Рефрижераторных контейнеров для морских перевозок

О контейнерах

Рефконтейнер — это морской контейнер со специальным термоизоляционным корпусом, который позволяет удерживать длительное время определенную температуру внутри (примерно также, как обычный термос). Питание контейнера осуществляется от электросети. Дополнительно, рефконтейнеры могут комплектоваться дизель-генераторами, предназначенными для вырабатывания электроэнергии при перевозке контейнера.

Внутри контейнер- рефрижератор поддерживается диапазон температур от -35°С до + 25°С. Электронный блок управления поддерживает в автоматическом режиме строго заданную температуру внутри контейнера. При чем, не только заданную температуру, но и влажность. Также электроника позволяет настраивать периодичность цикла оттайки. Эта функция необходима для устранения льда который образуется на испарительной решетке холодильного агрегата. Рефрижераторные системы рефконтейнеров работают с помощью современных хладагентов. Наиболее используемые из них: R134а, R409а, R404а.

сухогрузный контейнер рефрижераторный морской контейнер

Также следует учитывать, что для полноценной работы рефконтейнера требуется 3-х фазное электропитание 380В/50Гц. На сегодня, рефрижераторные контейнеры являются наиболее оптимальным решением для хранения различных скоропортящихся продуктов, рыбы, мяса, фруктов, а также различных товаров с особым температурным режимом, например, некоторые группы лекарственных препаратов или цветы. Рефконтейнер футовый, по многим показателям более практичный, нежели использование стационарных холодильных складов или промышленных холодильников большого объема.

Стандартные размеры рефконтейнеров: 20 футов, 40 футов, 45 футов. То есть, Вы получаете соответственно: 30, 68 или 79 кубометров холодильно-нагревательного склада.

В зависимости от высоты и ширины различают основные типы контейнеров: Dry Cube или DC (стандартные), High Cube или HC (высокие) и Pallet Wide (широкие). При этом, рефконтейнеры мобильны, экономичны, просты в эксплуатации и надежны в работе. High Cube отличаются от стандартных транспортных контейнеров увеличенной габаритной высотой.

Общие технические характеристики 20 футовых рефрижераторных контейнеров.

20-футовый Dry Cube
Грузомест: 10 евро паллет (800 х 1200) или 9 стандартных паллет (1000 х 1200)
Внешние размеры рефконтейнера ДxШxВ (мм): 6 058 x 2 438 x 2591 (2 895 — High Cube)
Внутренние размеры рефконтейнера ДxШxВ (мм): 5 513 x 2 284 x 2269 (2 557 — High Cube)
Внутренний объем (куб.м) 28,57 (32,20 — High Cube)
Собственный вес (кг) 3 220 (3 470)
Максимальная грузоподъемность (кг) 23 780
Максимальный общий вес (кг) 27 000
Хладопроизводительность (ккал/час) 2 900-4 200
Теплопроизводительность (ккал/час) 4 200-4 400
Потребление электроэнергии (кВт) 4,3(кВт/ч)
Хладагенты R409a; R134a (t°кипения-29°С)
Электропитание 380 V, 3 фазы, 50Гц
Диапазон температуры от -30°С до +25°С

Общие технические характеристики 40 футовых рефрижераторных контейнеров.

40-футовый High Cube
Грузомест: 23 евро паллет (800 х 1200) или 20 стандартных палет (1000 х 1200)
Внешние размеры рефконтейнера ДxШxВ (мм): 12 192 x 2 438 x 2 895 (2 591 — Dry Cube)
Внутренние размеры рефконтейнера ДxШxВ (мм): 11 658 x 2 282 x 2 557 (2 269 — Dry Cube)
Внутренний объем (куб.м) 68,03 (60,36 — Dry Cube)
Собственный вес (кг) 4 700-5 000
Максимальная грузоподъемность (кг) 27 790
Максимальный общий вес (кг) 32 500
Хладопроизводительность (ккал/час) 3 400-4 200
Теплопроизводительность (ккал/час) 5 000-5 200
Потребление электроэнергии (кВт) 3,0 -7,0(кВт/ч)
Хладагенты R409a; R134a (t°кипения-29°С)
Электропитание 380 V, 3 фазы, 50Гц
Диапазон температуры от -30°С до +25°С
Читайте также:  Гостиница черное море лазаревское телефон

Общие технические характеристики 45 футовых рефрижераторных контейнеров.

