Всё о подшлемниках: что нужно знать о зимнем и летнем варианте перед покупкой
Мотоцикл является увлечением, притягивающим к себе тех, кто жаждет ощущений, динамики и свежего воздуха. Однако для комфортной и безопасной езды недостаточно просто обладать двухколесным чудом техники. Аксессуары и экипировка байкера играет неотъемлемую роль, и одним из его важнейших элементов «одежды» является подшлемник.
Подшлемник: что это и зачем он нужен?
Это специализированная шапка, которую мотоциклист надевает под шлем для защиты головы. Это неотъемлемая часть экипировки мотоциклиста, которая помогает сохранять тепло в холодные дни и уменьшает потоотделение в теплое время года.
Зимний вариант: тепло и комфорт даже в холод
Именно в зимнее время года подшлемник становится неотъемлемым аксессуаром каждого мотоциклиста. Так, подшлемник зимний оснащен дополнительным утеплением и часто изготовлен из материалов, способных сохранять тепло, таких как флис или шерсть. Зимний вариант позволяет сохранить тепло головы даже в самую суровую погоду, уменьшая риск обморожения и переохлаждения.
Однако выбор подшлемника зимнего не так прост, как может показаться на первый взгляд. Здесь есть несколько важных аспектов, на которые стоит обратить внимание:
- Материал. Оптимальный выбор — это натуральные материалы, такие как шерсть или бамбук. Они обеспечивают отличное сохранение тепла и не вызывают аллергию.
- Размер. Подшлемник должен идеально подходить по размеру, не сдавливать голову, но и не свисать.
- Отверстие для лица. Некоторые модели зимних подшлемников имеют отверстие только для глаз, в то время как другие оставляют открытым все лицо. Ваш выбор зависит от личных предпочтений.
Летний вариант: легкость и свежесть
Если говорить о теплом времени года, то здесь ситуация несколько отличается. Поэтому подшлемник летний предназначен не столько для сохранения тепла, сколько для защиты волос и кожи головы от пота и солнечных лучей.
Часто летние подшлемники изготавливаются из легких, дышащих материалов, которые обеспечивают максимальный комфорт даже в жаркую погоду. Вот некоторые особенности. Например, идеальный материал для летнего подшлемника — это технические ткани, которые отлично отводят влагу и быстро высыхают. Некоторые подшлемники имеют встроенные защитные козырьки, которые защищают лицо от прямых солнечных лучей. Обратите внимание на модели с хорошей вентиляцией, чтобы обеспечить максимальный комфорт при езде в жаркую погоду.
Выбирая подшлемник, независимо от того, зимний это вариант или летний, главное — не забывать о своем комфорте и безопасности. Это важный элемент вашей экипировки, который должен быть не только функциональным, но и приятным для носки. Берегите себя и получайте удовольствие от каждой поездки на мотоцикле!
Как вам статья?
Источник
Подшлемник — так ли он нужен?
Наверное, только очень ленивый не пошутил про мотоциклиста в подшлемнике, сравнивая его то с бандитами, то со спецназом.
Подшлемники, бафы, балаклавы, банданы – их не редко покупают «на сдачу», когда выбрав новый комплект экипировки, взгляд цепляется за интересную модель.
К вопросу: зачем он вообще нужен?
Встречный вопрос: зачем вы носите носки?
Учитывая, как часто подшлемник обзывают носком для головы, возможно, ответ кроется в общем функционале. Вы ведь не станете носить мотоботы на босую ногу?
Подшлемник как элемент одежды отвечает за защиту кожи от грязи, пыли, ветра, яркого солнца и других погодных подарков. Он выводит лишнюю влагу, отвечает за терморегуляцию. С подшлемником вам сподручнее разносить новый шлем, так как он бережет ваши уши и волосы.
Подшлемники делятся по нескольким принципам:
С сезонностью все легко и просто. Утепленные подшлемники согревают вас в межсезонье и на покатушках через барханы снега. Летние, облегченные варианты сделают все, чтобы поездка не казалась путешествием через Сахару.
С выбором материала дела обстоят сложнее.
