Магомедовы вышли из игры: «Транснефть» получила контрольный пакет НМТП
«Транснефть» выкупила у группы «Сумма» арестованного Зиявудина Магомедова долю в совместном предприятии Novoport Holding, владеющем 50,1% порта. Сумма сделки, одобрение на которую дала ФАС еще в конце февраля, составила $750 млн. Об этом сообщает пресс-служба корпорации.
Таким образом, корпорация увеличила пакет акций группы НМТП до 60,62%. Финансирование произведено за счет заемных средств, оно не повлияет на увеличение общей долговой нагрузки, отметили в компании.
Кроме того, «Транснефть» может получить пока не выплаченные дивиденды порта по пакету «Суммы», выплата которых до сих блокировалась из-за арестов, наложенных на активы братьев Магомедовых, сообщает «Коммерсантъ».
По данным РБК, сумма сделки оказалась почти вдвое выше стоимости акций на бирже. В понедельник, 8 октября, капитализация НМТП на Московской бирже составила 124,3 млрд руб. (на 18:45 мск), доля Магомедовых стоила 31,14 млрд руб., или около $467 млн. В директиве для представителей государства в совете директоров «Транснефти», подписанной еще в марте 2018 года тогдашним первым вице-премьером Игорем Шуваловым, говорилось, что госкомпания может приобрести эту долю за сумму «до $1,2 млрд».
Как РБК Краснодар сообщал ранее, в 2018 году «Транснефть» планировала приобрести у группы ГК «Сумма» 25% НМТП, но сделка была приостановлена из-за ареста владельца группы Зиявудина Магомедова, на которого завели уголовное дело по подозрению в создании преступной группы, мошенничестве и растрате на 2,5 млрд рублей.
5 июня Совет директоров ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) рекомендовал акционерам не выплачивать дивиденды за 2017 год. При этом, годом ранее объем выплаченных дивидендов составил рекордные 24,9 млрд рублей. В сообщении компании говорится, что такое решение было принято «в связи с наличием ограничений на выплату дивидендов, связанных с судебными запретами по распределению прибыли и выплате дивидендов в отношении группы ПАО «НМТП». Но уже в конце того же месяца счета были разблокированы.
Напомним, чистая прибыль ПАО «Новороссийский морской торговый порт» в первом полугодии 2018 года составила 1,46 млрд рублей. Это в 12,7 раза меньше, чем за аналогичный период раза меньше. Выручка общества за этот же период увеличилась на 10,8% и составила 13,78 млрд рублей.
Грузооборот Группы НМТП в январе — мае 2018 года снизился на 6,6%, до 59,2 млн тонн.
Портовый оператор является третьим по объему грузооборота в Европе и лидирует на российском стивидорном рынке. В состав группы входят порты Новороссийск (Черное море), Приморск (побережье Балтийского моря юго-восточнее Приморска), порт Балтийск (Калининградская область). Работу холдинга обеспечивают десять компаний различной специализации.
«Сумма» и «Транснефть» купили кипрскую Novoport Holding, контролирующую НМТП, в январе 2011 года у бизнесмена Александра Пономаренко, тогдашнего депутата Госдумы Александра Скоробогатько, а также структур Аркадия Ротенберга. За эту компанию они заплатили около $2,5 млрд, но их чистые затраты составили лишь около $350 млн: накануне сделки они продали самому НМТП другой порт, Приморск, за $2,153 млрд., сообщает РБК.
Но уже в 2013 году между новыми акционерами разгорелся конфликт: «Транснефть» заявила, что менеджмент НМТП не учитывает интересы компании, и потребовала сменить председателя совета директоров порта Марата Шайдаева (его выдвинула «Сумма») и гендиректора порта Радо Антоловича. Тогда президент «Транснефти» Николай Токарев написал письмо Магомедову и руководству порта, в котором призвал срочно созвать собрание акционеров. Он предлагал назначить председателем совета своего заместителя Максима Гришанина, а гендиректором — Сергея Киреева, который возглавлял «Транснефть-Сервис». Следственный комитет даже возбудил уголовное дело в отношении Антоловича по статье «Коммерческий подкуп», и ему пришлось покинуть страну.
Дело дошло до того, что акционеры НМТП начали публично заявлять о разделе бизнеса: «Транснефть» хотела забрать наливные терминалы, а «Сумма» — «сухие». Однако раздела не случилось, и конфликт удалось уладить: совет директоров компании возглавил Гришанин, а гендиректором был назначен Юрий Матвиенко, который не был близок ни к одному из акционеров. В 2015 году Гришанин заявил, что конфликт исчерпан и вопрос о разделе закрыт. С марта 2018 года порт полностью перешел под управление «Транснефти», у братьев Магомедовых не осталось представителей в его совете директоров (до этого у них было два из семи мест).
