Подвесной лодочный мотор морской

Официальный дилер NS Marine в Москве

Официальный дилер ПЛМ Nissan Marine в Москве. Осуществляем доставку по всей России.

Последние записи

Как выбрать мотор для лодки?

Обратная связь

Продукция бренда Nissan Marine

Подвесные лодочные моторы Ниссан Марин производятся на заводах в Японии. В ассортименте представлены двухтактные и четырехтактные двигатели, работающие на 92-м бензине, а также модели серии TLDI с технологией прямого впрыска топлива.

Преимуществом подвесных моторов Ниссан Марин является тот факт, что при производстве учитывается частое использование на пресных водоемах, вода в которых достаточно загрязенная.

Nissan Marine – это качественная и надежная продукция, созданная как для любителя, так и для профессионального использования.

Расшифровка индекса в названии моделей ПЛМ

• 1 — Короткая нога
• 2 — Длинная нога
• 4 — Ультрадлинная нога
• S — Комплектация с внешним баком
• D — Возможность подключения внешнего бака в моторах со встроенным баком
• EFI — Электронный впрыск топлива
• E — Электрический стартер
• P — Дистанционное управление
• F — Румпельное управление
• T — Электрический подъем и регулировка
• O — TLDI — Двухтактный мотор с прямым впрыском
• O — Автомикс

Источник

Эксплуатация подвесных лодочных моторов в морской воде

Допустим, Вы много лет используете подвесной мотор. Вы бороздите гладь озер и рек, ловите рыбу и катаете знакомых. Но в один прекрасный момент Вы хотите что-то изменить, и в отпуск едете на море. И берете с собой Ваш любимый мотор – чтобы испытать его на большой волне.

Или Вы хотите купить лодочный мотор, и планируете использовать его как в пресных водоемах, так и в соленой воде. И в том, и в другом случае Вам нужно задуматься о некоторых особенностях морской воды, которые могут очень сильно повлиять на Ваше имущество.

Когда Вы только задумываетесь о выборе подвесного мотора для морской воды, начинайте изучать технические характеристики. Причем обращать внимание нужно на… построение фразы.

Если в паспорте мотора написано, что он может предназначен для использования как в пресной, так и морской воде, то всё просто и понятно – покупать, скорее всего, можно. А если Вы прочитаете что-то вроде того, что «мотор может эксплуатироваться также в морской воде», то лучше подумать, нужно ли Вам это.

В данном случае слово «также» слишком расплывчато. Ведь и «Запорожец» также может участвовать в гонке Париж-Дакар. Ему, как бы, ничего не мешает. Вот и мотор – также будет работать и в морской воде. Но не обязательно долго и качественно.

С точки зрения мотора морская вода является очень грязной. Да-да, не удивляйтесь. Ведь для мотора чем ближе вода к дистиллированной, тем лучше. А морская вода насыщена солью, которая оседает на каналах охлаждения, забивает их и способствует перегреву мотора.

Поэтому подвесной мотор, который используется в морской воде, требует периодической промывки. Или же периодического использования в пресной, относительно чистой воде – чтобы вымыть лишнюю соль.

Понятно, что море есть море. Если в озере или реке Вы практически всегда можете или доплыть до берега на веслах, или докричаться, то в море это затруднительно. Поэтому мотор Ваш должен быть надежным. Это действительно важно.

Обычно на море используют моторы, которые значительно мощнее пресноводных. Почему? Во-первых, расстояния, которые приходится преодолевать. Во-вторых, сопротивление.

Большие волны, сильный ветер – с этими явлениями бороться трудно, соответственно, мотор должен быть достаточно мощным. Считается, что на море нужно выходить с мотором не слабее 20 л.с. Верхний предел не ограничен.

Интересно, кстати, что в морской воде лучше зарекомендовали себя двухтактные моторы. Правда, из-за экологических норм далеко не в каждой стране можно их использовать.

Мы советуем присмотреться к лодочным моторам Zongshen — Selva.

Источник

Лодочные моторы (ПЛМ) в Москве

Для плавательного средства небольших размеров отлично подходят лодочные моторы, которые крепятся к жесткому транцу. Преимущество лодочного мотора в сравнении со стационарным очевидно — он не занимает полезного объема в судне, и при этом очень легко монтируется и демонтируется. Это значит, что их хранить удобно и легко. Если поездки нерегулярные, и планируются только в отпуске или выходные для рыбалки, то стоит купить лодочный мотор вместо лодки со стационарными двигателями, которые занимают много места и много весят.

