какая лучше летнея резина на лачетти
Подскажите на лето какую марку резины взять на лачетти. Чтоб тормозной путь был поменьше, по лужам в дождь не особо плавала ну и шума от нее поменьше. Радиус и диаметр я уже подобрал оптимальный зимой проверил это195/60 R15 поэтому прошу помочь с МАРКОЙ РЕЗИНЫ.
В любом журнале есть сравнительные тесты резины.Да можно просто в интернете набрать сравнительные тесты летней резины.
Если есть 16-18 тыр на резину, то и ставь Конти, а если просто ездить по городу то Белшина тебе в помощь максимум 9 тыр вместе с заменой.
Ну лачетти не гоночная машина и ты думаю не спортсмен (авто), ставь любую, в этом размере: все одинаковые, цена разная.
Спасибо. Я в нете просматривал много тестов ,и уже начал склонятся к мишлену тем более у нас в городе их официальное предстовительство.Континенталь кстати тоже на тестах в первой пятерке. Поеду посмотрю ,что есть в наличие в салонах.
Спасибо. Я в нете просматривал много тестов ,и уже начал склонятся к мишлену тем более у нас в городе их официальное предстовительство.Континенталь кстати тоже на тестах в первой пятерке. Поеду посмотрю ,что есть в наличие в салонах.
Спасибо. Я в нете просматривал много тестов ,и уже начал склонятся к мишлену тем более у нас в городе их официальное предстовительство.Континенталь кстати тоже на тестах в первой пятерке. Поеду посмотрю ,что есть в наличие в салонах.
У меня нет подкрылок.Когда купил вообще стояла 195/65 ,когда руль до конца выворачивал терлась ,но привык руль до конца не выкручивал и не чего лето откатал .Сейчас из них клумбы сделал ,а на зиму купил 60 идеал ни разу не теранула ,и на неровности руль до конца выкручивал ни какого скрежета .
У меня нет подкрылок.Когда купил вообще стояла 195/65 ,когда руль до конца выворачивал терлась ,но привык руль до конца не выкручивал и не чего лето откатал .Сейчас из них клумбы сделал ,а на зиму купил 60 идеал ни разу не теранула ,и на неровности руль до конца выкручивал ни какого скрежета .
. но привык руль до конца не выкручивал и не чего лето откатал.
Стоит ли ширина протектора рисков для жизни?
У меня нет подкрылок.Когда купил вообще стояла 195/65 ,когда руль до конца выворачивал терлась ,но привык руль до конца не выкручивал и не чего лето откатал .Сейчас из них клумбы сделал ,а на зиму купил 60 идеал ни разу не теранула ,и на неровности руль до конца выкручивал ни какого скрежета .
У меня нет подкрылок.Когда купил вообще стояла 195/65 ,когда руль до конца выворачивал терлась ,но привык руль до конца не выкручивал и не чего лето откатал .Сейчас из них клумбы сделал ,а на зиму купил 60 идеал ни разу не теранула ,и на неровности руль до конца выкручивал ни какого скрежета .
Дима. Завод предписывает типоразмер шин не просто так, а рекомендует оптимальный вариант с точки зрения комфорта, экономичности, устойчивости и управляемости. Например, тормоза могут быть стабильными, но совершенно неинформативными, зато автомобиль мягко и легко катится, как следствие — низкий расход топлива. В другом варианте тормозной путь может не измениться, но шины резче срываются в блокировку, зато более внятное торможение позволяет точнее управлять замедлением, но ухудшилась способность к свободному качению (выбег), что сказалось на расходе топлива (но стоит ли пожертвовать лишней порцией бензина ради лучшего поведения на дороге). Поставили следующий вариант шин(диаметром чуть побольше). Эти шины прибавили привлекательности не только внешне, но и в поведении на дороге. Машина стала чуткой, импульсивной, послушной. Но, увы , бесплатных пирожных не бывает: автомобиль чувствовал на дороге каждый камешек, обстоятельно вытрясал душу. Вдобавок стало тяжелее тормозить, машина начала рыскать из стороны в сторону. Возникло ощущение, что сцепные свойства шин превышают возможности тормозов, появились рывки при интенсивном замедлении. Снизилась макс. скорость, повысился аппетит. А Вы о подкрылках, терлась — не терлась или скрежетала. С моей т.з. завод рекомендует не просто так.
какая разница,что ставить на лачетти?это не спортивная машина ну никак,а все эти сказки,что пара сантиметров спасет жизнь. вы вообще как себе представляете,что пара сантиметров на лачетти спасет жизнь)))?ну мне просто любопытно.
Резину можно ставить ЛЮБУЮ,кроме откровенного овна,вроде подвального кетая.
