Pirelli scorpion verde all season лето

Отзывы о шинах Pirelli Scorpion Verde All season в Москве

Квалифицированный и отзывчивый персонал, широкий выбор шин, быстрота обслуживания.

Евгений Серёгин

Достоинства

Недостатки

Вот эта вот писанина не нравится А хотел написать, что нет недостатков

Комментарий

ВАДИМ ГОМАНКОВ

Достоинства

Недостатки

Комментарий

хотелось бы побольше выбора шин R20 +

Арсений Юдин

Достоинства

Откатали по России 5 сезонов достойно

Недостатки

Комментарий

Заказали эти шины, так как у нас такие уже стояли. По поводу продавца,оказалось выгоднее заказывать здесь, нежели через автомагазины. Доставка в срок и быстро. Мы довольны!Продавцу спасибо!

Андрей Никликин

Достоинства

Хорошая управляемость на трассе и в городе. По сухой и мокрой дороге держит хорошо.

Недостатки

По грязи плывет. По легкому снегу чуть в пригорок не проехать (шлифует). Только по дороге и только при первых заморозках и первому снегу. Немного шумновата на мой взгляд, но зависит от покрытия асфальта на дороге. Забивается мелкими камнями протектор, что приводит к дисбалансировке колеса на скорости.

Комментарий

Брал данные покрышки совсем по другой стоимости, чем сейчас. Отъездил 3 сезона, в целом остался доволен приобретением. Достаточно крепкая, на шиномонтаж заезжал только один раз с саморезом. Брать можно.

Иван Сычев

Достоинства

Недостатки

Pirelli Scorpion Verde All season

Комментарий

Такое ощущение, что у меня резина вообще совсем другая в отличии от тех кто пишет положительные отзывы и тесты. Зиму кайфовал на Саве, минимум шума на трассе, по ушатанной дороге смело 110-120 еду — штаны сухие. Но вот пришел сезон летних галош, а у меня у вы Перли Ведре эта. То есть, вчера я ехал в одну сторону на зимней Саве, переобулся и сегодня ехал обратно тем же путем на Перле. По ровной трассе прет нормально (в зависимости от дорожного покрытия, в России это 50 оттенков асфальта, менялся шум от резины). В городе при 60+ км.ч шумит как кама какая-то. Так вот, когда добрался до участка трассы примерно 20 раздолбанных км, по которому на зимней резине я пролетел и не заметил, то на этих галошах мне пришлось вцепиться в руль и сбавить скорость до 90-100, ибо машину швыряло просто зверски, грохот от мелких неровностей, такое ощущение что едешь на телеге с деревянными колесами, зад по ощущениям плавает там отдельно от переда. В общем, это полная противоположность отзывов. Единственное что в плюс это когда едешь по ровной дороге ( но ёпрст мы живем в России, а именно я в Саратовской области это вообще дорожное дно!). Буду продавать однозначно.

BiGCar

Достоинства

Мягкий ход, отлично глотает ухабы, ровно идет в колее

Недостатки

Комментарий

Добавляет комфорта езде на большой машине, владельцы кроссоверов оценят. Ход очень мягкий, шины хорошо подходят для езды по неровным, ухабистым дорогам. Отлично идут в колее, не напрягают.

Виктор

Достоинства

Хорошая управляемость и устойчивость, не плывет на мокром асфальте, подходит и для асфальта, и для бездорожья

Недостатки

За два сезона недостатков не обнаружил

Комментарий

На дороге чувствуешь себя очень уверенно, сцепление с покрытием не теряется ни на скорости, ни в повороте, ни в мелкой луже. Отдельный плюс, что резина прочная и неприхотливая, спокойно идет по асфальту любого качества. Сезон без грыж — для меня это показатель. По поводу бездорожья небольшое уточнение: особо в грязь не лезу, мое бездорожье — это лесные укатанные дороги, дачные грунтовки, иногда песок плотный или трава. Есть резина, которая и в таких условиях пасует, так что заношу в плюсы, что пирелли и там идет уверенно.

Александр

Достоинства

Дорогу держит хорошо, проблем не было с устойчивостью.

Недостатки

Слишком мягкая. Подвержена любым повреждениям. До этой резины у меня таких проблем не было, чтобы по 3 раза за лето на шиномонтаж ездить. И стеклом прокалывается, и небольшими кусочками металла, не говоря про саморезы. Кроме того, шумнее, чем другие, которые у меня были.

Комментарий

Вчера снова чем-то пробил колесо. Заехал на шиномонтаж, сказали, что колесо выбрасывать. Протектор отслаивается в месте небольшого пореза. Почти 3 года у меня эта резина. За это время раз 10 на шиномонтаже был.

