Порт Шанхая
Порт Шанхай (Port name: SHANGHAI, Port code: CNSHA, Abbreviation: SHA) расположен на Восточно-китайском море, в месте слияния рек Янцзы, Хуанпу и Цяньтан. К югу от Шанхая находится залив Ханчжоу. Порт связывает северную и южную акваторию Китая, внутренними речными путями по Янцзы – соединен с провинциями Цзянсу, Чжэдзян и Аньхой. Развитая дорожная система объединяет порт со всеми регионами Китая. Судоходные маршруты проложены более чем к 300 портам мира.
Порт Шанхая является самым большим в мире. Его расцвет связывают с вступлением Китая в ВТО в 2001 году. Оператором является Shanghai International Port Group (SIPG). Под ее управлением находится 125 причала общей протяженностью набережной около 20 километров, из которых 82 причала позволяют принимать суда класса в 10000 тонн и выше. Эксплуатация контейнерного терминала является основным бизнесом SIPG.
Administration Office 13 Zhongshan Dong Yi Road Shanghai, Shanghai 200002 China
Порт состоит из трех частей. Усон (Wusongkou) — самый старый порт в Шанхае, расположен к северу от города, Вайгаоцяо (Waigaoqiao), Яншань (Yangshan) – недавно построенный порт к югу от города. Новый порт оказал большое влияние на существующие порты в Шанхае, которые в последние годы работали с избыточной пропускной способностью. Он поглотил повышенный спрос со стороны расширяющегося рынка и растущего экспорта Китая. Определив четкие роли для всех трех портов, шанхайский порт смог добиться большей эффективности.
Шанхайский глубоководный порт Яншань находится не в черте города и даже не на континенте. Он представляет собой мега-сооружение на базе нескольких островов, соединенное с материком 30 километровым мостом(самым длинным в мире). Его площадь – свыше 3619,6 кв. км – включает несколько стыкующихся рабочих зон. У каждой зоны своя грузовая специализация. Терминалы обслуживают такие грузы, как: металлическая руда, уголь, нефть и продукты переработки нефти, оборудование, строительные материалы.
Порт Яншаньган – является крупнейшим глубоководным портом. Находится к югу от Шанхая.
Контейнерный терминал Пудун –находится на южном берегу р. Янцзы, рядом с внешним транспортным кольцом Шанхая. Здесь 3 контейнерных причала, причальный фронт протяженностью 900 м.
Портовый терминал Чжанхуабан. Преимущество этого терминала заключается в обширных территориях, большой глубине акватории. Располагает железнодорожными путями, которые подведены к причалам.
Портовый терминал Цзюньгунлу – находится в нижнем течении р. Хуанпу
Портовый терминал Баошань находится на северо-востоке Шанхая. Причал длиной 780 метров, портовая территория 270000 м 2 , акватория — 525000 м 2 .
Балкерный терминал Луоцзин – является современным высокотехнологичным терминалом, занимающимся обработкой насыпных грузов. Находится в 38 километрах от центра Шанхая.
Угольный терминал Чжуцзямэнь
Автомобильный терминал Хайтун
Портовый терминал Лун У
Портовый терминал Миньшэн
Портовый терминал Гунцин
Портовый терминал Гаоянлу
Портовый терминал Синьхуа
Портовый терминал Дунчан
- ночью разрешен заход в порт
- амплитуда прилива 2.6-3.45 м.
- порт работает без праздников и выходных
- погрузка-разгрузка осуществляется в 2 смены: с 07:30 до 19:30 и с 19:30 до 07:30
Развитие порта
Шанхайский порт –элемент политики центрального правительства КНР по развитию портовой инфраструктуры. Он является типичной китайской моделью частно-государственного партнерства. Правительство является главным организатором и осуществляет стратегическое управление. Частный бизнес преобладает количественно и имеет полную хозяйственную самостоятельность в выполнении поставленных задач. В акционерном обществе Shanghai International Port Group (SIPG) у государства контрольный пакет. В свою очередь, SIPG и государственная Китайская компания океанского судоходства (Cosco, 5-е место в мире по морским контейнерным перевозкам) являются главными акционерами многочисленных специализированных компаний, имеющих собственность и бизнес в Шанхайском порту.
Шанхай также является крупной судостроительной базой. Здесь строится почти 50% всех судов в стране, что соответствует примерно 5% мирового выпуска.
История порта
Порт Шанхай — это природный глубоководный порт и судоходный центр. У него был таможня в начале 11 века, и к концу XIII века это было уездное место под провинцией Цзянсу. После 1850 года западные страны сделали Шанхай своей китайской базой для коммерческого империализма. Победа Великобритании в 1842 году над Китаем привела к открытию города для внешней торговли и позволила британцам, французам и американцам заняться обозначенными районами.
Британцы получили права на судоходство на реке Янцзы в 1857 году, а порт Шанхай стал самым важным портом в Китае. К 1860 году на нее приходилось около четверти тоннажа, отправленного в Китай и из него.
По условиям Нанкинского договора 1842 года (согласно которому, в частности, к Британии на полтора века отошел Гонконг), Шанхай вместе с четырьмя другими китайскими портами был открыт для европейцев.
Иван Гончаров в книге очерков «Фрегат Паллада» писал:
«Причины возвышения Шанхая заключаются в выгодном его географическом положении на огромной реке, на которой выше его лежит несколько многолюдных торговых мануфактурных городов, между прочим Нанкин и Сучеу-Фу. Шанхай сам по себе ничтожное место по народонаселению; в нем всего (было до осады) до трехсот тысяч жителей: это мало для китайского города, но он служил торговым предместьем этим городам и особенно провинциям, где родится лучший шелк и чай — две самые важные статьи, которыми пока расплачивается Китай за бумажные, шерстяные и другие европейские и американские изделия. Только торговля опиумом производится на звонкую, больше на серебряную, монету».
