Прилипли тормозные колодки летом

Слиплись колодки тормозные что делать

HELP! Прикипели задние колодки. Сдуру оставил машину

ИМХО Для начала — стучать, долго вдумчиво и серьёзно. Не прикипевшие а распёртые закисшим ТЦ колодки хорошо чувствуются руками: барабан вроде и снять можно, и болтается он, ан нет, не пускает его что-то. Очень выручает съёмник в таких случаях. Колодки уродуются и ТЦ может обломаться по пазам, но они один хрен под замену.
ЗЫ: сьёмник (три лапы и винт, упирающийся в ось) видел не так давно в кэмпе. Он универсален.

отсидевщий уже зад за компом
Teapot

Неверно В случае закисания ТЦ они не распёрты, вовсе нет. Их просто не получится свести чтобы снять барабан. Бортики барабана буду адски мешать 🙁 На оке закисание ТЦ — очень частая вешь.

пожимающий плечами
Teapot

Да хоть трактором ;о) Тока если барабаны старые (имеюцца запилы в железо барабана в месте прижатия колодок и буртики на выходе из него) — оно не снимецца. Точнее — снимецца — но при этом погнет-порвет все к едрене фене (колодки, опорный диск, пыльники на торм. цилиндрах). Ну, или, если сильно повезет — то фрикционные накладки с колодок отскочут

Поэтому лучше все ж погреть-пообстукивать — штоб колодки отошли или хотя бы «сорвались» при буксировке.

На некоторых опорных дисках (смотреть изнутри под днищем, со стороны бензобака) есть отверстия для контроля толщины накладок — можно туда отверткой залезть и попробовать отделить колодки.

Если немножко вурдалачить — то можно барабан засверлить до погружения сверла в фрикционный слой колодки — а потом тюкать штырем-выколоткой через дырку по самой колодке — чтоб отошла

А вообще, если полная жООпа — и все равно идти на полную замену тормозных механизмов — можно попробовать отвернуть или срезать крепеж самих осей к нижним рычагам — а потом уж либо сразу выкидывать, либо корячицца-отмачивать-отогревать-отстукивать-разбирать отдельно от машины.

Прилипли колодки. Реанимация.

Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение Марат » 24 мар 2016, 14:39

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение aleshke » 24 мар 2016, 16:21

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение Марат » 24 мар 2016, 16:45

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение aleshke » 25 мар 2016, 09:49

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение ROCK » 25 мар 2016, 10:00

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение залетчик » 25 мар 2016, 10:48

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение aleshke » 25 мар 2016, 11:56

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение NisMan » 25 мар 2016, 16:39

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение aleshke » 25 мар 2016, 16:41

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение zvoid » 25 мар 2016, 17:26

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение damfriesS » 26 мар 2016, 12:59

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение Дидюня » 10 апр 2016, 19:57

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение psihoobraz » 12 апр 2016, 13:40

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение aleshke » 12 апр 2016, 13:56

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение psihoobraz » 12 апр 2016, 19:01

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение ROCK » 12 апр 2016, 19:16

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение Марат » 14 апр 2016, 14:05

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение Nec » 26 апр 2016, 08:13

Re: Прилипли колодки. Реанимация.

Сообщение sever75 » 25 июн 2017, 15:03

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Тормозные колодки прилипают к дискам после мойки автомобиля. Что делать летом и зимой (простой способ)

После мойки автомобиля иногда могут залипать тормоза. Машина стоит после мойки всю ночь, и колодки настолько сильно прилипают, что тронуться с места очень проблематично. Что в этом случае предпринять? Давайте разбираться.

Если вы помыли автомобиль, либо прошел дождь, и сразу поставили, то за ночь он просохнет. Но в тормозных колодках содержится примесь стали, а диски изготовлены из чугуна, которые тоже могут ржаветь. Поэтому колодки прилипают к дискам.

Это неизбежно. Конечно, можно подобрать специальные колодки с минимальным содержанием железа. Это проверяется очень легко с помощью магнита. Берете ниодимовый магнит и выбираете тормозные колодки, которые меньше всего будут притягиваться.

Но это все равно проблемы особо не решит, так как больше ржавеют тормозные диски. Чтобы не залипали после мойки диски, их нужно просушить. Как это сделать?

Нужно немного покататься на автомобиле, слегка нажимая на педаль тормоза, чтобы диски и колодки прогрелись и высохли. Нажали – отпустили. Таким образом вы просушиваете тормозные элементы.

После этого можно спокойно ставить автомобиль на ночь, и на утро не будет залипших тормозов. Этот способ так же работает зимой. Я рекомендую перед тем, как ставить на парковку машину, просушить после мойки тормозные колодки и диски таким же способом.

Этот метод предотвратит примерзание колодок к дискам. Надеюсь, что у вас не осталось вопросов и все понятно. Если есть вопросы, задавайте их в комментариях. Расскажите, были ли у вас случаи залипания тормозов зимой или летом, и как вы решали проблему. Удачи и здоровья!

Слиплись колодки тормозные что делать

Вы приходите в гараж или на автостоянку, садитесь за руль и заводите двигатель. Прогрев его, вы пытаетесь тронуться с места, но автомобиль стоит как вкопанный. Ничего не понимая, вы начинаете нервничать. Вроде делаете все правильно, а машина не едет. Такая ситуация может ввести в замешательство даже опытного автолюбителя, что уже говорить о новичках.

