Разное — Планы, схемы, таблицы с судов
Чертёж c GA-Plan — боковой вид с килем авто-пассажирского парома OLYMPIA (1986).
Апрель 1986 г. (примерно)
Прислал NAUCLER
Olympia · Тип Mariella, проект (Финляндия), Стокгольм
Маркетинг-буклет представление нового авто-пассажирского круизного парома «OLYMPIA» в 1986 году, построен для шведской компании «Rederi AB Slite» (владелец судна;Rederi AB Slite — порт приписки: Slite, остров Gotland, Швеция) для «столичной линии» Стокгольм-Хелсинки где паром работал с мая 1986 года вместе с однотипным систершипом компании SF Line(владелец парома «MARIELLA» в 1985 году).
Oба парома работали для маркетинг-компании «Viking Line» (владелецы «Viking Line» с 1966 года (год основания): Rederi AB Sally(33%), Rederi AB Slite(33%) & Rederi SF Line(33%) до 1987 года. С 1987 года компания Rederi AB Sally была «враждебно» куплена конкурентной группе EffJohn(владелец компании Silja Line) и «Sally» была исключена из сотрудничества группы Viking Line — и с 1987 года владелецы «Viking Line»: SF Line 50% / Rederi AB Slite 50%.
Апрель 1986 г.
Прислал NAUCLER
Капитан Мошкин · Проект 1191 (Финляндия), тип Капитан Евдокимов, Тобольск
1986 г. (примерно)
Прислал genris
Mukran · Проект EGF 321 (ГДР), тип Mukran, Росток
Вид (разрез) проекта 317 железно-дорожных паромов по совместному заказу государств СССР и ГДР 1982 года на 6 единиц (3 парома для СССР и 3 парома для ГДР). Однако последний шестой паром (для ГДР); т/х «WISMAR», никогда не был заложен и снят с заказа.
Mukran · Проект EGF 321 (ГДР), тип Mukran, Росток
Боковой вид и план палуб ПРОЕКТА 317 — т/х «MUKRAN» (DSR-Deutsche Seereederei, Rostock) в 1986 году.
Стр. 1 из 3.
Источник: Завод MTW — Mathias-Thesen-Werft, Wismar, D.D.R./г. Висмар, Г.Д.Р.
Mukran · Проект EGF 321 (ГДР), тип Mukran, Росток
Боковой вид и план палуб ПРОЕКТА 317 — т/х «MUKRAN» (DSR-Deutsche Seereederei, Rostock) в 1986 году.
Стр. 2 из 3.
Источник: Завод MTW — Mathias-Thesen-Werft, Wismar, D.D.R./г. Висмар, Г.Д.Р.
Mukran · Проект EGF 321 (ГДР), тип Mukran, Росток
Боковой вид и план палуб ПРОЕКТА 317 — т/х «MUKRAN» (DSR-Deutsche Seereederei, Rostock) в 1986 году.
Стр. 3 из 3.
Источник: Завод MTW — Mathias-Thesen-Werft, Wismar, D.D.R./г. Висмар, Г.Д.Р.
Михаил Шолохов · Тип Георг Отс, проект B-492 (ПНР), тип Дмитрий Шостакович (2-я серия), Владивосток
Извините за нехорошое качество этого плана проекта Б-492/II. Я искал вместе со сотрудники завода в Щецине(Польша) но мы не имели успех искать лучший чертёж — я сожалею.
Боковой вид и план палуб польского авто-пассажирского парома и «круизного парома» типа «МИХАИЛ ШОЛОХОВ» с известным высоким «тихоокеанским» носом судна.
Заказ первоначально был всего по 5 ед. проекта Б-492/II — два для ДВМП (1985-1986) и ещё 3 судна для Черноморского пароходства — будут бы сданы в 1988, 1989 и 1990 — но заказ был аннулирован по (мне) неизвестным причинам. Может быть плохое политическо-экономическое состояние польского государства.
Михаил Шолохов · Тип Георг Отс, проект B-492 (ПНР), тип Дмитрий Шостакович (2-я серия), Владивосток
Извините за нехорошое качество этого плана проекта Б-492/II. Я искал вместе со сотрудники завода в Щецине(Польша) но мы не имели успех искать лучший чертёж — я сожалею.
Боковой вид и план палуб польского авто-пассажирский паром и круизного парома типа «МИХАИЛ ШОЛОХОВ» с известным высоким «тихоокеанским» носом судна.
Заказ первоначально был по 5 ед. проекта Б-492/II — два для ДВМП (1985-1986) и ещё 3 судна для Черноморского пароходства — будут бы сданы в 1988, 1989 и 1990 — но заказ был аннулирован по (мне) неизвестным причинам. Может быть плохое политическо-экономическое состояние польского государства.
