Завершение строительства развязки на Жигморе откладывается как минимум до 2021 года
Развязка на трассе М5 в районе микрорайона Жигулевское Море не будет достроена как минимум до 2021-го года, пишет «Площадь свободы».
«Автомобильную эстакаду протяженностью почти 1200 метров и высотой 18 метров начали строить пять лет назад, вложили в общей сложности 7 млрд рублей. Завершить строительство должны были еще осенью 2019 года, но, когда готовность объекта была почти 80%, строительство застопорилось. Возникли сложностей с переносом опоры ЛЭП МРСК Волги.
Эти инженерные объекты были учтены при проектировании трассы в 2011 году, но с тех пор технические условия изменились. После корректировки проекта «Поволжуправтодор» и МРСК Волги не удалось сразу договориться о переносе опор ЛЭП. Разбирательства продолжались не один год. На данный момент согласование всех спорных моментов завершается, и сетевики обещают перенести ЛЭП в течение трех месяцев.
Однако эти споры отодвинули завершение строительства транспортной эстакады почти на год. А это значит, что жителям микрорайона Жигулевское Море еще год придется жить в состоянии стресса из-за постоянного шума и высокой загазованности воздуха, возникающих из-за постоянных автомобильных пробок под боком»,- пессимистично отмечает издание.
Источник
На трассе М-5 в районе Жигулевское море вернули легендарное «кольцо»
На въезде в Тольятти на трассе М-5 в районе Жигулевского моря изменили схему автомобильного движения. Например, тем, кто едет в микрорайон Шлюзовой или на Жигморе, больше не надо доезжать до дальнего кольца, в сторону домов можно повернуть ближе. Об этом жители Тольятти сообщили в социальных сетях.
Пока развязка выглядит как временная конструкция — кольцо обозначили красно-белыми бетонными ограждениями, и форма получилась слегка вытянутой, а не круглой, как обычно. Но в компании «Поволжуправтодор» подтвердили намерение превратить временную конструкцию в постоянную.
— Появление «кольца» связано с началом работ по устройству нового кольцевого пересечения. Мера поможет разгрузить второе кольцо, а также разворот с трассы «Урал» — пояснили Tolyatty.ru в компании «Поволжуправтодор».
Сроки начала строительства постоянного кольца в этом месте не сообщили. А пока тольяттинцы называют новую конструкцию «хачапури по-аджарски» за сходство ограждений с бортиками из теста, а свежего асфальтового покрытия — с начинкой из расплавленного сыра и яиц.
Малое кольцо в районе Жигморя тольяттинцы считают легендарным и даже набившим оскомину. Пока шла стройка эстакады, развязку убрали и сделали дороги в две сплошные полосы. Однако это оказалось неудобным для тех, кто едет в сторону Жигморя — людям приходилось делать крюк, чтобы доехать до дальнего кольца и там развернуться. Возвращение развязки некоторые жители микрорайона восприняли с оптимизмом. Но есть и те, кто настроен скептически, считая, что власти должны искать другие способы разрулить плотный поток автомобилей около ГЭС.
— Возможно, на аллегорию людей навело состояние путепровода, построенного совсем рядом. В районе ГЭС из-за аномальной жары, как пластилин, расплавился асфальт. Власти попросили жестко наказать подрядчика. В отношении собственника дороги уже выписали протоколы за неудовлетворительное состояние проезжей части и несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог. Сейчас владельцу грозит крупный штраф. Также собственник должен будет устранить дефекты на дороге, — сообщили в ГИБДД.
Проблемы с этим путепроводом возникали еще на этапе строительства. Работы затянулись из-за конфликта, связанного с переносом линий электропередачи, которые проходили как раз в центре малого кольца. После долгого разбирательства подрядчик и сетевики смогли договориться.
Источник
Стало известно, когда закончат работы при въезде на на Жигулевском море
Глава Тольятти Николай Ренц рассказал о том, когда завершится строительство дорожной развязки в районе Жигулевского моря. Как стало известно, часть работ должны завершить уже в этом году. Это будут съезды непосредственно в Тольятти, полоса разгона, переезд от улицы Коммунистической.
— В этом году должны быть завершены работы по устройству улично-дорожной сети, пешеходных переходов, укладке качественного покрытия на въездах и съездах с М-5 на дороги Тольятти. Также дорога будет благоустроена, сделана полоса разгона при въезде на М-5 в сторону Самары со стороны микрорайона Жигулевское море. Подрядчик восстановит дорогу. Восстановят и дорогу, которая шла от переезда на улице Коммунистическая практически под железнодорожный мост на М-5. Фактически, все основные проблемы с развязкой мы в этом году должны закрыть, — сказал градоначальник автограда.
Работы на трассе курирует компания «Большая Волга». Учреждение находится в ведении Росавтодора, а на содержании у него находится трасса М-5 от Рязанской до Оренбургской области. Директор компании — Кирилл Вдовин.
Есть работы, которые в 2022 году «Большая Волга» выполнить не успеет. Это так называемый десятый съезд — спуск с М-5 после поста ГИБДД к кольцевой развязке на 5-ВСО.
— Объект требует дополнительных проектных решений, подготовка которых заканчивается. Далее последует государственная экспертиза. Соответственно, начать данные дорожные работы не получится — они будут выполнены в 2023 году. Поэтому пока въезд в Тольятти со стороны Жигулевска будет, как и сейчас, осуществляться по улице Куйбышева, а в 2023 году мы уже будем въезжать в город через кольцо 5-ВСО, не двигаясь вдоль жилых домов, — сообщил Николай Ренц.
Работы по возведению эстакады на трассе М-5 «Урал» возле Жигулевска продвигаются не так быстро, как ожидалось, хотя прошло больше года после начала строительства. Пробки на трассе не заканчиваются, но ожидания у автомобилистов на новую развязку большие.
— Путепровод возводят над действующей железной дорогой: он обеспечит безостановочное автомобильное движение по участку оживленной федеральной трассы. Новый объект позволит решить проблему транспортных заторов, образующихся в часы пик и во время дачного сезона, — сообщили представители «Поволжуправтодора».
Участок федеральной трассы М-5 с 958-го по 961-й км — часть транспортного коридора «Центр — Поволжье — Урал». Общая протяженность строящегося объекта с учетом съездов составит более 6 км.
По официальной информации, конструкция путепровода предусматривает устройство раздельных пролетных строений под каждое направление движения. Участок автотрассы М-5 «Урал» с 958-го по 961-й километры доведут до параметров первой категории. Это означает, что дорогу расширят с 8 до 15 метров, обустроят разделительную полосу, установят барьерные ограждения и новые фонари. Кроме того, на дороге построят семь съездов с основной трассы, два примыкания к ним, два местных проезда.
А еще на М-5 строят трехуровневую развязку у Тольятти. Правда, летом 2021 года с ней возникли проблемы: из-за жары на дороге поплыл асфальт.
Источник