Что же случилось с вашим автомобилем? Почему он не едет? Почему заклинило тормоз?

Причина проста – тормозные колодки. Это они не дают вам отправиться в путь. Прикипев к тормозным дискам или барабанам, они клинят колеса и не дают им вращаться. Происходит это по двум причинам:

• Длительная стоянка автомобиля на ручном тормозе (более месяца);
• Вы въехали в лужу, намочили тормозные колодки и, не просушив их, поставили машину в гараж или на стоянку.

Самое неприятное в том, что вы чувствуете себя в этой ситуации абсолютно беспомощным, так как не можете отогнать автомобиль на СТО. А если не можете доверить машину специалистам, значит проблему придется решать на месте. И вы ее решите, если будете следовать нашей инструкции.

Первым делом необходимо определить, какое именно колесо заклинило. Сделать это очень просто. Снимите машину с ручника, и поставьте на нейтральную скорость. Далее поочередно пытайтесь вращать каждое колесо. Заклинившее колесо, вы не провернете ни на сантиметр.

Определили – отлично! Идем дальше. Если у вас современный автомобиль с дисковыми тормозами, то проблем не возникнет. Достаточно будет, поддомкратить автомобиль и снять колесо, далее используя отвертку в качестве клина отделить прикипевшую колодку от тормозного диска. Как только диск начнет свободно вращаться, можете надеть колесо и ехать по своим делам.

Куда хуже, если на вашем автомобиле установлены тормоза барабанного типа. К тормозным колодкам добраться не реально, так как вы не сможете снять тормозной барабан. Из этой, казалась бы безвыходной ситуации, тоже есть выход. Делаем следующее:

• Поддомкрачиваем заклинившее колесо, и снимаем его;
• Берем молоток и равномерно обстукиваем тормозной барабан по всей окружности;
• Крепим колесо и едем. В 70% случаев действует безотказно.

А как быть, если вы не попали в эти 70%. Отчаиваться не стоит, прорвемся. Нам нужно нагрузить заднюю часть автомобиля. Для этого лучше попросить трех прохожих (чем толще человек, тем лучше) сесть на заднее сиденье вашего автомобиля. Уговорив людей, вы садитесь за руль, заводите двигатель и на высоких оборотах пытаетесь резко тронуться. Двух-трех попыток обычно достаточно. После характерного стука оторвавшихся колодок, вы можете поблагодарить небезразличных к вашей проблеме людей, и ехать по своим делам. Этот вариант срабатывает в остальных 20% случаев. Остаются еще десять.

Чтобы победить эти десять процентов, нам понадобится паяльная лампа, без нее ни как. Снимаем колесо и равномерно прогреваем тормозной барабан. Главное в этом деле не переборщить. А то можно запросто повредить тормозные манжеты. Греем до тех пор, пока не услышите щелчок (это тормозной барабан под термическим воздействием расширился и оторвался от прикипевших колодок). Для полной уверенности, пару раз прокручиваем надетое колесо и можем эксплуатировать автомобиль.

Для того чтобы это не произошло в дальнейшем, соблюдайте два простых правила:

• Никогда не оставляйте автомобиль на длительную стоянку с включенным ручным тормозом;
• Проехав по глубокой луже, обязательно просушите тормозные колодки, для этого пару раз притормозите. Этого будет достаточно.

ВНИМАНИЕ! После всех вышеперечисленных операций, обязательно сделайте полное техническое обслуживание тормозной системы.

Заклинили колодки? Без паники! Простой и быстрый способ разблокировки.

Ситуации, когда вы долго не пользовались автомобилем, вместе с неблагоприятными климатическими условиями (осенью – слякоть, езда по лужам, зимой – постоянный контакт со снегом, с солью) могут привести к тому, что мороз оставшуюся на тормозных колодках влагу превращает в лед, а пыль и образовавшийся абразив приводит к коррозии и прихватывает колодки. Отсюда эффект – машина стоит колом. Водитель паркуется, ставит авто на «ручник», уходит на пару часов, а по возвращении не может снять машину с «ручника». Заклинили колодки!

Наше видео познакомит вас с разными способами разблокировки задних колодок с барабанными тормозами.

Источник

Самостоятельные действия при прикипевших после использования ручника колодках

Задние тормозные колодки способны не только примерзнуть в результате перепада температур.

Даже в теплый период года при длительной стоянке колодки сливаются в единое целое с поверхностью тормозных дисков или барабанов. Этому способствует влага, коррозия, нарушение свободного движения тормозного троса в кожухе.

Существует несколько способов, способных отвести колодки от поверхности. Условно выделяются активный и пассивный варианты:

При совершении активных действий воздействуют на органы управления. При попытке старта автомобиля дергают рычаг «ручника», нажимают на педаль тормоза. Старт при добавлении газа должен быть, по возможности, более резким.

Использование буксировки. Если провернуть колеса не удается, пробуют буксировать автомобиль. За 3-5 метров дистанции задние колеса начинают вращаться.

Пассивный способ подойдет при наличии нескольких десятков минут времени. При снятом колесе, простукивают (не сильно) барабан, создавая импульсы для разъединения элементов. В 9 из 10 случаев такой способ помогает.

После пробной поездки стоит оценить состояние рабочей поверхности, толщину колодок и дееспособность тормозных механизмов. Возможно, воздействие влаги или воздуха нарушило работоспособность тормозной системы. Оцените надежность крепления рабочей накладки и степень ее износа.

Источник