Рома

Достоинства

отличная управляемость на любой дороге, сцепление с покрытием хорошее, шум умеренный, в меру мягкая

Недостатки

Комментарий

За два сезона опробовал эту резину на самых разных дорогах, во всех условиях — претензий нет. На сухом ровном покрытии можно и подразогнаться, сцепление с дорогой будет отличное. На мокром асфальте, по мелким лужам тоже идет уверенно. Песок, гравийные дороги тоже нормально воспринимает. Резина в меру мягкая, чтобы езда была комфортной, и чтоб об первую же кромку не порезаться. По сравнению с другими шинами (йокогама, бриджстоун) шума меньше. Насчет All season тоже замечу: это первая в моем опыте летняя резина, в которую можно переобуваться в апреле, на холодном асфальте (в плюс 5-7) она себя хорошо ведет.

Антон

Достоинства

отличная управляемость; устойчивость в поворотах; предсказуемость на мокрой дороге; износ минимальный; шума меньше, чем на предыдущей резине;

Недостатки

Комментарий

Все, что хотел отметить, указал в достоинствах. В целом впечатление очень хорошее, для размеренной езды по хорошей дороге это оптимальный вариант, хотя легкое бездорожье эта резина тоже хорошо воспринимает.

Источник

Отзывы о шинах Pirelli Scorpion Verde All Season 100

• 

Статистика отзывов на шины Pirelli Scorpion Verde All Season

Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.

• Средняя оценка шин Pirelli Scorpion Verde All Season пользователями сайта: 4.13 из 5
• Количество отзывов на шины Pirelli Scorpion Verde All Season : 100 шт.
• Место в рейтинге: 703
• Место в рейтинге (всесезонные): 57

Оценки шин Pirelli Scorpion Verde All Season по месяцам

Второй комплект резины , только данная модель первая пробег 105 000, вторая 80 000 км. С первой небыло проблем до замены, с второй на одном колесе шишка в районе начало боковины, через 10 000 км, на втором через 75 000 км полез корт и появилась грыжа. Небольшие проблемы при движении по льду в температурном режиме +5 до -5 градусов , при более высокой и низкой температуре характеристики шины улучшаются,скоростные режимы выдерживает на ура, Шум у резины появляется после 50000 км. Грязевые участки проходит отлично, хуже ведёт себя на мокром снегу может при большом пробеге зарыться. Третий комплект планирую такой же , радует большой пробег. Советую . Производителю лучше бы вернуться к прежнему качеству изговления резины.

Хотел взять простого скоррпиона (не олл-сизон), но моей размерности не было в наличии, а переобуваться было уже пора. Решил поэкспериментировать с этой резиной, хоть у нее протектор сильно отличается от обычного летнего скорпиона. На простом скорпионе отъездил до этого 3 сезона, отходили больше 50 тысяч. Сейчас на олл-сизоне тоже уже тысяч 15 намотал. Что хочу сказать в сравнении: — олл сизон однозначно лучше был ранней весной и рассчитываю, что поздней осенью теперь можно будет попозже переобуться на зимние шины. Очень хорошо приспособлен для низких плюсовых температур (чуть выше нуля), не дубеет и позволяет ездить комфортно. — Самое интересное, что летом нет проблем со слишком мягкой резиной на жаре, чего немного опсался сначала. Зацеп, управление, торможение — все на отлично в любую погоду. — олл сизон в сравнении с простым летним скорпионом, мне показалось, чуть слабее держит дорогу в дождь, особенно когда это реально сильный ливень и большой слой воды на асфальте. Но в целом при поддержании адекватной скорости к аквапланированию не склонен. — на грунте тоже чуть-чуть показался слабее, но именно чуть-чуть. На самом деле этот скорпион хоть и предназначен для СУВ-авто, все-таки откровенно шоссейный. По простым грунтовкам проехать можно без проблем (укатанный грунт, легкая грязь, плотный щебень), но больше за счет свойств самой машины и умения ездить. Для бездорожья конкретного конечно не подойдет. В общем и целом могу сказать, что эти скорпионы мне тоже понравились, хоть и отличаются от тех, на которых ездил раньше. В целом достойная добротная резина. Стоит своих денег.

