Правила безопасности морской перевозки грузов 2003

Правила безопасности морской перевозки грузов 2003

1. Правила безопасности морской перевозки грузов (далее — Правила) разработаны в соответствии с пунктом 2 статьи 5 и статьей 2 Федерального закона от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (далее — КТМ России) , статьей 26 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» , а также в целях исполнения обязательств Российской Федерации по Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года с поправками (далее — Конвенция СОЛАС) и Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года с поправками (далее — Международная конвенция МАРПОЛ).

(п. 1 в ред. Приказа Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 45, ст. 4377, N 15, ст. 1519; 2005, N 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253, N 25, ст. 3534, N 30 (ч. I), 4590, ст. 4596, N 45, ст. 6335, N 48, ст. 6728; 2012, N 18, ст. 2128; Российская газета, 2012, N 136.

(сноска в ред. Приказа Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594.

(сноска введена Приказом Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

Приложение N 1 к Бюллетеню международных договоров, 2011.

Читайте также:  Кучугуры отдых морской бриз

(сноска в ред. Приказа Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 «О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года» (Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127).

(сноска введена Приказом Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

2. Настоящие Правила применяются при перевозке различных штучных грузов, металлогрузов всех разновидностей, подвижной техники (самоходной и несамоходной, на колесном или гусеничном ходу), железобетонных изделий и конструкций, контейнеров, тарно-штучных грузов, грузов в транспортных пакетах, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, лесных грузов (далее — генеральные грузы), а также наливных и навалочных грузов.

(в ред. Приказа Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

Для грузов, рассматриваемых в настоящих Правилах и одновременно внесенных в перечни опасных грузов, должны также соблюдаться требования к морской перевозке опасных грузов.

Настоящие Правила не применяются к судовым запасам, оборудованию и снабжению судов.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

3. Правила устанавливают общие требования к погрузке-разгрузке судов, обеспечивающие безопасность при перевозке генеральных грузов, в том числе опасных веществ в упакованном виде, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также наливных и навалочных грузов, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при перевозке морем создать угрозу для жизни и здоровья людей, привести к повреждению судов и перевозимых грузов.

(в ред. Приказа Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

4. Операции с грузами в морском порту осуществляются с учетом их физико-химических свойств, в том числе с учетом факторов, негативно воздействующих на груз, а также требований к совместимости грузов и их размещению на судне.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

Операции с опасными грузами в морском порту осуществляются с учетом требований правила 3 главы VII Конвенции СОЛАС к каждому грузу соответствующего класса опасности Международной морской организации (далее — ИМО) опасных грузов в упакованном виде, правила 7 — 5 главы VII Конвенции СОЛАС к каждому классу опасности ИМО и группе опасных навалочных грузов, правила 2 главы 1 Приложения I и правила 2 главы 1 Приложения II к Международной конвенции МАРПОЛ к каждому виду наливных опасных грузов.

Читайте также:  Перевести морские узлы километры

(абзац введен Приказом Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

Грузы, нуждающиеся в таре и упаковке для обеспечения их полной сохранности при перевозках, должны предъявляться для перевозок в исправной таре и упаковке. Тара и упаковка, на которые установлены государственные стандарты или для которых установлены технические условия, должны соответствовать им. Такие требования применяются также и к предъявляемым отправителем контейнерам (пункт 1 статьи 139 КТМ России).

Перевозка грузов, маркировка, знаки опасности и (или) упаковка которых не соответствуют положениям статьи 139 КТМ России, глав VI и VII Конвенции СОЛАС, части 4, глав 5.2, 5.3 и части 6 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов (далее — МКМПОГ) и настоящих Правил, не допускается.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

Пункт 1 правила 1 главы VII Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года.

(сноска введена Приказом Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

5. Грузоотправитель должен своевременно передать перевозчику все требуемые в соответствии с портовыми, таможенными, санитарными или иными административными правилами касающиеся груза документы. Грузоотправитель несет ответственность перед перевозчиком за убытки, причиненные вследствие несвоевременной передачи, недостоверности или неполноты таких документов (статья 141 КТМ России).