Это верно. Но если хочется и есть средства то я за бриджстоун. Континенталь и данлоп не понравились из за выского шума. Теперь и летняя и зимняя «липучка» бриджстоун)
Я на лачетти брал Roadstone N2000 остался очень доволен и ценник в 3000р. за балон.Требования к резине были такие же как и у тебя + эта резина мягкая и передвигаться оч. комфортно. На резине значки M+S, конечно не всесезонка но из-за того что резина мягкая и рисунок протектора направленный (кстати красивый) до -7 тронуться с места или остановиться нет проблем ни на замёрзшем асфальте ни на снегу ни на льду (ни какое Конти таких возможностей не имеет)
Я на лачетти брал Roadstone N2000 остался очень доволен и ценник в 3000р. за балон.Требования к резине были такие же как и у тебя + эта резина мягкая и передвигаться оч. комфортно. На резине значки M+S, конечно не всесезонка но из-за того что резина мягкая и рисунок протектора направленный (кстати красивый) до -7 тронуться с места или остановиться нет проблем ни на замёрзшем асфальте ни на снегу ни на льду (ни какое Конти таких возможностей не имеет)
Источник
Шевроле лачетти резина летом
Уважаемые товарищи!
Собираюсь по весне менять штатный Ханкук на более достойную резину, но ШТАТНОЙ размерности 195/55/R15.
Посему, пока есть время, хотелось бы поголосовать, собрать всю последнюю информацию, кто на чем ездит, личные отзывы и т.д., ссылки на статьи и пр., чтобы понять — какие желательно последние модели шин все же предпочтительнее к покупке и установке на Лачу?
__________________
Спорить с админом — всё равно, что биться с драконом. Вроде уже и пинка ему уже отвесил, и мечом в глазу поковырял,вот пристроился пилить горло.. но тут ему надоело, и он ВЫДОХНУЛ(с)
Собираюсь по весне менять штатный Ханкук на более достойную резину, но ШТАТНОЙ размерности 195/55/R15.
__________________
Всем — запаса тормозного пути и прекрасного LAZERного обзора.
High boost = good drug.
Bridgestone Turanza ER-300. Вообще отлично держит дорогу, хорошо себя ведёт и на мокрой дороге. Но стирается сильно (об этом и в обзорах писали). 15000км намотал за прошлое лето на ней, ещё одно лето отъезжу — и буду покупать новую..
После 10-12 тыщ пробега на ней начал чувствовать снос при крутых поворотах. Специально сравнивал на том же повороте зимнюю — ведёт себя лучше. Хотя наверное это связано не столько с резиной, сколько с боковыми кренами лачика.
Я в конце темы от 8 года искал резину. хотел в этом году уже новую брать, но придётся ещё год отъездить на ханкуке. Правда у него уже пробег под 40 тысяч. но судя по протектору сезон не очень интенсивной езды ещё протянет.
Так бы купил Конти.
Interceptor,
Michelin Pilot Exalto PE2 — Шумно и стирается за сезон, Dunlop Sport 9000 — полный хлам, скользит по сухому, в дождик чуть лучше чем Ханкук. ( жалкое подобие Yokohama V102 — реально офигенная резина, только сняли с пр-ва. )
Если заморачиваться :
1) Yokohama A006R — для отжига, в любую погоду.
2) Yokohama S.drive — универсальная и тихая.
3) Continental SportContact 3 — от 17″.
4) Continental PremiumContact — от 14″ — стабильность в нашем климате, не очень для глины после дождя.
Катался на всех, Dunlop Sport 9000 — валятся в гараже — буду на этой мылкой резине машинку продовать, на большее она не годна.
Успехов.
Источник
Шевроле лачетти резина летом
ну тут не экзамен по русскому языку. (некоторые пишут так, что не приятно читать).
о, что не задевает у Вас (в русском языке нет слова «шоркает»), вовсе не означает, что не будет задевать ни у кого, ибо такие случаи были.
__________________
мы вместе с 01.09.2011
__________________
Народная мудрость гласит, что тупой вообще не учится на ошибках, дурак учится на своих ошибках, умный учится на чужих ошибках, а мудрый ошибок не совершает .
Роман14, Вам повезло.
То, что не задевает у Вас (в русском языке нет слова «шоркает«), вовсе не означает, что не будет задевать ни у кого, ибо такие случаи были.
ШО́РКАТЬ, шоркаю, шоркаешь, несовер. (обл.). Производить шуршащие звуки трением чего-нибудь обо что-нибудь. Толковый словарь Ушакова
avic добавил 31.12.2014 в 09:18
Подскажите пож. 195/60-15 и 185/65-15 разница в клиренсе ,есть? и сколько?
Еще,195/65-15 задевать и шаркать не будет на родных дисках? Ну и клиренс,на сколько изменицца? Просто летом катался на родных 195/55-15 ,местами чиркал. На зиму поставил 185/65-15 нравится(по выше) больше ,по этому и вопрос про195/65-15
С.И.Ожегов, Н.Ю.Шведова. Толковый словарь русского языка.
чиркать, -аю, -аешь; несов., чем (разг.) Быстро, с резким звуком
проводить чем-н по чему-н. Ч. спичкой по коробку. II однокр чиркнуть, -ну,
-нешь. Ч. ножиком. II сущ чирканье, -я, ср.
Источник