДля детейОсобые потребностиИсточник Симфония морей круизный лайнер длинаFISHKINET
После прохождения проверок пассажирское судно отправилось по своему первому маршруту, который проходил по Средиземному морю. В 2018 году «Симфония морей» впервые из порта города Барселоны отправилась в семидневное путешествие. С водоизмещением в 228,081т Symphony of the Seas является самым большим круизным лайнером в мире, отобрав пальму первенства у своего предшественника — Harmony of the Seas. Судно «Симфония морей» может вместить в себя 6780 пассажиров, не считая еще 2175 человек рабочего персонала. Длина лайнера 362 м, ширина 60 метров. На этом пассажирском судне есть все, что нужно для комфортного пребывания в море длительное время.
На лайнере находится 2775 кают, 15 гостевых палуб, 24 бассейна, 22 ресторана, детский авкапарк, каток, баскетбольная площадка, 2 скалодрома, казино, 2 театра, кинотеатр, сауна и спа салон. Кроме всего прочего, на борту судна есть «центральный парк», в котором растет более 20 тысяч тропических растений.
Холдинг Royal Caribbean сообщил о строительстве шестого судна класса Oasis. Ввод в строй планируется осенью 2023г. Название пока не присвоено. Длина лайнера будет превышать на 2метра предыдущего собрата и станет самым большим лайнером в мире.
Знакомые места, работал на таком круизном лайнере, вентиляцию собирал, в Сен-Назере где их строят, действительно огроменная махина, в день выходило около 10-12 тысяч шагов и около 5 км по кораблю. В марте приехал в отпуск домой. Помню первый раз давно с друзьями в Турцию рванули. Одни , без жен! Задумка круизного лайнера — плавучий отель. Пришвартовался в одном порту на пару дней — постояльцы ездят по экскурсиям. Отшвартовался, ночь в море — и наутро уже в другом порту. Постояльцы вновь на экскурсиях. Задумка изначально была хорошая. К сожалению, очень часто такие круизеры вместо того, чтобы заходить в порты остаются в море а постояльцам предлагают спускать деньги в корабельных барах и магазинах. Впрочем, возможно это я просто такой нищеброд, что хочу за свои деньги получить максимум экскурсий и новых интересных мест. А кому-то и в баре хорошо. Дело не в нищебродстве. В тех городах, куда заходит это круизер, тоже совсем недёшево. Просто посмотреть разные города реально интереснее, чем сидеть все время в одном месте. Совершенно не нужный объект. Ну как гостиница для лишенных логики может быть. И уж куда то плыть смысла нет точно. Те кто на этом корабле моря(океана) не видят, постоянно заняты, кто то постоянно бухает, кто то постоянно играет в казино, кто то трахается не вылезая, а потом ресторан и снова всё по кругу. Поставили бы на прикол, немного прихватили бетоном, что бы качка не нервировала клиентов и никто не блевал. Опять же полная безопасность, разве что пожар. ТС дурачок, все цифры перепутал. 228,081т — это как раз валовая вместимость, что на 1118 брт больше, чем у систер-шипа Harmony of the Seas. Как гигантское чудо инженерии это шедевр, как место отдыха с огрооомным натягом. Хотя на вкус и цвет, как говорится. Бывал я на круизных кораблях поменьше, но суть та же. Магазины, магазины, много магазинов. Бесполезны как таковые на отдыхе. Рестораны, рестораны. На суше лучше рестораны, ну не хуже как минимум. Хомячить это тоже не про отдых. Развлечения. Корабельные концерты слабоваты. Посмотреть можно конечно, но это тоже не про отдых, а время убить. Вот побывать в нескольких местах карибского бассейна это да. Но везде остановитесь на чуть-чуть, а потом назад на корабль. Да уж. Поселиться бы там на пару лет. Очень много европейских пенсионеров которые живут на круизных кораблях. Одному такому пенсионеру, компания предоставляет огромную скидку)) Да, об этом я читал. Я читал, что один дед вообще продал все, что у него было, и на эти деньги поселился на таком вот лайнере. Типа до смерти точно хватит. Уже подробностей не помню. На суше в миллион раз больше и в разы интересней разных заведений, но вы туда не ходите))) почему именно на корабле в них хочется сходить?) Источник |