Выбор лодочных моторов

На лодочные моторы цены очень разные, и зависят от технических параметров устройства. Основной параметр, которым отличается данный вид лодочных моторов — это тактовая частота работы, которая влияет на ряд других характеристик. В каталогах моторов лодочных представлены:

1. Двухтактные лодочные. Они более быстрые и не слишком требовательные во время транспортировки. Кроме того, эти варианты более динамичные и мощные во время работы, и значительно проще в обслуживании и эксплуатации. Такие лодочные модели обходятся дешевле и весят существенно меньше, что сказывается на грузовой нагрузке лодки. parsun, golfstream, gladiator, toyama.
2. Четырехтактные лодочные. Такие варианты более тихие и экономичные в обслуживании. Они работают стабильно и надежно, и на низких оборотах может работать очень продолжительное время. При этом подобные моторы более безопасны для экологии и человека в целом. Примеры популярных брендов: suzuki, allfa, tarpon, marlin, honda, tohatsu, NS marine.

Источник

Подвесной лодочный мотор морской

• -( 495 ) 227-66-96 — Москва
• -( 985 ) 227-66-96 — МТС
• -( 985 ) 227-66-96 — Viber
• -( 985 ) 227-66-96 — WhatsApp
• -( 977 ) 849-27-22 — Теле-2

0

MTR Marine

T8BMS MTR Marine 2-х тактный подвеной лодочный мотор 8 л.с.

T40FWS MTR Marine 2-х тактный подвесной лодочный мотор с дистанционным управлением и электрозапуском 40 л.с

T40FWL MTR Marine 2-х тактный подвесной лодочный мотор с дистанционным управлением и электрозапуском 40 л.с.

T9.8BMS MTR Marine 2-х тактный лодочный мотор (169 см3)

MTR Marine T2СBMS двухтактный подвесной лодочный мотор

T25FWS MTR Marine 2-х тактный лодочный мотор с дистанционным управлением и электрозапуском мощностью 25 л.с.

MTR Marine F 25 BMS 4-х тактный подвесной лодочный мотор 25 л.с.

MTR Marine F 15 BMS 4-х тактный подвесной лодочный мотор 15 л.с.

MTR Marine F 20 BMS 4-х тактный подвесной лодочный мотор 20 л.с.

F25FWS MTR Marine 4-х тактный лодочный мотор с электрозапуском и дистанционным управлением 25 л.с.

F20FWS MTR Marine 4-х тактный лодочный мотор с электрозапуском и дистанционным управлением мощностью 20 л.с.

MTR Marine F 9,9 BMS 4-х тактный подвесной лодочный мотор 9.9 л.с.

F9.8BMS MTR Marine 2-х тактный подвесной лодочный мотор 9.8 л.с.

F8BMS MTR Marine 4-х тактный подвесной лодочный мотор 8 л.с.

F6ABMS MTR Marine 4-х тактный лодочный мотор 6 л.с.

MTR Marine F 5 BMS 4-х тактный подвесной лодочный мотор 5 л.с.

MTR Marine F 4 BMS 4-х тактный подвесной лодочный мотор 4 л.с.

MTR Marine F 2,6 BMS 4-х тактный подвесной лодочный мотор 2.6 л.с.

MTR Marine T 15 BMS 2-х тактный подвесной лодочный мотор 15 л.с.

T30ABMS MTR Marine 2-х тактный лодочный мотор мощностью 30 л.с.

MTR Marine T 2,6 СBMS 2-х тактный подвесной лодочный мотор 2.6 л.с.

MTR Marine T 9,9 BMS 2-х тактный подвесной лодочный мотор 9.9 л.с.

MTR Marine T 25 BMS 2-х тактный подвесной лодочный мотор 25 л.с.

MTR Marine T 40 BMS 2-х тактный подвесной лодочный мотор 40 л.с.

T30AFWS MTR Marine 2-х тактный лодочный мотор с дистанционным управлением и электрозапсуком 30 л.с.

MTR Marine T 5 BMS 2-х тактный подвесной лодочный мотор 5 л.с.

MTR Marine T 4 BMS 2-х тактный подвесной лодочный мотор 4 л.с.

MTR Marine TC 3,6 BMS 2-х тактный подвесной лодочный мотор 3.6 л.с.

