- Приказ Министерства транспорта РФ от 8 октября 2013 г. N 308 «Об утверждении Положения о расследовании аварий или инцидентов на море» (с изменениями и дополнениями)
- Приложение. Положение о порядке расследования аварий или инцидентов на море
- С изменениями и дополнениями от:
- ГАРАНТ:
- Прайм расследование на море
- Приказ Министерства транспорта РФ от 17 июня 2019 г. N 186 “О внесении изменений в Положение о порядке расследования аварий или инцидентов на море, утвержденное приказом Минтранса России от 8 октября 2013 г. N 308” (не вступил в силу)
- Изменения, вносимые в Положение о порядке расследования аварий или инцидентов на море, утвержденное приказом Минтранса России от 8 октября 2013 г. N 308
- Обзор документа
- Положение о расследовании аварий или инцидентов на море (ПРАИМ-2013) — Отдел безопасности мореплавания ЗАО «ЦНИИМФ» [2014, PDF]
- Положение о расследовании аварий или инцидентов на море (ПРАИМ-2013)
Приказ Министерства транспорта РФ от 8 октября 2013 г. N 308 «Об утверждении Положения о расследовании аварий или инцидентов на море» (с изменениями и дополнениями)
Приложение. Положение о порядке расследования аварий или инцидентов на море
Приказ Министерства транспорта РФ от 8 октября 2013 г. N 308
«Об утверждении Положения о расследовании аварий или инцидентов на море»
С изменениями и дополнениями от:
ГАРАНТ:
Настоящий документ включен в перечень НПА, на которые не распространяется требование об отмене с 1 января 2021 г., установленное Федеральным законом от 31 июля 2020 г. N 247-ФЗ. Соблюдение обязательных требований, содержащихся в настоящем документе, оценивается при осуществлении государственного контроля (надзора), их несоблюдение может являться основанием для привлечения к административной ответственности
В соответствии с пунктом 3 статьи 6 Федерального закона от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519, N 45, ст. 4377; 2005, N 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253, N 25, ст. 3534, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4321)* приказываю:
1. Утвердить прилагаемое Положение о расследовании аварий или инцидентов на море.
2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 14 мая 2009 г. N 75 «Об утверждении Положения о порядке расследования аварийных случаев с судами» (зарегистрирован Минюстом России 4 сентября 2009 г., регистрационный N 14718).
_____________________________
* Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 30 (ч. 1), ст. 4058.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 19 февраля 2014 г.
Регистрационный N 31355
Утверждено Положение о расследовании аварий или инцидентов на море.
Положение устанавливает порядок расследования и учета аварий или инцидентов, произошедших (в прямой связи с эксплуатацией судна) с самоходными, буксируемыми судами или иными плавучими объектами (только на период их перегона) на море, в акваториях морских портов и на участках рек с морским режимом судоходства, или с участием таких судов и объектов.
Оно касается всех судов под российским флагом, а также, в установленных им случаях, — судов под флагами иностранных государств.
Положение не распространяется на происшествия с плотами леса, с маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, с судами, находящимися в постройке, ремонте, во время отстоя без экипажа, с судами, находящимися в собственности государства или эксплуатируемыми им и используемые только для правительственной некоммерческой службы.
Также оно не применяется при расследовании происшествий, связанных с повреждением судном рыболовных сетей (снастей, тралов), исключая случаи намотки их на гребные винты или руль.
Расследование в соответствии с положением организуется Ространснадзором отдельно и независимо от любого другого расследования, проводимого в рамках уголовного, административного или иного производства. Оно не включает расследование действий или бездействия, совершенных с намерением причинить вред безопасности судна, любому лицу или окружающей среде.
Приказ Министерства транспорта РФ от 8 октября 2013 г. N 308 «Об утверждении Положения о расследовании аварий или инцидентов на море»
Зарегистрировано в Минюсте РФ 19 февраля 2014 г.
Регистрационный N 31355
Настоящий приказ вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования
Текст приказа опубликован в Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 7 апреля 2014 г. N 14
Настоящий документ включен в перечень НПА, на которые не распространяется требование об отмене с 1 января 2021 г., установленное Федеральным законом от 31 июля 2020 г. N 247-ФЗ. Соблюдение обязательных требований, содержащихся в настоящем документе, оценивается при осуществлении государственного контроля (надзора), их несоблюдение может являться основанием для привлечения к административной ответственности
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Приказ Министерства транспорта РФ от 17 июня 2019 г. N 186
Изменения вступают в силу с 23 сентября 2019 г.
