Акции Новороссийский морской торговый порт (NMTP)
«Новороссийский морской торговый порт» является ведущим стивидорным оператором в России и одним из лидеров среди европейских портов по объему грузооборота. В состав Группы НМТП входят два крупнейших по грузообороту порта России — Новороссийск на Черном море и Приморск на Балтийском море.
- 21.07.2023 | Российский рынок акций продолжает умеренно снижаться перед решением ЦБ РФ по ставке Российский рынок акций продолжает умеренно снижаться перед решением Банка России по ключевой ставке на заседании, которое пройдет сегодня, следует из данных Московской биржи.Рублевый индекс Мосбиржи к 11.25 мск снижается на 0,26% – до.
- 11.07.2023 | Российский рынок акций растерял свой рост во второй половине торгов вторника Российский рынок акций полностью растерял весь свой утренний рост во второй половине торгов вторника, следует из данных Московской биржи.Индекс Мосбиржи к 15.04 мск повышается на 0,06%, до 2858,61 пункта, долларовый индекс РТС – на 0,55%.
- 10.07.2023 | Российский рынок акций продолжает расти, отыгрывая ослабление рубля Российский рынок акций продолжает рост и находится на максимумах с февраля прошлого года, отыгрывая слабость отечественной валюты, следует из данных торгов на Московской бирже и комментариев аналитиков.К 14.53 мск индекс Мосбиржи растет на.
- 06.07.2023 | НМТП направит на выплату дивидендов по итогам 2022 г. 15,4 млрд рублей НМТП направит на выплату дивидендов по итогам 2022 года 15,4 млрд рублей из расчета 0,798 рублей на одну акцию. Об этом говорится в сообщении компании на официальном сайте раскрытия информации.«Выплатить дивиденды по результатам 2022.
- 05.07.2023 | Российский рынок акций немного снижается, оставаясь выше 2800 по индексу Мосбиржи Российский рынок акций слабо снижается перед предстоящими дивидендными отсечками, оставаясь выше 2800 пунктов по индексу Мосбиржи, следует из динамики торгов.К 15.11 мск рублевый индекс Мосбиржи снижался на 0,12% – до 2804,7 пункта.
- 22.06.2023 | Российский рынок акций немного снижается, растут акции водного транспортного сектора Российский рынок акций в четверг поздним утром снижается, однако акции компаний сектора водного транспорта растут на фоне позитивных новостей, следует из данных Московской биржи.Рублёвый индекс Мосбиржи к 12.24 мск снижался на 0,09%, до.
- 08.06.2023 | Совет директоров НМТП рекомендовал дивиденды за 2022г в 0,798 руб. на акцию Совет директоров ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (MOEX: NMTP) (НМТП) рекомендовал акционерам принять решение о выплате дивидендов за 2022 год в размере 0,798 рубля на акцию, говорится в материалах компании к годовому собранию.
- 02.06.2023 | Российский рынок акций снижается в пятницу на фоне дивидендной отсечки «Лукойла» Российский рынок акций понижается в ходе заключительной торговой сессии на фоне снижения тяжеловесных бумаг «Лукойла» после дивидендной отсечки, следует из данных Московской биржи и комментария аналитика.Индекс Мосбиржи к 15.21 снижается.
- 01.06.2023 | Российский рынок акций растерял весь утренний рост во второй половине четверга Российский рынок акций во второй половине торгов четверга перешел к снижению вслед за нефтяными ценами, растеряв весь утренний рост, следует из данных Московской биржи и комментария аналитика.Индекс Мосбиржи к 14.50 мск снижается на 0,01%.
- 29.05.2023 | Российский рынок акций ощутимо растет в понедельник на позитивном внешнем фоне Российский рынок акций заметно повышается во второй половине понедельника на фоне улучшения внешней конъюнктуры, следует из данных торгов на Московской бирже и комментария аналитика.К 14.46 мск индекс Мосбиржи растет на 1,18%, до 2713,8.
Аналитика о компании Новороссийский морской торговый порт
Источник
Порт аналитика новороссийский морской торговый
Российские портовые операторы провели 2022 год лучше многих российских компаний. Акции Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) выросли более чем на 20% благодаря переориентации российской экономики с Запада на Восток. Бумаги Новороссийского морского торгового порта (НМТП), наоборот, упали на 20% на фоне западных санкций, и эмитенту пришлось перестраивать свой бизнес. Но и это вдвое мягче снижения индекса Мосбиржи, который за год потерял 40%. В 2023 году биржевая динамика НМТП и ДВМП снова может оказаться лучше общерыночных значений. Поводом для таких ожиданий стали позитивные корпоративные новости в январе, из-за которых российские инвесторы снова обратили внимание на акции логистических компаний. Разберемся в перспективах сектора и в том, что, собственно, произошло.
