Новороссийский морской порт собственники

ПАО «НМТП»: компания, акции, уставный капитал

ПАО «НМТП» («Новороссийский морской торговый порт») — третий портовый оператор Европы и крупнейший в России по объему грузооборота, головная компания группы НМТП. Основан в 1845 году, штаб-квартира расположена в Новороссийске. В 1992 году вместо государственного предприятия получает статус открытого акционерного общества, а с 2015 года становится публичным акционерным обществом.

Компании принадлежит Грузовой район, где находятся Западный, Центральный и Восточный пирсы, нефтяной терминал «Шесхарис», база технического обслуживания и пассажирский терминал в Новороссийске.

Группа оказывает стивидорные, логистические и сервисные услуги в двух крупнейших портах России: Новороссийск на Черном море и Приморск на Балтийском море, и в порту Балтийск в Калининградской области. Порты встроены в международные транспортные коридоры, которые соединяют Россию со странами Средиземноморья, Ближнего Востока, Северной Африки, Юго-Восточной Азии, Северной и Южной Америки.

Общая информация

Полное наименование	Публичное акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт»
Сокращенное наименование	ПАО «НМТП»
Юридический адрес	353901, Россия, г. Новороссийск, ул. Портовая, д. 14
ОГРН	1 022 302 380 638
ИНН	2 315 004 404
Руководитель	Сергей Георгиевич Киреев, генеральный директор
Отрасль	Транспорт
Вид деятельности	Транспортная обработка грузов и хранение
Статус	Действующее
Телефон	+7 86-17 60-46-30 +7 495 771-60-60, доб. 238
Факс	+7 8617 60-22-03
E-mail	—
Сайт	nmtp.info
Торговая система	ММВБ-РТС

Акции

Тикер	Количество акций, шт.	Номинал, руб.	Дивиденды на одну акцию за завершенный год, руб.	Регистрационный номер	Код ISIN	Уровень листинга
NMTP	19 259 815 400	0,01	0	1-01-30251-E	RU0009084446	3
—	0	0	—	—	—	—
Уставный капитал, тыс. руб.	192 598,154

Структура уставного капитала

Количество АОИ, шт.	Номинал АОИ, руб.	Количество АПИ, шт.	Номинал АПИ, руб.
19 259 815 400	0,01	0	0
Уставный капитал, руб.
192 598 154

Структура держателей акций

Участник (акционер) эмитента	Доля от уставного капитала, %	Количество акций, шт.
Novoport Holding Ltd.	50,1	9 649 167 515
Росимущество	20	3 851 963 080
ООО «Транснефть-Сервис»	10,52	2 026 132 580
J.P. MORGAN AG	5,66	1 090 105 552
Прочие	13,72	2 642 446 673
Всего	100	19 259 815 400

Источник

«Транснефть» купила НМТП у братьев Магомедовых

«Транснефть» получила контроль над Новороссийским морским торговым портом (НМТП). Компания выкупила у группы «Сумма» арестованного Зиявудина Магомедова долю в совместном предприятии Novoport Holding, владеющем 50,1% порта. Сумма сделки, одобрение на которую дала ФАС еще в конце февраля, составила $750 млн. Кроме того, «Транснефть» может получить невыплаченные дивиденды на пакет «Суммы».

«Транснефть» приобрела у группы «Сумма» 25% крупнейшего в РФ Новороссийского морского торгового порта (НМТП), сообщили представители компаний. Таким образом, монополия получила контроль над крупнейшим стивидором в РФ. «Транснефть» и «Сумма» через СП Novoport Holding Ltd на паритетной основе владеют 50,1% НМТП, еще 10,5% монополия контролирует самостоятельно через «Транснефть-сервис», 20% порта принадлежит Росимуществу, еще 5,3% — у ОАО РЖД.

В «Транснефти» сослались на решение совета директоров от 8 октября, на котором было принято решение по увеличению принадлежащего «Транснефти» пакета акций группы НМТП до 60,62%. Закрытие сделки было осуществлено путем приобретения 100% акций в СП Novoport Holding, принадлежавшем на паритетных условиях «Транснефть» и группе «Сумма» и контролировавшем 50,1% НМТП. Финансирование в размере $750 млн произведено за счет заемных средств, которое не повлияет на увеличение общей долговой нагрузки. В начале года «Транснефть» привлекла крупную кредитную линию у Сбербанка.

Источник “Ъ”, знакомый с ситуацией, говорит, что единственным регулирующим документом по сделке была директива первого вице-премьера Игоря Шувалова (не вошел в новое правительство в мае) от 16 марта совету директоров «Транснефти» голосовать «за» покупку пакета «Суммы» в ценовом диапазоне до $1,2 млрд.

