Открытое акционерное общество архангельский морской торговый порт

Эффективные погрузо-разгрузочные работы с опасными грузами. Безопасность и профессионализм в каждой операции.

Складские операции

Складские операции с хранением грузов, включая зоны таможенного контроля.

Буксирные услуги

Буксирные услуги и буксировка плавсредств по морским и внутренним водным путям

Затарка контейнеров

ООО «АМТП» предоставляет контейнеры для ускоренной перевозки мелкотарного груза в арктические регионы и Китай.

Организация доставки грузов в Китай

ООО «АМТП» осуществляет прием и обработку судов контейнерной Линии «New New Shipping Line» и предоставляет сервис по организации перевозки экспортных грузов в Китай.

Организация отправки грузов в Норильск

Красноярский край — второй по площади регион РФ, с развитой транспортной инфраструктурой и достаточно большой численностью населения. Территориально является частью Сибири.

Организация отправки грузов в Певек

Чукотский АО — один из самых северных регионов России, расположен за Полярным кругом. Его территория, включающая в себя значительную долю островной суши, омывается морями Северного Ледовитого океана и Беринговым морем Тихого

Упаковка груза

Отгрузка грузов в морской порт должна осуществляться в соответствии с требованиями действующих «Общих и специальных правил перевозки грузов (4-М)» и «Правил оказания услуг по перевалке грузов в морском порту», с соблюдением

Порт Онлайн

Набор цифровых сервисов, разработанных АМТП для повышения эффективности бизнеса наших клиентов.
Здесь вы найдете всё от расписания судозаходов до интерактивной карты порта и уточнения статуса вашего груза.

Источник

Архангельский морской торговый порт больше не АО. Главный капитал АМТП — это другое

Акционерного общества АМТП больше нет — оно официально ликвидировано 1 декабря 2022 года; в этот же день на свет Божий появилось одноименное ООО с очень важным участником.

АО как юрлицо прекратило существование, а в ходе реорганизации миру явилось ООО. Один бывший акционер — питерский «Булат-СБс» — теперь держит 22,5 процента доли порта.

Основным держателем долей (60 процентов) является московское АО «Вайз инвест» с одним человеком в штате и местом регистрации в подвале пятиэтажного старого жилого дома на 1-й улице Текстильщиков в Москве.

Накануне гендиректор порта Цецен Горяев рассказывал инвесторам о предприятии. Слов нет — Цецен всё по полочкам разложил про то, сколько грузов, про круглогодичность. Умница! Не взболтнул про другое — про главный капитал АМТП. Цецен правильно понял, что другое и так все понимают, а потому излишне говорить, что 10 процентами долей владеет Андрей Николаевич — сын председателя совета безопасности России Патрушева.

Это отрадный факт для развития порта.

Нынче Архангельский морской порт — серьёзное предприятие, одна из опорных точек Северного морского пути. Более того, морской порт в Архангельске — национальная надежда: поскольку страна мечтает развить Арктику, маршруты пролегают как раз через АМТП, который расценивают как удачную альтернативу путей через Суэцкий канал.

Пока европейские порты закрываются, Севморпуть приобретает значимость, открывая все новые и новые перспективы желающим заниматься транзитом товаров в Азиатско-Тихоокеанский район.

С таким потенциалом ООО «Архангельский морской торговый порт» — более чем выгодный бизнес. О чём и сказал Цецен.

— За период зимней навигации — с ноября 2022 года по апрель текущего — объём перевалки груза через порт составил 330 тысяч тонн. Всего было совершено 55 судозаходов. В основном это грузы для объектов норильского промышленного района, чукотского направления, в частности, объектов Певека, Харасавэйского нефтегазоконденсатного месторождения. Коллектив порта насчитывает почти 700 человек.

В прошлом году объём инвестиций в ремонт и создание новой современной инфраструктуры АМТП составил порядка 200 млн рублей, то в этом году уже 550 млн, — отметил гендиректор Цецен Горяев.

Источник