НМТП
НМТП (MOEX: NMTP) — это третий портовый оператор Европы по объему грузооборота и лидер на российском стивидорном рынке. Основные активы логистической компании: порт Новороссийск на Черном море и порты Приморск и Балтийск на Балтийском море.
Стивидорная компания — компания, которая занимается погрузкой и разгрузкой товаров в портах. Это касается всех товаров, которые переправляются морским транспортом
В 2022 году НМТП перестал раскрывать свои финансовые и операционные результаты, пользуясь разрешением правительства РФ. Немногим ранее, в феврале, ЕС ввел санкций против компании. Европейскому бизнесу запретили вступать с ней в отношения: заключать торговые сделки, предоставлять инвестиции, посредничать в операциях с ценными бумагами эмитента. По данным предыдущей отчетности, основной доход НМТП получал от перевалки нефти и нефтепродуктов. Их доля в общем грузообороте занимала в 2021 году 80%. Также через порты компании транспортируются металлы, лес, железорудное сырье, химикаты, уголь. Около 5% объемов составляли контейнерные перевозки. В структуре доходов НМТП 73% приходилось на Новороссийский торговый порт и около 24% — на порт Приморск.
2022 год должен был внести серьезные коррективы в структуру грузооборота и финансовых показателей компании. В декабре вступили в силу санкции, которые отрезали российскую танкерную нефть от европейских рынков.
Для портов, которые зарабатывают на перевалке нефти большую часть прибыли, это безусловный негативный фактор. Вместе с тем динамика товарооборота с Турцией в минувшем году говорит о том, что торговля по Черному морю в этом направлении сильно активизировалась. Так или иначе при отсутствии открытых данных оценить состояние бизнеса мы можем, лишь ориентируясь на настроения инвесторов. По итогам 2022 года акции эмитента подешевели на 20%. А уже 17 января 2023 года акции НМТП на Мосбирже взлетели более чем на 20% на фоне сообщений в СМИ о резком повышении тарифов на перевалку. Ассоциация предприятий черной металлургии «Русская сталь» пожаловалась ФАС на рост тарифов Новороссийского порта на 65%. В 2021 году черные и цветные металлы занимали 10% грузооборота стивидорной компании. Ближайшим краткосрочным драйвером роста акций НМТП должна стать летняя дивидендная выплата за 2022 год. Но из-за отсутствия финансовой отчетности спрогнозировать ее точно невозможно. Ранее менеджмент, согласно своей стратегии развития, выплачивал акционерам не менее 50% чистой прибыли по МСФО.
ДВМП
ДВМП (MOEX: FESH) — одна из крупнейших транспортных компаний России, работающая в сфере портового, железнодорожного и логистического бизнесов. Большая часть активов предприятия сосредоточена на Дальнем Востоке, основной из них — Владивостокский морской торговый порт.
В 2022 году на фоне переориентации российской экономики с Запада на Восток ДВМП столкнулось с ажиотажным спросом на свои услуги со стороны отечественных экспортеров. Это позволило компании зафиксировать сильные результаты: по итогам года эмитент увеличил объем морских перевозок через порты Дальнего Востока на 38% — до 330 тысяч TEU.
- Химическая продукция — 14%.
- Лесные грузы — 13%.
- Металлические изделия — 13%.
- Машины и станки — 13%.
- Автомобили — 5%.
- Продовольственные грузы — 5%.
- Строительные грузы — 4%.
- Бумага — 3%.
- Ткани — 3%.
- Цветные металлы — 2%.
- Прочее — 26%.
Главный краткосрочный драйвер роста компании — смена собственника. В начале 2023 года суд удовлетворил иск прокуратуры, вернув в доход государства 92,4% акций ДВМП. После чего этот пакет, вероятно, продадут другому российскому инвестору. Основными претендентами на актив СМИ называют две компании: группу «Дело» и «Росатом».
Что касается среднесрочных драйверов, то таким видится рост бизнеса: в рамках своей стратегии развития ДВМП к 2025 году хочет увеличить пропускную способность Владивостокского морского торгового порта на 70% — до 1,2 миллиона TEU. При этом ожидается, что весь контейнерный рынок России будет расти со средним темпом в 7,8% в год, а после 2025 года этот показатель замедлится до 5,6%.