Источник
ПАО «НМТП»: компания, акции, уставный капитал
ПАО «НМТП» («Новороссийский морской торговый порт») — третий портовый оператор Европы и крупнейший в России по объему грузооборота, головная компания группы НМТП. Основан в 1845 году, штаб-квартира расположена в Новороссийске. В 1992 году вместо государственного предприятия получает статус открытого акционерного общества, а с 2015 года становится публичным акционерным обществом.
Компании принадлежит Грузовой район, где находятся Западный, Центральный и Восточный пирсы, нефтяной терминал «Шесхарис», база технического обслуживания и пассажирский терминал в Новороссийске.
Группа оказывает стивидорные, логистические и сервисные услуги в двух крупнейших портах России: Новороссийск на Черном море и Приморск на Балтийском море, и в порту Балтийск в Калининградской области. Порты встроены в международные транспортные коридоры, которые соединяют Россию со странами Средиземноморья, Ближнего Востока, Северной Африки, Юго-Восточной Азии, Северной и Южной Америки.
Общая информация
| Полное наименование | Публичное акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт» |
| Сокращенное наименование | ПАО «НМТП» |
| Юридический адрес | 353901, Россия, г. Новороссийск, ул. Портовая, д. 14 |
| ОГРН | 1 022 302 380 638 |
| ИНН | 2 315 004 404 |
| Руководитель | Сергей Георгиевич Киреев, генеральный директор |
| Отрасль | Транспорт |
| Вид деятельности | Транспортная обработка грузов и хранение |
| Статус | Действующее |
| Телефон | +7 86-17 60-46-30 +7 495 771-60-60, доб. 238 |
| Факс | +7 8617 60-22-03 |
| — | |
| Сайт | nmtp.info |
| Торговая система | ММВБ-РТС |
Акции
| Тикер | Количество акций, шт. | Номинал, руб. | Дивиденды на одну акцию за завершенный год, руб. | Регистрационный номер | Код ISIN | Уровень листинга |
| NMTP | 19 259 815 400 | 0,01 | 0 | 1-01-30251-E | RU0009084446 | 3 |
| — | 0 | 0 | — | — | — | — |
| Уставный капитал, тыс. руб. | 192 598,154 |
Структура уставного капитала
| Количество АОИ, шт. | Номинал АОИ, руб. | Количество АПИ, шт. | Номинал АПИ, руб. |
| 19 259 815 400 | 0,01 | 0 | 0 |
| Уставный капитал, руб. | |||
| 192 598 154 |
Структура держателей акций
| Участник (акционер) эмитента | Доля от уставного капитала, % | Количество акций, шт. |
| Novoport Holding Ltd. | 50,1 | 9 649 167 515 |
| Росимущество | 20 | 3 851 963 080 |
| ООО «Транснефть-Сервис» | 10,52 | 2 026 132 580 |
| J.P. MORGAN AG | 5,66 | 1 090 105 552 |
| Прочие | 13,72 | 2 642 446 673 |
| Всего | 100 | 19 259 815 400 |
Источник
За право владеть Новороссийским портом схлестнулись крупнейшие компании России
С новой силой разгорелась борьба крупнейших российских компаний за Новороссийский морской торговый порт (НМТП). На сегодняшний день акционерный расклад таков: 50,1% акций НМТП принадлежат Novoport Holding, им на паритетных началах владеют государственная компания «Транснефть» и группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, который связан с вице-премьером Аркадием Дворковичем. Ещё 10% акций в интересах «Транснефти» приобрёл «Уралсиб». 20-процентный пакет находится в руках Росимущества. Вот за этот 20-процентный пакет и идёт схватка гигантов.
Игорь Сечин недавно обратился к президенту Путину с просьбой продать пакет компании «Роснефть», контролируемый Росимуществом. Мотивы Сечина предельно ясны: создаваемой им глобальной суперкорпорации, которая должна стать ядром будущей великой энергетической державы, нужны морские терминалы, чтобы снизить трансакционные издержки и избежать излишней внутрироссийской конкуренции.
Против инициативы Сечина сразу же выступило правительство. «Мы считаем, что приватизация должна происходить в соответствии с лучшими образцами путём рыночной сделки», – возражал против продажи госпакета НМТП Роснефти министр экономразвития Алексей Улюкаев. «Продажа НМТП в одни руки нецелесообразна, государство хочет формировать конкурентную среду и уже получило заявки от других стратегических инвесторов», – сообщил ИТАР-ТАСС другой федеральный чиновник.
