Преимущество недостатки морского транспорта

19. Преимущества морского транспорта и его недостатки.

Преимущества морского транспорта заключаются в сле­дующем: это основной внешнеторговый транспорт (по данным 1995 г. его доля в общем объеме экспортно-импортных грузов составила около 60%). Он имеет широкие международные меж­континентальные связи: морские суда посещают порты более 120 стран мира; практически не ограничена его линейная пропуск­ная способность, что позволяет проектировать и строить транс­портные средства большой грузоподъемности (до нескольких сот тысяч тонн), что нереально для других видов транспорта. Ог­раничивают пропускную способность порты, каналы и другие искусственные сооружения; незначителен удельный расход топ­лива и затрат энергии на единицу перевозок, так как на водном транспорте сопротивление движению значительно меньше, чем на сухопутных видах транспорта; перевозки морским транспор­том в международном сообщении выполняются в основном на дальние и сверхдальние расстояния, в связи с этим средняя даль­ность перевозок грузов составляет 3900 км, что намного выше, чем на других видах транспорта. Отсюда более низкая по сравне­нию с другими видами транспорта себестоимость перевозок.

Основные технико-эксплуатационные особенности и достоинства морского транспорта:

возможность обеспечения массовых межконтинентальных пе­ревозок внешнеторгового оборота;

небольшие первоначальные вложения в транспортные пути;

низкая себестоимость перевоз­ки;

незначительные затраты энергии (топлива) благодаря гладкости пути;

практически неограниченная пропускная способность;

высокий уровень механизации перегрузочных работ;

в большом каботаже выгоднее железнодорожных перевозок в не­сколько раз.

К недостаткам морского транспорта можно отнести: зависи­мость от географических особенностей и метеоусловий (тече­ния, ветры, продолжительность навигационного периода); значительные капиталовложения в портовое хозяйство и транс­портный флот. В условиях потери Россией многих крупных мор­ских портов и экономического кризиса последнее обстоятельство затрудняет расширение берегового хозяйства отрасли, а также за­мену списанного флота.

Относительные недостатки морского транспорта:

довольно низкие скорости (из­меряются в узлах 1 );

некоторая зависимость от клима­тических условий: сильных туманов, течений, ледоставов в устьях пор­тов (навигация до 320 дней в году, на Северном морском пути — с фев­раля-марта по октябрь-ноябрь);

необходимость создания доро­гостоящих портовых хозяйств с высоким уровнем механизации;

ограниченное применение в прямом сообщении;

невысокая эффективность в малом каботаже;

возможные экологические проблемы при перевалке грузов и обработке судов.

Технология работы морского

линейная — закрепление судов за определенными портами и ра­бота по стабильному расписанию, что позволяет использовать суда более экономично, обеспечивает стабильность загрузки, возможность оптимизации маршрутов движения и перегрузочных работ;

рейсовая (трамповая) — суда работают по времени, согласо­ванному с заказчиками;

фрахт — разовые сдачи в наем для отдельных перевозок во внеш­ней торговле без перехода права собственности. Применяется час­то для перевозок грузов третьих стран.

Источник

Плюсы и минусы морского транспорта

Водный морской транспорт – часто единственный способ транспортировки груза между континентами. Конечно, есть еще воздушный вариант доставки, но его высокая стоимость перекрывает все преимущества. Морские судна же сочетают в себе высокую провозную способность и низкую цену за доставку товаров в сравнении с предыдущим вариантом.

Основные плюсы морского транспорта

Выделяется целый список плюсов и минусов морского транспорта. Начать их обсуждение стоит с достоинств и положительных особенностей обсуждаемого способа перевозки. Он используется в России и других странах мира.

• Внушительные пропускные возможности современных портов и провозные способности, грузоподъемность подвижного состава. На судне по морю при необходимости можно провезти любую продукцию. Для этого нужно правильно выбрать вид самого грузового корабля.

Это может быть балкер для перемещения сыпучих материалов, танкер для жидкостей или сухогруз, паромы перевозят продукцию и пассажиров. Транспортируются твердые и жидкие товары, сырье, хрупкие материалы, сыпучие вещества, металлы, автомобили. Даже самые большие самолеты неспособны справиться с доставкой, например, нефтяной платформы. Помогает как раз грузоперевозка по речному или морскому пути. Оборудованные корабли позволяют перевозить объемы в несколько тысяч тонн груза, они способны выдерживать огромные нагрузки и ни в чем не ограничивать отправителя.

• Широкая география путей сообщения. Доставляется продукция практически в любую страну и любое место. Например, в разные точки большой России. Получается организовывать массовые международные и межконтинентальные перевозки на разные расстояния. Сегодня популярны линейные перевозки. Эта относительно новая услуга предлагает перевозку грузов между портами по особому маршруту и расписанию.
• Низкая себестоимость транспортировки товаров до пункта назначения. Именно доставка по морю является более дешевым способом, чем воздушная (в два и более раз). А часто ее цена получается ниже, чем при перевозке по земле. Это легко можно объяснить минимальными затратами энергоресурсов такого типа транспортных средств. Правда, скорость доставки оказывается несколько ниже, она сильно зависит от доступного маршрута.
• Минимальные вложения в развитие транспортной инфраструктуры в море. Данные пути не требуют крупных финансовых затрат на свое создание и поддержание.
• Грамотное морское законодательство. Благодаря тому, что этот вид перевозок уже много лет пользуется популярностью, все нужные документы специалисты успели тщательно проработать.

