Шины «Кама-214»: характеристики, отзывы
Среди отечественных производителей автомобильной резины наибольший спрос наблюдается на покрышки компании ПАО «Нижнекамскшина». Продукция этого предприятия отличается демократичной ценой и хорошими ходовыми показателями. Шины «Кама» успешно продаются и в некоторых странах СНГ. Резина бренда конкурирует со многими аналогами от китайских предприятий. Покрышки выпускаются для автомобилей разного типа: седаны, внедорожники, коммерческий грузовой транспорт. Модель «Кама 214» отлично подходит для машин с полным приводом.
Размерный ряд
Шины этого типа изготавливают всего в одном типоразмере. «Кама 214» 215 65 обладает индексом нагрузки 102. Это означает, что покрышка может выдержать только 850 кг веса. Максимальная скорость, при которой резина сохраняет свои основные эксплуатационные характеристики, ограничена 160 км/ч. При более высоком разгоне автомобиль начинает сильно вибрировать и удержать дорогу становится все сложнее и сложнее. Шины отлично подходят для «ГАЗ-Соболь» и некоторых других машин со схожим типоразмером: Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander.
Сезон
Производители позиционируют эти шины «Кама» в качестве всесезонных. При изготовлении резиновой смеси химики компании увеличили долю эластомеров. Это позволило сохранить мягкость шин при пониженных температурах. Вот только сильных морозов эти покрышки не выдержат.
В регионах с суровыми зимами водители советуют использовать модель «Кама 214» только в качестве летней резины. При резком похолодании компаунд быстро отвердеет, и о надежном сцеплении с дорожным полотном придется забыть. Летнюю эксплуатацию эти модели автомобильных шин переживают довольно уверенно. Валкость отсутствует.
Протекторный рисунок
Дизайн протектора влияет на многие ходовые показатели покрышек. Представленная модель получила пять ребер жесткости. Блоки расположены симметрично. Направленность отсутствует.
Три центральных ребра более жесткие, чем остальная шина. Дело в том, что основная нагрузка на эти элементы покрышек приходится при прямолинейном передвижении на высоких скоростях. Такое решение сохраняет стабильность профиля шины.
Машина стабильно держит дорогу, сносы в стороны исключены. Это соблюдается только при двух условиях. Во-первых, после монтажа колес их нужно сбалансировать. Во-вторых, автомобилист не должен разгоняться свыше 160 км/ч. В противном случае вибрация возрастает, и машина может уйти с заданной траектории. Блоки центральной части имеют сложную геометрическую форму. Это повышает количество режущих кромок. От этого возрастает и качество сцепления с дорогой.
Блоки плечевых зон получили четырехугольную форму. Основная нагрузка на эти элементы шины приходится при торможении и повороте. Блоки сохраняют свою геометрию, что позволяет улучшить качество перемещения при совершении подобных маневров. Юзы исключены. Водители отмечают, что шины «Кама 214» стабильно ведут себя даже во время резкого разворота.
Езда зимой
Бренд позиционирует эти покрышки в качестве всесезонных. Вот только при управлении автомобилем зимой могут возникнуть трудности. Шипы отсутствуют. Поэтому о надежном сцеплении с заледенелой дорогой не может быть и речи. На таком типе покрытия до высоких скоростей лучше не разгоняться. Автомобиль быстро потеряет управление, уйдет в занос.
На снегу все несколько лучше. Шины не буксуют, надежно маневрируют и тормозят. Дренажные элементы получили увеличенные размеры. Подобное решение позволяет быстрее удалять снег из пятна контакта.
Езда летом
Летом наибольшие проблемы вызывает перемещение по мокрому асфальту. Дело в том, что между шиной и дорожным полотном возникает водный слой. Этот барьер препятствует контакту покрышки и асфальта, что приводит к некоторой потере управляемости. Итог — заносы, потеря дороги. Инженеры компании к решению этой проблемы подошли комплексно.