6. Отправитель обязан надлежащим образом маркировать груз и представлять перевозчику необходимые сведения о нем (пункт 2 статьи 139 КТМ России).

(в ред. Приказа Минтранса России от 06.07.2012 N 196)

7. Исключен. — Приказ Минтранса России от 06.07.2012 N 196.

8. Информация о грузе может использоваться в течение срока действия, устанавливаемого разработчиком в зависимости от характера и динамики изменения транспортных характеристик и свойств груза.

9 — 11. Исключены. — Приказ Минтранса России от 06.07.2012 N 196.

12. Капитан судна совместно с организацией, выполняющей погрузку, до начала грузовых работ может оформить опросный листок о готовности судна к погрузке по рекомендуемой форме, приведенной в приложении N 2 к настоящим Правилам.

13 — 14. Исключены. — Приказ Минтранса России от 06.07.2012 N 196.

Источник

Правила безопасности морской перевозки грузов 2003

Зав. лабораторией: Карпович Евгений Борисович, к.т.н.
Телефон: +7 (812) 327-26-38, 275-89-65
Факс: +7 (812) 327-26-38
E-mail: csl @ cniimf.ru

Читайте также:  Сколько всего морей планете

НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ
ГЕНЕРАЛЬНЫХ ГРУЗОВ МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ


РД 31.11.21.16-2003
Правила безопасности морской перевозки грузов
Текст Правил
рус

Текст Правил
eng

УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России
от 21 апреля 2003 г. № ВР-I/п

Зарегистрированы Минюстом России
27 июня 2003 г. за № 4835

Правила официально опубликованы 10 ноября 2003 г. в
«Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти»
№ 43 от 27 октября 2003 г.

Приказ опубликован в Российской газете №3343 от 12 ноября 2003 г.

Вступили в силу с 24 ноября 2003 г.

Общие и специальные правила перевозки грузов
Правила безопасности морской перевозки генеральных грузов
4-М. Том 2. 1996 г.
Текст Правил РД 31.11.21.23-96
Правила безопасности морской перевозки металлопродукции
Текст Правил РД 31.11.21.19-96
Правила безопасности морской перевозки подвижной техники
РД 31.11.21.17-96
Правила безопасности морской перевозки железобетонных изделий и конструкций (ЖБИК)
РД 31.11.21.13-96
Правила безопасности морской перевозки пакетированных грузов
Текст Правил РД 31.11.21.24-96
Правила безопасности морской перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КТГ)
РД 31.11.21.03-96
Правила безопасности морской перевозки натурального каучука и латекса
РД 31.11.21.04-96
Правила безопасности морской перевозки стандартных деревянных домов
РД 31.11.21.25-96
Правила безопасности морской перевозки тарно-штучных грузов
РД 31.11.21.26-96
Правила безопасности морской перевозки гранита и мрамора в плитах и глыбах

Общие и специальные правила перевозки грузов
Правила безопасности морской перевозки генеральных грузов
4-М. Том 2. Кн. 2, 1997 г.
Текст Правил РД 31.11.21.01-97
Правила безопасности морской перевозки лесных грузов
РД 31.11.21.02-97
Правила безопасности морской перевозки бумаги, картона и целлюлозы

  1. РД 31.11.21.16-2003 — Правила безопасности морской перевозки грузов (рус./англ.)
    СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 2003. — 80 с.
  2. Общие и специальные правила перевозки грузов
    Правила безопасности морской перевозки генеральных грузов
    4-М. Том 2. (рус.)
    СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 1997. — 357 с.
  3. Общие и специальные правила перевозки грузов
    Правила безопасности морской перевозки генеральных грузов
    4-М. Том 2. Кн. 2 (рус.)
    СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 1997. — 208 с.

Источник

Оцените статью