Источник
Прайм расследование на море
Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО »СБЕР А». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Программа разработана совместно с АО »СБЕР А». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Приказ Министерства транспорта РФ от 17 июня 2019 г. N 186 “О внесении изменений в Положение о порядке расследования аварий или инцидентов на море, утвержденное приказом Минтранса России от 8 октября 2013 г. N 308” (не вступил в силу)
Обзор документа
Приказ Министерства транспорта РФ от 17 июня 2019 г. N 186 “О внесении изменений в Положение о порядке расследования аварий или инцидентов на море, утвержденное приказом Минтранса России от 8 октября 2013 г. N 308” (не вступил в силу)
В соответствии с пунктом 3 статьи 6 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27, ст. 2700; 2004, N 15, ст. 1519, N 45, ст. 4377; 2005, N 52, ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29, ст. 3418, N 30, ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253, N 25, ст. 3534, N 30, ст. 4590, 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128, N 25, ст. 3268, N 31, ст. 4321; 2013, N 30, ст. 4058; 2014, N 6, ст. 566, N 42, ст. 5615, N 48, ст. 6659; 2015, N 1, ст. 89, N 13, ст. 1810, N 29, ст. 4339, 4356; 2016, N 27, ст. 4186, ст. 4215; 2017, N 7, ст. 1029, N 27, ст. 3945, N 30, ст. 4457, N 52, ст. 7923; 2018,N 1, ст. 44, № 32, ст. 5089, N 53. ст. 8451) приказываю:
Внести изменения в Положение о порядке расследования аварий или инцидентов на море, утвержденное приказом Минтранса России от 8 октября 2013 г. N 308 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31355), согласно приложению к настоящему приказу.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 11 сентября 2019 г.
ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от 17 июня 2019 г. N 186
Изменения,
вносимые в Положение о порядке расследования аварий или инцидентов на море, утвержденное приказом Минтранса России от 8 октября 2013 г. N 308
1. Абзац седьмой пункта 12 изложить в следующей редакции:
«Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» и администрации Северного морского пути при аварийном случае, произошедшем при плавании судна в акватории Северного морского пути.».
2. Абзац шестой пункта 14 изложить в следующей редакции:
«Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» и администрации Северного морского пути при аварийном случае, произошедшем при плавании судна в акватории Северного морского пути.».
Обзор документа
Минтранс изменил порядок расследования аварий и инцидентов на море.
При плавании судна в акватории Северного морского пути (СМП) капитан судна обязан сообщать об аварийных случаях и о повреждении средств навигационного оборудования не только администрации СМП, но и Госкорпорации «Росатом».
Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:
Источник
Положение о расследовании аварий или инцидентов на море (ПРАИМ-2013) — Отдел безопасности мореплавания ЗАО «ЦНИИМФ» [2014, PDF]
Положение о расследовании аварий или инцидентов на море (ПРАИМ-2013)
Год выпуска : 2014
Язык : русский
Автор : Отдел безопасности мореплавания ЗАО «ЦНИИМФ»
Жанр : Руководство
Издательство : ЗАО «ЦНИИМФ»
Формат : PDF
Качество : Отсканированные страницы
Количество страниц : 25
Описание :
Положение о расследовании аварий или инцидентов на море (ПРАИМ-2013) на русском и английском языках, – СПб.: ЗАО «ЦНИИМФ», 2014 г. — 48 с. Серия «Судовладельцам и капитанам», выпуск 24
Regulations for Marine Casualty or Marine Incident Investigation Procedures
В издании приводится Положение о расследовании аварий или инцидентов на море , утвержденное приказом № 308 от 08.10.13 г. Министерства транспорта Российской Федерации, зарегистрированного в Минюсте России 19.02.14 № 31355.
Настоящий приказ вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования. Текст приказа опубликован в Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 7 апреля 2014 г. № 14.
Настоящее Положение заменяет « Положение о порядке расследования аварийных случаев с судами (ПРАС-2009) »
Положение о расследовании аварий или инцидентов на море (ПРАИМ-2013)
1. Общие положения
2. Орган расследования аварийных случаев
3. Сообщение об аварийном случае
4. Порядок расследования аварийных случаев
5. Расследование аварийных случаев с иностранными судами
6. Учет аварийных случаев
ДОПОЛНЕНИЕ
Applicable IMO instruments on casualty matters
Источник