Система предупреждения загрязнения моря (ПЗМ)
5.1. Система ПЗМ предназначена для защиты моря и окружающей среды от загрязнения и состоит из трех основных частей: средств защиты от загрязнения нефтью; средств предотвращения загрязнения сточными водами; средств предотвращения загрязнения мусором с судов.
5.2. Защита от загрязнения нефтью обеспечена сепаратором льяльных вод «SKIT S 2.5» производительностью 2,5 м 3 /ч с сигнализатором нефтесодержания типа OCD–1, потребляемая мощность 5,0 кВт при напряжении 380/220 В. На выходе из сепаратора содержание нефтепродуктов в воде не более 15 частей на миллион. Нефтесодержащие воды осушительной системы направляются в цистерны сбора льяльных вод I и II суммарной емкостью 62,0 м 3 , которые впоследствии или сдаются на береговые приемные сооружения или откачиваются за борт через сепаратор «SKIT S 2,5». Отсепарированный шлам собирается в двух шламовых цистернах емкостью 1,5 и 3,8 м 3 с обязательной сдачей в портовые приемные сооружения.
5.3. Защита от загрязнения сточными водами обеспечена наличием двух цистерн сбора сточно–фекальных вод – носовой и кормовой, общей емкостью 95.0 м 3 и установкой электрохимической обработки сточных вод типа HL-CONT (по принципу обеззараживания сточных вод при помощи дозировки хлора и кислорода 21%). Защита от загрязнения твердыми отходами и мусором обеспечивается установкой для сжигания мусора типа ДЕЛЬТА IR-SO, установленная в котельном отделении частично автоматизированная печь для сжигания отходов, расход дизельного топлива для поддержания горения 15 кг/ч. Потребляемая мощность не более 1кВт. Устройство для сбора мусора состоит из контейнеров с крышками, которые разделяются по видам отходов, общей емкостью 2,6 м 3 , они установлены в районе 135-139 шп. И в машинном отделении. Предусмотрена сдача твердых отходов и мусора в приемные сооружения порта.
Система забортной воды
6.1. Система предназначена для санитарных нужд судна и аварийного охлаждения ВГД, АДГ, а также для других потребителей.
6.2. Забортная вода берется из кингстонов машинного отделения насосом SKA-4.05.2.10.10 (немецкого производства) производительностью 5 м 3 /ч, напором 40 м.вод.ст. и подается в пневмоцистерну емкостью 700 л. Монореле постоянно поддерживает давление в цистерне в пределах 2,5-5,5 бар, под таким давлением забортная вода поступает к потребителям. В систему включены фильтры очистки от механических примесей. При необходимости может быть использован насос мытьевой воды SKA-4.05.2.10.10. Трубопроводы системы бронзовые, проходящие во внутренних помещениях изолированы, арматура бронзовая, соединения фитинговые.
Система предназначена для удовлетворения нужд экипажа в питьевой воде и для обеспечения бытовых потребностей судна в мытьевой воде; соответственно она разделяется на автономные системы питьевой и мытьевой воды.
7.1.1. Питьевая вода хранится в четырех вкладных цистернах общей емкостью 231,0 м 3 . Приемный клапан установлен на верхней палубе справа от выступа настройки в районе 109 шп. Наполнение цистерны осуществляется через распределительную колонку, которая расположена в тамбуре, на переборке кладовой сухой провизии в районе 109шп. Предусмотрено хлорирование воды в цистернах.
7.1.2. Питьевая вода подается на камбуз, в буфетные, хлебопекарню, к электрокипятильникам и сатураторам, в медблок.
7.1.3. Вода берется из цистерн электронасосом SKA-4 производительностью 5м 3 /ч, напором 30 м. вод.ст. и подается в пневмоцистерну ёмкостью 700 л, в которой монореле постоянно поддерживает давление в пределах 2,5-5,5 бар. От пневмоцистерн вода по трубопроводам поступает к потребителям. При выходе из строя насоса SKA-4.05.2.10.10 предусмотрена аварийная подача питьевой воды.