Чертеж B820-PT/0110-1 «Общее расположение» рейдово-портового буксира проекта B820.
8 ноября 1984 г.
Прислал Корабел
Советский Дагестан · Проект 0379, тип Советский Дагестан, Баку
Заводский чертёж авто-ж/д-парома класса «СОВЕТСКИЙ ДАГЕСТАН» (8 систершипов) по заказу Министерства Морского Флота СССР от 02 арпеля 1982 года.
Источник: Архив завода «Ульяник», г. Пула, республика Хорватия, С.Ф.Р. Югославия.(ок. 1990г.)
Апрель 1984 г.
Прислал NAUCLER
Советский Дагестан · Проект 0379, тип Советский Дагестан, Баку
План палуб (разрез) авто-ж/д-пассажирского парома типа «СОВЕТСКИЙ ДАГЕСТАН»
Источник: Архив завода «Ульяник», г. Пула, республика Хорватия, С.Ф.Р. Югославия (ок 1990г.)
Апрель 1984 г.
Прислал NAUCLER
Статья и представление грузового судна типа река/море проекта 161 «КОМПОЗИТОР КАРА КАРАЕВ» ледокола КАПИТАН ЕВДОКИМОВ в 1983 году.
Копия личной коллекции из архива VEB «Neptun Werft», Rostock DDR/ГДР.
Советский Дагестан · Проект 0379, тип Советский Дагестан, Баку
План нижних палуб авто-ж/д-пассажирского парома типа «СОВЕТСКИЙ ДАГЕСТАН» (проект 379) для Каспия по заказу МинМорФлота СССР, 02.4.1982 г.
Источник: Архива завода «Ульяник», г. Пула, республика Хорватия, С.Ф.Р. Югославия.
К сожалению, план палуб пассадирских помещений и комнат команды — нет.
(чертёж)
Финляндия, Хельсинки
Статья и представление речного ледокола КАПИТАН ЕВДОКИМОВ в 1983 году.
Копия из архива «Вэртсилэ» — Wärtsilän Helsingin telakka, Helsinki-Helsingfors, Финляндия.
Изд. «THE MOTOR SHIP», July 1983.
Севморпуть · Проект 10081, тип Севморпуть, Мурманск
Боковой вид и план палуб (нехороший размер) в статье в английском The Motor Ship, No. 4/1983 о новости постройки нового атомного грузового судна ледоколного типа для Северного морского пути. Интересно что журнал пишет о постройке судна в ЛЕНИНГРАДЕ (а не в Керчи). Возможно это просто неправильная запись в журнале, или ли было первоначальный план построить эту новостройку на Балтийском заводе в Ленинграде.
Апрель 1983 г.
Прислал NAUCLER
Севморпуть · Проект 10081, тип Севморпуть, Мурманск
План атомного реактора для а/лх «СЕВМОРПУТЬ» в статье в английском The Motor Ship, No. 4/1983 о новости постройки нового атомного грузового судна ледоколного типа для Северного морского пути. Интересно что журнал пишет о постройке судна в ЛЕНИНГРАДЕ (а не в Керчи). Возможно это просто неправильная запись в журнале, или ли было первоначальный план построить эту новостройку на Балтийском заводе в Ленинграде.
Апрель 1983 г.
Прислал NAUCLER
Дмитрий Фурманов · Тип Дмитрий Фурманов, проект 302, Пермь
Чертеж (немецкая версия) проекта 302 типа «Дмитрий Фурманов»
Дмитрий Фурманов · Тип Дмитрий Фурманов, проект 302, Пермь
Чертеж (немецкая версия) проекта 302 типа «Дмитрий Фурманов»
Рекламный буклет TRANSOCEAN TOURS.
MS ESTONIA Kreuzfahrten’83
Официальная рекламная почтовая карточка STENA LINE.
M/S STENA GERMANICA
Stena Line
Göteborg — Kiel
Pub.by Vita Nova Hank
Буревестник · Проект 1708, тип Буревестник, Горький
План МО «Буревестника» из учебника «Судовые энергетические установки и техническая эксплуатация флота» Г.А Конаков, Б.В.Васильев. Изд. «Транспорт», 1980 г.
Текстовая часть, относящаяся к этой картинке:
Энергетическая установка пассажирского СПК «Буревестник состоит из двух главных газотурбинных двигателей вспомогательных механизмов и устройств, расположенных в МО в кормовой части. В качестве главных двигателей установленны два авиационных конвертированных ГТД АИ-20А, работающие на дизельном топливе, эксплуатационной мощностью по 1980 кВт при 12300 об/мин. Газотурбинные установки выполнены по простейшей схеме и работают при постоянной частоте вращения вала. Удельная масса их 2 кг/квт, срок службы 1 тыс. часов и КПД 0.19
Каждая ГТУ через встроенный понижающий планетарный редуктор с передаточным числом 10.7 работает на свой реверсивный водомётный движитель. Эксплуатационная скорость судна 95 км/ч.