45-футовый High Cube
Грузомест: 33 евро паллет (800 х 1200) или 26 стандартных палет (1000 х 1200)
Внешние размеры рефконтейнера ДxШxВ (мм): 13 716 x 2 556 x 2 800
Внутренние размеры рефконтейнера ДxШxВ (мм): 13 303 x 2 438 x 2 450
Внутренний объем (куб.м) 79,5
Собственный вес (кг) 5 300-5 800
Максимальная грузоподъемность (кг) 32800
Максимальный общий вес (кг) 38200
Хладопроизводительность (ккал/час) 3 400-4 200
Теплопроизводительность (ккал/час) 5 000-5 200
Потребление электроэнергии (кВт) 3,0 -7,0(кВт/ч)
Хладагенты R409a; R134a (t°кипения-29°С)
Электропитание 380 V, 3 фазы, 50Гц
Диапазон температуры от -35°С до +25°С

Подключение к электросети и эксплуатация рефрижераторного контейнера.

  1. Контейнер имеет защитные устройства исключающие возможность повреждения внутренних элементов при неправильном подключении к электросети, тем не менее, важно знать ряд элементарных правил, позволяющих избежать ошибок при первом включении и при дальнейшей эксплуатации. Во-первых, по правилам эксплуатации электроустановок, необходимо обеспечить надежное заземление электрооборудования контейнера. В собственном кабеле подключения рефконтейнера за это «отвечает» провод, имеющий желто-зеленую маркировку. Для специалистов сообщаем, что в контейнере применена схема с изолированной нейтралью. Это самая приемлемая схема по уровню безопасности для эксплуатации на морских судах. Во-вторых, необходимо обеспечить защиту от перегрузки и короткого замыкания путем установки автоматического выключателя (автомата) на 25 Ампер. Главное условие – применение качественного трехфазного выключателя требуемого номинала. Недопустимо применение трех однофазных или одиночных предохранителей и т.п. Запрещается использование одного группового выключателя, например, к одному 50 Амперному два рефрижераторных контейнера. При подключении к автомату трех оставшихся в кабеле фазных проводов, очередность подсоединения значения не имеет,так как в электронной схеме установки рефконтейнера имеется схема правильного фазирования.
  2. Включение – выключение контейнера производить только тумблером START/STOP на передней панели блока управления.
  3. При необходимости длительного периода открывания дверей грузового отсека необходимо либо выключить контейнер, либо установить режим ручной оттайки путем кратковременного поднятия вверх тумблера «Defrost» или нажатием соответствующей кнопки на некоторых моделях с сенсорным управлением. Смысл данного действия заключается в том, что при открытии дверей масса теплого и влажного воздуха из-за перепада давления устремиться во внутрь контейнера и начнет всасываться внутренними вентиляторами. Как известно, водяной пар конденсируется на поверхности имеющей температуру ниже точки росы и соответственно весь пар окажется на поверхности испарителя, где тут же превратится в ледяную корку, которая будет препятствовать циркуляции воздуха в контейнере. Способов борьбы с данным эффектом несколько:
    • Открытие дверей на минимально необходимое время.
    • Использование пластиковых завесов.
    • Проведение циклов оттайки через каждые 3 часа.
Читайте также:  Рисунки черной ручкой море

Управление, настройка и мониторинг параметров рефрижераторной установки Carrier.

Если вам необходимо выставить минусовую температуру, убедитесь, что перед нужным значением знак минус (-).

— Нажать кнопку «Alarm List» и стрелкой «Вверх» прокрутить MENU до конца, записывая коды неисправностей.

После прохождения теста PRE-TRIP, снова пролистать Alarm List и если в конце появится команда — CLEAR, нажать кнопку «ENTER».

При заданной температуре ниже минус 10 градусов на дисплее высвечивается температура выходящего воздуха — SUPLY и разница — RETUPN/SUPLY может быть менее одного градуса Цельсия, когда температура в контейнере приближается к установленной, что характеризует нормальную работу рефрижераторной установки.

Источник

Рефконтейнеры: назначение, устройство, виды

рефконтейнер

Морской контейнер-холодильник — многооборотная тара, состоящая из изотермического контейнера и холодильного (или отопительного) агрегата. Он предназначен для длительных перевозок и хранения грузов, требующих особых условий по температуре и влажности.

Сфера применения реф контейнеров

Транспортировка продуктов питания, многих растений, лекарств, химических препаратов требует соблюдения определенного температурного и влажностного режима в течение длительного времени. Морские перевозки осуществляются в течение недель или месяцев, а доставка груза из Владивостока в Москву на автомобиле или по железной дороге требует не менее недели.

Предотвратить порчу продуктов, образование гнили и брака можно при условии использования современных рефконтейнеров, препятствующих изменению температурного фона. Мясо, рыба, фрукты и овощи в конечном пункте будут такими же свежими, как в момент погрузки.

рефрижераторные контейнеры

Рефрижераторные контейнеры также часто используются торговым предприятиям на ярмарках и рынках сельскохозяйственной продукции. Разместить специальные охлаждающие витрины не всегда есть возможность, а рефрижератор — это одновременно и склад, и торговая точка, и холодильник. Выгодно это и с экономической точки зрения — сокращаются расходы приобретение и содержание дорогостоящего холодильного оборудования, найм обслуживающего персонала.

