Витино (порт)
Витино — нефтяной порт в Кандалакшском районе Мурманской области. Расположен у станции Белое Море, в нескольких километрах к югу от Кандалакши, на западном берегу Кандалакшского залива Белого моря.
- Причал № 1 предназначен для судов портофлота. Глубина у причала 3,5 м.
- Причалы № 2 и № 3 обслуживает суда смешанного плавания «река-море» (нефтерудовозов). Глубина у причалов 4,0 м.
- Причал № 4 — рейдовый причал, состоящий из 7 швартовых бочек, плавперехода с трубопроводами и якорных систем. Глубина у причала 13,7 м. Он принимает морские танкерыводоизмещением до 70.000т, с размерами до
- длина — 230 м;
- ширина −32,2 м;
- осадка — 10,9 м.
Порт «Витино» открылся в 1995 году. До навигации 2001 года порта работал сезонно, а с 2001 года — круглогодично.
Порт используется главным образом для экспорта нефти и нефтепродуктов, поступающих по железной дороге. С 25 марта 2010 года в порт разрёшен заход судов с ядерными энергетическими установками [1] .
В настоящее время порт принадлежит компании Гунвор.
Грузооборот порта
- 2004 год — 3,7 млн т (при пропускной способности 8 млн т) [2] .
- 2009 год — 4,4 млн т [1]
- январь-апрель 2010 года — 1,5 млн т [3] (снижение на 1,1 %)
Ссылки
Примечания
Wikimedia Foundation . 2010 .
Полезное
Смотреть что такое «Витино (порт)» в других словарях:
- Витино — Витино порт на Белом море в Мурманской области России Витино (ранее Айирча) село в Сакском районе Крыма, Украина Витино деревня в Ломоносовскои районе Ленинградской области … Википедия
- Порт Калининград — Координаты: 54°41′ с. ш. 20°10′ в. д. / 54.683333° с. ш. 20.166667° в. д. … Википедия
- Порт Тамань — Порт Тамань морской порт в посёлке Волна, недалеко от станицы Тамань Темрюкского района Краснодарского края. Виды деятельности перевалка грузов на экспорт. Приоритетные грузы нефть и нефтепродукты, сжиженные углеводородные газы, аммиак.… … Википедия
- порт — морские ворота, речные ворота, пристань Словарь русских синонимов. порт гавань Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык. З. Е. Александрова. 2011 … Словарь синонимов
- Порт Кавказ — Порт Кавказ небольшой порт, расположенный на косе Чушка в Керченском проливе, в Темрюкском районе Краснодарского края России. Географические координаты: Координаты: 45°20′23″ с. ш. 36°40′14″ в. д. / … Википедия
- Порт (гавань) — Порт (лат. portus гавань, пристань) место на берегу моря или реки, устроенное для стоянки кораблей и судов, имеющее комплекс специальных сооружений для их обслуживания: причалы, вокзалы, краны, склады, терминалы, вспомогательный транспорт и т. д … Википедия
- витино — сущ., кол во синонимов: 1 • порт (361) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
- Порт Выборгский — морской торговый порт «Порт Выборгский» … Википедия
- Порт Приморск — 60.333333, 28.71666760°20′ с. ш. 28°43′ в. д. / 60.333333° с. ш. 28.716667° в. д. … Википедия
- Порт Нагаево — У этого термина существуют и другие значения, см. Нагаево. Порт Нагаево местонахождение … Википедия
Источник
Порт витино на белом море
Цель проекта — создание условий для роста российского внешнеторгового оборота и возобновление грузопотока нефтепродуктов на экспорт по Северному морскому пути, ориентируясь на работу со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Техническое перевооружение порта «Витино» и Беломорской нефтебазы. К перевалке планируются светлые нефтепродукты, стабильный газовый конденсат, метанол.
На первом этапе реализации инвестпроекта в порту «Витино» оборудован терминал для обслуживания крупнотоннажных танкеров общим объемом до 4 миллионов тонн в год.
Порт «Витино» — точка роста на карте российской Арктики, генерирующей экспортные прибыли и стимулирующей региональное развитие.
Кроме того, выход проекта на плановую мощность позволит дополнительно нарастить транспортно-логистический потенциал Мурманской области и усилить ее и без того весомый вклад в рост грузопотока в Арктическом бассейне вообще и акватории Северного морского пути в частности.
В акватории порта «Витино» будет организован пограничный, таможенный и санитарно-эпидемиологический надзор в отношении российских и иностранных судов, осуществляющих перевалку нефтепродуктов.
