Шины на лето 2011

Летние шины — 2011: уже пора менять

В самый раз переобуть машину. Резины в магазинах на всех хватит, выбор не мал. А вот и шпаргалка. В перечне, который предлагаем вашему вниманию, модели и новые, и прошлогодние — те и другие актуальны. Указан диапазон типоразмеров и ориентировочные цены.

Goodyear DuraGrip

Эти шины «специализированы» для постоянной езды в плотном городском потоке, при постоянных разгонах и торможениях. По информации производителя, расход топлива сокращается на 1,9% .

Размерность: от 155/70R13 (1850 руб.) до 205/65R15 (3830 руб.). Индекс скорости (далее — ИС) — Т . Цена 195/65R15 — 2589 руб. (здесь и далее — по информации Yandex Market).

Цены в материале указаны ориентировочные — средневзвешенные розничные или рекомендованные производителем. Точные узнавайте у продавцов: в иных случаях шины стоят в магазинах дешевле, чем указано здесь, вместе с тем, разница между минимальной и максимальной может составлять до одной тысячи рублей.

Goodyear OptiGrip

При разработке шины применены новейшие технологии. Результат, судя по данным тестов производителя, достигнут: даже изрядно изношенная, резина продолжает исправно «работать».

Размерность: 205/55R16 (4430 руб.) до 255/50R17 (10400 руб.). ИС — H, V, W

Goodyear EfficientGrip

Автомобиль с шинами этой модели на 1,9% расходует меньше топлива — заверяет производитель.

Размерность: 185/60 R14 (2830 руб.) до 255/50R18 (18090 руб.). ИС -H, W, Y. Цена 195/65R15 — 2956 руб.

Кроме того, к летнему сезону Goodyear предлагает модели Eagle F1 Asymmetric /Eagle F1 Asymmetric 2, о которых мы уже рассказывали.

Nokian Hakka Green

Мы рассказывали, как проводили тест и этой резины. Некоторые сведения в дополнение.

Шины адаптированы к хакка-условиям — асфальту с выбоинами, к езде в зонах с переменчивым климатом, обильными осадками и перепадами температур. Протектор работает на снижение уровня шума внутри и снаружи автомобиля. Производитель убеждает, что шина экономит от 3 до 8% топлива.

Читайте также:  Louis vuitton лето 2015

Подпадают под годовую фирменную гарантию: один бесплатный ремонт и одна бесплатная замена в случае повреждения (глубина протектора не должна быть менее 4 мм).

Размерность: от 155/65R14 до 215/60R16. ИС — T, H. Цена 195/65R15 -2855 руб.

Рекомендованные розничные цены: от 2220 руб. (175/70 R13) до 6800 руб. (215/55 R 16).

Nokian Hakka V

Шина жесткая, но не шумная. Приспособлена к суровым климатическим условиям. С цифровым индикатором износа протектора.

Размерность: от 185/55R15 до 215/50R17 95. ИС — V. Цена 195/65R15 — 3421 руб.

Рекомендованные розничные цены: от 3940 руб. (195/50 R15) до 9300 руб. (215/50 R17).

Michelin Energy Saver

Для семейных и городских автомобилей. Производитель уверяет, что сокращается расход топлива и выбросы СО2.

Размерность: от 165/70R14 до 255/55R16. Индексы скорости — H, T, V, W. Средневзвешенная розничная цена популярного размера 175/70R14 составляет 3930 руб, 195/65R15 — 3194 руб.

Michelin Primacy HP

Для семейных и городских автомобилей. Производитель уверяет, что сокращается расход топлива и выбросы СО2.

Размерность: от 165/70R14 до 275/45R18. Индексы скорости — H,T,V,W,Y. Цена покрышки 175/70R14 составляет 3930 руб, 195/65R15 — 3194 руб.

Hankook Kinergy eco

Летние шины Hankook Kinergy eco

Размерность: от 165/70R14 до 215/50R16. Индексы скорости — H,T,V,W. Средневзвешенная розничная цена 175/70R14 — 3930 руб, 195/65R15 — 3194 руб.

Hankook Ventus Prime2

Размерность: от 165/70R14 до 215/50R16. Индексы скорости — H,T,V,W. Цена покрышки 175/70R14 составляет 3930 руб, 195/65R15 — 3194 руб.

Hankook Ventus S1 evo

Резину разрабатывали с прицелом на то, чтобы добиться максимальной долговечности шины, точности управления машиной на высокой скорости.

