Пользование климат контролем летом

климат-контроль летом, в каком режиме ездить?

почему японцы забыли режим только стекло? (режим «осушение» в расчёт не берём)
может это как-то в мозгах меняется, чтобы в режиме «Авто» всё было привычнее? или я неправильный?

Тут главное температуру сильно низкую не ставить, а то заболеть можно. Для себя ставлю в режим авто и +22 градуса.

Езжу в «авто» всегда и зимой и летом, забор воздуха тоже на «авто», летом температуру ставлю 21-22, если ребёнок в машине, то 23-24. Зимой 16-18 по городу, 20-22 по трассе, если совсем дубак с ветром, то по обстановке. Обычно летом сильно дует в лицо когда машину только завёл, или стояла на солнцепёке, когда датчики на потолке получат заданные значения поток уменьшится и перенаправится. Для экономии топлива и ресурса кондиционера рекомендуется не выставлять сильно низкие температуры кондиционера в жару.

Извиняюсь, просто интересно — что в третьем кузове вобще нету кнопки «только стекло» ? Очень странно.

В технике чудес не бывает

Есть, но только обогрев-осушение, т.е. при нажатии сразу идёт максимально мощный поток холодного/тёплого воздуха для снятия запотевания, можно конечно потом вручную убрать обороты и откорректировать температуру, как вариант.

Тоже матов уже не хватает на этот долбаный климат. Правда у меня америкос. В общем с утра в режиме авто, и вчерашней температуре он нифига не холодит, нужно врубать максимум холода — тогда аж дубеешь, плюс действительно дует куда то в ноги, и при этом машина в гараже стоит. Вечером после работы, после жары, сажусь в раскаленную машину — и при утренней нормальной температуре моментально просто замораживает. Че за дела — хз. На двух предыдущих лексусах — европейцах было все норм. Т.е. Автоматика как то не так думает, когда определяет мощность потока и направления дутия

Чтобы в морду не дуло, повернул центральные дефлекторы наоборот, пассажирский на себя, а водительский на пассажира, и холодит нормально и лицо не стынет, боковые по желанию, в ноги и так поддувает когда жара, коуглый год 21.

если вам нужна регулировка руля по вылету, значит вы неправильно сидите

Я добился данной функции так:
1. Отключить в индивидуальных настройках автомобиля — настройки климата — включение кондиционера — выкл
2. Теперь можно включать/выключать кондей кнопкой рециркуляции:
— горит две лампочки — кондиционер включен
— горит одна лампочка — кондиционер выключен

akolina писал(а):
Я добился данной функции так:
1. Отключить в индивидуальных настройках автомобиля — настройки климата — включение кондиционера — выкл
2. Теперь можно включать/выключать кондей кнопкой рециркуляции:
— горит две лампочки — кондиционер включен
— горит одна лампочка — кондиционер выключен

Сегодня попробовал, да действительно такая манипуляция имеет место быть, но ИМХО бесполезная функция кондёр летом выключать, у меня и зимой и летом в режиме авто всё стоит и режим обдува и забор воздуха, комфорт регулирую только температурой.

У меня вопрос (может и не на засыпку, но всё-таки) — что означает, время от времени, появляющаяся снежинка на мульти-информационном дисплее рядом с забортной температурой? В мануале информации не обнаружил.

Здравствуйте.подскажите каталожный номер накладки которая закрывает блок ABS и бочок омывателя.Очень надо!
Спасибо

Партнеры Клуба

Lexus на Таганке Толекс,

Новый техцентр Толекс на Таганке

Lexus на Мосфильме Толекс,

Крупнейший неофициальный дилерский центр Lexus в Москве. Партнер Клуба с дня открытия!

Lexus на Сущевке Толекс,

Партнер Лексус-Клуба с 2006 года. Обслужены тысячи клубных авто. Будем рады видеть и Вас!

• О клубе
  • Информация о клубе
  • Участники
  • Файл-сервер
  • Клубная символика
  • Правила Клуба
  • Политика конфиденциальности
  • История марки
  • Каталог моделей
  • Lexus F.A.Q.
  • Продажа новых Lexus
  • Автомобили с пробегом
  • Дилеры в России
  • Проверить VIN
  • Как стать членом клуба
  • Скидки по картам Клуба
  • Как стать партнером клуба
  • Наш канал на youtube
  • Наша группа Вконтакте
  • Наша группа в Одноклассниках
  • Форум
  • Фотоальбомы
  • Личная почта
  • Правила общения
  • Наш Instagram
  • Наша группа в facebook
  • Наша страница в facebook
  • Администрация
  • Интернет-магазин
  • Реклама на сайте

  Источник

  Как пользоваться климат-контролем в автомобиле и ничего не сломать

  

  Как пользоваться климат контролем в автомобиле правильно? Жмите на кнопку «AUTO», установите необходимую температуру и дайте климатической системе охладить / нагреть салон до нужного параметра. По желанию измените любой показатель и перейдите в ручной режим работы. Ниже рассмотрим, как правильно включать / отключать, настраивать и пользоваться климатическим оборудованием в автомобиле. Отдельно разберем особенности применения летом и зимой.

  Как правильно пользоваться

  Многие автовладельцы выбирают модели с климатической системой, но при этом не знают, как правильно пользоваться климат контролем в машине. Для настройки нужно понимать, что устройство состоит из нескольких элементов: кондиционер, фильтры, отопитель, датчики и блок управления. Такое сочетание позволяет правильно работать в автоматическом режиме и без участия человека. Воздух поступает в салон, после чего распределяется и идет через печку / испаритель, а на выходе смешивается и распространяется в автомобиле.