Долгое время мировые эксперты считали Шанхайский порт «малоперспективным» из-за мелководья и невозможности углубить морскую береговую линию. Нужно учесть, что почти все китайское побережье – мелководное, а амплитуда прилива-отлива может составлять более 6 м, так что почти везде есть ограничения на вход в порт больших океанских судов.
Источник
Морской порт Шанхая: история, масштабы
Туризм в Китае активно развивается, как и в любом современном государстве. Сегодня каждый второй путешественник мечтает узнать нравы и обычаи китайского народа изнутри. Некогда бывший рыбацкой деревушкой, современный мегаполис Шанхай поражает своими масштабами. Небоскребы, финансовые центры, крупнейшие корпорации мира – все это находится здесь.
Почему порт имеет важное значение?
Город наделен огромным множеством достопримечательностей, парками и памятника архитектурного наследия, но не менее величественной постройкой также считает и морской порт Шанхая. Именно ему Шанхай обязан своим стремительным развитием и головокружительным ростом экономики на всей восточной территории.
Кроме того, Шанхай также является крупной судостроительной базой. Именно здесь строится практически половина всех морских судов в Китае, что соответствует примерно пяти процентам мирового выпуска. Сегодня в нашей статье речь пойдет именно о становлении и развитии морского порта в Китае. Давайте ознакомимся с его особенностями.
Основная информация
На сегодняшний момент городской порт Шанхая занимает лидирующее положение по грузообороту во всем мире. Такое положение Китаю удалось занять исключительно после вступления страны во Всемирную торговую организацию. Как ни крути, но это ключевой канал, позволяющий производить ввоз и вывоз различных товаров.
Городской порт развивался быстрыми темпами, что позволило установить связи свыше чем с 200 странами и 500 портами по всему миру. Стоит также упомянуть, что одноименный порт взвалил на свои плечи в среднем около 20 % всех грузоперевозок мире – все благодаря грамотной системе Китая вести торговые переговоры и выгодному географическому положению.
Морской порт расположен на западной стороне побережья Тихого океана, недалеко от места впадения реки Янцзы в Восточно-Китайское море. Длина причальной линии порта Шанхая составляет около 20 километров, включая в себя 125 причалов.
Краткий исторический курс
История морского порта города Шанхая находит свое отражение в середине XIX века. Этот век является ключевым для всей Китайской Республики. Именно с того момента Шанхай начал стремительными темпами свое развитие в международном экономическом плане.
К началу XX века Шанхай был провозглашен крупнейшим дальневосточным транспортным узлом. С приходом коммунистической власти — в период с 1949 по 1991 год, он переживал не лучшие времена. Но в дальнейшем порт Шанхая вырывался в лидеры.
Внутреннее устройство морского порта
В наше время международный порт включает в себя несколько основных рабочих зон:
- Усон – самая старинная зона, расположенная в северной стороне мегаполиса;
- Вайгаоцяо – самый крупный контейнерный терминал на территории дальневосточного транспортного узла;
- Яншань – одна из основных частей, возведенная на одноименных островах. Порт Яншань соединен с материковой частью при помощи одного из крупнейших по протяженности мостов мира (свыше 32 км).
Именно благодаря задумке возвести отдельную зону Яншань, тем самым разгрузив другие две части, получилось вывести порт в лидеры во всем мире. Порт Яншань занимается совершенно разнообразным грузом: от угля и руды до строительных материалов. В городе также имеется несколько круизных терминалов, один из которых расположен в центре города. Здесь никогда не бывает больших кораблей. Также неподалеку расположились две абсолютно разные автобусные остановки. Это было сделано в целях создания кардинально разных туристических маршрутов для осмотра мегаполиса.
Интересен тот факт, что большинство профессиональных экспертов считали эту постройку абсолютно абсурдной, поскольку практически все китайское побережье мелководное. Не смотря на этот фактор, китайским специалистам удалось углубить береговую линию и возвести на этой территорию целую империю грузового и пассажирского товарооборота.
Расположение
Географическое положение Шанхая является очень выгодным с экономической точки зрения. Также следует отметить, что здесь очень благоприятные климатические условия. Многие туристы, которые ни разу не бывали на отдыхе в Китае, задаются вопросом, как добраться до Шанхая. К сожалению, это направление нельзя назвать бюджетным, да и вряд ли отечественным путешественникам удастся найти авиакомпанию-лоукост при условии вылета из России.
Лучше всего вылетать из Москвы, поскольку стоимость билетов будет значительно ниже, чем из регионов. Перелеты из России осуществляют многие известные компании, такие как «Аэрофлот», China Eastern, Qatar Airways или Swiss. Билеты приобретать лучше при помощи онлайн-сервиса Aviasales.
Расстояние по маршруту Москва-Шанхай 6800 км, а время полета займет около 9 часов прямым рейсом. Существует также несколько стыковочных рейсов. Такой вариант, безусловно, будет дешевле и дольше. Из Москвы в Шанхай можно совершить пересадку в Сингапуре, а дальше воспользоваться услугами бюджетной авиакомпанией AirAsia.
Заключение
Шанхайский морской порт является лидером по импорту и экспорту товаров на всем Восточном полушарии. Как и сам Шанхай, порт имеет развитую инфраструктуру, продуманную систему логистики и регулярную поддержку со стороны Китая. Это позволило городу выйти на совершенно новый уровень, завоевать доверие у всего мира и заключить партнерские отношения с лидирующими странами.
Шанхай способен поразить своими масштабами. Здесь туристов ожидает совершенно иная атмосфера, непривычная гражданам Евросоюза и России. Надеемся, что статья была информативна и полезна многим читателям.
Источник