Акции какого порта лучше купить
Оба актива по-своему интересны. ДВМП привлекательно своей низкой оценкой: сейчас российский рынок оценивает компанию в 1,5 EBITDA или 2,5 годовые прибыли. Основная причина этого — недавняя национализация 92,4% акций компании. По всей видимости, инвесторы опасаются, что государство через суд также может конфисковать и их бумаги по аналогии с Соликамским магниевым заводом.
Но пока на это ничего не указывает. Куда более вероятный вариант — последующая продажа государством акций ДВМП местному инвестору. По закону новый собственник будет вынужден выставить оферту остальным акционерам по цене не ниже последней сделки, то есть по цене возможной будущей покупки бумаг у государства, которая, с высокой вероятностью, окажется выше текущих значений.
Что касается НМТП, то компания сейчас оценена значительно дороже ДВМП — как минимум в два раза: P / E — 5,39, EV / EBITDA — 3,53. Но в отличие от дальневосточного конкурента эмитент из европейской части России может выплатить более высокие дивиденды за 2022 год благодаря росту тарифов основного порта, влияющих на прибыль компании.
Новости, которые касаются инвесторов, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @investnique.
Источник
Акции НМТП выросли на 17% в отсутствие важных новостей
Акции Новороссийского морского торгового порта (НМТП) подорожали на 17,82% и на максимуме достигли ₽8 за бумагу, свидетельствуют данные торгов Московской биржи. На таких уровнях акции компании торгуются впервые с 25 октября 2021 года.
По состоянию на 11:32 мск рост замедлился до 12,44%, а цена бумаг опустилась до ₽7,635.
НМТП вышел в лидеры торгов на Мосбирже, а также оказался на втором месте по объемам торгов после Сбербанка — ₽4,7 млрд у «Сбера» против ₽1,48 млрд у Новороссийского морского торгового порта.
«Явных корпоративных новостей нет, поэтому мы связываем рост с инсайдерскими покупками», — отметили в связи с ростом котировок НМТП аналитики ПСБ.
В то же время эксперты банка обратили внимание, что компания вскоре может объявить о выплате дивидендов, при этом дивдоходность может составить 13%.
Аналогичного мнения придерживаются и эксперты «БКС Мир инвестиций». «Причиной [роста котировок НМТП] могли послужить ожидания выплаты дивидендов, а также пятничное ралли в бумагах другой логистической портовой организации — Дальневосточного морского пароходства (ДВМП)», — говорится в обзоре брокерской компании.
Компания выплатила по итогам 2021 года дивиденды в размере ₽0,54 на акцию, что в девять раз превысило выплату за предыдущий год. В «БКС Мир инвестиций» полагают, что НМТП может стать одной из компаний с госучастием, которая в текущем году направит на дивиденды более 50% от чистой прибыли.
«20% акций НМТП контролируется напрямую государством, еще 62% бумаг принадлежит «Транснефти». Материнская компания может получить дополнительные средства от дочки для выплаты дивидендов государству. Особенность бизнеса НМТП в стабильно высоком FCF , поэтому возможности для выплаты более 50% от прибыли есть», — полагают аналитики брокера.
Выводим дату закрытия реестра акционеров. Чтобы успеть получить дивиденды по акции, необходимо успеть купить её не менее чем за 2 торговых дня до указанной даты
12 июля 2023 0,798 8,62% 12 июля 2022 0,54 10,78% 12 июля 2021 0,06 0,861% 28 июля 2020 1,35 14,2% 25 июня 2019 0,5 6,68% 9 января 2019 0,2648 3,9% 29 мая 2017 0,77882 11,07% 14 сентября 2016 0,467 10,26% 5 июля 2016 0,05192 1,21%
Группа НМТП — портовый оператор, лидер на российском стивидорном рынке по объему грузооборота. В состав Группы входят два крупнейших порта России — Новороссийск на Черном море и Приморск на Балтике, а также порт Балтийск в Калининградской области. Порты осуществляют перевалку большой номенклатуры грузов: генеральных, навалочных, наливных и контейнерных.
Свободный денежный поток. Средства, оставшиеся у компании после уплаты всех операционных расходов. Дивиденды — это часть прибыли или свободного денежного потока (FCF), которую компания выплачивает акционерам. Сумма выплат зависит от дивидендной политики. Там же прописана их периодичность — раз в год, каждое полугодие или квартал. Есть компании, которые не платят дивиденды, а направляют прибыль на развитие бизнеса или просто не имеют возможности из-за слабых результатов. Акции дивидендных компаний чаще всего интересны инвесторам, которые хотят добиться финансовой независимости или обеспечить себе достойный уровень жизни на пенсии. При помощи дивидендов они создают себе источник пассивного дохода. Подробнее
Источник