Тема: Определение коммерческой скорости и сроков доставки грузов
Всемерное сокращение сроков доставки грузов – это один из важнейших показателей высокого качества продукции транспорта. Грузы (товары), находящиеся на транспорте (в пути), как бы изъяты из товарооборота. Поэтому чем меньше времени они находятся пути, тем быстрее оборачиваются оборотные средства каждого предприятия и народного хозяйства в целом.
Как же определяется этот показатель качества работы морского транспорта?
Под сроком доставки груза понимают время, необходимое для совершения перевозки груза от пункта отправления до пункта назначения, включая операции по погрузке и выгрузке, и время, необходимое на оформление грузовых документов и разные вспомогательные операции.
Срок доставки груза включает:
– время, в течение которого груз находится в пути, t х, т. е. ходовое время; оно зависит от длины пути L и эксплуатационной скорости движения судна с грузом V;
– время, необходимое для погрузки в порту отправления и выгрузки в порту назначения, т.е. время стоянки судна под грузовыми операциями tст; это время зависит от норм на погрузоразгрузочные работы М, грузоподъемности судна Дч и коэффициента ее и пользования α;
– время на дополнительные операции tдоп. Оно складывается из времени на оформление документов по приёму и выдаче груза, а выполнение необходимых формальностей – досмотров карантийной, хлебной, санитарной и другими инспекциями; времени, в течение которого груз находится на
складе порта в ожидании накопления партии, необходимой для загрузки судна, и разности времени между двумя последовательными отходами судов (т.е. интервал между отправлениями). Это время зависит от системы организации движения флота, работы портов и от своевременного завоза грузов в порты.
Таким образом, время доставки груза морским транспортом может быть выражено формулой
Т = t x + tcт + tдоп
Т= 
+ 
+ tдоп
где Т – время доставки груза, сут;
L – расстояние между портами, мили;
vсут – эксплуатационная скорость судов, работающих на данной линии, миль/сут;
α – коэффициент использования грузоподъёмности судна;
Дч – грузоподъемность судна, т;
– средневзвешенная суточная норма грузовых работ в порту отправления и назначения, т/сут.
Стояночное время взято с коэффициентом 2, т.е. с учетом погрузки и выгрузки.
Для практических целей определения сроков доставки пользуются понятием коммерческой скорости. Она устанавливается для каждого пароходства и для каждой линии. Коммерческая скорость характеризует быстроту продвижения груза на данной линии и учитывает время нахождения грузов как в пути, так и в портах.
Коммерческая скорость выражается формулой
v ком=
Зная среднюю коммерческую скорость перевозки для линии, можно установить срок доставки груза между определёнными портами по формуле
Tс.д. =
Пример. Требуется установить срок доставки угля из Ждановского порта в Ильичевский.
Расстояние L между этими портами равно 467 миль. Принимаем, что на этой линии работают суда со скоростью vсут =348 миль/сут, грузоподъемностью Дч =6000 т при коэффициенте ее использования α =0,9; норма грузовых работ в порту погрузки М1 =12000 т/сут, в порту выгрузки
М2 =7440 т/сут и дополнительное время tдоп = 1,35 сут (ожидание погрузки – 1сут, оформление документов и досмотры в порту погрузки – 0,15 сут и впорту выгрузки – 0,2 сут). Пользуясь приведенными выше формулами,определяем
Vком = = 121 миля/ сут.
Отсюда срок доставки груза
Тс.д.= 
= 3.85 
4 сут.
Срок доставки груза зависит от ряда факторов: расстояния перевозки, скорости судов, их грузоподъемности, времени (нормы) погрузки груза на судно в порту отправления, времени выгрузки в порту назначения, времени,необходимого для накопления груза в порту погрузки в количестве,
соответствующем грузоподъемности судна (при незначительной и нестабильной мощности грузопотока) или частоте отходов судов – интервалов между их отходами (при мощном грузопотоке и постоянном наличии в порту достаточного количества груза), и времени, необходимого
для выполнения других дополнительных операций (оформления грузовых документов, ‚таможенные и другие формальности и т.п.).