Порт «Витино» — точка роста на карте российской Арктики, генерирующей экспортные прибыли и стимулирующей региональное развитие.
Кроме того, выход проекта на плановую мощность позволит дополнительно нарастить транспортно-логистический потенциал Мурманской области и усилить ее и без того весомый вклад в рост грузопотока в Арктическом бассейне вообще и акватории Северного морского пути в частности.
НА ПЕРВОМ ЭТАПЕ РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТПРОЕКТА В ПОРТУ «ВИТИНО» ОБОРУДОВАН ТЕРМИНАЛ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ КРУПНОТОННАЖНЫХ ТАНКЕРОВ ОБЩИМ ОБЪЕМОМ ДО 4 МЛН ТОНН В ГОД.
В активе терминала 4 собственных причала, из них 2 нефтеналивных, подъездные железнодорожные пути общей протяженностью 5 тыс. м, резервуарные парк.
Источник
Порт витино на белом море
Координаты 67° 04′ с.ш.; 32° 19′ в.д. Местоположение западный берег Кандалакшского залива Белого моря Навигация круглогодичная Ледовый период декабрь — май Ближайшие населенные пункты п. Белое Море — 1 км., г. Кандалакша — 9,5 км., Мурманск — 200 км. Железная дорога ж/д ст. Белое Море, ж/д ст. Кандалакша Октябрьской ж/д Аэропорт Апатиты — 72 км. Наличие нефтеналивных терминалов есть Схема порта [ Схема 1 ] [ Схема 2 ] ВЛАСТИ ПОРТА ВИТИНО Витинский филиал ФГУ «Администрация морского порта Архангельск»
184030, Мурманская область, Кандалакшский район, п. Белое море, д.12Должность ФИО Телефон Факс E-mail Капитан морского порта Витино Исправников А.И. (81533) 69231
(81533) 69234
(81533) 23228
(81533) 69471(81533) 69217
(81533) 23228master_amp@vitino.ru
master@vitino.ruАрхангельский филиал ФГУП «Росморпорт»
163000, г. Архангельск, ул. К.Либкнехта, д. 34Должность ФИО Телефон Факс E-mail Директор Правилов Н.М. (8182) 654626 (8182) 654626 pravilov@arhrmp.ru
rmp@arhrmp.ruЗаместитель директора по эксплуатации Богданов Г.Ф. (8182) 656923 — bogdanov@arhrmp.ru Заместитель директора по экономике Глуховский Л.П. (8182) 652588 — gluhovskii@arhrmp.ru Главный инженер Мергасов В.В. (8182) 654474 — mergasov@arhrmp.ru ПРИЧАЛЫ ПОРТА № причала Специализация Длина, м. Глубина, м. Осадка судов, м. Эксплуатирующая организация 1 портофлот 80,0 3,5 — ООО «Морской специализированный порт Витино» 2 нефть, нефтепродукты, мазут, газовый конденсат 108,0 4,0 3,6 3 108,0 4,0 3,6 4 180,0 13,7 13,0 ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЕННОСТЬ ПОРТА Стивидорная компания Оборудование Площадь складов /
емкость резервуаровООО «Морской специализированный порт Витино» резервуарный парк, 4 буксира резервуар — 280 тыс. м. куб. СТИВИДОРНЫЕ КОМПАНИИ ПОРТА ВИТИНО Название Специализация Адрес Телефон Факс E-mail ООО «Морской специализированный порт Витино» перевалка нефти 184030, Мурманская обл., Кандалакшский район, п. Белое море, д. 12 (812) 2756955
(812) 2723295
(81533) 33241(812) 2756955
(812) 2723295
(81533) 33241stvor@vitino.spb.ru Источник
«Попробуем развернуться». Основатель «Адаманта» дошел до Белого моря
— Ну как, 1 апреля зальете первый танкер? — поинтересовался 47news у Дмитрия Сафонова, кого в ближайшем окружении бизнесмена Голубева отрекомендовали как будущего генерального директора.
— Мы такого не обещали. И вообще, — это же 1 апреля, — рассмеялся топ-менеджер.
