VII. Звуковая сигнализация, УКВ радиосвязь
62. Звуковые сигналы, предусмотренные настоящими Правилами, должны подаваться судоводителями в соответствии с приложением N 2 к настоящим Правилам. Если судоводители согласовали свои действия по УКВ радиосвязи, то звуковые сигналы могут не подаваться.
63. При движении судов в составе звуковые сигналы должны подаваться только судном, на котором находится судоводитель состава.
64. Судно, терпящее бедствие, подает звуковой сигнал «Сигнал бедствия».
65. Самоходные суда должны быть оснащены установками УКВ радиосвязи, позволяющими осуществлять УКВ радиосвязь с другими судами и береговыми службами на ВВП.
66. Судовые установки УКВ радиосвязи должны быть постоянно включены и обеспечивать надежную связь во время движения, маневрирования судна и при стоянке судна на якоре и использоваться во всех случаях, требующих заблаговременного согласования судоводителями взаимных действий.
Запрещается использование для других целей каналов УКВ радиосвязи, предназначенных для передачи сообщений о бедствии, безопасности судоходства, срочных сообщений, согласования взаимных действий судоводителей и обмена с береговыми службами в части организации движения судов.
67. Перед маневром, связанным с прохождением судна (состава) относительно другого судна (состава) при встречном плавании (далее — расхождение), вызов по УКВ радиосвязи должен осуществлять судоводитель идущего снизу судна (состава), а перед приближением обгоняющего судна (состава) к обгоняемому судну (составу) с направления более 22,5° позади траверза обгоняемого судна (состава) и обгоном такого судна (состава) (далее — обгон) — судоводитель обгоняющего судна (состава).
Во время согласования действий между судами (составами) судоводители других судов не должны мешать их переговорам.
В случаях, когда в соответствии с настоящими Правилами требуется обмен звуковыми или световыми сигналами, согласование судоводителями взаимных действий по УКВ радиосвязи должно производиться до подачи таких сигналов.
Указанные в настоящем пункте Правил положения не распространяются на скоростные суда и суда, осуществляющие буксировку плотов.
68. Судоводитель судна, не получивший ответ на свой вызов по УКВ радиосвязи, должен считать, что на другом судне установка УКВ радиосвязи неисправна или не работает, и действовать с учетом этого обстоятельства.
Если судоводитель судна, вызываемого по УКВ радиосвязи, не отвечает, то для его вызова подается звуковой сигнал «Прошу выйти на связь».
69. При подходе судна (состава) к участку ВВП с ограниченной видимостью или к непросматриваемому участку ВВП, где встречное судно визуально заблаговременно обнаружить невозможно, судно должно уменьшить скорость до минимальной, подать звуковой сигнал «Внимание» (в темное время суток этот звуковой сигнал должен дублироваться лучом прожектора, направленным вверх) и сообщить другим судам по УКВ радиосвязи о подходе к такому участку.
При следовании по указанному в абзаце первом настоящего пункта участку ВВП большой протяженности судно должно через промежутки не более двух минут подавать звуковой сигнал, состоящий из двух продолжительных звуков.
70. Судоводитель судна (состава), перевозящего опасный груз, при согласовании по УКВ радиосвязи взаимных действий с другими судами должен информировать судоводителей этих судов о наличии на судне опасного груза.
71. В случае неисправности установки УКВ радиосвязи судно (состав) может осуществлять движение только до ближайшего пункта ремонта радиоэлектронных средств.
72. При ведении переговоров по УКВ радиосвязи при согласовании взаимных действий судов (составов) судоводитель должен убедиться, что переговоры ведутся именно с тем судном (составом), с которым необходимо согласовать взаимные действия.