В «Сумме» “Ъ” подтвердили закрытие сделки, «которая была заключена на рыночных условиях». За восемь лет совместного с «Транснефтью» управления порт достиг высоких операционных и финансовых результатов, добавляют в компании. На сегодняшний день «Транснефть» является для него единственно верным контролирующим акционером, полагают в «Сумме»: «Уверены, что НМТП продолжит успешное развитие своих мощностей».

Ходатайство о приобретении доли «Суммы» в НМТП было одобрено ФАС в конце февраля (см. “Ъ” от 26 февраля). Однако в конце марта суд арестовал совладельцев НМТП Зиявудина и Магомеда Магомедовых по подозрению в организации преступного сообщества, хищениях и растрате.

ФАС завела очередное дело против НМТП

От столь своевременного проведения сделки уже в ближайшее время «Транснефть» может получить плоды в виде повышенных дивидендов НМТП, которая компания может выплатить в конце года. По данным “Ъ”, правительство сейчас обсуждает дивиденды НМТП за девять месяцев 2018 года, которые могут составить 50% чистой прибыли по МСФО. Проработать этот вопрос вице-премьер по транспорту Маским Акимов поручил Минэкономики, Минтрансу, Минфину и Росимущества с учетом кредитных обязательств НМТП перед ВТБ. Источник “Ъ” в правительстве на прошлой неделе говорил “Ъ”, что в Белом доме согласны на такие выплаты, однако финального решения нет.

Анастасия Веденеева, Дмитрий Козлов

Источник

За право владеть Новороссийским портом схлестнулись крупнейшие компании России

С новой силой разгорелась борьба крупнейших российских компаний за Новороссийский морской торговый порт (НМТП). На сегодняшний день акционерный расклад таков: 50,1% акций НМТП принадлежат Novoport Holding, им на паритетных началах владеют государственная компания «Транснефть» и группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, который связан с вице-премьером Аркадием Дворковичем. Ещё 10% акций в интересах «Транснефти» приобрёл «Уралсиб». 20-процентный пакет находится в руках Росимущества. Вот за этот 20-процентный пакет и идёт схватка гигантов.

Игорь Сечин недавно обратился к президенту Путину с просьбой продать пакет компании «Роснефть», контролируемый Росимуществом. Мотивы Сечина предельно ясны: создаваемой им глобальной суперкорпорации, которая должна стать ядром будущей великой энергетической державы, нужны морские терминалы, чтобы снизить трансакционные издержки и избежать излишней внутрироссийской конкуренции.

Против инициативы Сечина сразу же выступило правительство. «Мы считаем, что приватизация должна происходить в соответствии с лучшими образцами путём рыночной сделки», – возражал против продажи госпакета НМТП Роснефти министр экономразвития Алексей Улюкаев. «Продажа НМТП в одни руки нецелесообразна, государство хочет формировать конкурентную среду и уже получило заявки от других стратегических инвесторов», – сообщил ИТАР-ТАСС другой федеральный чиновник.

За такой быстрой и жёсткой реакцией может стоять Аркадий Дворкович, куратор дагестанских финансистов – Керимова, Билалова и братьев Магомедовых, пользующихся поддержкой Дворковича и председателя правительства.

Заметим, что между главой компании «Транснефть» Николаем Токаревым и лидером «Суммы» Зиявудином Магомедовым в феврале этого года был весьма серьёзный конфликт на почве взаимных обвинений в невыполнении коммерческих обязательств. Конфликт вроде бы утих, Токарев и Магомедов совместно выступили как владельцы 60% акций НМТП, желающие дополнительно приобрести пакет Росимущества. Если бы их намерения сбылись, то Новороссийский порт оказался бы под их полным контролем.

Если вспомнить предысторию взаимоотношений Токарева и Сечина, то нетрудно понять, что такой расклад полностью обнуляет стратегические замыслы главы «Транснефти». В последнее время Токарев выступает практически против всех проектов Роснефти, причём по причинам, отнюдь не объективным.

Токарев выступал против строительства трубопровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО). Также он против проекта строительства нефтехимического комплекса «Восточная нефтехимическая компания» в Приморском крае мощностью до 30 млн тонн сырья в год. «Проект проработан очень слабо, – заявил тогда Токарев. – Нужно смотреть, насколько будет востребована продукция этого завода».