С увеличением скорости движения судов и норм погрузоразгрузочных работ в портах и уменьшением времени на накопление грузов (или промежутков между отходами судов) и на дополнительные операции сроки доставки грузов сокращаются. Быстрая, своевременная доставка грузов из пунктов отправления в пункты назначения – показатель высокого качества перевозок.
С ростом грузооборота морского транспорта задача ускорения доставки грузов потребителям приобретает все большее значение. Для выполнения этой задачи необходимо использовать все имеющиеся резервы сокращения времени транспортировки грузов. Для этой цели постоянно
совершенствуются технические средства транспортировки и перевалки грузов в портах, внедряются линейное плавание судов между портами отправления и назначения, маршрутные отправки грузов; осуществляются повседневный контроль за очерёдностью отгрузки грузов, увеличение
объёмов перевалки грузов по прямому варианту, размещение грузов на складах портов таким образом, чтобы вновь складируемые грузы не преграждали доступа к ранее уложенным и не мешали отгрузке грузов в порядке очерёдности их прибытия; на производственных совещаниях
обсуждаются случаи нарушения сроков доставки грузов как брака в работе и принимаются меры к устранению этих случаев.
Согласно примера выполнить расчеты по своему варианту
1. Почему сокращение сроков доставки грузов – это один из важнейших показателей высокого качества продукции транспорта?
2. Дайте определение сроку доставки груза.
3. По какой формуле определяется срок доставки груза?
4. Для каких целей определяется коммерческая скорость доставки груза?
5. Что характеризует коммерческая скорость?
6. От каких факторов зависит срок доставки груза?
7. Каким образом эти факторы влияют на срок доставки груза?
1. Брухис Г.Е., Лущан Н.А. Коммерческая эксплуатация морского транспорта. М.: Транспорт, 1985.
2. Нормы обработки судов в рыбных морских портах и портовых пунктах: Приказ № 402 от 1.08.84 г.
3. Таблицы морских расстояний.
4. Справочник флота рыбной промышленности.
Практическая работа № 5
Источник
Расчет времени рейса морского транспортного судна
Определить продолжительность времени рейса судна tp на основе выбранных исходных данных. Рассчитать коэффициенты ходового и стояночного времени судна, сделать выводы.
Продолжительность рейса судна складывается из ходового времени tx и стояночного времени , следовательно:
(1)
(2)
где — чистое ходовое время, определяется по формуле
, (3)
где L — расстояние, пройденное судном (определяется по таблице морских расстояний), мили;
— техническая скорость, определяется по ТЭХ судна, узл;
— время прохождения магистральных каналов, рассчитывается как:
, (4)
где — протяженность магистральных каналов, мили;
— скорость судна при прохождении магистральных каналов, узл.;
— ходовое вспомогательное время:
, (5)
Где — время лоцманской проводки, час.;
— время маневрирования, выполнения швартовных операций, час;
— время прочих задержек в пути, кроме времени стоянок в портах захода, час.
, (6)
где — время выполнения грузовых работ:
, (7)
где — суммарное количество груза погруженною или выгруженного в порту, т;
— средняя норма грузовых работ, т/сутки:
где 
и 
— соответственно валовые нормы погрузки и выгрузки, обусловливаются обычаями портов, т/сутки;
— время нахождения судна в портах погрузки—выгрузки вне грузовых операций:
, (9)
где — время производственных стоянок в портах (оформление грузовых документов, подготовка к приему-сдаче груза, таможенные формальности и досмотры, бункеровка и т.п.), час;
— время стоянок в портах по метеорологическим причинам, час;
— время непроизводительных простоев в портах, час.
Если рейс круговой, соответствующие показатели следует умножить на два.
Коэффициент ходового времени определяется по формуле:
Коэффициент стояночного времени можно рассчитать как 1— или как отношение стояночного времени к общему времени рейса.
Исходные данные для решения задачи:
Источник