Источник
Правила радиосвязи судов морского флота
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 25 марта 2019 года N 83
В соответствии с пунктом 3 статьи 34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст.1001; 2003, N 14, ст.1256, N 27, ст.2700; 2004, N 27, ст.2711; 2006, N 50, ст.5279, N 52, ст.5498; 2007, N 27, ст.3213, N 46, ст.5554, 5557, N 50, ст.6246; 2008, N 29, ст.3418, N 30, ст.3616; 2009, N 1, ст.30, N 18, ст.2141, N 29, ст.3625, N 52, ст.6450; 2011, N 15, ст.2020, N 27, ст.3880, N 29, ст.4294, N 30, ст.4577, 4590, 4591, 4594, 4596, N 45, ст.6333, 6335; 2012, N 18, ст.2128, N 25, ст.3268, N 26, ст.3446, N 31, ст.4320; 2013, N 27, ст.3477; 2014, N 6, ст.566, N 42, ст.5615, N 45, ст.6153, N 49, ст.6928; 2015, N 1, ст.55, N 29, ст.4356, ст.4359; 2016, N 11, ст.1478, N 27, ст.4300; 2017, N 27, ст.3945, N 52, ст.7923; 2018, N 1, ст.34)
УТВЕРЖДЕНЫ
приказом Минтранса России
от 25 марта 2019 года N 83
Правила радиосвязи подвижной службы и подвижной спутниковой службы на внутренних водных путях
I. Общие положения
1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с пунктом 3 статьи 34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее — КВВТ), определяют порядок осуществления радиосвязи на внутренних водных путях Российской Федерации (далее — ВВП), и распространяются на береговые и судовые радиостанции, а также на юридических и физических лиц, пользующихся услугами подвижной службы и подвижной спутниковой службы на ВВП.
Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст.1001; 2003, N 14, ст.1256, N 27, ст.2700; 2004, N 27, ст.2711; 2006, N 50, ст.5279, N 52, ст.5498; 2007, N 27, ст.3213, N 46, ст.5554, 5557, N 50, ст.6246; 2008, N 29, ст.3418, N 30, ст.3616; 2009, N 1, ст.30, N 18, ст.2141, N 29, ст.3625, N 52, ст.6450; 2011, N 15, ст.2020, N 27, ст.3880, N 29, ст.4294, N 30, ст.4577, 4590, 4591, 4594, 4596, N 45, ст.6333, 6335; 2012, N 18, ст.2128, N 25, ст.3268, N 26, ст.3446, N 31, ст.4320; 2013, N 27, ст.3477; 2014, N 6, ст.566, N 42, ст.5615, N 45, ст.6153, N 49, ст.6928; 2015, N 1, ст.55, N 29, ст.4356, ст.4359; 2016, N 11, ст.1478, N 27, ст.4300; 2017, N 27, ст.3945, N 52, ст.7923; 2018, N 1, ст.34.
2. Оплата услуг радиосвязи на ВВП осуществляется на договорной основе с учетом требований статьи 54 Федерального закона от 7 июля 2003 г. N 126-ФЗ «О связи».
Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 28, ст.2895, N 52, ст.5038; 2004, N 35, ст.3607, N 45, ст.4377; 2005, N 19, ст.1752; 2006, N 6, ст.636, N 10, ст.1069, N 31, ст.3431, 3452; 2007, N 1, ст.8, N 7, ст.835; 2008, N 18, ст.1941; 2009, N 29, ст.3625; 2010, N 7, ст.705, N 15, ст.1737, N 27, ст.3408, N 31, ст.4190; 2011, N 7, ст.901, N 9, ст.1205, N 25, ст.3535, N 27, ст.3873, 3880, N 29, ст.4284, 4291, N 30, ст.4590, N 45, ст.6333, N 49, ст.7061, N 50, ст.7351, 7366; 2012, N 31, ст.4322, 4328, N 53, ст.7578; 2013, N 19, ст.2326, N 27, ст.3450, N 30, ст.4062; N 43, ст.5451, N 44, ст.5643, N 48, ст.6162, N 49, ст.6339, 6347, N 52, ст.6961; 2014, N 6, ст.560, N 14, ст.1552, N 19, ст.2302, N 26, ст.3366, 3377, N 30, ст.4229, 4273, N 49, ст.6928; 2015, N 29, ст.4342, 4383, 4389; 2016, N 10, ст.1316, 1318, N 15, ст.2066, N 18, ст.2498, N 26, ст.3873, N 27, ст.4213, 4221, N 28, ст.4558; 2017, N 17, ст.2457, N 24, ст.3479, N 31, ст.4742, 4794, N 50, ст.7557; 2018, N 17, ст.2419, N 32, ст.5135, N 51, ст.7862, N 53, ст.8453, 8455.