Источник

ЗаРулем: тест летних шин размерности 205/55R16 (2011 год)

ЗаРулем: тест летних шин размерности 205/55R16 (2011 год)

На первое место вырвалась Pirelli. А чтобы развеять все сомнения в обоснованности претензий на лидерство, установила рекорды сразу в трех упражнениях. И еще подтвердила звание самой драйверской шины, причем не очень дорогой: соотношение цена/качество – 3,81.

Читайте также:  Можно ли опрыскивать герань водой летом

Nokian (с повышенной грузоподъемностью) удерживается в призерах, сочетая в себе отменные тормоза и высокую топливную экономичность. Цена/качество – 4,22, практически наравне с Michelin.

Третья на подиуме – Toyo» со своей новой моделью. Ей удалось на пару баллов опередить именитый Michelin, который стал четвертым и повторил прошлогодний результат.

Kumho наконец-то вошла в топ-пятерку, несмотря на вздувшиеся на боковинах пузыри. Об этом подробный рассказ в следующем разделе статьи.

Амбициозный Hanhook с самой старой в наших состязаниях моделью сравнялся с лидером прошлогоднего теста – Continental, который, к слову, в последнее время нестабилен. По соотношению цена/качество обе шины самые дорогие.

Maxis, обозначив тенденцию к улучшению показателей, выставил очередную новинку (3,67 – очень недорого за 94W) против Cordiant. Новая тихоходная Sawa (3,14 – самое лакомое предложение) практически равноценна более дорогой и неновой модели Bridgestone с соотношением цена/качество 3,21, а также Cordiant заметно отстают от соперников. Замыкает строй Infiniti с весьма скромными характеристиками, предлагающая за умеренную цену повышенные скоростные и грузоподъемные качества.

Обращаем внимание на то, что шины стандартного для размера 205/55R16 сочетания индексов грузоподъемности и скорости 91V (615 кг, 240 км/ч) мы вынужденно разбавили более скоростными и грузоподъемными. Дело в том, что у многих производителей медленных шин индекса V не бывает, а кто-то выступает в роли тяжеловесов с индексом 94 (670 кг).

Отметим, что увеличение обоих индексов отрицательно сказывается на комфортности шин, к тому же скоростные ведут себя на короткой переставке более нервно. Да и дороже они, как правило. Исключения – «Сава» с индексом скорости H (210 км/ч) и «Амтел» с индексом грузоподъемности 90 (600 кг), хотя эта своеобразная льгота им не помогла.

ШИШКИ-ПОКРЫШКИ

После монтажа на диски тестовых шин Kumho Ecsta HM KH31 91W (made in China) на боковинах всех четырех появились вздутия. Где-то больше, где-то меньше, где одна шишка, а где группа из трех подряд. Шину с самым большим пузырем заменили – но и запасная пошла грыжами.

Читайте также:  Клюет ли карась летом при северном ветре

Шишки на покрышках

Решили рискнуть и допустили шины на тестирование, хотя самые жесткие упражнения – торможение со 100 км/ч и особенно переставка – вызывали опасения: если шина лопнет, недолго и машину перевернуть! Но бог миловал, а шишки-покрышки даже показали очень неплохой результат – в первой пятерке.

После завершения тестов шины отправили производителю. Пришел официальный ответ.

Отмеченная проблема касается только шин 205/55ZR16 91W данной модели, DOT0910 (дата изготовления – 9-я неделя 2010 года), изготовленных на конкретном предприятии. При этом:

  • каркас шин не поврежден и способен выполнять свои функции;
  • в плечевой зоне всех пяти покрышек герметизирующий слой резины с внутренней стороны каркаса недостаточной толщины, потому воздух проникает под внешний слой боковины;

Шины были подвергнуты стендовым испытаниям – проверке на соответствие требованиям Правила ECE R-30, согласно которому покрышки должны выдержать движение со скоростью 270 км/ч на барабане диаметром 1,7 м не менее 60 минут. Покрышки разрушались на 63-й минуте, то есть испытания выдержали успешно.

Выяснено, что 888 покрышек той же партии системой контроля были забракованы и утилизированы (разрезаны) из-за аналогичной проблемы – недостаточная толщина герметизирующего слоя резины на внутренней части покрышек. По заявлению производителя, в розницу проскочило не более 20 покрышек – по воле случая пять из них оказались на нашем тесте.

Вздутия на боковинах возникли из-за недостаточной толщины герметизирующего слоя резины на внутренней части покрышек. Все эти шины соответствуют требованиям Правила ECE R-30 относительно длительного движения на предельной скорости. Изменения конструкции шин не требуется, завод получил предписание ужесточить процедуру контроля готовой продукции.

Тормозной путь (100-5 км/ч) на сухом асфальте

Тормозной путь (80-5 км/ч) на мокром асфальте

Источник

Оцените статью