Шины «Кама 214» получили развитую дренажную систему. Она состоит из четырех продольных канавок, соединенных поперечными разнонаправленными канальцами. Жидкость попадает вглубь протектора и отводится в стороны. Благодаря увеличенным размерам элементов удается «перекачать» большой объем жидкости, что значительно снижает вероятность появления эффекта гидропланирования.
При разработке компаунда в составе смеси использовали кремниевую кислоту, в результате чего улучшилось качество сцепления шин «Кама 214» с мокрым асфальтом. Как показывают отзывы, покрышки буквально прилипают к дороге. Риск увода автомобиля в сторону минимален.
Долговечность
Нередко этот вид резины используют и для коммерческого транспорта. Дело в том, что эксплуатация представленных шин максимально выгодна. Во-первых, цены на «Кама 214» отличаются демократичностью. Во-вторых, покрышки долговечны. Повысить качество удалось предприняв ряд мер.
Ненаправленный симметричный рисунок протектора отличается более полным распределением внешней нагрузки по пятну контакта. Наблюдается равномерное стирание центральной части и плечевых зон. При этом водитель должен внимательно следить за уровнем давления в шинах. Согласно отзывам, у перекачанных колес быстрее сотрется центральная функциональная зона. У немного спущенных основная нагрузка будет приходиться на плечевые ребра.
Инженеры компании поработали и над усилением каркаса. Покрышки получили два металлических стальных корда и усиленные боковины. При этом металлические элементы соединены друг с другом нейлоном. Полимер улучает перераспределение и гашение ударной энергии. В итоге снижается риск возникновения шишек и грыж на протекторе при езде по плохому асфальту.
В компаунд добавили технический углерод. С помощью этого вещества снизилась скорость стирания протектора. Его глубина остается стабильной максимально долгий период.
Комфорт
В отзывах о «Кама 214» водители отмечают и приличные показатели комфортности езды. Переменный шаг в расположении шашек протектора позволил снизить шумность до 1 дБ. Гул в салоне исключен.
Мягкая резиновая смесь и полимерные соединения в составе каркаса улучшили качество гашения ударной энергии. Тряска минимальна. При этом шины «Кама 214» снижают нагрузку и на элементы подвески транспортного средства.
Источник
Легковые шины КАМА-214
Шины Кама 214 предназначены для установки на легкогрузовой транспорт – пикапы, микроавтобусы и малотоннажные грузовики.
Описание
Шины Кама 214 предназначены для установки на легкогрузовой транспорт – пикапы, микроавтобусы и малотоннажные грузовики. Шины показывают хорошую управляемость и устойчивость при движении по дорогам общего пользования как на сухой, так и на влажной поверхности.
— хороший уровень управляемости по сухому, влажному асфальту достигается за счёт продольных канавок и плотного размещения шашек на протекторе в сочетании с оптимальной резиновой смесью протектора;
— влага и грязь из пятна контакта шины с дорогой отводится через систему волнисто-зигзагообразных канавок в рисунке протектора, что обеспечивает эффективное очищение шины и препятствует аквапланированию;
— износостойкость шины повышается за счёт комбинированной структуры каркасной и брекерной части;
— шины имеют пониженным уровнем шума при качении;
— шина имеет высокие прочностные свойства что обеспечивается высоким содержанием натуральных компонентов в её составе;
— индекс нагрузки шины позволяет выдерживать до 850 кг на колесо.
Технические характеристики
Типоразмеры
Отзывы
Рисунок хороший, дорогу держит нормально на любом покрытии, грузоподъемность достаточная. Т.к тип шины всесезонка, съезжать на лесную грунтовую дорогу не страшно. Однажды при заезде задом немного боком задел бордюр, шишки не получил
Достоинства: Хорошая резина по доступной цене.