Подшлемники из хлопка, как любые натуральные ткани, приятны к телу и не создают парникового эффекта. Однако хлопковые подшлемники изнашиваются с катастрофической скоростью, теряют в форме с каждой последующей стиркой.
Синтетические модели подшлемников более долговечны, но за счет плотности материала, в теплую погоду в них становится жарковато. Дополнительным бонусом — волосы электролизуются больше обычного.
Комбинированные подшлемники за счет свойств разных материалов, могут иметь более широкий профиль использования. Вставки из флиса, мембран по типу widstopper, вискоза или полиэфирные волокна влияют на характеристики подшлемника. Ветрозащита на удлиненных воротниковых зонах особенно хороша для поездок в промозглую погоду.
Перфорированные вставки, облегчают интенсивное дыхание, но препятствуют попаданию посторонних предметов. Мало ли что может залететь через открытый визор! Ничто не должно отвлекать пилота от вождения.
- Шапка – вариация балаклавы. Закрывает только затылочную часть головы и не защищает лицо.
- Маска – защита только дыхательных путей, лицевой части головы.
- Цельный подшлемник – крой, подразумевающий только отверстие для глаз, возможно перфорацию на нос или рот, уши.
- Трубчатый, он же «трубы» — удлиненный крой с воротником
В пошиве подшлемников обязательно учитываются анатомические особенности, поэтому основные швы будут располагаться по затылочной части. Сами же швы должны быть максимально сглажены, плоские, дабы не врезаться в кожу пилота.
За счет подшлемника некоторые водители сокращают разницу в размере шлема, когда внутрянка уже поизносилась и примялась.
Подшлемники достаточно часто стирают, так как они быстро забиваются пылью и впитывают пот. Если вы долго не стирали свой подшлемник, то есть риск получить раздражение на коже.
Отсюда вывод, что подшлемник, как средство гигиены, повышает удобство пользования шлемом, может защищать шею и помогать в регулировании температуры в зависимости от выбранной ткани. Полезное приобретение в гардеробе мотоциклиста.
Источник
Нужен ли подшлемник летом
Sulph
Просмотр профиля
Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250’2000
Djebel 200’2004
Все-таки какая балаклава бы ни была суперохлаждающая и отводящая влагу (если она, разве что, не с встроенным жидкостным охлаждением) — то ее присутствие все равно прибавляет температуру голове в лютой грязи. Всегда, когда надо было по несколько часов пробираться и толкать моты (свои и товарищей), балаклава уезжала в карман — хотя ее присутствие ввиду потной головы как раз там и было желательно. Ну и дышать реально сложно, когда рот закрыт тряпкой, хоть и сетчатой.
Но для дороги и грунтовки хорошая вещь, без нее потом некомфортно — как джинсы без трусов одевать.
KettlePRO
Просмотр профиля
Группа: Свои
Сообщений: 5380
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: нету
Все-таки какая балаклава бы ни была суперохлаждающая и отводящая влагу (если она, разве что, не с встроенным жидкостным охлаждением) — то ее присутствие все равно прибавляет температуру голове в лютой грязи. Всегда, когда надо было по несколько часов пробираться и толкать моты (свои и товарищей), балаклава уезжала в карман — хотя ее присутствие ввиду потной головы как раз там и было желательно. Ну и дышать реально сложно, когда рот закрыт тряпкой, хоть и сетчатой.
Но для дороги и грунтовки хорошая вещь, без нее потом некомфортно — как джинсы без трусов одевать.
Когда надо толкать, а не ехать (когда у меня цепь в колее слетела или когда я в овраге застрял) — снимаешь шлем, подшлемник на ветку/травку, он за 10 минут высыхает, надеваешь потом сухой и теплый.
А можно запасной брать — как осенью делал — когда собираешься домой, снимаешь мокрый, надеваешь сухой и катишь себе по дороге, не мерзнешь.