Основной ареал обитания — ХМАО, поэтому использую её только в качестве летней шины. Авто RR Evoque 2,0 TD. Стиль езды скоростной, агрессивный. Отличная скоростная шина, тихая, цепкая. За 5 летних сезонов стёрлась немного. Жестковатая, но это с лихвой компенсируется цепкостью, особенно при скоростных перестановках. По началу опасался, что всесезонка летом будет плавать, но в нашем северном регионе и с нашим летом она показала себя отлично. Ещё одним плюсом является возможность переждать внезапное начало зимы и очереди на шиномонтажках, хоть и потихоньку, но можно. Сцепление с дорогой одинаковое, что 60 что 160. Дорогу держит идеально, особенно при скоростных перестановках. Пару раз спасала от встречников. При экстренном торможении с 200 до 0, сгорели колодки (не оригинал, оригинальные при подобной ситуации только задымились – не экономьте на безопасности), но резина отработала на отлично, сцепление не потерялось. Не последнее место в этом играет авто, но в симбиозе с RR E резина просто идеальна. Судя по отзывам эта резина не для тяжёлых внедорожников и уж точно не для мягкой, спокойной езды. Удачи на дорогах!

Проехал на этих шинах примерно 30000-33000 км. Ездил только летом. Купил весной 2015 года. Получается сезон 2015,2016,2017,2018 откатал. Летом 2018 года начала спускать одна Шина потихоньку. Соглашусь с отзывами ранее. Маленькие отверстия на протекторе ближе к краю покрышки, между блоками спускает. В шиномонтажный сказали расслоение корда. За время эксплуатации шины показали с хорошей стороны. Ездил не жалея, пролетал ямы и кочки особо не притормаживая. На трассе и на асфальте в городе отлично управляется. Не любит колейность. Грыж не появилось за все время Автомобиль Прадо 150. В грязи пробовал, замаливаниям, но если отключить Асю электронику и газ в пол то едет на ура. Как купил машину проехав 1000 км на Dunlop at 20 установленной с Завода заменил на Пирелли. В сравнении со штатными, раскачки нет автомобиля, легче по весу, разгоняется автомобиль на Пирелли легко. Размерность 265/60/18. В принципе доволен. Единственный минус износ слишком быстрый. Хотя каждое лето Ездили по дорогам из Уфы на Банное озеро, там постоянные повороты, возможно из за этого и износились. Передние колёса перед каждым сезоном не менял с задними (не переставлял) задние 2 колеса почти без износа))). Делал это специально, так как уж долго развал ловили идеальный официалы и не только. Хотелось раз настроили перед так думаю и не буду менять.))) сейчас думаю 2 колеса поменять и дальше ездить. Забыл ещё, по щебёнке без проблем идёт не плывёт до 120 прогнозируемо.

Всем доброго здоровья! Приобрёл комплект 4 колеса весной 2018 года. В августе 2019 года одно колесо на выстрел по дорожке протектора. Второе колесо на выстрел в мае 2020 года. Также по дорожке протектора. Износ: до контрольных мерок на протекторе ещё два миллиметра. Берегите себя.

В принципе нормально, сильно разочаровала балансировка.Для хорошего результата с каждым колесом возились очень долго, и добиться малого колличества грузов не удалось. Плохо балансируется.

Шинами не доволен только по причине быстрого износа. Покрышка обозначена как всесезонная, использую соответственно. Условия эксплуатации авто позволяют, езжу в основном в городе. В качестве всесезонный покрышки для полноприводного кроссовера отрабатывает отлично. Чем-то приходится жертвовать в данном случае это её износ. Хотя может прича износа кроется в производителе, мои покрышки произведены в России. Но это только предположение. До этого были Falken, следующими скорее всего тоже будут японцы.

Очень хотел купить всесезонку от Пирелли. К сожалению, этой модели нет в 20 радиусе на РенджРовер (((. Раньше стояли на Мерседесе МЛ 480. Размер тот же, но радиус 18″ Ездил по Москве с выездами зимой в леса и бездорожье. Дважды застревал, когда машина на брюхо провалилась в снег — откапывал до 4 утра (больше туда никто не доехал). Шина СУПЕР! Я был крайне удивлен, когда на снегу при экстренном торможении достаточно быстро остановился, а не въехал в свалку на дороге из легковушек. Ездил 2 года и зимой и летом — не менял! Комфортные и располагают быстрой езде да же зимою! Хотел поставить такие на рендж, но нет размера ((( Возьму Винтер. Еще про Пирелли: шины стоят своих денег, в отличие от всяких бриджей гудъеров и т.д. Накатался на машинах классом ниже- стоят так же, а полное г. Еще на Порше 911 брал спортивные шины — очень доволен! Бул гудъер шипованный и сейчас Йокогама Геолендер — не доволен. На льду все равно не тормозят, хоть и в ламелях все, а на 110 уже не комфортно, на 140 колеса просто ревут и есть вибрация — не погоняешь.

Источник