Радиооборудование морских судов район а3

Состав оборудования ГМССБ

Каждое судно должно иметь оборудование, способное выполнять функции ГМССБ в районе плавания судна.
Каждое судно должно иметь как минимум две независимые друг от друга системы радиосвязи, способные обеспечить передачу оповещения о бедствии;
Оборудование должно быть простым в эксплуатации и при необходимости работать без оператора;
Спасательные средства (шлюпки, плоты) должны быть снабжены оборудованием, способным вести связь при проведении ПСО в диапазоне УКВ радиостанций.
Спасательные средства должны быть оборудованы SART.

Исходя из перечисленных принципов, требования к составу радиооборудования выглядят следующим образом:

Район А1: УКВ – радиостанция с ЦИВ, приемник NAVTEX, РЛО (радиолокационный ответчик), АРБ (аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ), портативные УКВ – радиостанции;
Район А2: УКВ – радиостанция с ЦИВ, приемник NAVTEX, РЛО (радиолокационный ответчик), АРБ (аварийный радиобуй), портативные УКВ – радиостанции, ПВ – радиостанция с ЦИВ;
Район А3 (1 Инмарсат (РГВ)): УКВ – радиостанция с ЦИВ, приемник NAVTEX, РЛО (радиолокационный ответчик), АРБ (аварийный радиобуй КОСПАС-САРСАТ), портативные УКВ – радиостанции, ПВ/КВ – радиостанция с ЦИВ и УБПЧ, приемник РГВ (расширенного группового вызова) или приемник ИБМ (информация по безопасности мореплавания) на КВ;
Район А3 (2 Инмарсата): УКВ – радиостанция с ЦИВ, приемник NAVTEX, РЛО (радиолокационный ответчик), АРБ (аварийный радиобуй КОСПАС-САРСАТ), портативные УКВ – радиостанции, приемник РГВ (расширенного группового вызова) или приемник ИБМ (информация по безопасности мореплавания) на КВ, ПВ – радиостанция с ЦИВ, судовая спутниковая станция INMARSAT;
Район А4: УКВ – радиостанция с ЦИВ, приемник NAVTEX, РЛО (радиолокационный ответчик), АРБ (аварийный радиобуй КОСПАС-САРСАТ), портативные УКВ – радиостанции, приемник РГВ (расширенного группового вызова) или приемник ИБМ (информация по безопасности мореплавания) на КВ, ПВ/КВ – радиостанция с ЦИВ и УБПЧ;

Дополнительные требования по дублированию радиооборудования:

В ГМССБ для обеспечения работоспособности оборудования судовой станции должны использоваться следующие способы:
дублирование радиооборудования;
береговое тех.обслуживание и ремонт;
квалифицированное тех.обслуживание и ремонт на борту судна в море.

Дублирование радиооборудования означает, что на борту судна дополнительно устанавливается следующее оборудование:
район А3 — УКВ р/станция и либо ПВ/КВ радиостанция, либо СЗС Инмарсат
район А4 — УКВ р/станция и ПВ/КВ радиостанция

Читайте также:  Мужские футболки цвета морской волны

Для судов, совершающих эпизодические рейсы в район А4 и имеющих ПВ/КВ радиостанцию в качестве основной, дополнительно можно устанавливать СЗС Инмарсат-С.
Береговое тех.обслуживание и ремонт предполагает создание приемлемых условий и наличие береговых сервисных центров для обслуживания и ремонта судового радиооборудования по заявкам судов.
Квалифицированное тех.обслуживание и ремонт на борту в море должно выполняться квалифицированным специалистом — радио-мастером ГМССБ. При этом на судне должен быть ЗИП, схемы оборудования, инструмент.

На судах работающих в районах А1 и А2 работоспособность оборудования должна обеспечиваться одним из указанных способов, а в районах А3 и А4 — сочетанием двух предложенных способов.