Представляем вам новинку на рынке лодочных моторов — MTR Marine. Компания-производитель уже много лет специализируется в области разработки моторов для транцевых лодок и катеров. Все эти годы компания делает упор на качество, технологии, новейшие разработки и надежность. Это высокотехнологичное предприятие объединяет исследовательское подразделение, производственные мощности и маркетинговый центр в единую команду профессиональных сотрудников.

Двигатели «МТР — Марин» включают серии двух и четырехтактных лодочных моторов. Это экспортно-ориентированная продукция, которая распространяется в России, Тихоокеанском регионе Азии, Европе и США. На сегодня двигатели MTR Marine — это наиболее оптимальное для покупателей на российском рынке предложение по соотношению цена-качество.

Поставки моторов на российский рынок осуществляет официальный дистрибьютор моторов mtr marine. Все моторы имеют срок гарантии 2 года.

Двухтактные подвесные лодочные моторы МТР-Марин

Моторы для лодок MTR Marine отличаются от прочей техники малым весом (13 кг) и оптимальным объемом двигателя (70-246 см3). На показатель мощности небольшие пропорции не влияют (он достигает 15 л.с.). Поэтому их использование более удобно. Относительно низкая стоимость моторов при их достойном качестве делает приобретение еще выгоднее. Это способствует их высокой востребованности в Европе и Америке.

Наиболее распространены двухтактные моторы для лодок MTR Marine. У этого несколько причин:

1. Они обладают большой удельной мощностью. Лодки и катера, оборудованные такой техникой, легко переходят на глиссирование.
2. Такие моторы можно устанавливать на любые лодки. Они универсальны и подходят для любых нужд.
3. Простота устройства двигателя способствует долгой эксплуатации и легкому ремонту.
4. За запуск отвечает традиционный ручной стартер, система управления чаще всего бывает румпельной. Такой лодочный мотор избавит романтическую прогулку по воде или рыбалку от хлопот и тревог.
5. Рыбалка троллингом возможна только на лодках, оборудованных двухтактным двигателем, потому что он способен работать на холостых оборотах.
6. Наконец, покупка двухтактного мотора — дешевое и доступное любому человеку удовольствие.

К числу недостатков двухтактников относятся неэкологичность работы и высокий расход топлива, но достоинства неизменно перевешивают.

Четырехтактные лодочные подвесные моторы (ПЛМ) от производителя МТР Марин

Моторы для лодок MTR Marine маленькие, компактные и легкие. Они весят от 13 кг. Невелик и объем их двигателя (от 72 см3). На мощности это никак не отражается. Она достигает 15 л.с. Этого вполне достаточно для достижения лодкой максимальной скорости в 40 км/ч. Учитывая их стоимость и высокий уровень качества, такое приобретение оказывается более чем выгодным. Разнообразие моделей предоставляет свободу выбора.

Лодочные моторы этой компании очень популярны среди американцев и европейцев.

Моторы для лодок MTR подразделяются на 3 типа: двухтактные, четырехтактные и дистанционные. Самыми экономичными и безопасными для окружающей среды являются четырехтактные. Они имеют гораздо более чистый выхлоп благодаря особенностям конструкции. Запуск четырехтактников отличается особой простотой и быстротой. Ход по воде оказывается плавным, постепенным и почти бесшумным. Управление осуществляется с помощью румпеля. На его конце находится поворотная рукоятка управления дроссельной заслонкой мотора. В его торце расположена кнопка «стоп». Корректировать направление движения лодки можно одной рукой.

Вес и объем мотора во многом зависят от его мощности. Отдельные модели достигают тяжести в 40 кг. Они предназначены для установки на катера и большие суда. Топливный бак вмещает до 24 л бензина. Такого количества топлива вполне достаточно для путешествия или осмотра территории в течение суток.

Подвесные моторы с дистанционным управлением:

Лодочные моторы MTR Marine не только компактные, но и легкие по весу (в среднем 13-17 кг). Это упрощает их перевозку и установку. Объем двигателя тоже невелик, но при этом его мощность может достигать 15 л.с. Стоимость оптимально соотносится с высоким уровнем качества техники. Особенно популярны MTR Marine в Европе и Америке.

Чаще всего дистанционные моторы MTR Marine являются четырехтактными. Это делает их особенно экономичными в плане расхода топлива и минимизирует наносимый окружающей среде вред от выхлопов. Легкие запуск и плавный ход по воде – безусловные преимущества. Управляются они с помощью румпеля. В его торце находится кнопка «Стоп», а на конце традиционно располагается поворотная рукоятка управления дроссельной заслонкой. Одной руки достаточно для управления лодкой.

Источник