План палуб пассажирского судна проекта B-493 «Георг Отс»
Журнал «Budownictwo Okretowe», Польская Народная Республика, май 1980 г.
План палуб пассажирского судна проекта B-492 «Дмитрий Шостакович»
Журнал «Budownictwo Okretowe», Польская Народная Республика, август 1980 г.
Silesia · Проект B-490 (ПНР), тип Pomerania, Колобжег
Боковой вид морского авто-пассажирского парома «SILESIA» — «ЮЖНАЯ ПАЛЬМИРА» полского проекта Б-490, построен в Щецине, ПНР.
Silesia · Проект B-490 (ПНР), тип Pomerania, Колобжег
План палуб морского авто-пассажирского парома «SILESIA» — «ЮЖНАЯ ПАЛЬМИРА» полского проекта Б-490, построен в Щецине, ПНР.
Первоначально, заказ для Polska Zegluga Baltycka (Полска Жеглуга Балтыцка), Kolobrzeg в 1975 году был всего 7 однотипных паромов проекта Б-490. Две единицы были построены для полского пароходства, две других на экспорт в Турцию, одна единица построена (по лицензии) на местном заводе в Турции.
Silesia · Проект B-490 (ПНР), тип Pomerania, Колобжег
План палуб морского авто-пассажирского парома «SILESIA» — «ЮЖНАЯ ПАЛЬМИРА» полского проекта Б-490, построен в Щецине, ПНР.
Первоначально, заказ для Polska Zegluga Baltycka (Полска Жеглуга Балтыцка — Polferries), Kolobrzeg в 1975 году был всего 7 однотипных паромов проекта Б-490. Две единицы были построены для полского пароходства, две других на экспорт в Турцию, одна единица построена (по лицензии) на местном заводе в Турции.
Стахановец Котов · Проект 0217 (Финляндия), тип Стахановец Котов (ро-флоу), Ленинград
Боковой вид судна в 1978 году
К сожалению, у меня нет плана палуб.
Технические данные для океанографического судна «БАЙКАЛ» (проект 1537) после переоборудования и ремонта на заводе «Neptun Werft», г. Росток, Г.Д.Р. в 1978 году. Техданные по немецким языком.
Интересно что завод пишет так владелец судна: «Fernösterlische Reederei» («Дальневосточное морское пароходство») (!!).
Архив: Завод «Нептун Верфт», г. Росток.
1978 г. (примерно)
Прислал NAUCLER
Finnjet · Паромы (накатные пассажирские), Хельсинки
Схема палуб и расположение объектов судна.
Снято 15.03.2014 г.
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2023
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Источник
Ищу чертежи речных и река-море судов
Вы используете Internet Explorer устаревшей и не поддерживаемой более версии. Чтобы не было проблем с отображением сайтов или форумов обновите его до версии 7.0 или более новой. Ещё лучше — поставьте браузер Opera или Mozilla Firefox.
Обсудить и задать вопросы можно в этой теме.
MagistrTot
втянувшийся
Павел35> и кто знает. это самодел?
Это Проект К-80 с библиотеки Смирнова стащил описание с теоретическим чертежем. Сейчас такой переделанный появился в Сарапуле под именем Странник с припиской к ГИМС.
Остальные суда мне не знакомы.
Павел35
опытный
Алексей Логинов
опытный
Иван0707>>> Вот все что нашел на просторах интернета
Вованыч>> Спасибо. Т.е. конструктивно (внешне) они по большому счёту не отличаются?
Иван0707> Проект КС-100Д / КС-100Д1 / КС-100Д2
Иван0707> Длина: 12 м
Помимо этих моделей, были еще две модели КС-ки.
КС-100А и КС-100АСР. Данные из справочника по лесосплавному оборудованию.
Иван0707
новичок
А.Л.> Помимо этих моделей, были еще две модели КС-ки.
А.Л.> КС-100А и КС-100АСР. Данные из справочника по лесосплавному оборудованию. КС-100а-это более старый проект, их уже очень мало осталось.
Павел35
опытный
Последний комплект чертежей.Пр.2760 СТ-шка «Оять».Наконец то руки дошли. Облако Mail.Ru Как говорится,чем богаты .
Иван0707
новичок
Иван0707
новичок
Иван0707
новичок
Иван0707
новичок
фрейм66
втянувшийся
вот теория.
если была, то сори
Иван0707
новичок
Да, я скидывал фотографию, отсканировать нет возможности пока, по всей России искал данные чертежи, от Якутска до Санкт-Петербурга, удалось найти в Омске,
amba
втянувшийся
Павел35> Коллеги есть ли у кого информация о таких газгенах.
Источник