7.2.1. Мытьевая вода хранится в шести бортовых цистернах и вкладной расходной цистерне, общей емкостью 492,0 м 3 . Причем шесть цистерн № 23-28 емкостью 416,0 м 3 используются как балластные и воду из них можно брать на только в критических случаях. Приемный клапан установлен на верхней палубе слева от выступа надстройки в районе 112-го шп.; наполнение цистерн осуществляется через распределительную колонку, которая расположена в тамбуре, на переборке хлебопекарни в районе 112-го шп. В коридоре цистерн пресной воды установлен электронасос НЦВ40/30 производительностью 40 м 3 /ч, напором 30 м вод.ст., который служит для заполнения расходной цистерны и при необходимости -для раскачки мытьевой воды по цистернам.
7.2.2. Наполнение цистерн мытьевой воды возможно от опреснительной установки обратного осмоса типа SW-1000 производительностью 700л/ч, которая установлена в котельном отделении. Трубопровод от опреснителя подсоединен к распределительной колонке мытьевой воды.
7.2.3. Для санитарной обработки питьевой и мытьевой воды в машинном отделении установлены два комплекта автоматических самопромывающихся фильтров «CILIT-KLARFILTER» с пропускающей способностью 12,0 м 3 /ч при номинальном давлении 2-10 кг/см 2 , максимальной температуре воды 30-40 0 С и диаметре фильтрующихся частиц не более 0,09-0,11 мм, а также две ультрафиолетовые установки фирмы «WEDEKO» с лампами типа SЕМ-100 мощностью 80 Вт, объемом 11,5 дм 3 и максимальным давлением 10 кг/см 2 .
7.2.4. Горячую воду, необходимую для бытовых нужд, получают в паровом водоподогревателе, который установлен в котельном отделении. Вода нагревается до 60-80°С и подается потребителям: на камбуз, в буфетные, в прачечную, баню, душевые, в санузлы, к умывальникам и т.д.
7.2.5. Давление в системе горячей воды постоянно поддерживается пневмоцистерной мытьевой воды в пределах 2,5-5,5 бар. Трубопроводы систем пресной воды – стальные, оцинкованные, арматура бронзовая, трубопровод горячей воды изолирован, соединения фланцевые, фитинговые и штуцерные.
Сточно-фановая система
8.1. Система предназначена для удаления сточно-фекальных вод из WC, умывальников, душевых, бани, прачечной, каютных санузлов. Для сбора фекальных и частично сточных вод оборудованы две цистерны: носовая № 18 емкостью 52,0 м 3 , центральная – № 20 емкостью 45,0 м 3 и ахтерпик. Предусмотрен отдельный трубопровод с возможностью непосредственного отвода стоков за борт из камбуза, буфетных, санузлов и умывальников. Стоки в носовой части судна поступают в носовую фекальную цистерну №18; в средней части судна, до 22-го шп., стоки собираются в центральной цистерне №20; в кормовой части, от 22-го шп., стоки поступают в ахтерпик.
8.2. Носовая фекальная цистерна №18 обслуживается двумя установленными в помещениях форпика электронасосами: ЭСН-14П производительностью 28,0 м 3 /ч, напором 15 м. вод.ст. Содержимое цистерны может откачиваться непосредственно за борт или через установку после санитарной обработки за борт. Предусмотрена сдача сточно-фекальных вод в портовые приемные сооружения и плавсредства.
8.3. Центральная фекальная цистерна №20 обслуживается двумя установленными в машинном отделении электронасосами ЭСН-14 производительностью 90 м 3 /ч, напором 26 м. вод.ст. Этими насосами содержимое цистерны № 20 перекачивается в носовую фекальную цистерну №18, что позволяет таким образом производить санитарную обработку всех судовых фекальных вод. Сточные воды ахтерпика откачиваются за борт электронасосом АМ13/2-5216412.2SE.
8.4. Трубопроводы сточно-фановой системы изготовлены стальными, оцинкованными; арматура бронзовая, соединения фланцевые и штуцерные.
Источник
Судовая документация по предотвращению загрязнения моря с судов
Суда должны быть укомплектованы документацией по предотвращению загрязнения среды:
1. Акт освидетельствования судна по формуле (6.3.10)
Акт является документом, подтверждающим выполнения положений МАРПОЛ 73/78 и правил, по ПЗС на судах, на которые в соответствии с указанной Конвенцией выдача международных свидетельств не предусмотрена.
2. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью с дополнением А или В (форма 2.4.5)
3. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами (ф. 2.4.9)
4. Международное свидетельство о предотвращении загрязнения мусором (ф. 2.4.15).
5. Свидетельство о типовом испытании нефтеводяного сепарационного и фильтрующего оборудования.