Источник

Состав оборудования ГМССБ на судах

ГМССБ – Глобальная морская система связи при бедствии – это официально принятая международная система аварийной радиосвязи, разработанная для спасения жизни в случае бедствия на море. Оборудование ГМССБ регламентируется Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море, также известной как СОЛАС (SOLAS).

Оборудование ГМССБ использует наземные, спутниковые и судовые системы радиосвязи. К приборам ГМССБ относятся:

  1. УКВ-радиостанции с цифровым избирательным вызовом, в том числе портативные для спасательных шлюпок и плотов.
  2. Радиолокационные ответчики (РЛО).
  3. Аварийный радиобуй.
  4. Приемники NAVTEX.

Вот какие требования предъявляет СОЛАС к оборудованию ГМССБ на судах:

  • Каждое судно необходимо оборудовать приборами с функциями ГМССБ соответственно району плавания.
  • На каждом судне должно быть не менее двух независимых друг от друга систем радиосвязи для обеспечения передачи сигнала в случае бедствия.
  • Оборудование ГМССБ должно быть максимально простым в эксплуатации, иметь функцию работы без оператора.
  • Спасательные средства (шлюпки, плоты) обязательно необходимо оборудовать приборами связи в диапазоне УКВ-радиостанций на случай поисково-спасательных операций.
  • Шлюпки/плоты должны быть оснащены поисково-спасательными радарными транспондерами (Search And Rescue Transponder — SART).

оборудование ГМССБ на судах

Состав радиооборудования в зависимости от района хождения

В современном мореходстве выделено 5 районов хождения судов. В зависимости от того, в какие районы ходит корабль, состав оборудования ГМССБ отличается. Чем сложнее район, тем лучше должно быть оснащено судно. Должна быть учтена система спутников и возможности связи каждого конкретного района для передачи аварийного сигнала.

Читайте также:  Телеканал морской прямой эфир

Район А1: УКВ-радиостанция с ЦИВ, приемник NAVTEX, РЛО, АРБ (системы КОСПАС-САРСАТ), портативные УКВ – радиостанции.

Район А2: Оборудование района А1+ ПВ-радиостанция с ЦИВ.

Район А3 /1 Инмарсат (РГВ): Оборудование района А1 + ПВ/КВ-радиостанция с ЦИВ и УБПЧ, приемник расширенного группового вызова (РГВ) или приемник с информацией по безопасности мореплавания (ИБМ) на КВ.

Район А3 /2 Инмарсата: Оборудование района А3/1 Инмарсат (РГВ) + ПВ-радиостанция с ЦИВ, судовая спутниковая станция INMARSAT.

Район А4: Оборудование района А3/1 Инмарсат (РГВ) + ПВ/КВ – радиостанция с ЦИВ и УБПЧ.

Дополнительные требования

Особое внимание в ГМССБ уделяется контролю работоспособности оборудования. По требованиям СОЛАС для этого используются 3 способа:

  1. дублирование радиооборудования;
  2. береговое техобслуживание и ремонт в сервисны центрах по заявке судна;
  3. техобслуживание и ремонт на борту при выходе в море квалифицированными штатным радиомастером ГМССБ. На судне при этом обязательно должны быть ЗИП, схемы данного оборудования и инструмент.

Для судов, работающих в районах А1 и А2, можно использовать 1 из способов на выбор капитана. Для судов из районов А3 и А4 обязательны любые 2 способа на выбор.

Дублирование радиооборудования на практике используется для районов А3 и А4. На судна дополнительно ставят:

  • для А3 – УКВ- радиостанцию и либо ПВ/КВ-радиостанцию, либо СЗС-Инмарсат;
  • для А4 – УКВ-радиостанцию и ПВ/КВ-радиостанцию.

Если судно совершает рейсы в район А4 только эпизодически и в качестве основной уже использует ПВ/КВ-радиостанцию, дополнительно можно выбрать СЗС-Инмарсат-С.