За такой быстрой и жёсткой реакцией может стоять Аркадий Дворкович, куратор дагестанских финансистов – Керимова, Билалова и братьев Магомедовых, пользующихся поддержкой Дворковича и председателя правительства.
Заметим, что между главой компании «Транснефть» Николаем Токаревым и лидером «Суммы» Зиявудином Магомедовым в феврале этого года был весьма серьёзный конфликт на почве взаимных обвинений в невыполнении коммерческих обязательств. Конфликт вроде бы утих, Токарев и Магомедов совместно выступили как владельцы 60% акций НМТП, желающие дополнительно приобрести пакет Росимущества. Если бы их намерения сбылись, то Новороссийский порт оказался бы под их полным контролем.
Если вспомнить предысторию взаимоотношений Токарева и Сечина, то нетрудно понять, что такой расклад полностью обнуляет стратегические замыслы главы «Транснефти». В последнее время Токарев выступает практически против всех проектов Роснефти, причём по причинам, отнюдь не объективным.
Токарев выступал против строительства трубопровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО). Также он против проекта строительства нефтехимического комплекса «Восточная нефтехимическая компания» в Приморском крае мощностью до 30 млн тонн сырья в год. «Проект проработан очень слабо, – заявил тогда Токарев. – Нужно смотреть, насколько будет востребована продукция этого завода».
На самом деле причина была в другом – проект потребовал бы от «Транснефти» собственных инвестиций в размере 140 млрд рублей. Токарев отказался строить ответвление трубопровода от ВСТО к Комсомольскому НПЗ, предложив Роснефти возить сырьё по железной дороге. И это при том, что соглашение о строительстве ответвления Роснефть и «Транснефть» подписали на саммите АТЭС во Владивостоке в прошлом году. Тогда предполагалось, что «Транснефть» сама построит отвод к 2017 году. Однако бюджет проекта удивил руководство Роснефти своей несоразмерностью: по оценке «Транснефти», стоимость строительства составила 53 млрд рублей. В итоге Игорь Сечин заявил, что Роснефть будет строить трубу сама.
Вдобавок ко всему Токарев проштрафился и в связи с наводнением на Дальнем Востоке. Бывший полпред-министр Виктор Ишаев публично заявил, что «Транснефть» во время прокладки трубопроводов разрушила несколько важнейших гидротехнических сооружений и не восстановила их. Токарев, не ответив по сути, голословно обвинил Ишаева в халатности и безответственности.
Жительница Великобритании Джед Пейн обратилась в суд, чтобы отстоять право завести ребёнка от умершего от онкологии супруга. В 2010 году пара заморозила биоматериал, чтобы иметь возможность завести детей, когда здоровье мужчины улучшится, но он скончался.
Если учесть, что недавно вице-президентом «Транснефти» назначен с подачи Игоря Сечина бывший министр внутренних дел Владимир Рушайло, который будет заниматься вопросами безопасности, то перспективы Николая Токарева весьма плохи. По нашему мнению, Токарев изменил питерской команде и «взял руку» их дагестанских конкурентов. А этого не прощают.
Похоже, что партнёр Токарева по Новороссийскому порту Зиявудин Магомедов тонко прочувствовал «текущий момент» и мог вступить в переговоры, пока конфиденциальные, с Владимиром Рушайло, который сохранил с былых времён немалый личный силовой ресурс. Темой переговоров мог бы стать переход группы «Сумма» на сторону сильнейшего игрока, то есть Игоря Сечина. Согласован ли этот шаг с куратором «дагестанской бригады», пока неизвестно. Но поскольку всем ясно, что дни Николая Токарева на посту главы «Транснефти» сочтены, то и Дворковичу и Магомедову необходимы новые договорённости с потенциальным крупным акционером, Роснефтью, чтобы защитить свои интересы.
Глава «Транснефти» Николай Токарев, безусловно, знает об этих закулисных торгах, но пытается сохранить лицо, заявляя о своём «заединстве» с господином Магомедовым и об общих планах по привлечению иностранных стратегических инвесторов. Нелишне заметить, что если Сечин на посту главы Роснефти имеет в качестве стратегических партнёров крупнейшие в мире нефтегазовые компании, то господин Токарев довольствуется третьеразрядными игроками на инвестиционном фронте.
Первый вице-премьер Игорь Шувалов, которому президент поручил «рассмотреть и доложить» по предложению Игоря Сечина относительно Новороссийского порта, безусловно, в курсе этих и прочих раскладов, так что решение будет приниматься на самом высоком уровне.
Источник