Шины виатти лето р13

Viatti Strada Asimmetrico 175/70 R13 82H

  • Viatti Strada Asimmetrico 175/70 R13 82H
  • Viatti Strada Asimmetrico 175/70 R13 82H
  • Viatti Strada Asimmetrico 175/70 R13 82H
  • Viatti Strada Asimmetrico 175/70 R13 82H
  • Viatti Strada Asimmetrico 175/70 R13 82H
  • Viatti Strada Asimmetrico 175/70 R13 82H

Товар находится на складе в Москве. Бесплатная доставка до шинного центра в Ярославле осуществляется раз в неделю.

Сумма кредита от 3 000 до 200 000 рублей.

Первоначальный взнос от 0% до 90%.

Срок кредита от 3 до 36 месяцев.

Процентная ставка рассчитывается индивидуально.

Акции

Бесплатный шиномонтаж при покупке шин или дисков

Альтернатива 29

Описание Viatti Strada Asimmetrico 175/70 R13 82H

Летняя шина Viatti Strada Asimmetrico станет одним из хитом продаж в сегменте летних шин отечественного производства уже в 2011 году. В переводе с итальянского шина Strada называется «Путь».

Основными конкурентами шины Strada Asimmetrico являются отечественные шины Cordiant Sport и Cordiant Sport 2, однако Страда является наиболее современной и инновационной шиной. Показатели шины при тестировании
на полигоне поражают воображение.

Тестирование шины Viatti Strada Asimmetrico

Шина тестировалась по 17 направлениям. На 4 из них она уступила своей зарубежной альтернативе, однако во всех других превзошла.

Стоит отметить следующие преимущества шины Viatti Strada Asimmetrico:
баланс передней и задней оси;
курсовая устойчивость;
превосходная управляемость;
сцепление в поворотах;
реакция на сброс газа.

Как и зимняя шина Brina, Виатти Страда имеет асимметричный рисунок протектора, позволяющий эффективно справлятся как со сцеплением, так и с управляемостью.

На шине Viatti Strada расположены 3 глубоких продольных канавки, способных максимально быстро распределять воду из под пятна контакта с дорожной поверхностью.

По боками шины расположены «рёбра», позволяющие обеспечить курсовую устойчивость автомобиля, путём повышения жёсткости шины.

Внешняя сторона шины имеет выступы по всей окружности, позволяющая увеличить акустический комфорт в данной шине. Внутренний и внешний шум в данной шине снижен до минимума.

Читайте также:  Режим полива драцены летом

Немецкое качество и итальянский дизайн гарантируют получение удовольствия от вождения автомобиля на Viatti Strada.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Технологии

Технология Технология VRF – шины адаптируются под дорожное покрытие, поглощает удары при преодолении неровностей, позволяет уверенно проходить скоростные повороты.

Технология VRF – шины адаптируются под дорожное покрытие, поглощает удары при преодолении неровностей, позволяет уверенно проходить скоростные повороты.

Технология Технология Hydro Safe S – четыре широких кольцевых канавки эффективно выводят воду из пятна контакта. Угол наклона стенок канавок оптимально рассчитан для сопротивления сдвигу блоков рисунка при маневрировании автомобиля и обеспечивает безопасность активного вождения как на сухой, так и на влажной дорожной поверхности.

Технология Hydro Safe S – четыре широких кольцевых канавки эффективно выводят воду из пятна контакта. Угол наклона стенок канавок оптимально рассчитан для сопротивления сдвигу блоков рисунка при маневрировании автомобиля и обеспечивает безопасность активного вождения как на сухой, так и на влажной дорожной поверхности.

Технология Асимметричный рисунок протектора позволяет эффективно работать как внешней стороне шины для повышения устойчивости и управляемости, так и внутренней стороне для повышения сцепных свойств при динамичном разгоне и торможении.

Асимметричный рисунок протектора позволяет эффективно работать как внешней стороне шины для повышения устойчивости и управляемости, так и внутренней стороне для повышения сцепных свойств при динамичном разгоне и торможении.

Технология Массивные ребра жесткости на внешней и центральной части протектора равномерно распределяют нагрузку при активном прохождении скоростных поворотов.

Массивные ребра жесткости на внешней и центральной части протектора равномерно распределяют нагрузку при активном прохождении скоростных поворотов.

Технология Усиленная структура построения центральной и внутренней части протектора более эффективно передает тяговые и тормозные усилия.

Усиленная структура построения центральной и внутренней части протектора более эффективно передает тяговые и тормозные усилия.

Источник

Оцените статью