Sulph
Просмотр профиля
Группа: Эндуристы
Сообщений: 566
Регистрация: 7.8.2014
Вставить ник Цитата Из: Москва, Реутов, Новокосино
Мотоцикл: XR250’2000
Djebel 200’2004
bord-51
Просмотр профиля
Группа: Свои
Сообщений: 3220
Регистрация: 11.4.2013
Вставить ник Цитата Из: Мурманск
Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня
Когда гавно чередуется с участками где можно ехать и шлем приходится одевать-снимать часто-часто: натираешь нафиг скулы если без подшлемника это происходит. У меня их несколько. Зимой в итоге пользую сплавовский х/б с дырками для глаз и рта, а летом какой-то тонкий синтетический с овалом на всё лицо. Но летом его одеваю только в случае описанном выше, чтоб скулы не натирало.
А вот на шею всегда натягиваю сплавовский кольцевой флисовый шарфик.
Xazar02
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл:
Раньше катал с подшлемником из непонятной синтетики за 500 рублей, буквально на днях сделал заказ на Komine 09-004 gp mask coolmax blk free в r5, жду, когда же приедет и можно будет затестить. Хотел купить шелковый, но зажмотился.
KettlePRO
Просмотр профиля
Группа: Свои
Сообщений: 5380
Регистрация: 13.2.2013
Вставить ник Цитата Из: Пенза
Мотоцикл: нету
Подшлемник «Fresh» от Сплава купил.
Удобный.
Даже не снимал его, в нем и ходил.
Относительно протертого до дыр Луисовского шелкового.
Andrey52
Просмотр профиля
Группа: Свои
Сообщений: 5638
Регистрация: 16.4.2015
Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород
Мотоцикл: 690EnduroR
svarnoyvladimir
Просмотр профиля
Группа: Свои
Сообщений: 3116
Регистрация: 25.8.2011
Вставить ник Цитата Из: Gavrilov-Posad
Мотоцикл: Пепелац на солнечной гравицапе.
Пристрастился к трубам. забыл про все подшлемники. Удобнейшая весчь товарищи. И цена смешная за 10 баксов пять штук дають.
Хоть на голову хоть на спину натягивай, хоть ниже спины. хе-хе
о, только увидел пост скорпа. Они самые.
Юрий
Просмотр профиля
Группа: Свои
Сообщений: 2382
Регистрация: 5.12.2008
Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер
Мотоцикл: Honda CBR600F4i 2006г.
Осенью-весной вот таким пользуюсь. Верх, под шлем, тонкий, низ, где шея теплый. В холодную погоду самое то.
Stjarna
Просмотр профиля
Группа: Эндуристы
Сообщений: 189
Регистрация: 2.7.2015
Вставить ник Цитата Из: Москва (САО)
Мотоцикл: Маха XT660R
на эндуро беру балаклаву без рота, чтобы лицо до подбородка было открыто, а шея закрыта.
на лютую жару только легкую шапочку на волосы, без горла. Производитель пофиг. Материал — синтетика. На роад — с ротом надеваю, всякие виндстоперы-фигоперы.
skorp777
Просмотр профиля
Группа: Свои
Сообщений: 5579
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан.
Пристрастился к трубам. забыл про все подшлемники. Удобнейшая весчь товарищи. И цена смешная за 10 баксов пять штук дають.
Хоть на голову хоть на спину натягивай, хоть ниже спины. хе-хе
о, только увидел пост скорпа. Они самые.
Да надо добавить пару фоточек для информативности.
На Али этих тряпочек ВАЛОМ,можно и по баксу штука найти, расцветки на все вкусы,хоть однотонные, ХОТЬ С ЧЕРЕПАМИ. Заказал 5 штук и распихал по карманам курток-штанов.Вещь многоцелевая, в тч и носовой платок))).На работе ( работаю на угольном терминале) даже в качестве респиратора использую, и так сказать, герметизатора шеи, чтоб угольная пыль меньше на шею и спину садилась. В отличие от сплавовской мультибанданы из полартека, это более универсальная вещь, сплавовская только для холодной зимы. Друзьям дарил, как мелкий презент, реакция- вначале морщатся, что за странную тряпку дали, и берут только из вежливости. Потом звонят, благодарят и спрашивают, где покупал и сколько стоят.Впрочем, у Сплава и тонкие банданы уже появились, но как всегда, бизнес по-русски он такой.
Источник