Преимущества

  • Простота в эксплуатации. Не требуется сложное оборудование, обучение персонала.
  • Возможность использовать как в минусовом диапазоне, так и в плюсовом. Это очень важно, например, для компаний, перевозящих фрукты или цветы. Минимальная доступная температура -35°C, максимальная достигает +25°C.
  • Температурный режим регулируется вручную или задается автоматически. Можно не беспокоиться о сбое в настройках или необходимости изменения показателей при потеплении или похолодании на улице.

Устройство рефрижераторного контейнера

Наружная оболочка рефконтейнера состоит из металла, прошедшего специальную антикоррозийную обработку и покрытого краской, которая обеспечивает защиту от трещин, сколов и царапин.

внутреннее устройство рефконтейнера

Внутреннее устройство состоит из корпуса и рефрижератора или дизель-генератора. Корпус контейнера в свою очередь состоит из несущего каркаса и сэндвич-панелей, в конструкцию которых входят:

  • наружная обшивка из дюралюминиевого листа;
  • утеплитель — пенополиуретанвые или пенополивинилхлоридные плиты;
  • внутренняя обшивка — лист из коррозионностойкой стали.
Читайте также:  Минимальная глубина белое море

Двухстворчатые герметичные двери из сэндвич-панелей создают эффект термоса и препятствуют проникновению наружного тепла.

Рефрижераторные установки и дизель-генераторы могут размещаться как в пределах длины контейнера. так и снаружи. Для перевозки грузов на судах с централизованной системой охлаждения используют рефрижераторные модули со съемным холодильным агрегатом.

Большая часть производимых сегодня контейнеров-рефрижераторов имеет интегрированную холодильную установку.

Виды рефконтейнеров

Рефрижераторные контейнеры (RF, RE, REF, RS) относятся к специализированным контейнерам, предназначенным для транспортировки и хранения скоропортящихся грузов.

Можно выделить несколько классификаций, где контейнеры можно разделить по производителям и согласно размерам международной меры длины, применяемой для стандартизированной тары.

Наиболее известными производителями рефконтейнеров на сегодняшний день являются:

  • Carrier Transicold Ltd. Рефрижераторы отличаются компактностью, надежностью, бесшумностью, энергоэкономичностью и безопасностью для окружающей среды. Некоторые модели, например, Carrier ML-2 оборудована умной электроникой, способной на самодиагностику остальных узлов и агрегатов.

рефконтейнер Carrier

  • Thermoking Corporation. Установки данного бренда пользуются популярностью у российских потребителей благодаря своему качеству и умеренной стоимости. Рефрижераторные контейнеры Thermo King комплектуются как полугерметичными трехцилиндровыми компрессорами типа Copeland, так и сальниковыми четырехцилиндровыми компрессорами Thermo King RX-430, RX-426.

рефконтейнер Thermo King

  • Sabroe Reefer Cool. Рефрижераторы данной марки отличаются мощным электронным блоком управления, способным на самодиагностику. Кольцевой конденсатор позволяет эффективно работать даже при высоких температурах снаружи. Среди недостатков можно выделить высокую стоимость и недостаточную защищенность электроники от колебаний напряжения сети.

Согласно размерам выделяют контейнеры-рефрижераторы 20, 40 и 45 футов, технические характеристики которых отражены в таблице ниже.

Рефрижераторные контейнеры
20′ RC (стандартный 20 футовый) 20′ RHC (высокий 20 футовый) 40′ RC (стандартный 40 футовый) 40′ RHC (высокий 40 футовый) 45′ PWRHC (высокий широкий 45 футовый)
Внешние габаритные размеры
Длина, мм 6058 6058 12192 12192 13716
Ширина, мм 2438 2438 2438 2438 2556
Высота, мм 2591 2895 2591 2895 2895
Внутренние габаритные размеры
Длина, мм 5513 5513 11638 11638 13113
Ширина, мм 2286 2286 2286 2286 2438
Высота, мм 2269 2585 2252 2585 2585
Внутренний объем, м3 28 32,58 59,81 68,03 80,9
Весовые параметры
Масса контейнера без груза, кг 3050 3290 4510 4750 6020 — 6120
Максимальная грузоподъемность, кг 21950 22200 27990 27990 28020
Другие характеристики
Источник питания 360/460 В, 3 фазы, 50 Гц
Средняя потребляемая мощность, кВт 4,6 5,5 5,8
Хладопроизводительность, Ккал/час 2900 — 4200 3400 — 4200
Теплопроизводительность, Ккал/час 4200 — 4400 5000 — 5200
Используемые хладагенты R12, R134A, R404A, R409A
Диапазон поддерживаемых температур от -25ºС до +25ºС
Вместимость европаллет, шт 10 10 23 23 32

Источник

Оцените статью