3. Радиосвязь на ВВП обеспечивает:
безопасность судоходства и охрану человеческой жизни;
управление движением судов;
передачу гидрометеорологической и путевой информации для судов внутреннего плавания (далее — суда);
передачу корректурных материалов для электронных навигационных карт ВВП;
передачу данных для автоматизированных систем управления (в том числе для информационно-коммуникационных систем обеспечения безопасности судоходства).
4. Процедуры осуществления радиосвязи устанавливаются:
1) Правилами плавания судов по внутренним водным путям, утвержденными приказом Минтранса России от 19 января 2018 г. N 19, и (применительно к отдельным участкам бассейнов ВВП) правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, утверждаемыми в соответствии с пунктом 3 статьи 34 КВВТ, — в целях расхождения судов на ВВП;
Зарегистрирован Минюстом России 7 марта 2018 г., регистрационный N 50283.
2) Правилами пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, утвержденными приказом Минтранса России от 3 марта 2014 г. N 58 и (применительно к отдельным участкам бассейнов ВВП) правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, утверждаемыми в соответствии с пунктом 3 статьи 34 КВВТ, — в целях пропуска судов через шлюзы;
3) правилами диспетчерского регулирования движения судов и управления движением судов на внутренних водных путях, утверждаемыми в соответствии с пунктом 3 статьи 34 КВВТ и (применительно к отдельным участкам бассейнов ВВП) правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, утверждаемыми в соответствии с пунктом 3 статьи 34 КВВТ, — в целях диспетчерского регулирования движения судов и управления движением судов.
2) телеграфная радиосвязь в режиме узкополосного буквопечатания;
3) радиосвязь для передачи данных.
Радиосвязь на ВВП осуществляется на русском языке.
6. Для радиосвязи на ВВП используются частоты в гектометровом, декаметровом, метровом и дециметровом диапазонах волн. Диапазоны частот и длин волн, используемых для радиосвязи, приведены в приложении N 1 к настоящим Правилам.
7. Радиосвязь в диапазоне дециметровых волн организуется в полосах 300,0125-300,5125 и 336,0125-336,5125 МГц, назначаемых из полос сухопутной подвижной службы с учетом координационного расстояния (100 км от основного судового хода вдоль ВВП в азимутальном направлении). Перечень каналов, режимов работы и номиналов частот в этих полосах, а также рекомендованное назначение для использования каналов приведен в приложении N 2 к настоящим Правилам.
Судовым радиостанциям, оборудованным аппаратурой декаметровых волн, разрешается устанавливать связь с береговыми радиостанциями на частотах морской подвижной службы при невозможности обеспечения связи в дециметровом диапазоне волн (в случае, если береговая радиостанция осуществляет наблюдение, передачу и прием на соответствующих частотах).
8. Администрации бассейнов внутренних водных путей Российской Федерации (далее — АБВВП) обеспечивают работу следующих радиосетей:
1) безопасности плавания и вызова;
2) передачи путевой и гидрометеорологической информации;
3) диспетчерского управления (регулирования) движением судов;
АБВВП на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» размещает перечень береговых радиостанций, осуществляющих деятельность в соответствующем бассейне ВВП, с указанием их местоположения, позывных, соответствующей радиосети, времени работы, радиочастот (каналов) на которых радиостанции осуществляют наблюдение, передачу и прием, расписания их специальных радиопередач и сообщений, адресованных группам судовых радиостанций, с указанием времени, действующего в часовой зоне, которое должно использоваться в соответствующем бассейне ВВП на судовых и береговых радиостанциях для регистрации событий.
Информация о береговых радиостанциях, принадлежащих хозяйствующим субъектам, включается АБВВП в перечень береговых радиостанций, осуществляющих деятельность в соответствующем бассейне ВВП, на основании оформленных в произвольной форме обращений указанных хозяйствующих субъектов.
9. На судне должны находиться:
2) разрешение на судовую радиостанцию (если наличие радиостанции предусмотрено классом судна);
Источник