Недостатки: Не нашел никаких недостатков
Комментарий: Так как поговорка «готовь сани летом..» не про нас, пришлось в короткие сроки искать летнюю резину, так как, во-первых, не хотелось убивать шиповку, ей всего то второй сезон, а во-вторых, при инвентаризации моего предыдущего комплекта летней резины, выявилось, что их нужно списывать в утиль. Новые приобрел в магазине, еще и получил небольшой бонус в виде бесплатной балансировки (перебортовка, естественно, за мой счет). Отбалансировались на старые литосы вполне не плохо. По результатам одного сезона могу сказать, что шины достаточно качественные, ни разу не подвели, отличное сцепление на асфальте, наблюдается мягкость хода, машина хорошо держит трассу. Про то что съехать на грунт не страшно, я вообще молчу. Рекомендую!
Посмотрел тут отзывы об этой резине. Ну это видимо все таки проблема такая же как с Китайскими запчастями и в целом товарами. Неоднократно уже сталкивался с подобными странными явлениями. Дело в том, что с русскими производителями та же самая история. Вот жалуются так все, просто странно это как-то.)))
Я перегонял машину с Москвы в Волгоград, попал в отвратительные погодные условия. С Москвы уезжал по влажному асфальту, за Москвой попал в гололед местами. Ближе к Тамбовской области опять дожди прошли.
Машина шла стабильно всю дорогу от 90-120 км/ч.
Это все происходило в первых числах ноября 2016 года, если не ошибаюсь.
Вот недавно снова поставил с Зимы на лето эту резину, ибо зимой все таки не стоит на ней ездить! В хорошую горку уже не вытаскивает она машину в хорошем снегу, дорогу так же в рыхлом снегу держит хуже. Ее хорошо брать для всех сезонов, и на начало и конец Зимы использовать.
Правду увидел на счет балансировки рещины, на двух балонах была проблема, большой довес делали.((
По поводу шума, нет чего то фатального, в салоне вполне комфортно, посторонние шумы у меня лично, только от двигателя!)) В чери тиго движок слышно весьма хорошо, резину не слышно. Я это могу точно сказать, потому что зимняя резина гудит изрядно у меня, и звук резины гудящей я точно не спутаю ни с чем! И у отца кордиант гудел неимоверно на хантере!))
Так же мне видио повезло, но вот резина уже два лета откатала и все с ней очень даже хорошо, нет изолса практически.
В итоге либо я очень такой везучий, либо тут оченб придирчивые люди, психуют даж по нещначительным мелочам.)) И подают их в масштабах целого СЛОНА!
За ее деньги, это замечательная резина. Не стоит от нее ждать КОСМОСА, свои функции она выполняет очень даже хорошо.
Для города и малого внедорожья берите смело!
Всем удачи
Источник
Кама 214 215/65 R15 100Q
214-ая модель нижнекамской шины идеально подходит для отечественных автомобилей ГАЗ семейства «Соболь», а также большинству зарубежных внедорожных автомобилей, имеющих схожий типоразмер шин: Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Suzuki Vitara и других. Безупречный дизайн протектора шины Кама 214 в совокупности с её грузоподъёмными и скоростными характеристиками делают её отличным конкурентом зарубежных аналогов в низком ценовом диапазоне. Kama 214 имеет всего один типоразмер 215/65 R16 102Q.
Индекс нагрузки нижнекамской шины позволяет выдерживать до 850 кг нагрузки на одно колесо, а индекс скорости развивать скорость до 160 км/ч.
Автомобильная шина Кама 214 относится к типу всесезонных шин, однако Мосавтошина рекомендует использовать её исключительно в летний период. Эксплуатация отечественной шины при низких температурных условиях заметно ухудшает её характеристики.
В дизайне протектора шины стоит выделить достаточно стандартный рисунок летней шины. Четыре продольные канавки, большая плотность оптимизированных блоков протектора позволяют получить шине хорошие показатели при движении как на сухом, так и на мокром асфальте. Дренажные канавки эффективно справляются с появляющейся водой из-под пятна контакта. Риск возникновения аквапланирования на Каме 214 заметно ниже её предшественниц.
С бескамерной шиной от Камы допускается использование ездовой камеры 6.95 R16.
Особенности шины Кама 214
одно из самых доступных предложений на отечественном рынке;
хороший показатель нагрузки на колесо;
красивый стандартный рисунок протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Источник