Это — своего рода эпиграф к тому, что сооснователь и вице-президент холдинга «Адамант» Владимир Голубев стал стопроцентным владельцем ООО «Норд стар» 16 декабря — об этом свидетельствует СПАРК. Прошлой осенью компания попала в первую пятерку резидентов Арктической зоны РФ (АЗРФ), что позволяет рассчитывать на финансовую поддержку государства. Предыдущий владелец — казахстанский миллиардер Кенес Ракишев теперь никакого отношения к строительству нефтеналивного терминала в Витино не имеет. Если говорить про Мурманскую область, Владимиру Голубеву придется конкурировать с Мариной Петровой, вдовой убитого в прошлом октябре «ночного губернатора Выборга» Александра Петрова. Частично принадлежащий ей «Первый мурманский терминал» лидирует в морской перевалке нефтепродуктов в регионе. Впрочем, он — в Баренцевом море, а Витино — на берегу Белого.
ООО «Норд стар» как резидент АЗРФ может рассчитывать на снижение ставки налога на прибыль в течение 10 лет после получения первой прибыли (до 5% первые 5 лет и до 10% вторые), обнуление ставки налога на имущества первые 5 лет, земельного налога на 3 года и возмещение части расходов на уплату страховых взносов в государственные внебюджетные фонды. Правительство Мурманской области со своей стороны обещает административную поддержку, в том числе, в инфраструктурных вопросах.
После приобретения в прошлом году заброшенного нефтеналивного терминала в Витино «БТА банком» Кенеса Ракишева проект изрядно штормит. Сначала сообщалось о планах по перевалке там минеральных удобрений, потом вернулись к идее торговли нефтепродуктами. В феврале пообещали инвестировать на «перевооружение» терминала 3 млрд рублей. В конце марта назвали подозрительно точную дату прихода первого танкера — День смеха 1 апреля 2022 года. Этот информационный импульс со стороны «Норд стара» был последним. Сегодня даже всегда словоохотливая пресс-служба губернатора Мурманской области от комментариев отказалась – нам рекомендовали обратиться к инвестору.
— И когда зальете первый танкер?
— К концу 2022 года, думаю, справимся.
— Минеральные удобрения?
— Позвольте, какие удобрения? Порт спроектирован под нефтепродукты, их там лет 10 назад многие топливные компании переваливали. Будем грузить газовый конденсат и дизельное топливо, танкеры пойдут из Белого моря в Баренцево и дальше по Северному морскому пути.
— Направо или налево?
— И направо, и налево — где закажут.
— Но направо сложно, там плохо исследованная восточная часть СМП с тяжелой ледовой обстановкой.
— Это не мешало НОВАТЭКу в прошлом десятилетии из того же самого Витино возить газовый конденсат во Владивосток и дальше в Китай. А сейчас СМП активно развивается — проблем быть не должно.
— И какие планы по мощности? Проектные 12 млн тонн в год?
— Ну, пока это слишком. Терминал в Витино никогда больше 4,5 млн тонн в год не поднимал — к концу 2022 года на этой цифре и остановимся. А на втором этапе попробуем развернуться до 12 млн тонн, но это уже конец 2023 года.
Дмитрий Сафонов говорит, что об инвестициях в 3 млрд речи не идет. По предварительным прикидкам, для запуска первой очереди терминала должно хватить 1-1.5 млрд, вторую очередь надо просчитать. По сложившейся практике, перевалка 1 млн тонн нефтепродуктов в год требует вложений в 10-15 млн долларов.
С вопросами обосновать ранее заявленные размеры инвестиций и сроки реализации проекта он просил обращаться к их авторам — предыдущим владельцам.
Лев Годованник, 47news
ООО «Норд Стар» зарегистрировано в Москве в апреле 2020 года. До 16 декабря компания на 90% принадлежала БТА-банку Кенеса Ракишева и на 10% «РК-Инвесту» Виталия Куприянова. Стоимость чистых активов за 2020 год, по данным СПАРК, составляла почти 400 млн рублей. На момент публикации в БТА-банке оказались не готовы прокомментировать причины, из-за которых казахстанский миллиардер отказался от участия в проекте. Владимира Голубева СПАРК видит совладельцем 14 юрилиц и руководителем 4-х. Последние — общественные организации, так или иначе связанные со служебным собаководством. Самый статусный пост — президент Российской кинологической федерации. Компании, в которых Владимир Голубев выступает в качестве совладельца, специализируются на управлении недвижимостью. Самый брендовый проект — холдинг «Адамант», в который входят более 50 предприятий и подразделений, в частности, 22 торговых комплекса и 14 бизнес-центра в нескольких городах России.
Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области — подписывайтесь на канал 47news в Telegram
Источник