  

  Как включить

  Первое, с чем стоит разобраться — как включить климат контроль в машине правильно, чтобы он выполнял свои функции. Здесь возможно несколько вариантов:

  • Кнопка On/Off. Такая клавиша установлена почти на всех моделях и позволяет включать / выключать устройство. Иногда она ориентирована только на выключение.

  

  • AUTO. Клавиша, позволяющая включить климат контроль в автомобиле и пользоваться его возможностями в автоматическом режиме. При этом водители / пассажирам не нужно ничего предпринимать, кроме настройки оптимальной температуры.

  

  • Кнопки направления воздуха, скорости вентилятора, температуры и т. д. Включение климат контроля в ручном режиме происходит путем нажатия любой кнопки или поворота регулятора. Система сразу запускается, после чего остается правильно задать настройки.

  

  Как настроить

  Чтобы правильно пользоваться устройством, важно знать, как настроить климат контроль в автомобиле для комфорта. Если вы включили автоматический режим, единственное, что нужно сделать — задать оптимальную температуру. После этого блок управления принимает команду и настраивает работу таким образом, чтобы быстро выйти на установленный параметр.

  

  В ситуации с ручным режимом нужно знать, как правильно использовать климат контроль в машине с позиции настройки. После включения сделайте следующие шаги:

  1. Выставьте температуру с учетом сезона и требований комфорта.
  2. Установите скорость вращения вентилятора. Чем быстрей он крутится, тем меньше времени потребуется на достижение необходимого показателя градусов Цельсия.
  3. Выберите направление потока воздуха в автомобиле. Если пользоваться климат контролем в жару, правильно выбрать вариант с подачей в направлении груди. На выбор могут быть доступны и другие направления — ноги, лобовое стекло и т. д.
  4. Установите режим рециркуляции. Многие не знают, как пользоваться этой опцией в автомобиле. Ее назначение — ускорение процесса нагрева / охлаждения за счет перекрытия потока холодного / теплого воздуха с улицы. Так, при нажатии на соответствующую кнопку подача потока снаружи прекращается, воздух циркулирует только в салоне и проходит через систему.

  

  Как управлять

  После включения системы необходимо знать, как управлять климат контролем в автомобиле для достижения максимальной эффективности. Если все запущено путем нажатия кнопки AUTO, достаточно установить нужную температуру. Больше ничего делать не нужно, ведь устройство самостоятельно определяет, куда, в каком объеме и какой температуры направлять воздух. Скорость охлаждения / нагрева при этом зависит от температуры на улице, эффективности системы и других факторов.

  

  Много вопросов касается того, как правильно включать климат контроль в авто и настраивать при наличии 2-х или 3-зонной системы. В таком случае настойка градусов Цельсия происходит индивидуально для разных частей машины, а остальными функциями управляет специальный блок.

  

  Если пользоваться «климатом» в ручном режиме, придется управлять всеми компонентами самостоятельно. Это касается скорости вращения вентилятора, температуры, направления воздушного потока, рециркуляции и т. д. Таким способом можно создать более подходящий микроклимат в автомобиле, запомнить установленные параметры, а после этого задавать их при необходимости.

  Как выключить

  Для полной остановки климат контроля в автомобиле достаточно нажать на кнопку OFF или ON / OFF. После этого все процессы останавливаются, а на дисплее остается несколько значков, свидетельствующих о включении рециркуляции (если опция активна) и направлении потока воздуха.

  

  Как пользоваться

  Для достижения максимальной эффективности от климатической системы важно знать, как правильно пользоваться климатом в авто летом и зимой. При разных температурах за «бортом» настройки также будут отличаться.

  Летом

  В жаркую погоду задача климатической системы состоит в охлаждении поступающего внутрь воздуха. Кроме того, при продолжительных осадках она осушает его и защищает окна от запотевания. Если же воздушный поток, поступающий в салон, слишком загрязнен, включается рециркуляция.

  Существует еще ряд рекомендаций, как правильно пользоваться климат контролем в автомобиле летом:

  1. Не ставьте температуру в салоне более, чем на 10 градусов меньше от параметра за «бортом». В ином случае высок риск заболеть из-за сильных температурных перепадов.
  2. Перед включением системы проветривайте салон. Такой шаг позволяет снизить температуру в салоне и разгрузить климат контроль.
  3. Для ускорения процесса охлаждения правильно использовать рециркуляцию.
  4. После запуска устройства закройте люк и окна, чтобы избежать неправильной работы датчиков в автомобиле.

  

  Зимой

  Многие автовладельцы не могут разобраться, как пользоваться климат контролем в автомобиле зимой, ведь кондиционер в этом случае уже не нужен. На практике здесь нет ничего сложного, ведь система ориентирована на нагрев, а сама система функционирует по стандартному принципу.

  1. Не меняйте подачу воздуха до нагрева салона, чтобы избежать появления конденсата / льда на заслонках.
  2. Периодически запускайте кондиционер в качестве профилактики.
  3. Не включайте климат контроль с неправильными настройками по влажности воздуха.
  4. Замените салонный фильтр перед зимним периодом, чтобы снизить риск запотевания стекол.
  5. Используйте впитывающий коврик в салоне, который будет частично вбирать в себя лишнюю влагу.

  

  Как видно, пользоваться климат контролем в автомобиле не составляет труда. Если правильно настраивать и управлять системой, можно быстро добиться нужного результата. Само устройство очень удобно, ведь имеет много настроек, способно работать в автоматическом режим, имеет простой и удобный интерфейс.

  В комментариях поделитесь своим опытом пользования, и с какими трудностями приходилось сталкиваться.

  Источник