Особенности морской перевозки гражданское право
Глава IX. ДОГОВОР МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА
- Статья 177. Определение договора морской перевозки пассажира
- Статья 178. Применение правил, установленных настоящей главой
- Статья 179. Перевозочные документы
- Статья 180. Багаж и каютный багаж
- Статья 181. Плата за проезд пассажира и плата за провоз его багажа
- Статья 182. Периоды перевозки пассажира
- Статья 183. Отказ пассажира от договора морской перевозки пассажира
- Статья 184. Отказ перевозчика от исполнения договора морской перевозки пассажира
- Статья 185. Изменение договора морской перевозки пассажира
- Статья 186. Ответственность перевозчика
- Статья 187. Фактический перевозчик
- Статья 188. Утрата и повреждение ценностей
- Статья 189. Умысел или грубая неосторожность пассажира
- Статья 190. Пределы ответственности перевозчика
- Статья 191. Повышение пределов ответственности перевозчика
- Статья 192. Применение пределов ответственности
- Статья 193. Утрата права на ограничение ответственности
- Статья 194. Заявление об утрате или о повреждении багажа
- Статья 195. Соглашение об освобождении перевозчика от ответственности или уменьшении пределов его ответственности
- Статья 196. Ответственность перевозчика за задержку отправления судна или прибытие судна с опозданием
- Статья 197. Сфера применения правил, установленных настоящей главой
Источник
49. Особенности договора морской перевозки. Договор буксировки
По договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (далее — получатель), отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт).
Договор морской перевозки груза может быть заключен:
1) с условием предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений (чартер); 2) без такого условия.
Перевозчиком является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с отправителем или фрахтователем или от имени которого заключен такой договор.
Фрахтователем является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза 1
Отправителем является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза 2, а также любое лицо, которое сдало груз перевозчику от своего имени.
Договор морской перевозки грузов — наиболее детализированный, сложный и своеобразный транспортный договор, воспринявший многие, выработанные многолетней практикой морских перевозок, международные нормы. На регулирование правил морской перевозки, кроме того, значительное влияние оказывают международные торговые обычаи и обыкновения, позволяющие внедрить единые нормы, термины и знаки.
По договору морской перевозки перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (далее — получатель), отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт). Кодекс торгового мореплавания различает два основных договора перевозки:
— с условием предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений (чартер);
Второй способ перевозки, не связанный с предоставлением всего судна или определенной его части, имеет сходство с традиционными сухопутными перевозками, где перевозчик самостоятельно определяет как способ размещения груза на транспортном средстве, так и другие технические условия его (груза) транспортировки. Практике морских перевозок известны и иные разновидности транспортных договоров — тайм-чартеров, димайз-чартеров и других, регламентируемые Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации.
Особенности и традиции (в том числе и рисковые) морской перевозки нашли свое отражение в условиях и порядке возмещения убытков, принципы которых зависят от характера события, повлекшего убытки. В этой связи различаются общая и частная авария. Общая авария — убытки, понесенные осознанно для спасения судна и остального груза (классический пример — выбрасывание за борт части груза для сохранения плавучести судна). Убытки при общей аварии распределяются между участниками перевозки. Иные убытки (частная авария) возмещаются в общем порядке.
К транспортным договорам относятся:
— договоры перевозки грузов, пассажиров и багажа;
— договоры об организации перевозок грузов;
По договору буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иной плавучий объект на определенное расстояние (морская буксировка) либо для выполнения маневров на акватории порта, в том числе для ввода судна или иного плавучего объекта в порт либо вывода их из порта (портовая буксировка).
Источник