6. Свидетельство о типовом испытании приборов для определения содержания нефти в воде.
7. Свидетельство о типовом испытании приборов для определения границы раздела нефть-вода в отстойных и других танках.
8. Свидетельство о типовом испытании установки по обработке сточных вод.
9. Сертификат на судовое оборудование ПЗМ отечественного производства.
Документация, поставляемая заводами — изготовителями оборудования, устройств и приборов, установленных на судах.
1. Инструкция по эксплуатации системы автоматического замера, регистрации и управления сбросом.
2. Инструкция по эксплуатации установки для сжигания мусора с перечислением отходов, подлежащих сжиганию в ней.
3. Сертификат завода — изготовителя на каждый шланг, используемый для перекачки нефти или других веществ, вредных для здоровья людей или для живых ресурсов моря.
4. Формуляр судовой нефтеводяной сепарационной установки.
5. Формуляр судовой установки для обработки сточных вод.
6. Формуляр на инсинератор.
Документация, выдаваемая судовладельцем.
1. Журнал нефтяных операций. Часть I. Операции машинных отделений (для всех судов). Ведется на нефтяном танкере, судне-химовозе, а также любом судне или плавучем средстве валовой вместимостью 400 р.т. и более.
2. Журнал нефтяных операций. Часть I I. Грузовые и балластные операции (для нефтяных танкеров). Ведется на нефтяном танкере валовой вместимостью 150 р.т. и более и судах, приравненных к ним.
3. Журнал грузовых операций для судов, перевозящих вредные жидкие вещества наливом. Ведется на судне химовозе, а также любом судне или плавучем средстве, перевозящим вредные жидкие вещества наливом.
4. Журнал операций со сточными водами и мусором. Ведется на судне с численностью экипажа, пассажиров и спецперсонала 11 и более человек.
5. Журнал операций для судов, перевозящих вредные вещества в упаковке, грузовых контейнерах, съемных танках, насыпью и наливом или автодорожных и железнодорожных цистернах.
Все вышеперечисленные журналы должны быть прошнурованы, скреплены печатью порта.
6. Журнал регистрации операций по приему с судов и последующей сдачи вод, загрязненных веществами, вредными для живых ресурсов моря и мусора, производимых на судах сборщиках.
Журнал прошнуровывается, скрепляется судовой печатью. Ведется на судне-сборщике.
7. Инструкции о порядке передачи сообщений о загрязнении морской среды.
8. Инструкция по применению химических реактивов отечественного производства в работе установок для обработки судовых сточных вод.
9. Инструкция по проведению отбора проб и анализов льяльных вод грузовых трюмов при перевозке вредных веществ.
10. Международная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененная Протоколом 1978 г. к ней.
11. Конвенция по защите морской среды района Балтийского моря 1974 г.
12. Действующее Наставление по предотвращению загрязнения с судов.
13. Правило регистрации операций с нефтью, нефтепродуктами и другими веществами вредными для здоровья людей или для живых ресурсов моря, и их смесями, произведенными на судах и других плавучих средствах. РДУ 31.0.011 – 93.
14. Руководство по методам и устройствам сброса вредных жидких веществ. Должны иметь суда, перевозящие жидкие вещества наливом.
15. Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнениям нефтью.
16. Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с мусором.
Документация, утверждаемая судовладельцем.
1. Инструкция по проведению грузовых операций с указанием обязанностей участвующих в этих операциях членов экипажа.
2. Инструкция по проведению бункеровочных операций с указанием обязанностей участвующих в операциях членов экипажа.
3. Инструкция о балластировке танкера с указанием обязанностей участвующих в этих операциях членов экипажа.
4. Инструкция по мойке топливных цистерн с указанием обязанностей участвующих в этих операциях членов экипажа.
5. Инструкция по мойке грузовых танков с указанием обязанностей участвующих в этих операциях членов экипажа.
Документация, выдаваемая судами – сборщиками и береговыми приемными сооружениями.
1. Акты о количестве сданных нефтесодержащих, сточных вод и мусора. Суда сборщики и береговые приемные сооружения выдают акты по установленной форме.
Документация, выдаваемая капитаном порта.
1. Свидетельство о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью. Выдается на каждое судно, перевозящее в виде груза более 2000 т нефти наливом.
Дата добавления: 2020-04-12 ; просмотров: 950 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Источник