Шины кордиант спорт лето
, у Вас недостаточно прав доступа для просмотра страницы.
Если это ошибка, обратитесь к администрации сайта info@cordiant.ru
Ваш регион
Cordiant Sport 3
Дорога под твоим контролем
Cordiant Sport 3 специально создана для активных и энергичных водителей.
Благодаря усовершенствованной технологии WET-COR достигнуты высокие показатели сопротивления аквапланированию.
Технология DRY-COR исключает проскальзывание шины и не дает деформироваться шине в повороте, сохраняя стабильность пятна контакта и сцепления шины с дорогой, предотвращая сносы и заносы.
Ассортимент R15 R16 R17 R18
3D Mod — 3D computer modeling
Трёхмерное компьютерное моделирование шины оптимизирует дизайн протектора,
материалы и свойства шины.
Contact with road
Контакт с поверхностью дороги. Увеличенное пятно контакта повышает коэффициент сцепления с поверхностью, что позволяет сократить тормозной путь и улучшить управляемость автомобиля.
Dissymmetric drawing
Асимметричный рисунок протектора, с одной стороны, позволяет шине быстро выводить воду
из пятна контакта, а с другой, обеспечивает отличное сцепление с дорогой даже на самом сложном повороте.
DRY-COR
Технология для виртуозно-точного управления автомобилем на дороге. Жёсткие плечевые рёбра не дают деформироваться шине в повороте, сохраняя стабильность пятна контакта и сцепления шины с дорогой, предотвращая сносы и заносы.
Dual Nylon&Steel
Брекер шины комбинированной конструкции. Два слоя высокопрочного металлокорда и защитный слой из текстильного корда со спиральной навивкой придают шине особую прочность и надежность, стойкость к проколам, улучшенную управляемость, стабилизацию формы, а также повышенную эксплуатационную надежность и безопасность.
Indicator
Индикатор износа протектора позволяет контролировать остаточную глубину протектора, тем самым обеспечивая контроль над состоянием шины.
SPORT-MIX
Резиновая смесь протектора на основе комбинации каучуков – бутадиен-стирольного и диенового типа с увеличенным количеством силики, что позволило снизить сопротивление качению новых шин на 10%.
WET-COR
Технология для уверенного и безопасного вождения на мокрой дороге и в дождь. Рисунок протектора эффективно выдавливает водяной поток из пятна контакта, полированные канавки отводят основной поток воды.
Источник
Cordiant Sport 3
Летняя шина Cordiant Sport 3 создана для легковых автомобилей и пользуется заслуженной популярностью у потребителей. Она создавалась с использованием передовых технологий и лучших материалов, поэтому отвечает всем мировым стандартам и нормам. При создании основной упор был сделан на управляемость и безопасность, поэтому основное внимание было уделено дизайну протектора и составу резиновой смеси.
Уникальная резиновая смесь
Чтобы получить повышенные ходовые качества применялась уникальная резиновая смесь. Большое содержание силики позволило существенно увеличить эластичность резины Cordiant Sport 3. Это положительно отразилось на сцепных характеристиках, а также ускорило восстановление протектора, что уменьшило нагрузку на элементы подвески. Увеличить износостойкие качества резины помог кремний, в результате этого увеличился пробег протектора. Резиновая смесь увеличила скоростные характеристики протектора и позволила снизить коэффициент качения, уменьшив расход топлива и повысив устойчивость при передвижении. Также уменьшился нагрев шины при максимальных скоростях, что снизило риск повреждений и разрывов. Уникальная резиновая смесь обладает повышенной эластичностью, обеспечивая комфортное движение.
Новый дизайн протектора
Дизайн протектора обеспечил прекрасные эксплуатационные характеристики. Три центральных непрерывных ребра обеспечивают прямолинейную устойчивость и уверенную обратную связь. Крупные блоки боковой зоны защищают протектор от возможных повреждений и повышают устойчивость при маневрах. Четыре глубоких водоотводящих канала быстро выводят воду и грязь из протектора, предотвращая возможное аквапланирование. Большое количество мелких насечек и разрезов повышают устойчивость на влажном дорожном покрытии и уменьшают шум при движении.