Источник

Состав оборудования ГМССБ

Каждое судно должно иметь оборудование, способное выполнять функции ГМССБ в районе плавания судна.
Каждое судно должно иметь как минимум две независимые друг от друга системы радиосвязи, способные обеспечить передачу оповещения о бедствии;
Оборудование должно быть простым в эксплуатации и при необходимости работать без оператора;
Спасательные средства (шлюпки, плоты) должны быть снабжены оборудованием, способным вести связь при проведении ПСО в диапазоне УКВ радиостанций.
Спасательные средства должны быть оборудованы SART.

Исходя из перечисленных принципов, требования к составу радиооборудования выглядят следующим образом:

Район А1: УКВ – радиостанция с ЦИВ, приемник NAVTEX, РЛО (радиолокационный ответчик), АРБ (аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ), портативные УКВ – радиостанции;
Район А2: УКВ – радиостанция с ЦИВ, приемник NAVTEX, РЛО (радиолокационный ответчик), АРБ (аварийный радиобуй), портативные УКВ – радиостанции, ПВ – радиостанция с ЦИВ;
Район А3 (1 Инмарсат (РГВ)): УКВ – радиостанция с ЦИВ, приемник NAVTEX, РЛО (радиолокационный ответчик), АРБ (аварийный радиобуй КОСПАС-САРСАТ), портативные УКВ – радиостанции, ПВ/КВ – радиостанция с ЦИВ и УБПЧ, приемник РГВ (расширенного группового вызова) или приемник ИБМ (информация по безопасности мореплавания) на КВ;
Район А3 (2 Инмарсата): УКВ – радиостанция с ЦИВ, приемник NAVTEX, РЛО (радиолокационный ответчик), АРБ (аварийный радиобуй КОСПАС-САРСАТ), портативные УКВ – радиостанции, приемник РГВ (расширенного группового вызова) или приемник ИБМ (информация по безопасности мореплавания) на КВ, ПВ – радиостанция с ЦИВ, судовая спутниковая станция INMARSAT;
Район А4: УКВ – радиостанция с ЦИВ, приемник NAVTEX, РЛО (радиолокационный ответчик), АРБ (аварийный радиобуй КОСПАС-САРСАТ), портативные УКВ – радиостанции, приемник РГВ (расширенного группового вызова) или приемник ИБМ (информация по безопасности мореплавания) на КВ, ПВ/КВ – радиостанция с ЦИВ и УБПЧ;

Читайте также:  Порт аккра гана морской

Дополнительные требования по дублированию радиооборудования:

В ГМССБ для обеспечения работоспособности оборудования судовой станции должны использоваться следующие способы:
дублирование радиооборудования;
береговое тех.обслуживание и ремонт;
квалифицированное тех.обслуживание и ремонт на борту судна в море.

Дублирование радиооборудования означает, что на борту судна дополнительно устанавливается следующее оборудование:
район А3 — УКВ р/станция и либо ПВ/КВ радиостанция, либо СЗС Инмарсат
район А4 — УКВ р/станция и ПВ/КВ радиостанция

Для судов, совершающих эпизодические рейсы в район А4 и имеющих ПВ/КВ радиостанцию в качестве основной, дополнительно можно устанавливать СЗС Инмарсат-С.
Береговое тех.обслуживание и ремонт предполагает создание приемлемых условий и наличие береговых сервисных центров для обслуживания и ремонта судового радиооборудования по заявкам судов.
Квалифицированное тех.обслуживание и ремонт на борту в море должно выполняться квалифицированным специалистом — радио-мастером ГМССБ. При этом на судне должен быть ЗИП, схемы оборудования, инструмент.

На судах работающих в районах А1 и А2 работоспособность оборудования должна обеспечиваться одним из указанных способов, а в районах А3 и А4 — сочетанием двух предложенных способов.

Источник

Оцените статью