Профиль листа морского контейнера

Устройство морского контейнера

Габаритная тара для морских перевозок выпускается в соответствии с типовыми проектами. Конфигурация контейнера предполагает удобные загрузки/загрузку, безопасное размещение на борту корабля и в складском терминале. Также тара должна иметь приспособления для перевозки груза в конечную точку назначения. Ниже рассмотрим конструкционные особенности типовых многоразовых грузоконтейнеров.

Конструкция грузового контейнера

Металлический каркас морского контейнера состоит из следующих компонентов:

• Пол морского контейнера;
• Дно (внутри днище может быть выстлано деревянными листами или перфорированным синтетическим покрытием);
• Боковые стенки (толщина стенок зависит от габаритов хранилища и его назначения);
• Верхнее горизонтальное перекрытие;
• Распашные двери.

Рамный каркас производится из профилированного или штампованного металлического проката (чаще всего — профильного металлического листа). Перекрытия емкости соединяются угловыми фитингами.

В нижней боковой части большинства моделей имеются технологические карманы для вилочного погрузчика. 40-футовые емкости таких технологических отверстий не имеют. Изделия рассчитаны на длительную и интенсивную эксплуатацию, поэтому каркас подвергают оцинковке для максимального сохранения эксплуатационных свойств.

Пол

Конструкция пола подразумевает наличие основной продольной балки из профилированного металла. Усиление конструкции достигается за счет дополнительных поперечных балок. Балки крепятся друг к другу болтами; места болтовых соединений тщательно герметизируются. Напольное покрытие — водостойкая ДВП или фанера; синтетическое покрытие с перфорацией.

Стены

Стены контейнеров изготовлены из профлиста номинальная толщины в 1,5 мм. Глубина профилирования — до 3,6 см. Стенки, приваренные к раме, обработаны «антикоррозийкой» и являются водонепроницаемыми.

Крыша

Основа крыши контейнера — профилированный металлопрокат. Максимальная толщина — 2 мм. Крыша соединяется с рамой с помощью сварки.

Двери

Тип дверей зависит от конфигурации емкости. На некоторых типах тары (например, «хардтоп») двери вообще не предусмотрены. В классических исполнениях емкость комплектуется одной или двумя парами распашных дверей. Встречаются варианты с боковым расположением — боковая стенка имеет двери; сдвигается или откидывается. В базовом исполнении дверь навешивается на 4 петли. Присутствует запорный механизм. На данный элемент наносятся основные шифры и обозначения, разъясняющие спецификацию контейнера.

Антикоррозийное и лакокрасочное покрытие

«Антикор» наносится на детали без оцинковки в несколько этапов:

1. Пескоструйная обработка стальных панелей;
2. Грунтование;
3. Нанесение антикоррозийного вещества.

В качестве ЛКП используют лак. Изделие прокрашивается как изнутри, так и снаружи. Толщина для внутренней стороны — 80 микрон, внешней — 110 микрон.

Схемы и чертежи

Ниже чертеж типовой крупнотоннажной тары с пояснениями:

• Литые угловые фитинги: для захвата тары стропами крана;
• Тоннель для передней части автоприцепа.

Источник

Профиль листа морского контейнера

Каркас контейнера

Сварная стальная рама состоит из прокатных профилей с угловыми фитингами в соответствии с DIN / ISO 1161, может штабелироваться в 9 и более раз, классифицируется в соответствии с DIN / ISO 668.

Конструкция пола

Конструкция пола состоит из профильной стальной продольной балки, со сварными поперечными балками толщиной 28 мм, водостойкая клееная фанера в качестве напольного покрытия, на которой установлены поперечные балки и закреплены болтами, герметизированы в продольном и поперечном соединениях.

Конструкция стенок

Профильный стальной лист толщиной 1,5 мм, глубина профиля 36 мм, водонепроницаемый, приваренный к раме.

Конструкция крыши

Водонепроницаемая крыша сделана из стального профильного листа стали толщиной 2,0 мм, приваренная к раме.

Конструкция дверей

Стандартные контейнерные двери, рама из полых и квадратных профилей, заполнение дверей из профильной плиты толщиной 1,5 мм, водонепроницаемая сварка, кольцевое двойное манжетное уплотнение, 4 штуки оцинкованные затворы для стяжки, Bloxwich или аналогичные с закрывающимися затворами, 4 дверные петли на полотно двери, угол открытия около 270 °, просвет дверей около 2,343 мм в ширину и высотой 2,280 мм.

Антикоррозионное покрытие

Все не оцинкованные детали, проходят пескоструйную обработку и покрываются грунтовкой.

Лакокрасочное покрытие

Все внешние и внутренние поверхности лакированы одноразовым лакокрасочным лаком RAL-tone, толщиной внутреннего слоя 80 мкм, снаружи 110 мкм.

Источник

Профильный лист с профилем Н-26

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Предлагаем профиль стальной листовой гнутый с трапециевидными гофрами применяемый для боковых стенок контейнеров ( боковая обшива, стеновая панель контейнера, гофролист ) из гофрированных металлических листов толщиной от 1.5 мм для ремонта и изготовления антивандальных контейнеров, контейнеров для размещения оборудования (генераторных установок, ТП, КРУ и п.п.). контейнерный профлист 1.5 мм.

Источник

Профильный лист с профилем моркого контейнера Н-36

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Предлагаем боковые стенки для ремонта и производства 5ft 10ft 20ft 40ft контейнеров из металлических листов толщиной от 1.5 мм. (2.0мм усиленный морской профильный лист, боковая обшива морского контейнера 20ft, стеновая панель морского контейнера 20ft, Контейнер боковой панели, 20ft 40ft container side panel). Так же для изготовления контейнеров для размещения оборудования (генераторных установок, ТП, КРУ и п.п.). контейнерный профлист 1.5 мм.

Источник

Боковая панель 20ft / 40ft морского контейнера (H-36)

Предлагаем боковые стенки для ремонта и производства 5ft 10ft 20ft 40ft контейнеров из металлических листов толщиной от 1.5 мм. (2.0мм усиленный морской профильный лист, боковая обшива морского контейнера 20ft, стеновая панель морского контейнера 20ft, Контейнер боковой панели, 20ft 40ft container side panel). Так же для изготовления контейнеров для размещения оборудования (генераторных установок, ТП, КРУ и п.п.). контейнерный профлист 1.5 мм.

Стоимость изготовления профильного листа Вы можете легко рассчитать воспользовавшись калькулятором расчета, который расположен на этой странице ниже, в расчет стоимость доставки не включена, материал листа ГОСТ 19904-90 холоднокатанная сталь 08ПС без покрытия.

Максимальная длинна профильного листа до 3.1 метра.

Осуществляем отправку готовых профильных листов в регионы, удобной для Вас транспортной компанией: Деловые линии https://spb.dellin.ru/ , ПЭК https://pecom.ru/, , АзимутГруп (Ростов-на-Дону) http://azlogist.ru/,

CIMC-D02-01A 1.6X1116X2400 DV мм
CIMC-D02-01B 1.6X1116X2700 HC мм
CIMC-D02-01C 2.0X1116X2400 DV мм
CIMC-D02-01D 2.0X1116X2700 HC мм

manufacturer and supplier of side panels for 20ft / 40ft containers

Источник