Основные особенности шины Cordiant Sport 3
— усовершенствованная дренажная система обеспечивает быстрый вывод воды из пятна контакта, сводя к минимуму аквапланирование;
— непрерывные блоки в центральной части протектора повышают устойчивость при прямолинейном движении;
— усиленная плечевая зона предотвращает боковые проколы и повреждения;
— мелкие каналы снижают звуковой эффект при езде и повышают устойчивость на мокром покрытии;
— уменьшенный коэффициент качения сократил расход топлива при движении и повысил устойчивость на высоких скоростях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Источник
Cordiant Sport
Cordiant Sport лучшая шина для агрессивной езды для автомобилей класса «В» и «С»!
Агрессивный направленный рисунок протектора позволяет шине Cordiant Sport отлично чувствовать себя на мокром асфальте и показывать великолепное сопротивление аквапланированию как в поворотах, так и на обычной прямой дороге. Увеличить износостойкость шины позволил экранирующий слой в каркасе, обеспечивающий также равномерное распределение шины в зоне контакта с дорогой.
Cordiant Sport великолепная шина для любителей активной езды вне города.
Особенности шины Cordiant Sport:
— Великолепная управляемость автомобиля на трассе;
— Улучшенное сцепление на любой дороге;
— Отличный акустический комфорт;
— Низкий риск появления аквапланирования.
Технологии шины Cordiant Sport:
— 3D Mod компьютерное 3D моделирование шины;
— Double Tread двухслойная конструкция протектора;
— Dual Nylon брекер шины комбинированной конструкции;
— Improved water drainage улучшенный отвод воды;
— Rotation направленный рисунок протектора для отличной управляемости на любой дороге.
Cordiant Sport лучший выбор для таких автомобилей, как: Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Hyundai Getz, Lada Kalina, Opel Corsa, Opel Astra и др.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Нет в наличии 37
Отзывы 116
Купил сначало 2 шт, поставил за сезон небольшие грыжи и порезы на бортах, ну это не плохо учитывая езду по грунтовке, на второй год купил еще пару- поставил на перед -не одного косяка за сезон , только выезжаю на асфальт и как по шпалам. диски норма а покрышки квадратные при скорости 120-140 прыжков не чувствую, а гул начинается с 50 км и дело не в подшипниках. вот 3 сезон докатаюсь буду что-то другое искать а так в принципе 3+
Заехал на базар купил (175/70), приехал домой и залез в инет глянуть отзывы о шинах и . был убит наповал посредственными и откровенно хаятельными отзывами. Когда брал ориентировался на классный рисунок протектора и качество зимнего Кордианта, который не стираемо стоит 2 сезон, просто обалденная. Короче скрепя сердцем тяну их на шиномонтаж, ставлю, жду 40 грузиков на них во всех местах. Выносят, ставят все ок. Ладно думаю сяду поеду и до дому доеду на лысой и шишкованой резине. Хрен, около 1000 км стирались ежики. По факту резина интересная и специфическая. Что не нравится это эффективность тормажения, для меня слабовата. Хотя однажды стала как вкопаная на высокой скорости. Но сравнивая с зимней которая при тормажении блин срывает асфальт, тут вялая и не ясная. Оценку по снегу и льду не ставил, не знаю на летней противодождевой резине зимой ездить, это экстрим.
Шины просто . За сезон износ минимальный, при интенсивной езде по городу . большой плюс эксплуатации в дождь, машину держит на отлично.
нормальная резина я на ней отъездил почти 10 тыс км и вполне доволен. Износ совсем небольшой. И дорогу держит хорошо и в повороты на скорости входит без претензий. А тормозит вообще отлично и даже на мокрой разметке, сам специально пробовал. Катаюсь на тойоте камри а это почти 2 тонны. Так что те ребята, что говорят про гоуно — или понтуются или ездят на тазиках. А тот, кто про балансировку плохую написал, пусть вперед диски дерьмовые отбалансирует, а потом отзывы строчит. В общем без претензий. Минусы: Немного жестковато, но для наших дорог — то что надо
за свои деньги резина супер. да и вообще супер. да есть небольшая заморока с балансом,но для монтажников. а так, асфальт 5+, на воде 5 и при этом воду выкидывает в сторону, до этого аврора, гиславед и нокиан поднимали фонтаны и вели себя хуже. сейчас около 40 тык пробег, еще 7-9 пробегу и на втор рынок, принципиально не езжу больше сезона на комплекте,по этому про износ сказать ничего не могу, пока радует. за сезон одно замечание- наехал на какую-то хрень и почти пробил. сквозного отверстия не было, но гдет рядом воздух выходил через корд, на лицо расслоение, но грибок все вылечил. Пы.Сы. стиль езды 200+ и при любой возможности унижаю абс продавливанием
Источник