На самом деле причина была в другом – проект потребовал бы от «Транснефти» собственных инвестиций в размере 140 млрд рублей. Токарев отказался строить ответвление трубопровода от ВСТО к Комсомольскому НПЗ, предложив Роснефти возить сырьё по железной дороге. И это при том, что соглашение о строительстве ответвления Роснефть и «Транснефть» подписали на саммите АТЭС во Владивостоке в прошлом году. Тогда предполагалось, что «Транснефть» сама построит отвод к 2017 году. Однако бюджет проекта удивил руководство Роснефти своей несоразмерностью: по оценке «Транснефти», стоимость строительства составила 53 млрд рублей. В итоге Игорь Сечин заявил, что Роснефть будет строить трубу сама.

Вдобавок ко всему Токарев проштрафился и в связи с наводнением на Дальнем Востоке. Бывший полпред-министр Виктор Ишаев публично заявил, что «Транснефть» во время прокладки трубопроводов разрушила несколько важнейших гидротехнических сооружений и не восстановила их. Токарев, не ответив по сути, голословно обвинил Ишаева в халатности и безответственности.

Жительница Великобритании Джед Пейн обратилась в суд, чтобы отстоять право завести ребёнка от умершего от онкологии супруга. В 2010 году пара заморозила биоматериал, чтобы иметь возможность завести детей, когда здоровье мужчины улучшится, но он скончался.

Если учесть, что недавно вице-президентом «Транснефти» назначен с подачи Игоря Сечина бывший министр внутренних дел Владимир Рушайло, который будет заниматься вопросами безопасности, то перспективы Николая Токарева весьма плохи. По нашему мнению, Токарев изменил питерской команде и «взял руку» их дагестанских конкурентов. А этого не прощают.

Похоже, что партнёр Токарева по Новороссийскому порту Зиявудин Магомедов тонко прочувствовал «текущий момент» и мог вступить в переговоры, пока конфиденциальные, с Владимиром Рушайло, который сохранил с былых времён немалый личный силовой ресурс. Темой переговоров мог бы стать переход группы «Сумма» на сторону сильнейшего игрока, то есть Игоря Сечина. Согласован ли этот шаг с куратором «дагестанской бригады», пока неизвестно. Но поскольку всем ясно, что дни Николая Токарева на посту главы «Транснефти» сочтены, то и Дворковичу и Магомедову необходимы новые договорённости с потенциальным крупным акционером, Роснефтью, чтобы защитить свои интересы.

Глава «Транснефти» Николай Токарев, безусловно, знает об этих закулисных торгах, но пытается сохранить лицо, заявляя о своём «заединстве» с господином Магомедовым и об общих планах по привлечению иностранных стратегических инвесторов. Нелишне заметить, что если Сечин на посту главы Роснефти имеет в качестве стратегических партнёров крупнейшие в мире нефтегазовые компании, то господин Токарев довольствуется третьеразрядными игроками на инвестиционном фронте.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов, которому президент поручил «рассмотреть и доложить» по предложению Игоря Сечина относительно Новороссийского порта, безусловно, в курсе этих и прочих раскладов, так что решение будет приниматься на самом высоком уровне.

Источник

«Новороссийский морской торговый порт»

Откройте счёт с тарифом «Всё включено» за 5 минут, не посещая офис.

проект «Открытие Инвестиции»

Тренировка на учебном счёте

Москва, ул. Летниковская,
д. 2, стр. 4

Согласие на обработку персональных данных

Размещённые в настоящем разделе сайта публикации носят исключительно ознакомительный характер, представленная в них информация не является гарантией и/или обещанием эффективности деятельности (доходности вложений) в будущем. Информация в статьях выражает лишь мнение автора (коллектива авторов) по тому или иному вопросу и не может рассматриваться как прямое руководство к действию или как официальная позиция/рекомендация АО «Открытие Брокер». АО «Открытие Брокер» не несёт ответственности за использование информации, содержащейся в публикациях, а также за возможные убытки от любых сделок с активами, совершённых на основании данных, содержащихся в публикациях. 18+

АО «Открытие Брокер» (бренд «Открытие Инвестиции»), лицензия профессионального участника рынка ценных бумаг на осуществление брокерской деятельности № 045-06097-100000, выдана ФКЦБ России 28.06.2002 (без ограничения срока действия).

ООО УК «ОТКРЫТИЕ». Лицензия № 21-000-1-00048 от 11 апреля 2001 г. на осуществление деятельности по управлению инвестиционными фондами, паевыми инвестиционными фондами и негосударственными пенсионными фондами, выданная ФКЦБ России, без ограничения срока действия. Лицензия профессионального участника рынка ценных бумаг №045-07524-001000 от 23 марта 2004 г. на осуществление деятельности по управлению ценными бумагами, выданная ФКЦБ России, без ограничения срока действия.

© «Открытый журнал» 2018 — 2023

Источник