Отдельно стоит отметить безопасность обсуждаемого транспорта. Это один из основных его плюсов. Сегодня на воде нечасто происходят хищения, поломки или потери груза. Исключением становятся редкие пиратские группировки, встречающиеся в некоторых морях.

Основные минусы морского транспорта

Продолжая обсуждать достоинства и недостатки морского транспорта, нужно остановиться на его минусах. Их также получилось немало. Большинство из них связано с погодными условиями, временем доставки и требованиями законодательства.

Минусы морского транспорта заключаются в:

• Влиянии погоды. Срок доставки груза будет зависеть от ветра, дождя и снега. В плохую погоду рейсы могут задерживаться в любом направлении. В зимний период компаниям приходится мириться с дополнительными расходами, использовать специальные габаритные машины, пробивающие путь во льдах. Из-за плохой погоды может ограничиваться или полностью теряться связь между пунктами назначения. Ее восстановление занимает много времени.
• Сезонности. В некоторых регионах порты работают только летом или зимой. В межсезонье полностью пропадает возможность транспортировки грузов в этих зонах.
• Небольшой скорости. Этот минус особенно важно учитывать, если требуется перевезти скоропортящиеся продукты. Не многие компании готовы взяться за транспортировку сложных грузов. Для их доставки обязательно использование особых контейнеров с поддержкой конкретной температуры.
• Морская болезнь. Человека на судне может сильно укачивать. Это серьезно осложняет работу специалистов на водном транспорте.
• Большие затраты на оборудование портов. Они могут полноценно использоваться по назначению только после качественно обустройства. При постройке порта возникает необходимость приобретение дорогостоящих автоматических устройств для погрузки и отгрузки.

Прежде чем сделать выбор в пользу конкретного средства перевозки грузов, требуется внимательно изучить плюсы и минусы каждого. А также обладать знаниями о сферах применения и главных задачах каждого варианта.

Источник

Морской транспорт: преимущества и недостатки выбора этого вида перевозок

Морской грузовой транспорт считается одним из видов перевозки грузов с отличным соотношением затрат и выгод, особенно, когда речь идет о международных грузоперевозках.

Стоимость фрахта является одним из основных компонентов конечной цены продукции. И поскольку морским транспортом в наибольшей степени перемещаются товары во внешней торговле, он соответствует более 90% международных фрахтовых перевозок. Заказать перевозку груза морским транспортом можно на https://waylogist.com. Классификация типов грузов, перевозимых морским транспортом в международной логистике, основана на обработке и типе транспорта, используемого в операции. Поэтому они делятся на две категории: насыпные грузы и генеральные грузы. Сыпучий груз состоит из продукции без специфической упаковки, то есть без упаковки. Они могут быть в твердом, жидком или газообразном состоянии. В то время как генеральные грузы — это тип пакетированных или штучных грузов, как в случае с транспортными средствами и техникой. Общие нагрузки подразделяются на три различных формы обработки.

Сыпучий генеральный груз

Этот тип генеральных грузов состоит из товаров, упакованных в посылки. Это один из самых традиционных способов обработки грузов на морском транспорте, так как он облегчает перевалку грузов другими видами транспорта.

Нео-масса

Обработка нео-массы осуществляется в пакетном формате. В нем товары разделены однородным образом с целью одной поставки.

Контейнеры

Использование контейнеров облегчает погрузку и разгрузку грузов, так как позволяет размещать товары в единой конструкции, а не загружать по одному. Это также помогает предотвратить повреждение и позволяет сделать процесс более безопасным, поскольку он может быть герметизирован.

Преимущества и недостатки морского транспорта

• более низкую стоимость фрахта, так как он потребляет меньше топлива и может быть разделен на большее количество товаров;
• безопасность от нападений или кражи;
• возможность перевозить большое количество груза;
• возможность путешествовать на дальние расстояния;
• перевозку любых видов грузов по водным путям;
• соответствие строгим стандартам безопасности;
• большой глобальный охват: около 70% поверхности суши покрыто океанской водой;
• экологическую устойчивость из-за использования менее загрязняющих видов топлива.

Что касается недостатков, то можно выделить:

• путь до конечного пункта может занять более полутора месяцев;
• ограничения на высадку;
• повышенный спрос на упаковку;
• частые заторы в портах.

Таким образом, морской транспорт соединяет страны. Это то, что движет экономикой, ускоряет глобализацию и импортирует и экспортирует продукты, чтобы они доходили до конечного потребителя в идеальном состоянии.

Источник